Восход. 1976 г. (с. Измалково)

Страна приступила к осуще­ ствлению нового плана разви­ тия народного хозяйства, ут­ вержденного Верховным Сове­ том СССР В 1976 году пред­ стоит многое сделать во всех областях материального произ­ водства науки и культуры. Вы­ полнение намеченного еще больше укрепит экономическое могущество нашей Родины, откроет новые возможности для повышения реальных до­ ходов населения и выполнения социальной программы, Принятый Верховным Сове­ том план разработан на осно­ ве проекта основных направле­ ний развития народного хо­ зяйства страны на 1976—1980 годы. План предусматривает увеличение национального до­ хода—главного обобщенного Новшество обещает выгоды показателя хозяйственной дея­ тельности—на 19,5 .миллиарда рублей. Таким образом, за первый год новой пятилетки национальный до.ход страны возрастет почти до 382 мил­ лиардов рублей. Это огро.чная сум.ма, свидетельствующая о высоких темпах и масштабах роста советской экономики. Каждый план развития на­ родного хозяйства страны со­ держит новое, только ему свойственное. В этом отноше­ нии план на 1976 год не "со­ ставляет исключения. Он раз­ работан в соответствии с на- .меченным партией курсом: десятая пятилетка должна стать пятилеткой качества и эффективности, дальнейшего роста народного благосостоя­ ния. Качество и эффективность— понятия взаимосвязанные, друг друга не исключающие. Именно качество труда, вклю­ чающее в себя высокое про­ фессиональное мастерство и добросовестность изготови­ телей продукции, обеспечивает высокую эффективность на­ родного хозяйства. Ведь уме­ ло спроектированная и отлич­ но изготовленная техника служит дольше, надежнее, по­ Дальние ночные полеты в августе 1942 года полк, в котором служил уроженец Из.малковского района Нико­ лай Козьяков, участвовал в налетах на военно-промышлен­ ные объекты противника в его глубоком тылу. Настала оче­ редь Будапешта—столицы фа­ шистской Венгрии, активно по­ могавшей Гитлеру в его агрес­ сивной, разбойничьей войне против Страны Советов. В Будапеште, важном адми- нистративно.м центре, .много военных и промышленных объектов. Это—заводы, желез­ нодорожные вокзалы, аэрод­ ромы, склады, казармы. В на­ летах на Будапешт мы участ­ вовали дважды—5 и 10 сен­ тября. Полеты были очень трудными. Они проходили в сложных метеорологических ус­ ловиях. Только над вражеской территорией мы находились почти десять часов. Вылетаем с Андреапольского аэродрома. Десятое сентября. В числе первых поднимается в небо экипаж Филина. С набором высоты он ведет свой—«ИЛ-4» на юго-запад. На высоте 5000 метров штурман Козьяков из­ мерил скорость ветра, она оказалась значительно силь­ нее, чем это предсказывали синоптики. Быстро проносятся города, реки, озера, леса. Остались позади Белоруссия, Западная Украина. Затем зем­ ля покрылась сплошны.ми об­ лаками. Всех волновало, как бы при таком сильном попут­ ном ветре не проскочить цель. Ошибись на 5—10 минут, про­ летишь момент разворота ц не хватит бензина на обратный путь. Облака неожиданно. за­ кончились. Внизу Козьяков увидел широкую ленту Дуная. .А вот и Будапешт. Он в по­ жарах: уже поработали экипа­ жи других полков. Штурман Николай Козьяков почти в од­ но и то же время, что и дру­ гие сбросил бомбы на задан­ ную цель. Внизу появились десятки новых взрывов и по­ жаров. .Ножно бы только ра­ доваться такому успеху. Но- из полета на Будапешт не вернулись четыре наших эки­ пажа; Барашева, Душкина,. Лукиенко, Никифорова. Что с ними случилось? Об этом мы. узнаем позже... Враг при.ченял всяческие ко^- варные приемы. И в эту ночь, на одном из своих аэродромов,, находившегося в полосе наше­ го маршрута, немцы вк.-гючили приводную радиостанцию, ко­ торая работала на чистоте и с позывными советских радио­ станций. Штурман Трофимов из экипажа Никифорова на­ строил свод «РПК-2» на эту радиостанцию. Стрелка пока­ зывает направление, в науш­ никах позывные «своего» аэродрома. Кончилось горючее. Вот и аэродром. Летчик вы­ пускает шасси и с ходу плани­ рует посадку. Но что это? Штурман видит непривычное размещение самолетов, свасти­ ку и кресты на них. Заметил это и Никифоров. Взревели мо­ торы и машина с наборо.