Строитель. 1970 г. (г. Липецк)

о «СТРОИТЕЛЬ» 17 октября 1970 г., № 80 (2635) ШКОЛА ПЕРЕДОВОГО ОПЫТА На снимке: вверху — метал лическая опалубка типа «Реш- кован», слева — «лепестковая» опалубка». Фото К. Порошиной. МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ОПАЛУБКА Э Т О В Ы Г О Д Н О Этот разговор произошел на строительной площадке четвер­ той насосной станции цеха хо­ лодного проката: — Скажи вот нам,-.— обра­ тился ко мне бригадир комп лексной бригады Петр Гераси мович Косенков, — должны нам давать брезентовую спец­ одежду или не должны? Ведь мы уже не плотники, а мон­ тажники-опалубщики. Я не знал, что ему ответить. Да и вообще вряд ли кто на это сможет ответить. Ведь но­ вая профессия только зарож­ дается. А вызвало ее к жизни широкое применение в тресте «Липецкстрой» металлической опалубки различных конструк ций. / Постоянная нехватка лесома­ териалов заставила инженерно- технических работников треста и строительных управлений ис­ кать пути применения в строи­ тельстве металлической опалуб­ ки. Но все они или чересчур сложны в изготовлении, или не отвечали особенностям строи­ тельства Липецкой Магнитки. И вот инженеры проектной Груп­ пы треста под руководством Александра Александровича Решкована задались целью соз­ дать новый вид металлической опалубки. Это им удалось. Сей час в тресте «Липецкстрой» новая опалубка находит все бо­ лее широкое применение. Что же собою она представ­ ляет? Прежде всего инженеры исходили из того, что любая опалубка, если она трудно раз­ бирается, — недолговечна, по­ скольку все ее элементы пре­ терпевают деформацию и по­ ломки. Поэтому при создании новой металлической опалубки инженеры особое внимание уделяли простоте разборки. Ими создано три вида металли­ ческой опалубки. Новая опалубка разбирается автоматически, с помощью крана. Служит она, в основном, для бетонирования вертикаль­ ных поверхностей. При этом она состоит из элементов, вес которых не превышает двад­ цати пяти килограммов. Это значительно облегчает ее пер­ воначальную сборку. Из этих - элементов могут собираться па­ нели любых размеров как по длине, так и по высоте. Опа­ лубка снабжена крепежно-от­ жимным устройством, выполня­ ющим сразу три функции: за­ крепление противораспорных тяжей, которые при снятии опа­ лубки, поворачиваясь, автома­ тически освобождают монтаж­ ные петли и отнимают опалуб­ ку от затвердевшего бетона, Таким образом, панель лю­ бых размеров практически сни­ мается мгновенно одной кра­ новой операцией. Отпала не­ обходимость в разборке опа­ лубки. Тем же краном можно ставить панель на другое ме­ сто. Следовательно, опалубка теперь не собирается, а монти­ руется. Появилась новая про^ фессия монтажника-опалубщи- ка. Что же дает созданная инже­ нерами металлическая опалуб­ ка? Первыми ее применили строители второго управления на сооружении подпорных сте­ нок и закромов на объекте хоз- резервов. Строителями было уложено 900 кубометров бето­ на. Для этого потребовалось всего только 180 квадратных метров металлической опалуб­ ки конструкции «Решкован». Хотя металлическая опалубка использовалась 18 раз, но, по мнению специалистов, она практически не имеет следов износа. В то же время обора­ чиваемость деревянных щитов опалубки в тресте, как правило, составляет не более 5—6 раз. Применение металлической опалубки позволило строите­ лям второго управления сбе­ речь 882 квадратных метра щитов опалубки, более пятнад­ цати кубометров подтоварника, шестнадцать кубометров пило­ материалов, 612 килограммов гвоздей. При этом на монтаже опа­ лубки работало всего лишь три человека. Это плотники, или, как их теперь стали называть, монтажники - опалубщики Ва­ силий Горькеев, Григорий Та­ расов и Иван Болдырев. Они полностью успевали обеспечи­ вать одалубкой бетонщиков и ежедневно выполняли норму на 340 процентов. Иначе говоря, трое работало за десятерых и при этом, по их