Восход. 1974 г. (с. Измалково)

06 особенностях уборк и сахарной свек лы ^ Советы специалистов. в основных зон ах свекло­ сеяния в текущем году сло­ жились необычные погодные Х^словия, требующие своеоб­ разных приемов при завер­ шении ухода за посевами и иа уборке. Полуторная, а в некоторых местах и двойная норма летних осадков спо- ссоствовала уплотнению поч­ вы, развитию сорняков на алангациях. Значительные затруднения в работе свекло- учборочных комбайнов .могут вызвать цветушные растения, которые забивают выравни­ вающие !1 режущие механиз- Л1Ы, ухудшают процесс пере- раоотки свеклы на заводе, хюэ'ю.му сейчас нельзя ослаб­ лять внимания к уходу за по­ севами сахарной свеклы вплоть до уборки урожая. В первую очередь необ.хо- Д 11 Л 10 в сжатые сроки закон­ чить очистку посевов от сор­ няков и цветушных растений. 1 а.м, где почва сильно уплот­ нена, следует ры.члить меж- д> 1 )ядья культиватора.м.и, обо­ рудо«а 1 шыми лапаыи-брит- вамн нли долотами, с нри.иенсние.м ботвоотводите- .шн. Глубина рыхления в I пределах 8—10 сантиметров, а ширина защитных санти­ метров. а ширина защитных ЗО.И—1 1—15. И ЭТОМ году в связи с вы- СОК 011 влагообеспеченностью ) 1 очвы значительную прибав­ ку урожая .может дать допол­ ни те.и.ная подкормка расте­ нии в оставшийся период ве- 1 'етацш 1 . На гектар следует ыаюти 25—35 килогра.м.мов действующего вещества фос- (рориых удобреиитт, столько , 1 ,е ни.ти 1 шых, 0,4 - 0,6 ки- .логра.м.ма бо,ра в виде борной г 5числоты, буры или ооратово- 1 ,/ с,чиерфосфата. 311Т1ЧИТСЛЫ1ЫЙ ущерб свек- .тосеющи.м хозяйства.м .могут еще аричииить болезни .1111 гнев и корне 1 сахарной Ч. 1 , !,лы. Особое вни.манне на­ до тде.ти.ть иредупрежде- ншо церкосиороза. .мучнистой ^ р.,.ы и нероисстшроза. Необ- Ш .ходиМО своевре.менно обрабо- ^ тать и,)севы фунгицидами, но не позже чем за 20 дне 1 до ... р1,и. 1ычало уборки в каждом К 1 . 1 кретно.м с.тучае определя­ ют ио на.тичик 1 уборочио 1 техники. погрузочно-разгру­ зочных и транспортных сред­ ств. наст.иктению периода тсгойчнвых холодок, а также исходя из задания по произ­ водству сахара в сентябре. Чтобы обеспечить качествен­ ную и высот.опроизводитель- ц\’ю работу номбатшов ' 11 СГ-З.Л на' плантациях с сн.тьно развитой ботвои. нос­ ки ботвонодьемникон ^>'ста- нав.тииают на высоте 70 — 100 .миллиметров от поверх­ ности почвы. Лапы теребиль­ ных аппаратов раскрывают макси-мально—на нижнем ва­ лу на 200 и на верхне.м—на 180 милли.метров. Захват ботвы лапами должен быть на высоте до 120 .миллиметров от головок корней, так как при меньшей высоте сильно за­ биваются теребильные аппа­ раты, а при большей—ухуд­ шается подтягивание корней в выравнивателях. Необходи- .мо также увеличить зазор между нижней кромкой дис­ ка выравнивателя и плос­ костью дискового ножа режу­ щего аппарата до 25 .милли­ метров. ^'борка свеклы с сильно развитой ботвой комбайнами СКД-2. В.М-6 меньше влияет качество работы. Но при этом регулировочные зазоры между лезвием ножа и концом гребенки копирую­ щего механизма в горизон­ тальной плоскости увеличи­ вают на 10 и в вертикальной —на 5—7 .миллиметров по сравнению с размералш в ин­ струкции. Если же комбайны не обес­ печивают необходимого ка­ чества работы при сильно развитой ботве, то ее пред­ варительно подкашивают ко­ силкой - измельчителем КНР-1,5 или силосоубороч­ ным комбайно.м КС-2,6. Вы­ сота оставляе.мой части листьев должна быть не ме­ нее 300 миллиметров. Скашивают ботву непос­ редственно перед проходом свеклоуборочного комбайна косилкой сразу с трех, а ко.м- байном КС-2,6—с шести ряд­ ков. Ботва из-под косилки подается в прицепленный к ней сзади самосвальный при­ цеп, а из-под комбайна КС-2,6 в рядом идущий. Каждая .»Гашина. используемая на ска­ шивании ботвы, может обес­ печить работу двух-трех свек- 1 (!