Восход. 1973 г. (с. Измалково)

П и сьма наших ч и т а т е л е й Не д оп у скагпЬ дороЖнЫх а варий У спех Р езкое у в ели ч ение коли ч е ства тра н­ спортных средств, повышение с коростей и интенсивность транспортных потоков делают особенно актуальной проблему обеспечения безопасности движения. Работники ГАИ совместно с общест­ венностью нашего района за первое полу­ годие текущего года выявили 292 гру­ бых нарушения правил дорожного дви­ жения, из них— в 43 случаях водители были задержаны за управлением тран­ спортом в нетрезвом состоянии. За этот период времени по району зарегистриро­ вано пятнадцать дорожно-транспортных происшествий, в результате которых че­ тыре человека погибло и двенадцать ра­ нено. Основной причиной происшествий яв­ ляется низкая дисциплина водительского состава, управление транспортом в не­ трезвом состоянии. Об этом свидетель­ ствуют достоверные факты. Так, тракто­ рист колхоза «Россия» Л. А. Вобликов на тракторе «ДТ-75» в нетрезвом состоя­ нии опрокинулся в карьер Чернявского кирпичного завода. Механизаторы колхо­ за имени Дзержинского Емельянов и совхоза «11змалковский» Беликов также совершили аварию в нетрезвом состоя­ нии. Причиной дорожно-транспортных про­ исшествий служит техническая неисправ­ ность транспортных средств. А лица, которые несут ответственность за это, халатно относятся к своим обязанно­ стям. Не делают для себя должных вы­ водов некоторые руководители хозяйств и предприятий, водители автотранспор­ та которых нарушают правила вожде­ ния. Например, перевернулась хлебовоз­ ка Измалковского райпо Тракторист сов­ хоза «Докучаевский» В. А. Зайцев дваж­ ды опрокидывал свой трактор. Однако, руководители смотрят на эти весьма серьезные вещи сквозь «розовые очки». Сейчас в разгаре ответственная кам­ пания—жатва хлебов. Значит на доро­ гах появилось большое количество раз­ личного транспорта, водителям которо­ го нужно быть как никогда трезвыми. К сожалению, приходится наблюдать об­ ратное. В августе текущего года на дороге Афанасьево—Чернава в сильном опьяне­ нии были задержаны водители убороч­ ных автомобилей: прикомандированный из города Липецка, номер автомашины 91—38 ЛПЖ, В- Д- Горовой, Д. М. Коршиков из совхоза «Измалковский», А. Л. Саввин из кол­ хоза имени Дзержинского и другие. Что характерно, эти водители находились в нетрезвом состоянии с начала рабочего ДНЯ. Помимо этого, многие шоферы при уп­ равлении автомашиной не имеют нуж­ ных документов: удостоверения на право управления транспортом, талонов, тех­ нических паспортов, путевых листов. В путевых листах не указываются показа­ ния спидометра, маршруты следования. Поэтому бывает и так, что воДители ис­ пользуют транспорт не по назначению. Необходимо отметить то, что еще осу­ ществляется перевозка людей в непри­ способленных для этого автомашинах. Такое приходилось наблюдать в совхозе «Пролетарий» и других хозяйствах. За последние годы появилось много обладателей личного транспорта, кото­ рые ведут себя очень самоуверенно, что приводит к нехорошим последствиям. Хуже того, часто они бывают за рулем в нетрезвом состоянии. В районе возрос процент детского до­ рожного травматизма. Работникам ГАИ и милиции предстоит многое сделать, чтобы не допускать несчастных случаев. В этом важном деле большую помощь может оказать общественность. Особен­ но усилить внимание сейчас, когда идет уборочная кампания, так как на пере­ возке зерна работают учащиеся. Для предотвращения дорожно-тран­ спортных происшествий следует усли- лить контроль за работой водителей на линии, разработать конкретные маршру­ ты движения транспорта, определить стоянки машин и тракторов. Руководителям хозяйств запретить стоянку транспортных средств в неука­ занных местах. Строгое соблюдение правил дорожно­ го движения—залог успеха в безаварий­ ности движения транспорта. В. НИКУ ЛЬ Н И К О В, и н спек т ор ГА И И зма лк о в ского Р О ВД. З а б о т а у о д н а На днях мне пришл о сь побеседо вать с секре та­ рем к ом сомольской орга­ низации колхоза «1 Ма я» Т- Степаненк овой. Та ня че тк о и бы стро отвечала па заданные вопросы. Но больше всего меня инте­ ресовало то, как комсо­ мольцы хозяйства ведут борьбу за выращенный урожай решающего года девятой пятилетки. —На уборке хлеба,— сказала она, — участвует