Восход. 1974 г. (с. Измалково)

в боях рожденная, в битвах закаленная Служит земляк А\аг просские будни Мощные турбины сделали последние обороты, и ко­ рабль, за кормой которого остались сотни миль, остано­ вился у пирса. Поход был нелегки.м. Зимнее .море штор­ мило, колючий ветер обжи, гал лица матросов, несших вахту на верхних боевых по­ стах. Несладко пришлось и машинистам. Но никто из .моряков не жаловался на трудности: поход есть поход, он—шко.ча боевого мастер­ ства и физической закалки. После плавания, доволь­ ные результатами учебы, на верхней палубе встретились мичман Тихон Вагрянцев, матросы Алексей Хохлов и Петр Дудкин. Они—зе.мляки. Первый родом из Измалков- ского района, второй —из За ­ донского, а третий —из Дан­ кова. Крепкие душой и те­ лом, стойкие, волевые. Сей­ час их родной! дом—корабль. Когда по большому сбору моряки Корабля спешат на построение, в литых шерен­ гах занимают место и они- кнаши земляки. Выдерживая " строгое равнение, с чувством гордости и волнения обраща­ ют свой взор земляки на во- енно-морск 01 ! флаг, под сенью которого несут службу, хо­ дят в плавания, совместно, рука об руку, решают зада­ чи боевой подготовки. Че.м же примечательна служба этих моряков? С мичманом Тихоном Андре­ евичем Вагрянцевы.м я зна- >;ом давно. И каждая новая встреча с ни.м всегда инте­ ресна, потому что ему есть о чем рассказать: о длитель­ ных плаваниях по морям и океанам, о делах подразде- ленческой парторганизации, которую он возглавляет, о своих повседневных личных планах, заботах. Четверть века своей жиз­ ни Вагрянцев отдал родному флоту. В кругу .мич.манов и старшин часто говорит: «На нас, первых помощников офицеров, возложены ответ­ ственные обязанности, и надо с честью их выполнять». И можно только позавидовать трудолюбию Тихона Андре­ евича в обучении и воспита­ нии подчиненных, его увле­ ченности в работе. Вагрянцев превосходно знает свое дело, мастерски владеет грозным оружием. Не раз доказывал это при выполнении учебных задач, действуя всегда точно, гра­ мотно, по закона.м современ­ ного боя. Не жалеет сил и времени ветеран корабля, чтобы пе­ редать свои богатые знания и опыт молодежи. Кому имен­ но? Да, к при.меру, тем же Алексею Хохлову и Петру Дудкину. И делает это Ваг­ рянцев, как заботливый пе­ дагог, хорошо владеющий лгетодическимн навыка.ми. Конечно, многое зависит от трудолюбия самого вои­ на, его заинтересованности в том, чтобы в кратчайший срок стать полноценным спе­ циалистом. Этого качества не отнять у матроса Хохлова. После восьмилетки он закон­ чил профтехучилище, стал слесарем. В трудовом кол­ лективе научился проявлять упорство в достижении по­ ставленной цели. В корабельном экипаже Хохлов старательно принял­ ся за освоение военной спе­ циальности. Помогли коман­ дир отделения, товарищи. А в.месте, сообща, всегда спод­ ручнее идти к цели. Алексей досрочно сдал зачеты на са- .мостоятельное управление вверенным ему оружием, а теперь, соревнуясь, наметил очередной рубеж—добиться звания отличника боевой и политичес 1 .ой подготовки, специалиста второго класса. Хохлов сдержит свое сло­ во. Ведь он—за.меститель секретаря ко.мсомольской ор­ ганизации, а активист всег­ да должен идти вперед и вести за собой других. Правильный курс в служ­ бе держит и комсомолец мат­ рос Петр Дудкин. О нем командир отзывается как об авторитетном воине. Дейст­ вительно, Петр — отличник боевой и политической под­ готовки, специалист второго класса. За высокие достиже­ ния в учебе и службе он имеет ряд поощрений, в том числе десять суток отпуска с выездом на родину. Большие впечатления оста­ лись у Дудкина от посеще- !шя родных мест. О всем увиденном он рассказал не только своим землякам, но и всему лично.му составу подразделения. Беседа по­ лучилась интересной, насы­ щенной впечатляющими при- .мерами трудового героиз.ма за.