Строитель. 1970 г. (г. Липецк)

4 «СТРОИТЕЛЬ» 2 сентября 1970 г., 67 (2622) Фотоинформация В Охотском море идет сель­ дяная путина. Лов здесь ведут океанские сейнеры, большие к малые траулеры рыболовного флота Камчатки, а также кол­ хозов области. Соревнуясь за перевыполнение своих планов, экипажи судов продлили ле­ нинскую трудовую вахту до открытия XXIV съезда КПСС. В честь этого знаменательного события рыбаки Камчатки обя­ зались дать в нынешнем году 8 миллионов центнеров рыбы. НА СНИМКЕ ВВЕРХУ: ры­ боловные траулеры промышля­ ют сельдь у берегов Камчатки. Фото Л. Гаркавого. (АПН). * . . . # Народные вооруженные силы освобождения и партизаны Южного Вьетнама успешно ве­ дут боевые действия против американо-сайгонских войск. За 10 дней августа только в про­ винции Тхыа-тхиен патриоты уничтожили 500 солдат и сби ли 24 самолета и вертолета противника. НА СНИМКЕ: обломки сби­ того американского самолета. Фото ВИА —АПН. ♦ Техническая информация ПЕРЕДВИЖНАЯ НАСОСНАЯ Тольяттицский ремонтно-ме­ ханический завод Главэнерго- строймеханизации (Тольятти, п/о 5, Куйбышевской обл.) ос­ воил выпуск передвижной на­ сосной установки «ПН-30-1 м». Она имеет внутренние емкости для хранения химикалий, необ­ ходимых для десятидневной эксплуатации. Установка по­ зволяет производить химиче­ скую обработку воды в широ­ ких пределах "(например, грун­ товую, паводковую, загрязнен­ ную минеральными или орга­ ническими веществами) и снаб­ жать ею население или про­ мышленность. Производительность установ­ ки 30—60 кубометров в час. Обслуживает ее один человек. С ДВОЙНОЙ и зо л я ц и е й Электрическая сверлильная машина предназначена для сверления отверстий диаметром до 14 миллиметров в стали и других материалах. Двойная изоляция обеспечивает макси­ мальную безопасность при ра­ боте от сети напряжением 220 вотьт. Вес машины (без кабеля) около 4 килограммов. Изготов­ ляет ее ростовский завод «Электроинструмент». (Ростов- на-Дону, ГСП-1, Гнпловскин пр., 25). АРМИРОВАННЫЕ БАЛКИ На строительстве одного из зданий Сибирского отделения Академии наук СССР примене­ ны опытные образцы армиро­ ванных деревянных балок. Де­ формация их от времени ока­ залась в среднем в полтора— два раза ниже, чем в цельных и клееных. Балки были армированы стержнями из горячекатаной стали «35ГС», периодического профиля диаметром 10 милли­ метров. Арматура с деревом соединялась эпоксидно-цемент­ ным клеем. Новосибирский филиал ин­ ститута Оргэнергострон запро­ ектировал армированные дере­ вянные балки цельного сечения для сборно-разборных произ­ водственных зданий на Край­ нем Севере. По подсчетам спе­ циалистов, это значительно уменьшит транспортные расхо­ ды и даст около 40 процентов экономии древесины. ДОМ-ШАР Такой дом предложил по­ строить один из египетских ученых. По его мысли, дом в виде шара будет самым подхо­ дящим для жаркого и сухого климата севера Африки. Диаметр дома-шара — 180 метров, а толщина стены 15 метров. В ней, собственно, и разместятся квартиры. Внутри шара останется свободное про­ странство диаметром 165 мет­ ров, где будет создан искусст­ венный климат. Часть окон бу­ дет обращена наружу, часть— внутрь здания. Таким образом, если открывать окна внутри дома-шара, то искусственный климат можно создать и в квартирах. По проекту, в этом доме бу­ дут две тысячи квартир. В нижней части дома-шара разместятся магазины, кино­ театр, школа, ресторан. Верх­ няя часть отводится под зону отдыха с садом и бассейном, здесь же разместятся и детские учреждения. НАЗАД К БУЛЫЖНИКУ Булыжную мостовую приду­ мали очень давно. На смену ей во всех странах пришло ас­ фальтированное шоссе. Однако голландские инженеры решили, что булыжник все же надеж­ нее асфальта. Правда, их бу­ лыжная мостовая задумана в несколько улучшенном вариан­ те: они предложили строить дороги, покрытые брусчаткой— небольшими бетонными «кам­ нями». Изббретатели считают, что у такой дороги пет недостатка, присущего асфальтовым: они медленнее разрушаются под действием бензина и автомо­ бильного масла. Да и строить такие дороги проще, чем класть асфальт, бетонную смесь или железобетонные плиты. Дело в том, что есть специальные машины для автоматической укладки бетонных кубиков. С их помощью уже проложены дороги протяженностью две с половиной тысячи километров. ИЗВЕСТНО ЛИ ВАМ, ЧТО... первый паровой двигатель в России был использован на строительстве Исакиевского со­ бора (1818—1858 гг.) для пе­ ревозки по узкоколейке гранит­ ных плит; первый в мире железобетон­ ный маяк был построен в 1904 году русскими инженерами в Николаевском порту; высота маяка — 40 метров; первые сведения о железобе­ тоне в России были опубли­ кованы в 1859 году в «Инже­ нерном журнале». Редактор В. РАСТВОРОВ. ТОВАРИЩИ СТРОИТЕЛИ! ПРОИЗВОДИТСЯ ПОДПИСКА НА ГАЗЕТУ «СТРОИТЕЛЬ» НА 1971 ГОД Подписная цена на год — 1 р. 92 коп. на 6 месяцев — 96 коп. Подписка принимается во всех строительных управле­ ниях и субподрядных органи­ зациях треста. Уполномоченные по распро­ странению печати деньги сда­ ют в бухгалтерию треста, а списки подписавшихся на газе­ ту — в редакцию. Оформляйте подписку забла­ говременно и до конца годе: Читайте и выписывайте газе­ ту «Строитель». ЖУРНАЛ «НА С 1-го номера 1971 г. жур­ нал будет публиковать мате­ риалы постоянно действующего практического семинара по си­ стемам управления строитель­ ством с участием специалистов ведущих институтов по этим проблемам. На его страницах печатают­ ся статьи по важнейшим во­ просам управления и организа­ ции строительства, проектиро­ вания, применению сетевых графиков, созданию автомати­ зированных систем, научной организации труда, .производст­ венно-технической комплекта­ ции и транспорту, новой тех- СРЕДНЯЯ ШКОЛА РАБОЧЕЙ МОЛОДЕЖИ № 7 ТРЕСТА «Л ИПЕЦКСТРОЙ» продолжает прием учащихся на новый 1970/71 учебный год в 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 классы. Для поступления требуются документы: СТРОЙКАХ РОССИИ» нике, градостроительству, пе­ редовому опыту, представлен­ ному на ВДНХ СССР. Печа­ тается школа НОТ, проводи­ мая ВНИПП труда в строи­ тельстве. Журнал «На стройках Рос­ сии» распространяется только по подписке. Выписать его можно в любом почтовом от­ делении, во всех агентствах Союзпечати, а также у обще­ ственных распространителей пе­ чати по месту работы. Стои­ мость подписки на журнал на год — 3 руб. 60 коп. В сентябре начинается под­ писка на 1971 год. 1. Справка об образовании (подлинник). 2. Справки с места работы и места жительства. При школе работают курсы по подготовке учащихся в ШРМ. Адрес школы: г. Липецк, ул. Дзержинского, 27. Телефон: 3-17-40. УЧЕБНЫЙ КОМБИНАТ треста «Липецкстрой» про­ изводит набор на курсы по подготовке машинистов-паро- образователен. Учеба ведется без отрыва от производства. Окончившие эти курсы могут работать на участке механиза­ ции треста по 4—5 разряду. Срок обучения 2 месяца. Обращаться за справками по адресу:-ул. Прокатная, дом 30, с 9 до 18 часов. Телефоны: 3-06-06; 3-20-91. КОМИТЕТ ДОСААФ ТРЕСТА «ЛИПЕЦКСТРОЙ» ПРОИЗВОДИТ ОЧЕРЕДНОЙ НАБОР НА ПЛАТНЫЕ КУРСЫ мотоциклистов, радиотеле­ графистов. Обращаться ежедневно с 9 до 18 часов по адресу: г. Ли­ пецк, ул. Осипенко, 19. Теле­ фон: 3-09-27; ДЕТСКО-ЮНОШЕСКАЯ СПОРТИВНАЯ ШКОЛА ДСО «Труд» треста «Лн- пецкстрой» производит набор на 1970—71 учебный год на отделение бокса. Принимаются мальчики 1957 —58 гг. рождения. Запись про­ изводится в понедельник, сре­ ду, пятницу с 17 часов в спор­ тивном зале, который находит­ ся в парке строителей. ДИРЕКЦИЯ. В ДОМЕ КУЛЬТУРЫ СТРОИТЕЛЕЙ 2 сентября, среда. Кино­ фильм. Большой зал. 21 час. Собрание клуба ветеранов. 10 часов. 3 сентября, четверг. Кино­ фильм «Анупама» (1 и 2 се­ рии). Большой зал. 17, 20 ча­ сов. 4 сентября, пятница. Кино­ фильм «Пассажир с экватора». Большой зал. 17, 19, 21 час. АДРЕС РЕДАКЦИИ: г. Липецк, ул. Осипенко, 19 (первый этаж). ТЕЛЕФОНЫ: редактора 3—14—57; ответственного секретаря 3 12 29, лит сотрудников 3 80 66. АЭ 04645 Липецк, типография областного управления по печати. Зек. № 6954.