\'бсроч ныX ко.мбайнов. Косилку - измельчитель КИР-1,5 "необходимо подго­ товить. Правое ходовое коле­ со устанавливают так, чтобы •по находилось между вто­ рым и третьим убираемыми рядками. Расстояние от пра­ вой стенки кожуха барабана и до осевой линии правого ко­ леса должно быть 450 -мнл- г ,1 метров. Раму косилки под­ нимают на 150 миллиметров, Д. 1 Я этого увеличивают рас­ стояние .между осью ходово­ го колеса н осью поворота щек до 200 .мил.шметров. Щеки предварительно разре­ зают между осями н привари­ вают к НИ .1 накладки толщи- шш 10 миллиметров с отвер­ стиями диаметром 60 мил­ лиметров на расстоянии 260 .миллиметров одно от другого. Чтобы предотвратить пов­ реждение корней н разгру- ,зить раму косилки при ис­ пользовании прицепов с ко­ леей 1.700 .миллиметров, де­ лают специальное прицепное устройство, которое устанав­ ливают на расстоянии 150 миллиметров от оси левого колеса, находящегося в край­ нем лево.м положении. При этом правые колеса прицепа пойдут по следам правых ко­ лес трактора. Прицепная серьга выполняется из трубы диа.метро.м 76 .милли.метров с приваренными к ней щеками с отверстиями под щтырь для крепления дышла прицепа. Кронштейн, состоящий нз плиты, двух опорных косы­ нок и трубы, сваренных .меж­ ду собой, закрепляют на ра- -ме четырь.мя 12-.милли.мет- ровы.ми болтами. Тяга кре­ пится 24-.милли.метровым болто.м и соединяется с при­ цепной скобой трактора. Тележки 211ТС-887, 2НТС-1 и другие с шириной колеи 1.800 .милли.метров можно использовать с обычным при­ цепным устройство.ч косилки. При нормально развитой ботве, но повышенной влаж­ ности почвы ко.мбайны КСТ- З.Л снижают качество подбо­ ра корней, сильно забиваются листья.ми выравнивающие аппараты, землей — тран­ спортеры и шнековые очи­ стители. Чтобы в этих усло­ виях повысить качество ра- 1 ') 01 ы комбайнов теребильного типа, необходимо; —отрегулировать совпаде­ ние момента подкапывания и теребления (подать подкапы­ вающие лапы вперед на 35— 70 .миллиметров); —установить захват тере­ бильными лапами ботвы не з 1 енее че.м на 30 миллимет­ ров от головки корней; -увеличить зазор между нижней кромкой диска вырав­ нивателя и плоскостью ножа до 20 — 25 миллиметров; заменить дощатый при­ емный щиток шнекового очи­ стителя на прутковый с рас- стояние.м .между прутками 40 миллиметров, срезать левую доску лотка снизу на 40 —50 миллиметров для лучшего схода земли; —оборудовать очиститель четвертым шнеком; -установить на комбайны и машины БМ-6 при уборке засоренных участков сегмент­ ные ножи. Наиболее эффективный способ уборки сахарной свек­ лы — поточно-перевалочный с групповы-м использованием Машин, при которо.м часть урожая вывозится сразу на прне.мный пункт, а часть ук­ Хлеб наш насущнош Сегодня, когда утратило смысл словосочетание «нужда в хлебе», мы не перестаем _ повторять: хлеб—всему голо­ ва, главное наше богатство. Мы говорим о хлебе, как о сино- ниме жизни. Потому, что хлеб _ЭТО, действительно, наша жизнь, и не только сегодняш­ няя {завтрак, обед, ужин), но жизнь 8 0 о 6 ш,е: с октября семнадцатого до сентября семьдесят четвертого. Это на­ ша история, наша традиция. Это—главное дело жизни сель­ ского труженика. Исстари из­ вестны любовь и бережное отношение к хлебу крестьяни­ на. Я видел на одном току, как пожилой колхозник высы­ пал зерно, набившееся в та­ почки, не на землю, а в кучу, до которой было добрых двад­ цать метров. А что же думает о хлебе на­ сущном теперешний крестья­ нин, сельский земледелец? Три разных человека. Раз­ ные характеры, разные судь­ бы, должности разные. Одно общее —их дело. Алексей Егорович Логвинов— передовой комбайнер колхоза имени Дзержинского. На хлеб­ ном поле тридцать лет. Нужду в хлебе познал еще мальчон­ кой: шесть ребятишек бь>ло в семье мал