Заря коммунизма. 1959 г. (с. Волово Липецкой обл.)

Заря коммунизма 25 ноября 1959 г. № 138 (1648; О тчеты и выборы в ДОСЯЯФ_ о р г а н и з а ц и я д о с а а ф у л у ч ш и л а С В О Ю Р А Б О Т У На днях состоялось от­ четно-выборное собрание членов ДОСААФ Ведовской семилетней школы. Доклад­ чик и выступающие отмети­ ли, что первичная органи­ зация ДОСААФ провела не­ которую работу по ознаком­ лению учащихся со спосо­ бами защиты от воздушного нападения. С этой целью с учащимися 6—7 классов была пройдена одиннадцати­ часовая программа обучения ПВО. Учащиеся ознакоми­ лись со средствами противо­ воздушной защиты.Инструк­ тора-общественники прово­ дят занятия с населением, знакомят их с методами за­ щиты от атомного нападе­ ния. Подготовка .учащихся и населения к:ПВ0 проводи­ лась путем показа диафиль мов с пояснением лектора.- В организации ДОСААФ школы насчитывается 40 человек учителей и учащих­ ся. 18 учащихся сдали нор­ мы на значок БГТО. Первичная организация ДОСААФ организует спор­ тивную работу^среди своих членов. В период летних и зимних районных соревнова­ ний коллектив спортивных команд нашей школы зани­ мал второе место среди се­ милетиях школ района. Учащиеся Руднева Тоня, Глушкова Валя, Горбовекая Светлана,Федянин Николай, Сырых Валя и другие пока­ зали хорошие результаты па лыжных соревнованиях. По другим видам спорта члены ДОСААФ получили подарки и грамоты от РК ВЛКСМ. В школе работает кружок по авиамоделизму. Член ДОСААФ, ученик ‘7 класса Грптчин Иван принимал участие в областных авиа­ модельных спортивных со­ ревнованиях от Полонского района. Ему был выдан альбом по авиамоделизму. М. Журбина. % в о з д у х о п л а в а т е л ь . Л а в р е н т ь е в Б л а г о д а р н о с т ь м е д р а б о т н и к а м Около двух месяцев после операции я находилась на из­ лечении в Воловской районной больнице, где за мной очень хорошо ухаживали, оказыва­ ли квалифицированную по­ мощь. Теперь я здорова и выписа­ лась из больницы. Я от души благодарю хирурга Василия Владимировича Лихачева и ме­ дицинских работников рай­ больницы Бородину Л. В . Мо­ сину А. В.. Сырых А. Ф. и других за их чуткое и внима­ тельное отношение к больным. В. Руднева. С. ВО,'1(580- Алтайакнй край. Продук цию с маркой Барнаульско­ го радиозавода—усилители «УМ-50» и трансляционные радиоустановки «ТУ-60»— знают не только в Совет­ ском Союзе, но в странах народной демократии. Коллектив предприятия решил семилетний план вы­ полнить за 6 лет, и выпуск продукции к концу семи­ летки по сравнению с 1958 годом увеличить в два раза. На снимке: в цехе сборки усилителей и трансляцион­ ных радиоустановок. Москва. На днях во дворце спорта Центрального ста диона имени В. И. Ленина состоялась международная встреча по хоккею с шайбой. На ледяном поле встретились команда Центрального спортивного клуба Министерству обороны и чемпион Со ­ единенных Штатов Америки команда клуба «Броктон». Победу одержали спортсмены СССР со счетом 62:7. На снимке: момент игры у ворот команды США. Фото С. Преображенского, Фотохроника ТАСС. Заказ № 576 ......... .. ~ *’ Не быть игрушкой ветра, а мощно прорезать воздух в же­ лаемом направлении»мечтал знаменитый в прошлом возду­ хоплаватель М. Т. Лаврентьев, приступая на склоне своей жизни к разработке проекта управляемого летательного ап­ парата. К сожалению, мечту свою осуществить он не успел: подвело сердце. М. Т. Лаврентьев—замеча­ тельный русский самородок. Вея его жизнь—страстная мечта о завоевании воздуха, самоотверженная работа * по развитию русского воздухо­ плавания. Ничего не жалел Михаил Тихонович для этого— ни сил, ни ума, ни здоровья, ни средств. Не легким, но яр­ ким представляется нам жиз­ ненный путь этого смельчака. ..1842 год. Восьмилетнего сына тамбовского крепостного крестьянина Лаврентьева за­ бирает помещица от семьи для «черной» работы на господ­ ском--дворе. Впереди у него «карьера» лакея, кузнеца. Убирая барскую библиотеку, юноша-крепостной сам учится читать, писать, рисовать. И вот он—художник-декоратор в крепостном театре. По воле случая вскоре попадает он в Сибирь:- хозяйка-помещица об­ меняла своего художника на приглянувшуюся ' собаку заез­ жего гостя." Женитьба Михаила на де­ вушке, сосланной в Сибирь за участие в крестьянском «бун­ те», повлекла за собой -жесто­ кую порку. Молодую жену, крепостного Степаниду хозяин ЛрешилПюпользовать 'для соб­ ственных утех. Лаврентьев избил насильника. Закованную в кандалы, молодую чету от­ правили в харьковскую 'тюрь­ му—по месту прежнего жи­ тельства Степаниды. 