м высоты полетела дальше. Бен­ зина еле хватило, чтобы про­ скочить мимо фронта и сесть на лесной поляне. Через не­ сколько дней экипаж Никифо­ рова на своем самолете вер­ нулся до.мой. Летчик Душкин со штурма­ ном Сухаревым и радистом Фатиным, как и другие экипа­ жи, бомбили Будапешт. Затра­ тив на какой-то маневр боль­ ше положенного времени, они остались на обратном пути без горючего. Сели на оккупи­ рованной территории недалеко от города Березнно. Самолет сожгли, экипаж попал к пар­ тизанам. Через 35 дней авиа­ торы перешли фронт и 22 ок­ тября вернулись в полк. Барашев со штурманом Тра­ вяным и радисто.м Андриев- ски.м летели от цели. Расчеты показывали, что горючего не хватит долететь до любого со­ ветского аэродрома. Продол­ жали полет до последней воз­ можности. Сели в 35 километ­ рах от линии фронта в районе станции Поныри (Курская об­ ласть). Самолет уничтожили. Мальчишка-пастушок сообщил, что немцы разыскивают летчи­ ков. Пришлось уходить. Ли­ нию фронта перешел один Барашев. Травин и Андриев­ ский были схвачены немцами и полицаями. Зимой 1943 года Советская Армия заняла Курск, освободила заключен­ ных в лагере смерти, в тюм числе и Травина. Он расска­ зал, что Андриевский заболел тифом, воспалением легких и умер в лагере. О судьбе экипажа команди- ■ра второй эскадрильи мы уз­ нали после Победы. .Майор Лу­ киенко после освобождения из лагеря с.мерти прибыл к нам. Где штурман эскадрильи капитан Чечерин и стрелок-ра­ дист младший лейтенант Зем­ сков—до сих пор неизвестно. Как же все произошло? Над Карпатами возникла тре­ вога: хватит ли горючего, что­ бы добраться домой. Встреч­ ный ветер, словно невидимой нитью, «привязал» самолет к земле. Он еле «ползет» на се­ веро-восток. Где-то восточнее Гомеля двигатели уже расхо­ довали горючее из резервного бака. Светало. После недолго­ го совещания решили идти на посадку. Для прыжка с пара­ шютом не было достаточной требляет меньше энергии, на ее обслуживание затрачивает­ ся меньше времени и труда. В промышленности за пос­ ледние годы многое сделано, чтобы повысить технический уровень и качество продукции. Борьба за качество переста­ ла быть делом только передо­ вых производственных коллек­ тивов. Все в большей степени она регламентируется госу­ дарственными и отраслевыми стандартами, повышенными требованиями потребителей. Такая тенденция в эконо.мш(е- ско.м развитии теперь законо­ дательно закреплена в плане развития народного хозяйства на 1976 год. Впервые в прак­ тике в план включены кон­ кретные задания министерст­ вам и ведомствам по повы­ шению технического уровня производства и выпуску про­ дукции со Знаком качества. Введение этого новшества в Государственный план обещает стране большие экономические выгоды. Проектом ЦК КПСС «Ос­ новные направления раз­ вития народного хозяйст­ ва СССР на- 1976— 1980 годы» предусмотрено дальней­ шее улучшение качества и ас­ сортимента продукции, расши­ рение производства новых ви­ дов изделий, отвечающих сов­ ременным требованиям В. БЕЛЯЕВ, обозреватель ТАСС. Город на Неве—гиганту на Е.нисее высоты. Все обратили взор к земле—надо найти подходя­ щую площадку. Вокруг—дрему чип лес. Что делать? Но раз­ мышлять не пришлось. Во­ круг стало Т]1хо-тихо, остано­ вились моторы. Только свистит встречный поток воздуха. Вы­ сота 100—150 метров. .А полян­ ки все нет. Лукиенко решил садиться прямо на лес. Бом­ бардировщик коснулся верху­ шек деревьев, раздался треск, казалось—конец. Но нашим друзьям повезло. Самолет уго­ дил в кустарник с редкими молодыми деревьями, прополз несколько метров и за.мер на­ всегда. .Авиаторы оставили ка­ бины. Захватили с собой борт­ паек. Жалко было расставать­ ся с боевой машиной. ...Более недели пробирался экипаж Лукиенко на восток. Трудная дорога. Спешили. Шли днем и ночью. Дне.м по­ могало солнце, а ночью выру­ чало звездное небо. Сколько .