Восход. 1973 г. (с. Измалково)

На хлеб оприем н ом п ункте ЗШ 22 У борка ур ожа я , пожа­ луй, самая о твет с твенная пора в труд овой жизни л-лебвреб.ж_ На селе не т так ой др уг оТТ''~ тдет с твен- н ой кампа нии, к огда бы ‘ каждый х леб ороб сумел бы так выразить с в ои па три о т ические чувс тва, и сполни ть с в ой х леб ороб­ ский долг, как в жатву. В это время для него те­ ряются грани дня и но­ чи. Его мысли и чувства целиком отдаются убор­ к е хлебных нив. Владимир Тимофеевич Агибалов, комбайнер кол­ хоза имени Ленина, 17-ый яраз встретил жатву- —Я с большим стара­ нием работаю всегда,— застенчиво говорит меха­ низатор широкого про­ филя, — но жатву жду с особенным настроением. Ведь в этот период вре­ мени чувствуется высокая ответственность за судь­ бу выращенного урожая. А в нынешнюю страду особенно. Приходится маневрировать техникой. Перепадающие дожди не дают вести уборку хлеба в полную силу. Однако, Владимир Ти­ мофеевич, преодолевая трудности, успешно справ­ ляется с дневными зада ­ ниями- Выдает по 400 и более центнеров зерна в день из бункера. —Не было такого слу­ чая,—рассказывает брига­ дир Владимир Иванович Байбаков,—чтобы В. Т. Агибалов отказывался от дела, за которое другие берутся с неохотой. —Взять хотя бы ны­ нешнюю уборку. Если, скажем, надо косить по­ леглые хлеба в одну сторону, не считаясь со временем, делает как на­ до. Прошел дождь. На участке, где он убирает, нельзя дальше работать, —перегоняет «СК-4» на другое поле. И, самое главное, он особое значе­ ние придает качеству уборки. Своей работоспособ­ ностью и добросовест­ ностью Владимир Тимо­ феевич зарекомендовал себя давно. Он победи­ тель областного соревно­ вания комбайнеров, неод­ нократно награждался Почетными грамотами, именными подарками. По итогам первого года де­ вятой пятилетки удостоин бронзовой медали ВДНХ. И сегодня он трудится с полной отдачей сил, чтобы намолотить за убо­ рочную' страду 1000 тонн хлеба. ...Заканчивается очеред­ ной трудовой день. Но Владимир Тимофеевич не спешит домой. При элек- т р и ч е с к о м с в е т е тщательно осматривает все ходовые узлы своего уборочного агрегата и, убедившись в полной его рабочей ^способности, сда ­ ет на хранение ночному дежурноМу. Н.! БЕЛОКОПЫТОВ, Ф ото А. Заики. Четко, организованно На Измалковском хле­ боприемном пункте круг­ лосуточно кипит работа. ...Лаборатория. Непри- рывным потоком подхо­ дят к эстакаде машины, груженные золотистым зерном. Ловкие, загоре­ лые руки визировщиц бе ­ рут на анализ зерно-.. Заведующая лаборато­ рией Людмила Антонов­ на Дмигрюк говорит: —Работает коллектив лаборатории слаженно. Впзировщицы берут об­ разцы, передают их в ла ­ бораторию на анализ. Определяется засорен­ ность, зараженность, влажность зерна. В накладных указывается время прибытия автома. шины на хлебоприемный пункт и склад, в который сгружают зерно. На об ­ работку этих данных ухо­ дит около двух минут- Нельзя не отметить ра­ боту Т. А. Никулиной—от­ ветственной за качество приемки зерна, а также визировщиц Зои Барко­ вой, Гали Авдеевой. Дев ­ чата с душой трудятся, по-комсомольски- ...Ни одной лишней ми­ нуты не простаивают ма­ шины около лаборатории и едут на весы- Здесь весовщики быстро взве­ шивают машины с зер­ ном, отмечают вес в на­ кладных. Теперь—в скла­ ды..- За сутки на хлебопри­ емный пункт поступает более 1-5 тысячи тонн зерна. —Круглосуточно рабо­ тают у пас сушилки,— рассказывает директор хлебоприемного пункта Н. И. Парахин.—Они су ­ шат влажное зерно, по­ ступающее из хозяйств района- Пример в труде показывает коллектив сушилки ЗСПЖ-8- где мастера И. Н- Зарубаев, В. Е- Сапелкин, заправщи­ ки Н. И. Демов, Т. И. Грицкова. Взятое обяза ­ тельство—в течение двух месяцев просушить на су­ шилке ЗСПЖ-8 6500 тонн сырого и влажного зерна—бригада с честыо выполняет. Машина рабо­ тает без простоев. Качест­ во просушенного зерна всегда хорошее. Этой бригаде за высокопроиз­ водительный труд по ито­ гам первой недели авгус­ та вручен переходящий красный флажок и де ­ нежная премия. На выгрузке из складов семенной озимой пшени­ цы для хозяйств района на 200 процентов выпол­ няют сменные задания рабочие хлебоприемного пункта В. С. Целых и Н. М Кобелева. Большую помощь ра­ ботникам хлебоприемного пункта в приеме и про­ сушке зерна оказывают рабочие и служащие,рай ­ центра. Хорошо работают на сушке ячменя Л- Сап­ рыкина из нарсуда, М. И. Лукина из райбольницы. ...На хлебоприемный пункт поступило из хо­ зяйств района 15353 тонны хлеба. Орга­ низованно доставляют сю­ да хлеб колхозы имени XXII съезда партии, «40 лет Октября», совхо­ зы «Докучаевский». «Из- малковскнй». Коллектив хлебоприем­ ного пункта принимает новый урожай. Л. ЩЕТННОВА. ' Октябрь 1941 года. Герои­ ческие воины Красной Армии сорвали первое «генеральное» наступление немцев на Мо­ скву'. Враг остановлен. Но на­ ступившее затишье было кратковременным. Немецко- фашистское командование готовило второе наступление с целью захвата нашей сто­ лицы. Командование Красной Л л и и готовилось к отраже­ нию этого наступления, соз­ давало предпосылки для ре ­ шительного разгрома нем­ цев под Москвой. В эти трудные для Роди­ ны дни грозного 1941 года, экипажи нашей бомбордиро- вочной части совершили мно­ го боевых вылетов для под­ держания войск, защищав­ ших Москву. И вдруг командир полка И. К. Бровко получил зада ­ чу: «Подготовить несколько экипажей к участию в нале­ те на-железнодорожный узел «Варшава». Это было рано ут ­ ром 13 ноября. Полет пред­ стоял дальний, высотный, сложный. В то время в пол­ ку не было ни одного экипа­ жа, имеющего опыт совер­ шать дальние полеты в глу- ^ бокий тыл врага. Командир принял решение: назначить для выполнения задания наи­ более подготовленные экипа­ жи части. Капитан Трофим Иванович Тихий, командир эскадрильи стал старшим бо­ евой группы. В его экипаже —постоянные друзья—штур- Завтра—День Воздушного Флота СССР Г л у б о к и й ман, капитан Петелько Анд­ рей Саввич, радист Ковалев и воздушный стрелок Лесо­ вой. Вторым экипажем ко­ мандовал молодой летчик Юрий Петелин, третьим—лей­ тенант Иван Гросул. Началась тщательная под­ готовка к этому необычному полету. Выяснилось, что го­ рючего еле-еле хватит на выполнение задания. На вся­ кий случай всем членам эки­ пажа было выдано оружие: автоматы, гранаты и усилен­ ные бортовые продовольст­ венные пайки. Тщательно изучалась местность в поло­ се предстоящего полета. Технический состав полка готовил три бомбордировщи- ка: проверены моторы, спе­ циальное оборудование, бом- бовооружение, пулеметы, ра­ диостанция, парашюты, кис­ лородное оборудование. Все подготовлено. Над аэродромом сгуща­ лись сумерки. Авиаторы за ­ няли свои места. Можно вы­ руливать к старту. Но в этот момент на аэродроме появи­ лась машина подполковника Бровко. Пришлось команди­ рам и штурманам оставить свои кабины и направиться к «эмке». Только теперь ко­ мандир мог сообщить экипа­ жам настоящую цель поле­ та: оказалось, что сегодня ожидается прибытие на же­ лезнодорожную станцию Вар­ шава специального поезда с Гитлером и его окружением. Тепло, по-отцовски, прово­ жал своих питомцев Иван Карпович Бровко. Занял свое место в само­ лете Юрий Петелин, члены его экипажа—штурман Васи­ лий Михайлович Чичерин, радист Дмитриенко, воздуш­ ный стрелок Хацко. Захлоп­ нулись люки и аэродром ог­ ласился гулом запущенных моторов. Один за другим пошли на взлет тяжело на­ груженные бомбами и бензи­ ном бомбардировщики. Про­ щальный круг—и штурман Чичерин сообщил команду: курс—на Варшаву. Сумерки как-то незаметно перешли в темную осеннюю ночь. В ка­ бинах включено освещение, но приборные панели не ста ­ ли от этого темными. Стрелки приборов отсвечивали фосфо­ ром и их показания четко схватывал глаз, привыкший к темноте. Предстоял дли­ тельный, десятичасовой по- р е й д лет на громадное расстояние (около 1500 километров). Темная ночь. Полет про­ ходит на высоте 7 —8 кило­ метров. Облачность скрыва­ ет от глаз штурмана города, дороги, реки. И в этих усло­ виях, чтобы вести самолет точно, по маршруту и глав­ ное, вывести его на цель,— приходилось трудиться в по­ те лица, используя все сред­ ства самолетовождения. Ва­ силий Чичерин жадно ловил редкие мгновенья, когда в огромном окне облачного по­ крова вдруг показывались контуры крупных населен­ ных пунктов, изгибы рек, участки шоссейных, желез­ ных дорог. В эти короткие мгновенья штурман спешил и опознать контрольный ори­ ентир, и произвести необхо­ димые измерения и расчеты. Приближалась линия фрон­ та. Там, внизу, шли ожесто­ ченные бои с врагом, рвав­ шимся к Москве. Полет про­ должается. Скоро река Днепр. В разрывах облаков виднелась земля. Днепп ши­ рокий, прямой, с высоты ка­ зался неподвижным. Река по­ казалась на какой-то миг и вновь скрылась под белой, пенистой облачностью. Но штурман Чичерин был дово­ лен, он вздохнул с облегче­ нием: все в порядке, откло­ нений нет. Самолет летит к цели. Вскоре показалась ре­ ка Припять. Западнее города Ппнска погода улучшилась. На обоих берегах реки При­ пять—необозримые просторы украинских, белорусских ле ­ сов—полесье — край парти­ занской борьбы. Под самоле­ том проплывали клочки об­ лаков, а далее и их не ста­ ло. В небе ярко мерцали звезды, внизу—земля, по­ крытая мраком. Нигде—ни огонька. Река Западный Буг изви­ листой змейкой текла с юга на север. Это западный ру­ беж нашей Родины. Далее полет проходил над поль­ ской землей, но там тоже немецкие оккупанты. Штур­ ман неотрывно смотрит на землю. Впереди показалась широкая Висла. Разворот над ее характерной извили­ ной, и ИЛ-4 летит курсом на цель. Где-то близко притаи­ лась Варшава. Огромный город, оккупированный фа ­ шистами, спал и ни одного огонька не было видно. —Командир, курс .305 гра­ дусов. —Есть триста пять. —Заворот вправо шесть. (Начало. Прод. на 4 стр).