мала меньше и он, Алешка, старший, В сороковые он растил хлеб для фрон­ та, для победы. В сорок седь­ мом, голодном году вся семья снялась с насиженного места и в поисках лучшего уехала в город. Он остался. Не захотел бросить трактор, работу, по­ ле... Когда я задал ему свой воп­ рос, Логвинов чертыхался у своего с красным флажком комбайна, ругался потихоньку (для себя) и тыкал (для по­ мощника) разбитым, наскоро перевязанным пальцем: «То­ ля, глянь-ка, сегмент у нас того, накрылся—чтоб его чер­ ти взяли!».. —Хлеб—это,—говорит А. Е. Логвинов,—не только буханка за шестнадцать копеек, а и вот этот, колосок к колоску. Я вот, считай, уже тридцать лет в по­ ле, так что для меня сначала хлеб этот, а потом уже, что в сельпо. Этот я сам выращи­ ваю, для меня—он главный. ...Потом Алексей Егорович долго шумел на помощника, заставлял горстями собирать случайно просыпанное зерно. Заведующий током Квитков- ского отделения совхоза «Ле- бяженский» Андрей Филиппо­ вич Мартынов. В Квитках и родился. Отца не помнит. Убили в герман­ скую. Хлеб в семье, когда был, конечно, делили на восемь че­ ловек, А потом семь малышей остались без матери. Но уже был хозяинодА в доме: двад­ цать лет Андрею было, да и, спасибо, колхоз помог выдю­ жить. Воевал с тридцать девя­ того. Был старшина Мартынов замполитом батареи. Три раза спотыкался на фронтовых до­ рогах—три госпиталя переле­ жал. Из последнего был демо­ билизован. Затем—пять лет ладывается во временные по­ левые кагаты. При этом спо­ собе уборки резко повышает­ ся производительность убо­ рочных машин и транспорт­ ных средств. Свекловичные поля разби­ вают на загоны шириной: не- чех'ных — 120 рядков, и чет­ ных— рядков, а при убор­ ке шестирядны.ми машина.ми соответственно 2-Ю и 21б рядков. С каждо 1 стороны нечетных загонов убирают по А- рядкои (для межзагоноч- иых проходов), освобождают ит свеклы поворотные поло­ сы. Если в хозяйстве есть колшле 1 а‘ .машин БЛ1-6 и КС-б, то уборку поворотных полос и р а 3 б и в к у ноля на загоны удобнее проводить этн.ми лш- ишна.ми, поскольку они мень­ ше повреждают корни и обе­ спечивают более ПОЛНЫ!! сбор ботвы. Исходя из уборОЧНО!! ПЛО" тцадн коми.тектуют уборочио- '! рансиортные бригады. На подбор иевытерблеиных и >тер>!нных снек.тоуборочным комбайном карие!! и их до ­ очистку выделяют на каждый агрегат четыре-пять человек и трактор к.тасса О.Н тонные прицепом. Для более полного исполь­ зования грузоиодъе.\и!ости ав­ томобилей н сокращения по­ терь при доставке свеклы на сахарный завод нара 1 Д 1 шают правый борт на 10—12, ле­ вый и передний—на 20—25 сантиметров, а при вывозке корней пт шести,рядных ма­ шин все борта—на 20—25 сантиметров. Транспортные средства сосредотачивают и составе уборочио-транспорт- но!! бригады, а не распыляют их по звеньям или полевод­ ческим бригадам. Особое внимание следует обратнт 1 > на фор.мироваине нолевых кагатов, которые не- (^бхедимо размещать по кра­ ям П()ЛС !1 ин специально под­ готовленных площадках. С них удаляют ботву, сорную расгите.'ншость, затем их вы- |кшн.!вают. Ь'агаты укладыва- Ю1 ширино!! д о Д В \ Х .МСТрОВ д.*я нС|4мальной работы свек- .. ' 1 Ь;Г})\ачи-ков СНТ-2.1. 'Если свеклу по каки.м-то иричлна.м вывозят с болыии.м отстава,!шем от уборки, кага- Т 1 . 1 _ укладывают высотой до 2,.о метра, что позволяет в семь-восемь раз сократить по- тс'ри веса корней. Такие ка- фС'рМИруК>Т с помощью погрузчиков СНТ-2.1 и авто- сем(,сва.'!ами САЗ-3502. И; м поточном способе \ бор.,-и двух-т]юхрядными ..'о.нккоми на вывозке свек­ лы лучше испол 1 >:итать авто­ мобили грузош-дъемностью председательствовал в колхо­ зе, еще пять был лредседа- (слем сельсовета, потом—бес- .