мляков, которые успешно выполняют задания девятой пятилетки. Заканчивая беседу. Дуд­ кин призвал своих сослужив­ цев еще старательнее изу­ чать военное дело, ознамено­ вать приближающуюся 56-ю годовщину Советской Армии и Военно-Морского Флота новыми достижениями в бо­ евой и политической подго­ товке. Трудятся моряки вдохно­ венно. Не раз еще побывает в учебных походах их ко­ рабль. Не раз им придется нести походные вахты в сложных штормовых услови­ ях. Но у них крепкая мат­ росская хватка, и любые проверки на боевую готов- лость они выдержат с честью. П. БАШМАКОВ. С большим интересом и ув­ лечением изучают военную подготовку учащиеся Измал- ковсной средней школы, в программу которой входит оз­ накомление с Уставам Воору ­ ж енных Сил СССР, обращение с оружием, занятия строевой и физической подготовки. Военрук Валерий Васильевич Харьков прививает ребятам та ­ кие качества, как смелость и находчивость, мужество и стой кость, дисциплинированность и вежливость. НА СНИМКЕ; В. В. Харьног, на уроке начальной военной подготовки. Фото А. Заики. ПомНИМ юных г<‘роев Тысячи отважных мальчишек II девчонок отдали свои жизни в борьбе за свободу и счастье людей. Чтобы увековечить их память, по инициативе юных интериапиоиалистов г. .\\осквы Н февраля объявлен Днем юного героя-антифашиста. В .'.нак солидарности с деть­ ми народов, борющихся за сво­ боду н независимость, в пионер­ ских отрядах и дружинах на­ шей страны прошли торжест- 1 1 еи 1 П. 1 е сборы. Сбор, иоснящеииы!! памяти пноиеров-героев в Оберецкой школе, 110ДГ0Т0Ш1ЛИ ипровели учащиеся 4 класса. С большим вниманием слуша­ ли ребята литературный монтаж о б е с с м е р т и 1 Я х |.о,ав 1 1 Гах юных гсросн н ге­ роинь. В их чест!. про.звучалн 1 'еронческне нееин н стихи в нс- : .............. ,1. Добрнковон, I А\. .Лфанасьевон, Л. .\\: 1 . 1 ыхннз. .\\ниутой молчания почти.и: I пионеры н: 1 Мят 1 . вечно юных героен. Л. 1>ЯГ>ЫХ. с. Оберец. М е ха ни за то р у на з а м е тку ШМЕЙ; ИРИНЫ НУСТРАНЕНИЕ с каждым годом растет производство дизелей и рас- пшряется сфера их приме­ нения. Дизели являются паибо.тее экономичными дви­ гателями внутреннего сгора­ ния, имеют сравнительно большой срок службы, на­ дежны. Однако работают они гораздо жестче карбю­ раторных, что резко повы­ шает их П 1 ум и вынуждает усиливать детали кривошип- ио-шатупного механизма, а это приводит к увеличению веса двигателей. К числу их существенных недостатков относится и повышенное дымление. Правда, конст­ рукторы стремятся умень­ шить это свойство двигате- ле 1 ! путем изменения фор­ мы камеры сгорания, отра­ ботки конструкции всей топ­ ливной аппаратуры и улуч­ шения впрыска топлива, а также установки аппаратов каталитического дожигания га.зов или поглощения токси­ ческих компонентов химиче­ скими растворами. С этой же целью заводы, произво­ дящие дизельное топливо, испытывают различные при­ садки к нему. Многое для уменьшения дымления двигателей могут сделать сами механизаторы. Нужно запомнить, что отра­ ботавшие газы нормально действующих дизелей долж­ ны быть бесцветными или чуть заметными (светло-се­ рого цвета). Всякий другой цвет их говорит о каких-ли­ бо неполадках, причем по нему можно судить о том. какая группа неполадок имеет место в данном слу­ чае. С 1969 года на нашей опытной станции ведутся на­ блюдения за работой серий­ ных гусеничных тракторов тягового класса 3 тонны и колесных—класса 1,4 тон­ ны, принадлежащих хозяй­ ствам Краснодарского края. Контрольнотормозные испы­ тания на стендах прошли свыше 250 тракторов. С со- жаление.м приходится отме­ тить, что дымят каждые три двигателя из четырех. Мы сталкиваемся с тем, что многие трактористы и меха­ ники не только не знают прие.мов предотвращения по­ вышенного дымления, но и при работе трактора с на­ грузкой, близкой к номи­ нальной. ошибочно считают темно-серый ды.м нормаль­ ным явлением, полагая, что это служит доказательство.м того, что двигатель получа­ ет достаточное количество топлива. Мастера-наладчики в свою очерю.