Заря коммунизма. 1958 г. (с. Волово Липцкой обл.)

7 сентября 1958 г. № 105 (1463) Заря коммунизма 3 ДОВЕСТИ К У К У Р У З У ДО ДЕЛА В З В Е Н Ь Я Х ВЫ СО КО ГО У Р О Ж А Я В честь 40-летня ВЛКСМ молодежь нашего района добилась хороших успехов в выращивании высоких урожаев кукурузы. Особен­ но отрадны успехи в рабо­ те комсомольско-молодеж­ ных звеньев Вали Моисе­ евой и Наны Грошевой из колхоза имени Кирова, Лю­ бы Пикаловой из колхоза имени Ленива и Марии Но­ ровой из колхоза имени XX партсъезда. На участках этих моло­ дежных звеньев, благода­ ря трудолюбивому уходу за посевами, выращен урожай от 450 до 500 центнеров зеленой массы кукурузы с гектара. Чтобы получить такой высокий урожай кукурузы, члены молодежных звеньев еще с осени проделали большую работу: удобряли участки, вывозили навоз, птичий помет, проводили снегозадержание, когда на­ ступила весна, проверили семена на всхожесть, сев приводили колибровавными семенами. Отличных успехов в вы­ ращивании высоких урожа­ ев кукурузы добилось ком- 1 сомольско-молодежное звено I Ферапонтовой Марии из кол­ хоза «Верный путь». Зимой Марию на комсомольском собрании избрали звеньевой. За звеном закрепили уча­ сток в 30 га. Всю работу Ферапонтова проводила и проводит под непосредствен­ ным руководством агронома колхоза. В настоящее время ку ку ­ руза дает по 500 центнеров е гектара. Это комсомоль­ ско-молодежное звено яв­ ляется гордостью районной комсомольской организации. Сейчас все члены звена го­ рят одним желанием, как можно больше заложить си­ лоса на корову. В колхозе уже заложено около 2000 тонн силоса, в этом тоже принадлежит большая за­ слуга молодежи. Осень уже наступила, и все звено опять приступило к труд­ ной, но почетной задаче —■ готовит свой участок под урожай кукурузы будущего года. Вот так по комсомольски встречает молодежь нашего района 40-летие ВЛКСМ. В. Лакомое, инструктор РК ВЛКСМ. СВОДКА о ходе сельскохозяйственных работ в колхозах на 5 сентября. Первая графа—наименование колхозов, вторая — посеяно озимых, третья—вспахано зяби (в процентах к плану). Имени Калинина 103 12 Имени 8 марта 101 4 «Свобода» 100 28 «Великий Октябрь» 100 21 Имени Тельмана 100 15 Им. Владимира Ильича 97 3 Имени Ленина 96 14 «Красная звезда» 94 4 «Верный путь» 93 5 «Путь к коммунизму» 90 6 Имени Мичурина 84 5 «Победа» 83 4 Имени Димитрова 83 — Имени X I дартсъезда 82 2 Имени Куйбышева 81- — «Заветы Ильича» 76 — Имена Крупской 74 1,5 Имени Кирова 74 2 «Заря коммунизма» 73 — ПРИМЕЧАНИЕ; сведения -по колхозам им. Кирова и «Заря коммунизма» даны на 31 августа. ПО СССР Необычная галерея ЧЕРЕПОВЕЦ. Рядом е огне­ дышащими громадами домен, в трехэтажном задании, где по­ мещается контора цеха, вни­ мание привлекает необычная вывеска: «Художественная вы ­ ставка». Огромное помещение занято картинами, этюдами, эскиза­ ми. Здесь и оригинальные по­ лотна, и копии с картин клас­ сиков русской живописи. Все эти работы принадлежат кисти рабочих доменного цеха Чере­ повецкого металлургического завода. РЕЙСЫ В ЯПОНИЮ НАХОДКА (Приморский край). 2 сентября из порта ушел в Японию с грузом ка­ лийной соли советский паро­ ход «Петропавловск-Калчат- ский». Он открыл регулярную линию между портами обеих стран. Начальник отдела перевозок Дальневосточного морского па­ роходства И. И. Коробкин со­ общил: —После заключения согла­ шения между СССР и Япони­ ей о регулярном судоходстве .между странами из Японии в I порт Находку уже приходило много японских судов с гру­ зом различных тканей, пряжи, химикатов, проката. Закладывают силос Хорошая кукуруза выра­ щена в нынешнем году в колхозе имени 8 марта. Сейчас началась уборка ку ­ курузы на силос.Первые де­ сятки тонн сочной силосной массы уже заложены в тран­ шеи. На уборке кукурузы хо­ рошо трудится комбайнер силосоуборочного комбайна Николай Глушков. За день комбайнер скашивает по 6 и более гектаров кукурузы. Колхозники сельхозарте- лн решили заложить в те­ кущем году по 12 тонн си­ лоса на фуражную корову и по 5 тонн на свиноматку с приплодом. А. Калинин. СВОДКА о ходе закупок продуктов животноводства по сельским Советам на 31 августа. Первая графа—наименование сельских Советов, вторая —закуплено мяса, третья—молока, четвертая—яиц (в процентах к плану). Спасский 55 91 77 Гатищенский 50 162 89 Ломигорский 47 117 64 Урицкий 46 100 81 Захаровский 