миновало дней—потеряли счет. Правее остался город Брянск, а лесам нет и нет конца. За ­ кончился борт-паек. Силы оставляли летчиков. А до фронта еще километров сто. Еле передвигая ноги, плелись авиаторы по лесным зарослям. И вдруг на лесной тропе по­ явились люди. Кто они? Свои или может быть враги? В гражданской одежде, с авто­ матами и винтовками, а на головных уборах красные лен­ точки. Партизаны! Казалось, кончились лише­ ния. С их помощью можно верн\дься на Большую землю. После знакомства, приветствий направились в «отряд»—как сказал старший группы. Шли молча. Никаких расспросов. Постепенно радость с.менилась тревогой. Почему молчат пар­ тизаны? Неожиданно появи­ лась лесная поляна. Только значительно позже вы­ яснилось, что экипаж случай­ но наскочил на отряд преда­ телей. замаскированный под партизан. Налетом на Будапешт за­ кончилась наша работа на Подмосковном аэродроме. За короткий срок мы совершили 311 боевых вылетов. .Авиаторы сполна обогатились опытом дальних полетов в глубокий тыл врага. Но мы понесли и значительные потери. Семь са­ молетов и четырнадцать во'!- нов. ,'\ы всегда помни.™ и пом­ ним о товарищах, отдавших свои молодые жизни во имя Победы. Память о них вела нас в бои. звала к мести. Сколько подвигов во имя это­ го было совершено! А. КОТ, Герой Советского Союза, ТВ. полковник в отставке. Всесоюзный научно- исследовательский ин­ ститут гидротехники име­ ни Б- Е. Веденеева—одно из 28 ленинградских нредирнятнй. институтов и организаций, коллекти­ вы которых выступили с инициативой по развитию социалистического со­ ревнования в целях со­ кращения сроков строи­ тельства гиганта десятой пятилетки—Саяно - Шу­ шенской ГЭС, повышения качества .выполняемых работ. В лабораториях инсти­ тута ведутся обширные исследования, связанные со строитсльство.м ГЭС. ПА СНИМКЕ: старший техник Н. Теглева прово­ дит измерения характе­ ристик потока при кави­ тационном испытании мо­ дели водосброса Саяно- Шушенской ГЭС. Фото М. Блохина. (Фотохроника Т.АСС). Погода в январе -Прошедший декабрь харак­ теризовался умеренно - холод­ ной погодой со средней тем­ пературой воздуха—4,1 граду­ са мороза, что на 3,3 градуса выше средней многолетней температуры. Осадков выпало 75 мм нлн 210 процентов ме­ сячной нормы. Средняя высота снежного покрова находится в пределах 24 см. Температура почвы на глубине узла куще­ ния не превышала—5 граду­ сов. Средняя месячная темпера­ тура воздхха предполагается в январе —7 —10 градусов (около нормы). .Месячное количество осад­ ков составит 40—50 мм (боль­ ше нормы). В первой декаде неустойчи­ вая погода с осадка.мн (снег, мокрый снег), частыми мете­ лями, возможен гололед, ме­ стами туман. Температура воз­ духа ночью —15 —20, днем —5 —10 градусов. Во второй декаде преобла­ дание облачной погоды, в кон­ це января возможны прояс­ нения, вре.менами снег, метель. гололед, в от­ дельные дни местами туман. Температура ночью —15 —20. днем —8 —15 градусов, в от­ дельные дни повышение ночью до —1 —6, днем до плюс 2, минус 3 градусов, В третьей декаде ожидает­ ся переменная облачность, ме­ стами снег, в отдельные дни метель, лишь в кон­ це дека.ты ожидается малооб­ лачная погода, преимущест­ венно, без осадков, местами туман. Температура воздуха предполагается ночью —10, —15, днем —5 —10 градусов, в конце января ожидается по­ нижение температуры ночью до —20 —25, днем до —16 —18 градусов. Ветер западный, юго-запад­ ный, в периоды понижения температуры северный 5—10 метров в секунду, во второй декаде временами усиление до 15 метров в секунду. В треть­ ей декаде наиболее вероятны восточные ветры 5—10 метров в секунду. Н. ЗВЯГИНА, техник-агрометеоролог. Редакт! Н. МА ктоо Ц1ШВ. З а : Г70 :о дш т е НАШ АДРЕС:! Те^гвфо^ЕГЬХ? с. Изиалко 0 с, уд. Советская, дом М 34. : Редактора 1—95. I Зам. редактора, отдела »ко- вомася я сеяьского хо5я1ст> яд 2~01. О'гветствеяяого секретаря, отдела пасем я бухгалте­ рия 2—53. Изиалкояская тяпографи Липецкого областного Упраа- лення |^здательств, полжфа- фни я княжной торгоядя. Заказ 12. Тираж 4100.