Восход. 1977 г. (с. Измалково)

Ав томобиль сегодня Более миллиона посетителей побывало в павильоне «Маши­ ностроением на выставке «Ав­ топром-77», рассказывающей в преддверии 60-летия Великого Октября о достижениях одной из быстро развивающихся от­ раслей советской промышлен­ ности. Экспонаты выставки от­ ражают успехи передовых предприятий в ходе Всесоюзно- о социалистического соревно­ вания, раскрывают опыт тру­ довых коллективов в борьбе за повышение эффективности производства и улучшение ка­ чества продукции. Для начала—несколько цифр: * Первые десять отечествен­ ных автомобилей были выпу­ щены в 1924 году. В 1970 году с конвейеров заводов сошло бо­ лее 900 тысяч автомашин. К концу десятой пятилетки их выпуск в стране возрастет до 2,1—2,2 миллиона в год. * За годы девятой пятилет­ ки автомобилестроители поста- Отрасль крупных объединений Сегодняшний «Автопром»— это. в основном, отрасль ги­ гантских производственных объединений, оснащенных сов­ ременным оборудованием. Всем известны такие предприятия, как Московское объединение ЗИЛ—один из флагманов со­ ветской индустрии, Горьковское —ГАЗ, Волжское—по произ­ водству ‘легковых машин—Ав­ тоВАЗ, Белорусское — Белав- КУРСКАЯ ОБЛАСТЬ. Па ­ мятный знак в честь летчиков- участпиков битвы на Кувской дуге установили строители Курской АЭС. Памятник со­ оружен на месте бывшего аэ ­ родрома у хутора Монастыр­ ский Медвемского района. От ­ сюда в 1943 году совершал бо­ евые вылеты трижды Герой Со ­ ветского Союза И. Н. Кожею'б. Фото О. Сизова. (Фотохроника ТАСС). тоМАЗ, выпускающее больше­ грузные автомобили, Уральское, Кременчугское, комплекс КамАЗ, ярославский «Автоди­ зель», объединение «Запоро­ жец» и ряд других. 14' крупных объединений, характерной чер­ той которых является высокий технический уровень, дают ны­ не 70 процентов всей продук­ ции отрасли. Главный транспорт сельских трасс Сегодняшнего жителя села уже не удивишь быстроходной машиной: в сельском хозяйстве работают миллионы грузови­ ков, вездеходов. Да и на при­ усадебных участках колхозни­ ков—то и дело у ворот видишь новенькие «Жигули», «Москви­ чи», «Запорожцы». А без мото­ циклов, мопедов, велосипедов, —тоже продукции автомобиле­ строителей—не обходится поч­ ти ни одна семья в сельской местности. На выставке—десятки об­ разцов современной автомо­ бильной техники, широко при­ меняемой и на селе. В первую очередь это разнообразные мо­ дификации знаменитых ЗИЛов: от ЗИ Л -130, ЗИЛ -1.31 и ЗИЛ -133 до освапмаемого в де ­ сятой пятилетке дизельного ЗИ Л -169, который сможет вез­ ти автопоезда грузоподъем­ ностью 12—14 топи. Внимание привлекает и лег­ ковой ВАЗ-2121 — машина вы­ сокой проходимости, предназ­ наченная для сельских дорог. ДОРОЖНЫЕ СПУТНИКИ КАЖДОГО Большой популярностью поль­ зуются повсюду, особенно сре­ ди людей, работа которых свя ­ зана с частыми, но не слишком дальними поездками по сель­ ским дорогам, да и среди ту ­ ристов. рыболовов, мотоциклы «Урал». Ирбитский мотоциклет­ ный завод демонстрирует на «Автопроме-77» дорожную ма­ шину М 67-36. Запас ее скоро­ сти—до 105 километров в час, но особенно спешить, конечно, изготовители не рекомендуют. Водителю не следует забывать о правилах безопасной езды. Мотоцикл с коляской может везти трех человек и багаж. Есть на выставке и легкие мотоциклы—Минского мото- Диагностика семян Только за счет качества се­ мян можно повысить урожай ­ ность на 25—30 процентов. По­ этому важно своевременно взять пробу зерна и выявить его качества. В павильоне «Се­ менной контроль в СССР» де ­ монстрируются различные при­ боры. служащие этой цели. Цилиндрический пробоот- велозавода ММВЗ-З.115 и тя ­ желые—«Днепры», выпускае­ мые в Киеве. Отлично зареко­ мендовали себя и мопеды риж ­ ского производства—«Рпга-11», «Рига-16». Они легки и эконо­ мичны: на сто километров пути расходуют лишь два литра бен­ зина Автомобильная промышлен­ ность в десятой пятилетке с каждым годом увеличивает вы­ пуск этих машин, ставших то ­ варами постоянно растущего спроса. Конструктбры стремят­ ся. чтобы от модели к модели улучшалось качество и надеж­ ность этих изделий. (Корр. ТАСС). борник ПЗ-1А применяется при взятии проб на автомашинах, в вагонах и на складе. Он со­ стоит из трубок-цилиндров с отверстиями, в которые и заби­ рается зерно. Одно из досто­ инств приспособления: зерно не повреждается, что очень важно при дальнейшем анализе. Про­ бы берутся с глубины до мет- Р. ГОНЧАРОВ. (ВДНХ СССР—ТАСС). -о На ВДНХ СССР и завтра вили сельскому хозяйству I миллион 100 тысяч грузовых машин. Экономия черных металлов в отрасли за счет снижения ме­ таллоемкости изделий превысит в этой пятилетке миллион тонн. * За последние годы в от­ расли построено 16 новых! за ­ водов, введено в действие 600 промышленных