41 139 95 Ожогинский 40 64 59 Б-Ивановский 37 139 70 Болыповский 33 64 55 Воловский 30 61 81 Литовский 26 78 54 Воловчинский 21 92 151 Васильевский 18 70 78 Набережанский 14 84 97 Казинский 10 188 87 Чесноченекий 7 56 81 Всесоюзная сельскохозяйственная выставка 1958 года В павильоне свиноводства широко представлено хозяйство «Венцы Заря» Краснодарского края. В совхозе разводятся свиньи крупной белой породы. Поголовье свиней насчитывается 12.800 голов. В 1957 году было получено приплода по 20,4 поросенка в среднем на одну свиноматку. В совхозе на 100 гектаров пашни получено 178 центнеров свинины. В 1957 го­ ду доход совхоза составил 5 миллионов 447 тысяч рублей. В прошлом году было продано колхозам ^совхозам 7.722 по­ родистых поросенка. На снимке: экскурсовод М.Любошец демонстрирует экскур­ сантам из Молдавской ССР хряка-рекордиста ВСХВ 1958 года Скакуна двухлетнего возраста. Его живой вес 350 килограммов. Фото Л. Великжанина Фотохроника ТАСС На горизонте — атомный самолет ВОКРУГ СВЕТА БЕЗ ПОСАДКИ Огромный самолет легко оторвался от земли и ис­ чез за облаками. Ему пред­ стоял необычный рейс: за несколько часов облететь вокруг земного шара без посадки. Машина летела с огром­ ной скоростью. Какая сила приводила ее в движение? Может быть,это реактивный самолет, в котором сжи­ гается керосинРНет.Если бы на самолете был установлен обыкновенный реакшвный двигатель, то для облета земного шара на столь тя­ желой машине потребова­ лись бы сотни тонн горюче­ го. Самолет же израсходо­ вал лишь пятьсот граммов. Этим горючим был расщеп­ ляющийся уран-235.Гигант­ скую птицу несла вокруг планеты ядерная энергия. Таких самолетов еще нет, но в последнее время о них пишут все чаще. Скорость, дальность, вы­ сота, грузоподъемность — эти показатели наиболее ярко характеризуют состоя­ ние авиации, ее возможно­ сти. Однако создавать са­ молеты, одновременно отве­ чающие всем этим требова­ ниям, очень трудно. Скоро­ стная машина имеет мощ­ ные двигатели, расходую­ щие много топлива; это ог­ раничивает дальность рейса, величину полезной нагруз­ ки. Наоборот, самолет, по­ крывающий огромное рас­ стояние, как правило, име­ ет сравнительно неболь­ шую с к о р о с т ь . И тут-то на помощь че­ ловеку приходит атомное топливо. В одном грамме урана-235 содержится при­ мерно столько же энергии, сколько в двух тоннах ке­ росина, используемого для реактивных двигателей. Атомная энергия позво­ лит летать с колоссальной скоростью без посадки в любую точку земного шара. Кроме того, высвободится огромное количество нефти для нужд химической про­ мышленности. Самолеты бу­ дут на заводах загружать­ ся ураном, и двигатели станут работать без доза­ правки до профилактическо­ го ремонта. АТОМНЫ Й Ученые пока ДВИГА ТЕЛЬ хорошо ос­ воили лишь один способ применения ядерной энер­ гии. Речь идет об управля­ емой реакции деления тя­ желых элементов типа уран- 235. Поэтому в атомных двигателях обязательно при­ сутствует реактор как ис­ точник тепла. Такие энер­ гетические установки уже успешно работают. Для соз­ дания подобных авиацион­ ных двигателей надо пре­ одолеть немало трудностей. Особо важно найти на­ иболее эффективные методы образования силы тяги. Рас­ смотрим один из вариантов атомного воздушно-реактив­ ного двигателя. Компрес­ сор захватывает воздух, сжимает его до нескольких атмосфер и направляет в теплообменник. Нагреваясь, воздух начинает вращать газовую турбину. Он поки­ дает двигатель с колос­ сальной скоростью. При этом и образуется сила тя­ ги. Работа такого двигателя I во многом зависит от реак- I тора. Он должен быть на­ дежен, легок и небольших размеров. Добиться этого весьма сложно. Авиацион­ ный реактор должен быть особенно прочен. Ему при­ дется работать при посто­ янной тряске и болтанке. Конструкторов ждет еще одна сложность. Чтобы на­ греть теплоноситель до не­ обходимой температуры, нужно иметь несколько сот квадратных метров по­ верхности в реакторе. Как получить ее, когда дорог каждый миллиметр ? Види­ мо, реактор будет пронизы­ ваться тысячами каналов. В теплообменнике, где на­ гревается струя воздуха, как правило, потребуется еще большая - площадь. За­ дача сложнейшая! Вот по ­ чему отвод -тепла от реак­ тора-—одна из важных про­ блем на пути создателей ато- много двигателя для самоде- ТД. (Ожовчавие см. ма 4 стрТЦ