1 Там, в тюрьме, и застало их «освобождение»—отмена кре­ постного права. На свободе очутились они без всяких средств к существованию, с маленьким ребенком на руках. Но Лаврентьев недаром был мастером на все руки. Нанял­ ся он поваром в маленькую харчевню, где питались не­ имущие студенты Харьковско­ го университета. Накопив де­ нег, стал совладельцем, а позже и хозяином харчевни. Жадно набросился Михаил Тихонович на книги. Студен­ тов. которые давали ему ' уро­ ки, кормил бесплатно. Больше всего увлекся физикой, метео­ рологией,химией. Когда узнал, что люди уже научились ле­ тать по воздуху на воздуш­ ных шарах, его умом и серд­ цем завладела горячая мечта —как бы'полагать самому. Ш Начал Михаил Тихонович сооружать воздушный шар. Семья, студенты, столовавшие­ ся в харчевне, и даже их про­ фессора помогали ему в осу­ ществлении его дерзкого за­ мысла. Он истратил своп сбе­ режения, заложил личные ве­ щи,; вплоть до платья жены. И вот настал счастливый день: 28 апреля 1874 года Лавренть­ ев на своем аэростате объемом в 1.150 куб. метров поднялся в воздух и благополучно при- землился. Но радость была омрачена: воздушный шар при доставке в город сгорел. Хо­ рошо, что на помощь пришла общественность Харькова: по­ сыпались пожертвования, уст­ раивались концерты и спек­ такли. На эти средства был построен второй аэростат. 18 июня того же года Михаил Тихонович совершил второй полет, взяв с собой четырех пассажиров. Смелый человек стал героем Харькова. Все старались помочь ему. Но их пожертвований *и доходов от харчевни не хватало на ор­ ганизацию новых полетов.Хар­ чевня и все имущество Лав­ рентьева были проданы за долги. Семья его, превратив­ шись в труппу бродячих акте­ ров, вынуждена была несколь­ ко лет скитаться по городам и селам России. Однако мечта о полетах не покидала воздухоплавателя. В Ростове-на-Дону случай свел его с офицерами—помещиками братьями Бессоновыми. Увле­ каясь воздухоплаванием и мечтая о полетах, они приня­ ли все расходы по постройке аэростата да себя, а Лав­ рентьеву предложили быть их инстуктором. Михаил Тихоно­ вич научил своих компаньонов -управлять аэростатом. По су­ ществу .они явились первыми русскими офицерачи-гшлотами: в'России в то время хотя и существовала «Комиссия по применению воздухоплавания, голубиной почты ' и стороже­ вых вышек к военным целям», но свободных полетов еще не было, поднимали вверх только на привязи,' да и то под ру­ ководством иностранных ин­ структоров. Бессоновы с Лаврентьевым устраивали показательные полеты в Таганроге и Одессе. Однажды они едва не погиб­ ли: крестьяне дальнего райо­ на,- куда они залетели, еще не видели и не слышали о воздушных шарах и решили, что к ним спустился сам са­ тана. На воздухоплавателей устремилась большая толпа людей, вооруженных вилам и косами. Неизвестно, чем бы все кончилось, если бы не находчивость Лаврентьева. Расстегнув рубаху, он пока­ зал висевший у него на гру­ ди нательный крест, расска­ зал, что он не посланец ада, а русский православный кре­ стьянин. В 1880 году образовалось «Первое русское общество воз­ духоплавателей» . Одним из начинаний этого общества бы­ ла организация воздушно-поч­ товой линии на неуправляе­ мых аэростатах между Петер­ бургом н Архангельском. Воз­ можность таких полетов была научно обоснована, нужны были искусные пилоты. И эти­ ми пилотами согласились быть Лаврентьев и один из братьев Бессоновых. Для на­ чала они решили совершить на воздушном шаре перелет из Ростова в Петербург. Однако смерть одного из братьев Бес­ соновых помешала совершить этот перелет. Воздушная ли­ ния из-за недостатка средств так и яе открылась. Между тем воздухоплаваии- ем в России заинтересовались многие. В Петербурге нача­ лась постройка замечательно­ го по тому времени дирижаб­ ля конструкции Коетовича. На военном поле в Красном селе под Петербургом в 1882 году стал строить свой первый в мире самолет А. Ф. Можай­ ский. Приступил к разработке проекта управляемого лета­ тельного аппарата и М. Т. Лаврентьев. Был ли это дири­ жабль или самолет—неизвест-.' но: документов не сохранилось. До конца своих дней само­ отверженно служил М. Т.Лав­ рентьев делу завоевания воз­ духа. Но при царизме это не было оценено по достоинству. Между тем его роль в разви­ тии русского воздухоплавания очень'велика. Достаточно ска­ зать, что, например, в 1874 году во всей России состоялось десять полетов на аэростатах и пять из них совершил М. Т. Лаврентьев. Его полоты спо­ собствовали пропаганде и по­ пуляризации воздухоплавания среди широких масс населе­ ния. Имя М. Т. Лаврентьева и поныне чтят советские люди— все, кто любит отечественный воздушный флот и законно гордится его богатой, героиче­ ской историей и традициями. Евг. Бурче. Член Советского национального объединения историков естество­ знания и техники при академии наук СССР. Китайская Народная Республика. Строители Уханьского ме­ таллургического комбината заканчивают сооружение до­ менной печи Кй 2—одной иа крупнейших в стране. На снимке: проверка ка чества сварки на одном ив участков строительства, Р е д а к т о р В ЖЕРДЕВ | а : » . , » : * а... а- « Продолжается ; подписка на районную газету! „Заря коммунизма" ! на 1960 год. Подписная плата иа 6 | месяцев 11 руб." 70 коп.Л на 3 месяца-—5 руб85 коп. | Подписка проводите! агент- ? ствами и отделениями связи. | ,,Союз 1 нчать“. • с. Волово, Липецкой обд,, тип газ, «Заря коммунизма* Тираж 290 ваз.