Заря коммунизма. 1957 г. (с.Волово Липецкой обл.)

Пролет арии всех стра н, соединяйтесь! ЗАРЯ КОММ УН ИЗМА Орган Воловского райкома КП С С и районного Совета хепататав тралящихся, Липеикой области № 79 (1322 ) ВТОРНИК 1 октября 1957 года ★ ----- - , * цена 15 коп. П е ч а т ь —гл а в н о е н аш е и д ей н о е о р у ­ ж и е . Она п р и з в а н а р а з и т ь в р а г о в р а ­ б о ч е г о к л а с с а , в р а г о в т р у д я щ и х с я . К а к а р м и я не м о ж е т в о е в а ть б е з о р у ж и я , т а к и п а р т и я не м о ж е т у с ­ п еш н о в е с ти св ою и д е о л о г и ч е с к ую р а б о т у б е з т а к о г о о с т р о г о и б о е в о го о р у ж и я , к а к п е ч а т ь . Н. С. Х Р УЩ Е В . К СЕЛЬКОРАМ И ЧИТАТЕЛЯМ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ С сегодняшнего дня наша районная газета «Заря ком­ мунизма» будет выходить три раза в неделю на четы­ рех страницах. Это даст больше возмож­ ности освещать многогран­ ную жизнь колхозов, МТС, работу культурно-просвети­ тельных учреждений, сель­ ских Советов, школ и т. д. При активном участии в газете колхозников, рабо­ чих и служащих, при уси­ лии редакционного коллек­ тива можно широко осве­ щать опыт передовиков кол­ хозного производства. А у нас их немало. Шире раз­ вертывать критику недос­ татков в работе и добивать­ ся их устранения. —Районная газета— это массовая колхозная газета, как говорилось в передовой статье газеты «Правда»,— Ее читают в каждом колхоз­ ном доме. Она непосредст­ венно связана с местной жизнью, с задачами, кото­ рые решают труженики се­ ла. Ее авторские кадры и ее подписчики— это местные люди. Газета тогда будет хоро­ шей, тогда будет пользо­ ваться авторитетом среди читателей, если на ее стра­ ницах будут постоянно выс­ тупать колхозники,рабочие, служащие, партийные, со­ ветские работники и сотни наших читателей. Опираясь на широкий ав­ торский актив, редакция сможет добиться того, что­ бы газета «Заря коммуниз­ ма» была содержательной, принципиальной и острой, освещала бы жизнь района, идейно и политически вос­ питывала трудящихся и на­ правляла их на выполнение тех задач, которые ставит перед нами партия и прави­ тельство. Центральный Комитет партии в сво", "щемя ука ­ зал, что _районная газета должна ' преимущественно заполняться статьями и кор­ респонденциями на местные темы, в основном строится на материалах рабочих и сельских корреспондентов, партийного и советского ак­ тива, а также писем трудя­ щихся. В этом, собственно, одно из главных достоинств газеты и особая ее ценность и привлекательность для местного читателя. Мы обращаемся к вам, дорогие читатели, селькоры и рабкоры. Принимайте са­ мое активное участие в га ­ зете. Больше пишите о про­ изводственной работе кол­ хозов, МТС, о передовых тружениках села, смелее вскрывайте недостатки в работе, резко бичуйте лоды­ рей и рвачей, все негодное, что мешает нашему продви­ жению вперед. Мы уверены, что с вашей помощью газета «Заря ком­ мунизма» и впредь будет боевым помощником район­ ной партийной организации в деле выполнения всех задач, стоящих перед рай­ оном. В бригаде Ивана Дроздова На свекловичных плантациях Устр анить недостатки на уборке свеклы _ Решением XX съезда КПСС поставлена задача, чтобы в ближайшие годы механизировать работы по выращиванию * сахарной свеклы, а также и ее уборку на 80 процентов. Наша промышленность ежегодно поставляет в МТС новую технику, в том числе и свеклоуборочные комбайны, которые при правильном использовании позволяют убирать свеклу с наименьшими затратами ручного труда. Задача ме­ ханизаторов и специалистов сельского хозяйства мак­ симально использовать эту технику, проявлять инициа­ тиву и находчивость. Но на деле это получает­ ся не так. Так, например, в Набережанской машинно- тракторной станции свекло­ комбайны работают плохо, а зачастую используются ка к свеклоподъемники. Не­ смотря на то, что эти ком­ байны были вовремя отре­ монтированы и доставлены в колхозы, но агрономичес­ кий персонал колхозов и МТС не смог применить правильно их на полях. В колхозе имени Мичури­ на допускается порча кор­ ней свеклы при уборке п достигает 25 процентов. В силу чего колхоз начал от­ ставать с выполнением пла­ на вывозки сахарной свек­ лы на заготовительный пункт. В беседе с предсе­ дателем колхоза т. Шепе­ левым Д. И. выяснилось, что комбайны много остав­ ляют свеклы в земле, сре­ зая только одни головки. Работники МТС видят это, но мер не принимают. В бригаде №4 колхоза «Верный путь» посевы са­ харной свеклы находятся около усадьбы МТС. Но там свеклокомбайн используется ка к свеклоподъемник, а режущий аппарат и бункер отняты и безнад’зорно ва­ ляются в кювете около до­ роги, приходят в негодность. Нужно немедленно уст­ ранить эти недостатки, на всю мощь использовать тех­ нику. Только тогда мы мо­ жем вовремя справиться с уборкой н вывозкой са­ харной свеклы. А . С б и т н е в , зав. Набережанским свекдопунктом. В зв е н е л у ч ш и х Высокий урожай сахарной свеклы вырастили свекловоды первой бригады колхоза «Сво­ бода». Они собирают с к а ж ­ дого гектара по 220 центне­ ров корней. Выше всех полу­ чен урожай свеклы в звене Марии Сибирцевой. По 250 центнеров собирают они с каж ­ дого гектара. Сейчас на плантациях идет напряженная работа. Встав на трудовую вахту в честь 40-ой годовщины Вели­ кого Октября, свекловоды зве­ на решили закончить уборку свеклы к 5, а вывозку её на заготпункт к 10 октября. А . С о р о к и н . Пере довой комбайнер Замечательных трудовых успехов на копке сахарной свеклы в колхозе имени Ми­ чурина добился комбайнер Ти­ хон Ананьев. На своем свек­ лоуборочном комбайне он уб­ рал более 80 гектаров площа­ ди сахарной свеклы и нако­ пал около девяти тысяч цент­ неров корней этой культуры. Передовой механизатор, бо­ рясь за достойную встречу 40-й годовщины Великого Ок­ тября, взял обязательство уб­ рать еще 40 гектаров сахар­ ной свеклы. В К у з ь к и н . ПО СОВЕТСКОМУ СОЮЗУ Первой закончила копку сахарной свеклы в колхозе имени 8 марта бригада Ивана Дроздова. На копке хороший пример показали звенья Евдо­ кии Мильцевой, Татьяны Щег­ ловой и Ольги Кирилловой. Они быстрее других закончи­ ли копку и сейчас успешно вывозят на свеклопункт. Борясь за достойную встре­ чу 40-й годовщины Великого Октября, свекловоды бригады Ивана Дроздова взяли обяза­ тельство к пятому октября вывезти полностью сахарную свеклу. Е . С у х а р е в а . БЕЗ ПРОДАВЦА ХАБАРОВСК. Ежедневно ра ботник городского отдела «Со­ юзпечати» тов. Непомнящая приносит на машиностроитель­ ный завод свежие газеты, жур­ налы, брошюры и оставляет их на специальном столике. Ра­ бочие и служащие в течение всего рабочего дня пользуются услугами киоска без продавца. Поздно вечером тов. Непомня­ щая собирает выручку, кото­ рая накапливается в специ­ альном ящике, поставленном на столе. За месяц работы по- новому в киоске не было не­ достачи. М О С К В А . Вид на город из Кремля. М Е Д А Л И К Ю Б И Л ЕЮ На старейшем предприятии Ленинграда «Монетном дворе» закончена чеканка первых об­ разцов настолных памятных медалей, изготовляемых к 40- летию Советской власти. Одна из медалей, создан­ ная по эскизу московского скульптора В. Акимушкиной, посвящается В. И. Ленину. На лицевой стороне ее изображен силуэт великого вождя на фоне^ развернутого знамени. На обороте медали, украшен­ ном лавровым венком, над­ пись: «Ленин вечно жив». Другую медаль создали ху­ дожники М. Смирнов и М.Воск­ ресенская. 24 сентября на «ТУ-104А» были установлены новые ре­ корды. Машина прошла одну тысячу километров с грузом в десять тонн за 1 час 1 мину­ ту 48,2 секунды,показав сред­ нюю скорость 972,857 кило­ метров в час. Таким образом превышены мировые достиже­ ния полетов на скорость без груза и с грузом в 1, 2, 5 и 10 тонн. Всего в этом месяце на «ТУ-104» установлено один­ надцать рекордов. 18 сентября москвичи встре- „ Т У - 1 0 4 А и ст а в ит р е ко р д с ко р о ст и чали на Внуковском аэродроме экипаж «ТУ-104А», возвратив­ шийся из второго рейса в США. Интересно, что полеты в США и установление рекор­ дов на скорость и подъем гру­ за совпали со знаменательной для «ТУ-104» датой— 15 сен­ тября исполнилась годовщина со дня открытия регулярных пассажирских сообщений на советском пассажирском лай­ нере конструкции лауреата Ленинской премии А. Туполе­ ва. Сейчас «ТУ-104»— един­ ственный в мире пассажир­ ский реактивный самолет со­ вершающий регулярные рейсы. Самолет завоевал себе безу­ пречную репутацию у нас и за рубежом. Полеты на нем надежны и безопасны. Число пассажиров, желающих совер­ шить полет на этой машине, намного превышает количест­ во имеющихся в ней^мест. Ва год «ТУ-104» перевез д е с я т ^ ' тысяч советских и иностр 1ных пассажиров.