Восход. 1973 г. (с. Измалково)
П о наш ему району Успех молодого коллектива В 1973 году в селе Измал- ково открылся гончарный цех. С первых же дней он начал выпускать продук цию—цветочные банки. Закончился первый квар тал нового года. При подве дении итогов оказалось, но коллектив гончаров поставил жителям Ельца, Липецка, школам райцентра и райпо 7000 цветочных банок. План успешно выполнен. Потребность в гончарных изделиях постоянно возрас тает. Поэтому предусматри вается расширение произ. водства, подбираются нужные кадры. Уже сейчас с лучшей стороны показали себя Л. М. Перцева и Н. А. Круглых. Они формуют изделия. Высо кой производительности тру да добились эти женщины. А. ИЗМАЛКОВ, мастер производства. План перевыполнен На 151,1 процента в ы п о л н и л план первого квартала коллектив Из- малковского головного маслозавода. В масло дельном цехе выработано 68 тонн ценного продукта, при плане—45 тонн. Большая заслуга в до стижении высоких резуль татов принадлежит масте ру Александре Дмитриев не Парахиной. Она суме ла организовать дело так, что ежедневно выработка масла составила 8 цент неров. Отлично потруди лись и Анна Васильевна Сазонова, Нина Григорь евна Зпборова. В. КУРЕЕВА, экономист Измалковского маслозавода. По-хозяйски Хорошо организовано хранение органических удобрений в Каменском отделении совхоза «Про летарий». Ежедневно, спе циально выделенный трак тор прямо из-под тран спортера навозоудаления доставляет их в опреде ленное место. Уже выве зено и складировано 1200 тонн навоза. Каменцы стремятся за готавливать и другие удобрения. Завезено и за лито в цистерны 113 тонн аммиачной воды. В нали чии есть 40 тонн хлори стого калия, 23 тонны мо чевины. П. ХАРЛАМОВА, управляющая Каменским отделением совхоза «Пролетарий». С о в е т ы в р а ч а , Первая помощь при отравлении фосфорорганическими соединениями Для уничтожения вредных насекомых и грызунов в сель скохозяйственном производ стве широко применяются фосфорорганиЧеские ядохи микаты—тнофос, метафос, метилмеркаптофос, карбофос, фосфамид, препарат М-81, хлорофос. Препараты э-той группы опасны и для челове ка, они способны проникать в организм через желудоч но-кишечный тракт, дыха тельные пути и даже непо врежденную кожу. Происхо дит это в тех случаях, когда нарушаются правила техники безопасности — опыливают и опрыскивают растения без спецодежды и респиратора, не моют рук перед едой, ку рят во время работы Алкогольные напитки и жирная пища способствует быстрейшему всасыванию ядохимикатов Первые признаки легкого ' отравления — общая сла бость, повышенная утомляе мость, головная боль, голово кружение, тошнота, слюноте чение, потливость, боли в жи. воте, умеренное сужение зрачков, бледная кожа. При более сильном отравлении появляются кашель, одышка, озноб, повышается темпера тура, походка становится не уверенной, начинают подер гиваться веки, язык, мышцы лица. Прежде всего надо уда лить пострадавшего из отрав ленной атмосферы, снять загрязненную --ядохимиката ми одежду. Если яд попал на кожу, надо снять его (не втирая!) ватой, смоченной нашатырным спиртом или раствором соды, а затем тщательно обмыть кожу теп лой водой с мылом; если в глаза —их следует тщательно | минут 10 кряду, промывать I 2 -процентным раствором питьевой соды или чистой кипяченой водой (струя должна быть направлена от наружного угла глаза к внут реннему) ; если яд проник через рот—надо 2 —3 раза промыть желудок—дать вы пить 4—5 стаканов 2-процен тного раствора соды и чис той воды и искусственно вы звать рвоту. Рекомендуется дать потом 1—2 столовых ложки растворенного в воде активированного угля и сно ва вызвать рвоту. Чтобы окончательно очистить ки шечник, дают выпить столо вую ложку английской или глауберовой соли, растворен ной в стакане воды (касторо вое масло применять нель зя!) После оказания первой по мощи—в больницу! Л. КАСКЕВИЧ, кандидат медицинских наук. Цель жизни В отделении связи с Черник работает почталь оном А- Т. Ефанова- Она— скромная, трудолюбивая. В любую погоду доставля ет жителям своего участ ка письма, газеты, журна лы. денежные переводы. Да и показатели труда у Анны Тимофеевны высо кие. Насыщенность печат ных периодических изда ний в текущем году на каждую тысячу жителей ее участка равна 1300 эк земплярам. Цель жизни А. Т. Ефа- новой—оставить на земле н в памяти люден добрый след. Т. КАРПОВА. с, Черник. Немало мальчишек втайне мечтают стать капитанами. Им грезятся сине-зеленые морские волны с белыми гре бешками пены, штормы и штили, пальмы на далеком не знакомом берегу. А разве плохо быть членом экипажа белоснежного кра- савца-лайнера, на веселый гудок которого отзываются волжские, енисейские берега? По вашей просьбе, будущие покорители водных просто ров, мы рассказываем сегодня о «Школе капитанов»—Аст раханском речном училище. Рядом с набережной Вол ги, на улице Розы Люксем бург, стоит старинное трех этажное здание. В нем раз местилось одно из самых пер вых учебных заведений вод. ного транспорта страны—Аст раханское речное училище. Его нередко называют в на шем городе «Школой капита нов». Она была открыта по инициативе Владимира Ильи ча ЛЕНИНА 25 декабря 1918 года. С тех пор минуло более полувека. Питомцев училища теперь можно встретить на капитан ских мостиках современных теплоходов, плавающих по всем рекам страны, а также на Каспийском, Черном, Азовском и Балтийском мо рях. Многие из них водят ко рабли и по океанским просто рам. Воспитанники училища внесли большой вклад в раз витие отечественного речно го транспорта, в его трудо вую и боевую летопись. Они активно участвовали в стро ительстве первых пятилеток, подвиг многих из них навеч но вписан в историю героиче ской битвы у стен Сталин града. В первые послевоенные го ды капитан В. В. ПЕРМЯКОВ вместе с другими волгарями осваивал вождение судов ме тодом толкания. Другой вы пускник—А. В. ПЕТРОВ был удостоен Государственной премии за разработку и внед рение новой технологии на судоремонте. За достигнутые успехи в подготовке квалифи цированных кадров для реч ного транспорта училище на. граждено Почетной грамотой Президиума Верховного Со вета РСФСР. Сейчас на суда пришли ав томатика, электроника, но вейшие радионавигационные приборы. Появились крыла тые корабли и суда смешан ного плавания—класса «река —море». Чтобы управлять та ким флотом, нынешнему спе- циалирту надо многое знать и уметь. Для подготовки вы сококвалифицированного и широкообразованного команд ного состава речного и мор ского флота у нас имеется все необходимое — опытней шие преподаватели, прекрас ные лаборатории, оборудо ванные действующими двига телями, автоматикой, меха низмами, приборами. Из учи лища каждый год выходят в большое плавание все новые и новые отряды молодых штурманов и механиков. Мне запомнился случай, который произошел совсем недавно на выпускном вече ре. Это был юбилейный пяти десятый выпуск. В актовом зале, кроме курсантов, пре подавателей и воспитателей, присутствовали гости—роди тели выпускников. Они при шли, чтобы вместе с сыновь ями разделить радость по случаю знаменательного со бытия. П вдруг из многолюд ных рядов поднялась взвол нованная женщина. Это была Антонина Григорьевна СУХО ВА. —Вот в этом зале, —ска зала она, а у самой на глазах слезы ,—20 лет тому назад вручали диплом моему мужу, а сейчас высокого звания ко мандира флота удостоен мой сын Алексей. Я безгранично рада и счастлива этим. Раздались аплодисменты. В зале было немало таких счастливых матерей и отцов. Да, в нашем училище сло жились хорошие традиции, появились целые поколения 1 и династии речников, но об 1 этом немного позже. А сей час давайте вернемся к исто кам, к первым шагам юно шей, которые только что пе реступили порог «Школы ка. питанов». Мы проходим по простор ным и светлым коридорам и вестибюлям. Заглядываем в аудитории и учебные кабине ты, где идут занятия. Вот курсанты отделения «Мор ское судовождение» увлечен но работают с морскими кар тами по прокладке пути суд на, используя для этого но вейшее оборудование класса ускоренной навигационной прокладки. В новом учебном планета рии курсанты увлеченно изу чают мореходную астроно мию. Большой интерес у них вызывает приближенная к действительности картина звездного неба и суточного движения небесных тел. Будущие специалисты сов. мещенной профессии «меха- ник.