словам, зна­ чительно меньше уставали, чем раньше. И не удивительно, ведь сборка и разборка опалубки велась с помощью крана. Все это позволило управле­ нию на этом объекте сэконо­ мить 5 тысяч рублей. Тут кста­ ти заметить, что стоимость из­ готовления 180 квадратных мет­ ров опалубки — 8 тысяч руб­ лей, то есть она окупает себя уже при двадцатипятиразовой оборачиваемости. Прогнозиру­ емая же оборачиваемость ме­ таллической опалубки составит примерно сто раз, что подтвер­ ждают первые опыты. Следо­ вательно, три четвертых своей, если можно так выразиться, жизни металлическая опалубка будет работать на прибыль. Сейчас Александр Александ­ рович Решкован разрабатывает проект организации работ по сооружению тоннелей пятой доменной печи. Бетонирование тоннелей будет производится с помощью так называемой ка-- тучей опалубки, которая уже применяется на строительстве водоводных тоннелей четвер­ той насосной станции цеха хо­ лодного проката. Катучая опа­ лубка будет собираться из эле­ ментов металлической опалуб­ ки системы «Решкован». В де­ ло пойдет та же опалубка, с которой работали■ строители второго управления. Несколько слов о самой ка­ тучей опалубке. Ее предложили применить инженеры четвер­ того строительного управления Иван Иванович Пономарев и Марк Миерозич Финкель. Особенность катучей опалубки заключается в том, что она монтируется только один раз. А затем с помощью лебедок передвигается на новое место и как бы ведет за собою тон­ нель. Применение катучей опа­ лубки позволило четвертому строительному управлению сэкономить 21 тысячу рублей, тысячи квадратных метров де­ ревянных щитов опалубки. В своей работе строители треста «Липецкстрой» исполь­ зуют и металлическую опалуб­ ку, созданную на других строй­ ках страны. Так, результатом поездки инженеров в трест «Запорожстрой» явилось при­ менение на стройке металличе­ ской «лепестковой» опалубки. Она очень проста в изготовле­ нии, сборке и разборке. Хотя «лепестковая» опалубка полностью и не исключает при­ менение лесоматериалов, тем не менее, это большое под­ спорье для треста Применение «лепестковой» опалубки натэлкнуло инжене­ ров четвертого строительного управления Виктора Леонтьеви­ ча Рослякова, Марка Миерови- ча Финкеля, Ивана Ивановича Пономарева применить на со­ оружении водоприемных камер сетчатую «лепестковую» опа­ лубку. Конструкция ее та же, только вместоч. металла к кар­ касу приварена сетка. Что же дает применение сет­ чатой опалубки на этом объек­ те? Вот что об этом рассказы­ вает бригадир Петр Герасимо­ вич Косенков: — Прежде всего она значи­ тельно ускоряет работу. На монтаже опалубки по всему пе­ риметру водоприемных камер занято шесть человек, в то вре­ мя как на устройство деревян­ ной опалубки требовалось бы значительно больше плотников. И еще одно. Мы уже бетониру­ ем пятый ярус, а внизу чистота. Раньше этого не было. Словом, применение «лепе­ стковой» опалубки значительно облегчило труд бригады, уско­ рило темпы бетонирования во­ доприемных камер. Кроме это­ го, будет сэкономлено около пяти тысяч квадратных метров деревянных щитов опалубки, 113 кубометров досок, 10 кубо­ метров леса, три с половиной тонны гвоздей. Иначе говоря, управление на этом объекте сэкономит материалов на 23 тысячи рублей. Если учесть ,что на изготов­ ление сетчатой «лепестковой» опалубки управлением затраче­ но всего 6371 рубль, то чистая прибыль только на одних мате­ риалах составит более 16 ты­ сяч рублей. Применение сетчатой опалуб­ ки делает поверхность бетона шероховатой. Следовательно, не потребуется дополнительно на поверхность наносить метал­ лическую сетку, чтобы делать торкрет - штукатурку. Поиски инженеров привели к хорошим результатам. При­ менение в тресте прогрессив­ ной металлической опалубки позволяет значительно эконо­ мить дефицитные лесоматери­ алы. Кроме того, устройство опалубки становится индустри­ альным. К. СОКОЛОВ.