объектов. * Сегодня каждое третье из­ делие автомобилестроителей но­ сит государствнный Знак каче­ ства. Семейство белорусских силачей Могучий глава его—самосвал БелАЗ-549, рассчитанный на 80 тонн груза. Он создай для ра ­ бот в карьерах горнодобываю­ щей промышленности. Мощ­ ность его дизеля—свыше тыся­ чи лошадиных сил. Напомним, что в честь 60-летня Великого Октября коллектив объедине­ ния обязался изготовить опыт­ ные образцы самосвала грузо­ подъемностью 120 тонн! Мно­ гие из машин БелАЗ носят па радиаторах государственный. Знак качества. Недавно начато производство мощного автопо­ езда МАЗ-7310, рассчитанного на полезную нагрузку в 37 тони. Эта машина пройдет по любо­ му бездорожью, даже по бар ­ ханам пустыни. Есть на выстав­ ке и "другие вездеходы, напри­ мер: Вс едорож н ы е «Урал-4320»—пятитонка, мо­ гущая тянуть также прицеп весом в семь тонн, легко пре­ одолевающая снежную целину, наледи, рвы, заболоченные уча­ стки; несколько трехосных КрАЗов. в числе которых—ле­ совоз КрАЗ-255Л. Последняя машина транспортирует лес в хлыстах длиною до тридцати метров, весом до 23 тонн. Наверное, рекордсмен среди подобных машин--горьковский гусеничный транспортер ГАЗ-71, выпускаемый для се­ верных районов страны. Это быстроходный плавающий сне! гоболотоход, рассчитанный на перевозку 10 пассажиров или различных грузов весом до двух тонн со скоростью до 50 кило­ метров в час. Каракумский канал имени В. И- Ленина— крупная водная артерия Туркмении. Почти 20 лет искусственная река пита ­ ет сотни тысяч гектаров засушливых земель, спо­ собствует развитию про­ мышленности. Воды ее по­ лучают крупнейшая в республике Марыйская ГРЭС, Шатлыкское газо­ конденсатное месторож­ дение, многие предприя­ тия и стройки республики. Голубая магистраль протянулась на 900 кило­ метров. Строительство ка ­ нала продолжается- К концу пятилетки он уве­ личится еще на 200 кило­ метров. Это позволит оро­ сить десятки тысяч гекта ­ ров новых земель. Воды Каракумского ка ­ нала пополняют реку Мургаб — единственную в Марыйской области. Для этого построен ыа-^ шинный канал (на енп.м™ ках). Фотохроника ТАСС. Н О Т Н А Ф Е Р М А Х Сотрудники Казахского науч­ но-исследовательского инсти­ тута экономики и организации сельского хозяйства совместно со‘ спецпалГгстамп совхоза «Ал­ ма-Атинский» разработали и успешно внедряют мероприя­ тия по научной организации труда па молочнотоварных фермах хозяйства. «Алма-Атинский» — крупный поставщик молока для жителей столицы Казахстана. За пос­ леднее время здесь- многое сде­ лано для увеличения поголовья дойных коров, улучшения их У наших друзей породного состава и повыше­ ния продуктивности, по дорого обходился центнер молока. Прежде всего, творческий со. вет НОТ взялся за четкое раз ­ деление труда между доярка ­ ми; скотинками и телятница­ ми. Каждый работник стал вы­ полнять только определенные обязанности. Вместо трехкрат ­ ного доения коров внедрили двухкратное, улучшили распо­ рядок дня, ввели двухсмеику. - В распоряжении каждой дояр ­ ки—три доильных аппарата, для которых разработан стро­ гий маршрут передвижения по коровнику. Работницы полечи- ли возможность трудиться про- изводительнее, обслуживать больше коров. Скотники снабжены передвиж­ ными 1 кормораздатчиками, очистку помещений ведут с помощью гидросмыва. Механи­ зирован труд телятниц. Кор- мосмеси для фуражных копов, молодняка -и телят готовятся в цехе. Механизирована внутри- фермская транспортировка мо­ лока, хорошо налажены его охлаждение, очистка от приме­ сей. От сортности и жирности продукции зависят надбавки к основной зарплате доярок. Упо­ рядочено присвоение классно­ сти, работает постоянный с чи ­ нар пе обмену передовым опи ­ том. Плодотворно разви­ вается советско - монголь­ ское экономическое сот­ рудничество. За послед­ ние пятнадцать лет в МНР с технической по­ мощью Советского Союза построено около 250 про­ мышленных предприятий и других объектов, кото­ рые ныне дают около 50 процентов валовой про­ дукции Монголии- ПА СНИМКЕ: Улан-ба ­ торский мукомольный комбинат, сооруженный с помощью СССР. Фото АДН—ТАСС. Все это заметно повысило надои, выросла рентабельность молочного животноводства . В колхозах и совхозах Ка­ захстана действуют более трех тысяч творческих советов НОТ. Ежегодный экономический эф­ фект от их деятельности пре­ вышает четыре миллиона руб­ лен Г. СМЕТАННИКОВ, корр. ТАСС. Алма-Ата. Редактор Н МАЦКОВ ПИШИТЕ ЗАХОДИТЕ НАШ АДРЕС: с. Измалково, ул. Советская, дом 34. ТЕЛЕФОНЫ: Редактора 1—93, Зам. редактора, отдела эко­ номики и сельского хозяй­ ства 2—81. Ответственного секретаря, отдела писем и бухгалте­ рии 2—53, Измалковская типография Липецкого областного управ ­ ления издательств, полигра­ фии и книжной торговли. Заказ 591. Тираж 4200.