штурман» п о с т и г а. ют т о н к о с т и и премуд рости из области специ альной лоции всего бассей на Волги, подробно изучают двигатель внутреннего сгора ния, судовые установки и ме ханизмы. Изо лня в день, из года в год вплоть до оконча ния училища изучают все то, без чего невозможно стать высококвалифицированным и грамотным командиром фло та. Важное место в учебно- воспитательном процессе за нимает производственная влавательская практика. В течение нескольких навига ций будущие мореходы про ходят ее на судах смешанно го плавания, получая навы ки не только в речных, но и в морских условиях. Новая смена приходит на флот полной сил, молодого задора, но без достаточного жизненного опыта, порой встречается с трудностями. Охотно помогает будущим механикам и штурманам старшее поколение волгарей. Выпускниц училища 1970 года Вячеслав БАКУМЕНКО сейчас работает третьим ме хаником танкера «Волго- нефть-77». —Первое время, —вспоми нает он,—было трудно, но хо телось быстрее освоить про фессию, чтобы механизмы слушались твоих рук и в лю бой момент по твоей воле могли безукоризненно рабо тать или в один миг остано виться. В осуществлении его меч ты большую роль сыграли не только знания, полученные в училище, но и опытные ко мандиры танкера. Многие курсанты пошли дорогами своих дедов и от цов. Есть даже фамильные династии речников. Кто не знает потомственного волга р я—воспитанника училища, капитана ледокола «Днепр» коммуниста Николая Яковле вича ТИМОФЕЕВА? За мно голетнюю безупречную рабо ту на флоте Николай Яков левич удостоен высокого зва ния Героя Социалистического Труда. Свою большую любовь к РЕПОРТАЖ водному транспорту знатный волгарь передал своим де тям. Сын Алексей тоже свя зал свою жизнь с речным флотом. В прошлом году он закончил наше училище и плавает вторым штурманом на теплоходе «Варшава» Курсант 3-го курса Михаил КОМАРОВ—из семьи имени тых речников. Еще его пра дед и дед были водниками волгарями. Б о л е е 40 лет своей жизни п о с в я т и л в о д н о м у транспорту его о т е ц А н а н и й Ив а . нович КОМАРОВ, половину этого срока он плавает капи таном теплохода «Удалой». Михаил КОМАРОВ часто уходил в плавание с отцом, с детских лет познавал инте ресную жизнь, нелегкий, но романтический труд. Еще в школе у него созрело реше ние стать речником. И мечта его сбывается. Кто знает, мо жет быть, в недалеком бу дущем он займет на теплохо де место своего отца. Из семьи речников вышли курсанты Станислав ЩАГ1- ДАКОВ, Александр СЕДОВ, Владимир ГАВРИЛКИН, Сер гей ОСИПОВ и многие дру гие, деды и отцы которых несут почетную вахту на фло те в качестве капитанов, ме хаников и штурманов. Молодые специалисты, вы ходящие из нашего учебного заведения, являются достой ной сменой ветеранов флота. Они с уверенностью берут штурвал в свои руки и ведут корабли по голубым трассам нашей необъятной Отчизны. В. ЛЕСНИКОВ, заместитель начальника Астраханского речного училища по политработе. Редактор Н. МАЦКОВ. ]| Измалковекнн ремстрой.5 , | участок бытового обслужи. А (|вания населения доводит до( , (| сведения граждан района, , (|Что РСУ своими силами и нз|| ]| своих материалов произво. (>дит строительство ЖИЛЫХ ДО-]| (|МОв, устройство верхов и (( ]| кровли (кровельной листо-]( (|ВОЙ сталью и шифером); (| устройство дощатых полов, (| |1чистых дощатых потолков, аП I(также производит изготовле-П 1 1ние столярных изделий; две- 1 1 ||рей, оконных переплетов, 1 1 |1оконных и дверных коробок. И 1 | НАШ АДРЕС С. И1МММ И , уа. С а м т с ш , в о т На 14 Т е л е ф о н ы . Редактора, аам. редактора, | отаатственного секретаря, от* дела экономики и сельского хозяйства: 2-25. Отдела писем, бухгалте рии—1-14. Измалковская типография Управления иэдательстя, поли графии и книжной торговли. Заказ 327. Тираж 4020. ♦ * * Ф *
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz