Строитель. 1970 г. (г. Липецк)

4 июля 1970 г., № 50 (2605) «СТРОИТЕЛЬ » 3 ^ а ч ^ г . д г Д В е а с _-^а>.ж-»>угж------- гг^цДйдЯказяя.-ЗдзаиЕ^ В комитете народного контроля Левобережного района Командированные „толкачи ' 1 Левобережным районным ко­ митетом народного контроля на днях слушался вопрос «О ре­ зультатах проверки расходова­ ния средств на командировки». Проверено десять предприятий и организаций Левобережного района, в том числе контора общественного питания треста «Липецкстрой», завод «Строй- деталь» № 4, «Стройтермоизо ляция», завод механо-монтаж­ ных заготовок «Металлургпро- катмонтажа». В настоящее время большое внимание придается экономии средств, снижению себестоимо­ сти продукции. Но немногие, пожалуй, знают, что расходы на командировки, в частности, производственные, отрицатель­ но сказываются на себестои­ мости. И если ими злоупотреб­ лять (а речь у нас пойдет имен­ но о чрезмерном увлечении командировочными делами), го это значит — умышленно идти по пути удорожания продук­ ции. В «Стройтермоизоляции», на­ пример, предельные суммы рас­ ходов на такие командировки руководством даже не утверж­ даются. В прошлом году по во­ просу поставки материалов бы­ ло выдано командировочных удостоверений на 36 дней с вы­ платой 193 рублей. 118 рублей было израсходовано на согласо­ вание проектно-сметной доку­ ментации жилого дома. Бухгалтер Тамбовского уча­ стка А. Г. Селезнев ежемесяч­ но составляет в Липецке отче­ ты работы за месяц. В тече­ ние прошлого года на это дело потребовалось ему 114 дней, что в переводе на деньги составляет 464 рубля. Куда как вольготно живется бухгалтерам в «Строй­ термоизоляции»! Селезнев и сейчас работает таким же спо­ собом. В первом квартале он прожил в Липецке 27 дней и за это рачительные хозяева управ­ ления выплатили ему 115 руб­ лей 45 копеек. Превышение расходов на ко­ мандировки производственни­ ков, включаемых непосредст­ венно в себестоимость продук­ ции, отмечено и в «Южпром- вентиляции». Общим увлечением почти всех проверяемых организаций является командирование «тол­ качей» — своих представителей по вопросам снабжения и реа­ лизации продукции. В прош­ лом году руководители «Строй­ термоизоляции» имели на сво­ ем счету пять таких «толкачей», завод механо-монтажных заго­ товок — одиннадцать, по одно­ му — «Южпромвентиляция» и завод «Стройдеталь» № 4. В общей сложности ими было из­ расходовано свыше 600 рублей. Вот по каким «неотложным» делам курсировали «толкачи» завода механо-монтажных заю- товок. С. 3. Хрюкни ездил в трест «Металлургпрокатмоп- таж» для согласования вопроса по отправке металлоконструк­ ций. В. Ф. Горелов добывал электроды. Потратил на это 34 рубля. Без приказа предприя­ тия выезжал в трест Е. И. Ма- наенков. Цель командировки никому неизвестна. На коман­ дировочном удостоверении не проставлена печать о прибы­ тии. Но зато исправно получе­ ны деньги — 37 рублей 25 ко­ пеек. Заведующая складом «Юж- промвентйляции» Н. П. Торши­ на ездила в Ростов-на-Дону за бланками для отчетов. Стои­ мость командировки обошлась дороже стоимости продукции, ради которой был командиро­ ван «толкач». Проверкой удалось выявить огромную разновидность ко­ мандировок, ранее не известных даже вездесущим контролерам. Например, есть командировки По обмену опытом, ' не давшим практических результатов. От завода механо-монтажных за­ готовок в прошлом году ездили за таким опытом два человека. Ими в качестве эксперимента израсходовано 125 рублей. Ру­ ководителям завода это понра­ вилось. Не долго думая, они отправили В. П. Несмелова на семинар инженеров по техни­ ке безопасности. Возможно, это и нужное дело. Однако после пятнадцатидневной команди­ ровки (заметим, и восьмидеся­ тирублевой) Несмелое поскром­ ничал составить доклад о пре деланной работе. Есть командировки в выше­ стоящие организации для ока­ зания помощи в составлении отчета. Людей для этих целей посылают (за счет предприя­ тий, конечно) многие органи­ зации, в том числе и завод «Стройдеталь» № 4. Нарушается установленный порядок в представлении ко­ мандированными письменных докладов и авансовых отчетов. Например, на заводе механо- монтажных заготовок письмен­ ные доклады о результатах ко­ мандировок большинством лид не представляются. Работники «Стройтермоизоляции» В. А. Крайнев, В. И. Хрипунков, Ф. П. Мишин находились в ко­ мандировках в декабре прош­ лого года, а отчеты сдали лишь в феврале текущего. Средств на командировочные расходы некоторыми организа­ циями получается из Госбанка больше, чем расходуется и по­ лагается по смете. На заводе механо-монтаж­ ных заготовок имеются случаи оплаты за проезд на такси, что является нарушением установ­ ленных правил. Лишь в одной из проверен­ ных организаций — в конторе общественного питания трест /А ипецкстрой» — полностью соблюдена финансово-кассовая дисциплина в использовании