например, В. Ретинских. Это трудолюбивый парень, Владимир — механизатор широкого профиля- Как только настала жатва хлебов, он приступил к косовице зерновых куль­ тур, Сменную норму вы­ работки выполняет на 110—115 процентов. Есть и другие члены ВЛКСМ, которые при­ мерно трудятся- Это Н. Пышьев, М- Карпачев, Николай — тракторист. Выполняет различные работы. Во время сеноко­ са на тракторной тележ­ ке перевозил с поля к траншее сенажную массу, а сейчас отвозит от ком­ байнов зерно Рабочее время использует рацио­ нально. Михаил активное учас­ тие принимает в проведе­ нии осеннего сева. Он подвозит к сеятельным агрегатам семена- В об ­ щем, все комсомольцы колхоза «1 Мая» живут одной заботой—быстрее завершить уборку зерно­ вых культур. в сжатые сроки провести сев ози ­ мых, досрочно выполнить принятые на себя социа­ листические обязательст­ ва. А. СТЕПАНЕНКОВ, селькор. орловских часовщиков Орловский часовой завоя ~ ведущее предприятие .1 сIриге, х изготавливающее крункогаба­ ритные часы всех видов. Г 1 ро-А дукция завода отправляется в ВКЛАД ЭНТУЗИАСТОВ Комсомольцы колхоза имени ДА. Горького при­ мерно трудятся па уборке зерновых культур. Ю. Ма- хортов, Н- Мальцев, Н. Махортов, В- Махор- тов — школьники. Одна­ ко, понимая трудности нынешней жатвы они при­ шли на помощь тружени­ кам хозяйства. Ребята работают помощниками комбайнеров. Многие школьники об ­ разцово трудятся на тран­ спортировке урожая. Осо­ бой похвалы заслужива­ ют Н. Парахина, Н. Гор­ бачева. О. ЛОГАЧЕВА. * * * —Семиклассник Квит- ковской восьмилетнен школы Д. Касаткин тру­ дится на перевозке зерна от комбайнов на ток Квитковского отделения совхоза «Лебяженский»- Ловкий парнишка, трудо­ любивый. Складывается впечатление, что этот ком­ сомолец станет настоя­ щим хлеборобом. Под стать ему работают в страдную пору учащие­ ся восьмого класса этой же школы А. Ершов, А. Дроганов. Все они пе­ ревыполняют свои днев­ ные задания. Так и дол ­ жно быть, ведь комсо­ мольцы — достойная сме­ на старших товарищей. СТЕФАНОВ. Нет потерь По дороге Чернава—Измал ново проходят в день более ста грузовых автомашин, гру­ женных золотистым зерном Надо заметить, что кузова всех машин загерметизиро­ ваны и закрыты брезентом. От этого и нет потерь зерна. А. КОБЕЛЕВ, селькор. Удить не время Неподалеку от нашей деревни Чермошное рас­ положен большой водоем- О нём знают многие в районе, В нем есть рыба. Наши дети ходят сюда не только купаться, но и ловить рыбу удочкой. Это для них составляет боль­ шое удовольствие.. Руководители колхоза «40 лет Октября» не раз ­ решают ловить рыбу. Правильно ли это? ЛОГАЧЕВА, СОЛОПОВА, ХОРОШИЛОВА и другие родители. д. Чермошное. ОТ РЕДАКЦИИ: Уважаемые родители! Ловля рыбы удочкой у нас нигде не запрещена. Однако, в данном случае руководители колхоза правильно поступают, что не разрешают этого де ­ лать. Ведь рыба была запущена в водоем только в мае месяце этого года- И сейчас она еще ма­ ленькая. \ Поэтому ребята долж­ ны о ней заботиться, но не уничтожать. Родите­ лям тоже нужно понять это и прививать своим детям любовь к природе, ее богатствам. Неправда ли, приятно будет тогда, когда в сельском «озере» появиться много крупной рыбы. А тогда можно и поудить. 40 зарубежных стран. В пер­ вом полугодии коллектив вы­ работал почти на 450 тысяч рублен изделий сверх плана, НА СНИМКЕ: контролер испытательной станции II. С. Мамонова за проверкой элж- тронпо.механических чаи в, выпускаемых в новом оформле. НИИ. Фото И- Рабиновича. Фотохроника ТАСС Редактор Н. МАЦКОВ. Измалковского' кирпичному < !заводу требуется на лостоян -< 'нуга работу бульдозерист.» , Оплата по 5 разряду ПО руб- * 1 лей. < ; д и р е к ц и я , ; ,^Л/\ЛЛ/\/V✓ \Л/\ААЛЛА/^А/^/V^ААЛАА/V^АААА/^, | Елецкая автошкола произво- стипендии 32 рубля 50 копеек [лит набор учащ.тхся на днев~ в месяц. Обращаться: г. Елец, Крас- 1 иые курсы шоферов 3 класса пая площадь, дом 1 , телефон [и автослесарей с выплатой 20—90. ♦ * Пишите З ах о дите НАШ АДРЕС с. Измапково, уи. Советская, .** 34. Те лефоны: Редактора, зам. редактора, атаатствоиного секретаре, от­ цепа ж ономики к сельского хозяйстве: 2-35. Отдела писем, бухгалте­ рии—1-14. Измалкоеская типография; * ф Управления издательств, поли- ; графии и книжной торговли. ; Заказ 509. Тираж 4037. I ,у » ЯВАа Л» •»•*-•*»'