^менным совхозным плотни­ ком. —Сравниваю я иногда како­ го-нибудь молодого оболтуса (конечно, таких единицы) со своим дедом, Он бы уж вихры потрепал—суровый был му­ жик—если бы увидел какое- нибудь непочтение к хлебу. Меня учил: хлеб уважать надо. Я считаю, что тот, кто на себе ощутил всю тяжесть труда хле­ бороба, никогда не смахнет со стола на землю даже хлеб­ ные крошки. Анатолий Иванович Рябьи, шофер Измалковской «Сель­ хозтехники», прикомандиро­ ванный к совхозу «Лебяжен- ский». 33 года. Разговорчив. Темпераментен: одной рукой цепко держит баранку, другой жестикулирует: «Непорядок- машину иной раз нагружать некому, сам берешь лопату— не стоять же». Восьмой год шофером, на уборке—пятый. Прошлый год их бригада води­ телей, работая в колхозе «40 лет Октября», заняла пер­ не более 4 тонн, а при по­ точно-перевалочном—7 тонн или автопоезда с одним смен­ ным прицепо.м общей грузо­ подъемностью 9 Т 011 Н. Шести­ рядные уборочные .машины иооеиечиваются автомобиля­ ми грузоподъелшостью 5—7 тонн или автопоездом с од- Ш 1 л 1 или двумя с.менны.иа нрицеиами на 9—13 тонн. 1 1о прибытии автопоезда на плантацию от тягача от- 1 (егь'ьмют порожние прицепы, при это.м авго.мобиль загру- Ичается ко.мба!шо.м, корнеуоо- рОЧИО!! ЛШШИНО!! !1ЛИ 1ЮГр\'3- чиком. Порожние прицепы, агрегашр\ е-ные с дежурны.м !’рактсро.л 1 . подают под ио- гр;л!ку к т'оседнп.м уборочно- ! 1 .лр\зочныл! машина.м. В с.мешапных ав 1 ;отрактор- ных перевозках .можно ис- по.'ичзовать полуприцепы с ьодкатиы.ии тележкалш. При :-угсм их загружают кораеу- борочно!! -МаШШ!0]! И вывозят тракторол! <■Беларусь» к до­ роге с твердым покрытием, а затем автомобилем-тягачом отвозят па приемный пункт. 11 )^И э т о . м пеобходи.мо учиты- ват 1 >, что авто.мобили грузо­ подъемностью до пяти тонн лучше использовать на ради- \се до 20 километров, грузо- подъе.мностью семь—девять топи свыше 20 километров. И организации уборки и и ы в о 3 к и са­ харной свеклы большое зна­ мение имеет еди 1 ЮТВО руко­ водства процессом, цеитро.м которого должна быть опера­ тивная диспетчерская группа. Она способствует внедрению иоточно-перевалочного спосо­ ба уборки без ручной доочи­ стки корне!! с групповым ис- иол 1 >:юваи'ием машин, а так- я;е поточного способа \б(фки оотвы. Для быстре!!ше !1 уборки х'рожая в колхозах Жашкон- ского ра 1 'юна Черкасоко!! об­ ласти за высокое качество уборки каждого гектара до- по.'!!штел 1 ик) выл.тачивают ме­ ханизаторам свеклоуборочно­ го агрегата 1 рубл>! оО ко­ пеек (!юмба! 1 неру, его помощ­ нику и трактористам, обс.ту- живаияцим агрегат). Шофе- ра.м за вывозку сахарной свеклы непосредственно от г 1 ;о.мба 1 !на начисляется допол- ;.птел 1 Л !0 20 копеек за тонн\'. За першя!! ре 1 ' 1 с сверх нормы выдается ио одио.му ])ублю. .за вТ(!ро!!- по дна. за третий и пос.тедующие ре|1сы по 3 })убли. За иеревыпо.тиеиие иор.мы нырабо'пш на 25 иро- цеитов и выше иа погрузке сахарной свеклы трактористу и всиоЛ 1 огате;п>ным раоочим дополИнтелып) начисляется по 20 копеек за тонну. (Газета «Сельская жизнь».) вое место в районе в социа­ листическом соревновании шо­ феров. О хлебе задумался ра­ но. Пришлось. В семье не бы­ ло достатка. —К этому вопросу каждый должен относиться серьезно и молодой, и старый. Потому, как всем он нужен, и мы его возим для всех. Если подсчи­ тать, один хлебороб, мо­ жет быть, тысячу людей кор­ мит. А это понимать надо. Найди хоть одну щель в моем кузове—бесполезно. Ну, рас- сьтлю, я горсть, другой рас­ сыплет, третий: по району ма­ шина наберется. Это должен помнить каждый, кто работает с хлебом. Незаметно, исподволь идет приобщение к этому святому для сельчанина—хлебу. Рядом с отцом А. И. Рябых, в кабине — сын Андрюшка. А когда его станут величать Андреем Ана­ тольевичем, посадит он в ка­ бину уже своей машины уже своего сына и научит его ува­ жать труд хлебороба, научит понимать и чувствовать это слово—хлеб. А. КОСЯКИН.