средств на командировки. Эго говорит о том, что многие ру­ ководители предприятий еще не прониклись ответственно­ стью за порученное им дело, а группы народного контроля не достаточно осуществляют кон­ троль за расходованием нароч­ ных средств. В. АЛЕКСЕЕВ Продукция Брянского заво­ да дорожных . машин хорошо- известна в Советской стране и за рубежом. В нынешнем году завод приступил к выпуску ав­ тогрейдеров Д-710А. Новая универсальная машина имеет ряд преимуществ перед свои ми собратьями. На ней уста­ новлены два отвала — грейдер­ ный и бульдозерный. Грейдер- ный отвал может поворачи­ ваться на 360 градусов вокруг оси, а также менять угол на­ клона от 0 л 90 градусов, что позволяет обрабатывать участ­ ки с большим уклоном. На ан- тогрейдер? установлен двига­ тель в 90 лошадиных сил. Другая машина, выпускае­ мая заводом, бульдозер Д-522 по своим эксплуатационным ка­ чествам стоит на уровне луч­ ших мировых образцов. Авто матическая гидросистема позво­ ляет изменять угол отвала как в горизонтальной, так и в вер тикалыюй плоскости до 30 гра­ дусов. Просторная кабина имеет надежную звуковую изо ляцию, хороший обогрев и вен­ тиляцию. Бульдозер обладает хорошей маневренностью и при­ меняется на земляных работах большого объема. На снимках: новый универ­ сальный автогрейдер Д-710А, бульдозер Д-522, выпускаемый Брянским заводом дорожных машин. Фото В. Склярука. АПП. пттап @ На стройке цеха холодно­ го проката подходит к кошту монтаж азотопровода. Прокла­ дывается он к электролизной станции. С опережением графика вы­ полняют работу монтажники из бригад Александра Василь­ ченко и Михаила Вороткова. Они обязались в июле сдать т акту азотопровод. ф Бригада Николая Горю- шина с шестого участка «Ме- таллургпрокатмонтажа» № 1 приступила к монтажным ра­ ботам в водоводиом тоннеле на­ сосной станции № 4. В большом бетонном соору­ жении, строительство которого завершает коллектив четвер­ того управления, монтажники устанавливают металлоконст­ рукции. Одновременно готовят к прокладке трубопроводы. Бригада Николая Горюшипа имеет большой опыт в сооруже­ нии насосных станций. Такое же задание она досрочно вы­ полнила на строительстве ста­ на «2000». ф На третьей методической печи стана «2000» завершают дела изолировщики третьего участка «Стройтермоизоля­ ции». Покрыты специальным материалом все трубопроводы, которые подлежали теплоизоля­ ции. Изолировщики бригад Марин Портной, Нины Гусаковой. Клавдии Деевой сейчас быстр > делают изоляцию на котлах- утилизаторах. Работу намечено закончить в первой половине июля. ф Подписан акт о выпол­ нении строительных работ на сооружении третьей методиче­ ской печи. Сданы фундаменты нагревательного агрегата и Он- ров, которым соединяется печь со 120-метровой дымовой тру­ бой. Много здесь потрудилась комплексная бригада Михаила Якимова из десятого управле­ ния. Этот коллектив ныне ра­ ботает на стройплощадке цеха холодного проката. Она возво­ дит бетонные основания под агрегаты электроизоляционно• го покрытия трансформатор­ ной стали. ТРЕВОЖНЫЕ СИГНАЛЫ Ск Возникли серьезные труд­ ности с опусканием колодца на стройплощадке горизонталь­ ных печей цеха холодного про­ ката. Их внесла грунтовая во­ да на последнем метре выемки грунта. Коллектив «Союзшахтоосу- шения» своевременно не сделал систему водононижения. Сей­ час опускается второй колодец. Необходимы срочные меры, чтобы коллектив одиннадцато­ го управления смог выполнить задания. 4 ) Трест «Железобетон» и ремонтно-механический ц ех № 3 медленно готовят конструк­ ции для ворот пролетов цеха холодного проката. На первый взгляд, это кажется «мелочью», но сейчас важно выполнить та­ кую работу. Интересы общего дела требуют как можно быст­ рее закрыть новые пролеты. Строители второго и одиннад­ цатого управлений ждут при­ нятия действенных мер. П и с ь м о р е д а к ц и ю Электромонтажники, поторопитесь! Строителям четвертого уп­ равления осталось сдать три фундамента под оборудование третьего агрегата электроизо­ ляционного покрытия тран - форматорной стали цеха холод­ ного проката. Это намечалось сделать еще в июне. Но произо­ шла задержка. Не выполнены работы коллективом «Юговос- токэлектромонтажа» № 1 по прокладке труб для кабеля. Серьезные претензии,предъ­ являют в адрес командиров производства «Юговостокэлек- тромонтажа» № 1 и строители десятого управления. Более двух недель не ведется работа на площадке машинного зала для печей пятого и шестого агрегатов электроизоляционно­ го покрытия. Из-за большой задержки в прокладке труб прекращено бетонирование фундамента под контрольно-перемоточный агрегат. Мастер «Юговосток- электромонтажа» А. Листратов не раз обещал строителям ус­ корить выполнение заданий, но слова разошлись с делом. Электромонтажникам нужно поторопиться. А. ЗОЛОТАРЕВ, зам. председателя поста народного контроля на стройке цеха холодного проката