ть не устраня­ ют причины дымления, счи­ тая. что оно органически присуще дизельному двига­ телю. На деле же ды.мление яв ­ ляется следствием или не­ полного сгорания топлива в цилиндрах дизеля, или сго­ рания картерного масла, или появления в выпускных га­ зах водяных и топливных паров. В разных случаях цвет этих газов может быть темно-серым до черного, си­ ним до голубого или белым. Темно-серый или черный дым появляется при непол­ ном сгорании топлива либо из-за его избытка, либо не­ достатка всасываемого воз­ духа. Этот дым представля­ ет собой отработанные газы с мельчайшими частицами сажи, кокса. Некоторые ме­ ханизаторы в таком случае порой торопятся ремонтиро­ вать двигатель, а ведь дым­ ление .может быть вызвано и при хорошем состоянии двигателя — его перегруз­ кой, неправильно выбранной передачей, вмешательством тракториста в регулировки топливного насоса высокого давления и регулятора чис­ ла оборотов, недостаточной заботой о топливе и его очистке, плохим уходом за воздухоочистителем. При появлении те.мно-се- рого дыма следует прежде всего проверить форсунки. Типичные их неисправно­ с ти -о тк а з распылителя, низкое давление впрыска, иногда установка несоот­ ветствующего дизелю распы­ лителя. Затем проверяются воздухоочиститель, а также впускной и выпускной тру­ бопроводы. При этом тща­ тельно устанавливают мо­ мент начала подачи топлива иасосо.м высокого давления и тепловой зазор клапан- коромысла механизма газо­ распределения в соответст­ вии с заводскими инструкци­ ями. И только убедившись, что эти.ми мерами дымление не устранено, топливный на­ сос с регулятором следует снять для проверки па стен­ де и замерить компрессию в цилиндрах двигателя. Уста­ новлено, что густой черньп! дым самый опасный для здоровья. Трактористы могут умень­ шить дымление дизелей, вы­ полняя следующие правила: прогреть двигатель преж­ де, чем дать ему полную нагрузку; не увеличивать резко по­ дачу топлива; своевременно переключать передачи и пользоваться увеличителем крутящего мо­ мента, не допуская перегруз­ ки двигателя; не смешивать неизвест­ ные сорта дизельного топли­ ва; правильно обслуживать систему смазки двигателя; строже придерживаться :!аводских инструкций по эксплуатации дизелей. Устанавливая и устраняя неисправности, прежде все­ го следует учитывать, сколь­ ко моточасов отработал ди- ,?ель к данному мо.менту. Одни и те же внешние при­ знаки неполадок в зависи­ мости от ресурса до очеред­ ного ремонта могут или сиг­ нализировать о необходимо­ сти прекращения эксплуата­ ции для устранения неис­ правностей. или позволяют продолжить ее. И. КАПТЮШИН, руководитель лаборатории сельскохозяйственных тракторов Армавирской опытной станции ВИМа. Пок а фрицы обедали. . . Живет у нас в селе и ра­ ботает на районной ветери- нар!юй лечебнице Павел Семенович Сапел 1 :ин. Знают его многие. Это человек исключительно знающи!'! и любящи!! свою профессию. У кого бы в хозяйстве не заболели животные, всегда в любое время суток придет на помоЩ!.. Но немногим и:;- вестпа его юность. ...Мы встретились с II. С. Сапелкиным в редакциоипо.м кабинете. И о том случае он рассказал сам. —Выло это, —говорит Па­ вел Семенович, — глубокой осенью 1941 года. В Йзма.т- 1 ,-ово пришли немцы, начали хозяйничать. Стреляли, за ­ пугивали. А в селе были од­ ни старики и дети. И .мне тогда едва исполнилось 13 лет. По все стре.мились чем- то помешать врагу. Павел Семенович помешал хорошо. В соседне.м доме поселились 10 фашистов. Вели они себя самонадеян­ но. Но у дома установи.тн пулемет. Павел проследил, 1 :огда не.мцы ушли на обед, не оставив охраны, и стащил пулемет под гору, бросил сто в речку. Этого никто не :!а- метил. Л и;! села Предтечево на­ ступали пап 1 и. Когда под­ выпившие фашисты услы­ шали выстрелы, выскочили из дому. Пулемета не 01 ;а- залось, и они бросились бе- жат!.. Взвод наших сол­ дат не потерял ни одного человека. Зато врагу уйти но удалось. Л. Л У З П Ш .