Строитель. 1969 г. (г. Липецк)
ЦЕХ ХОЛОДНОГО ПРОКАТА - ОБЪЕКТ НОМЕР ОДИН Товарищи строители, ваша задача справиться с заданием четвертого квартала! На стройке цеха холодного проката создан комсомольский штаб. Возглавляет его Виктор Папушин. Комсомольцы намечают про грамму действий. Организуется соревнование среди комсомоль ско-молодежных бригад. Итоги работ будут подводиться еже дневно. Стройплощадки радио фицируются. У комсомольских «прожектори стов» большой опыт, который они приобрели на стройке стана « 2000 ». В, ПЕТРОВ. На этом снимке вы видите бригадира монтажников Михаила Абрамова. Его бригада успешно справляется с заданиями на строительстве цеха холодного про ката. Фото К. Порошиной. З а м о н т аж н и к ам и дело не с т а н е т Монтировать каркасы новых корпусов цеха холодного проката наш коллектив начал давно. Был перерыв в работе. Это в то время, когда монтажники участвовали в сооружении стана «2000». июле все перешли на пло- Ящку цеха холодного проката. Работали неплохо, перевыполня ли месячные задания. Всего на сооружении пролетов цеха-ги- - ганта надо смонтировать около семи тысяч тонн металлоконст-- рукций и четыре тысячи кубомет ров сборного железобетона. Уста новлено почти шесть тысяч тонн конструкций и значительная часть железобетонных плит. Выполнены основные работы на сооружении пристроек, где пусковые объекты этого года. Хо рошо здесь потрудились бригады Василия Бирюкова, Александра Апарина, Владимира Русова, Алексея Куликова. В смонтированных пролетах у нас сейчас главное — это сдать ^^гкрановые балки. Но тут серь- ЧИые трудности. Дело в том, что новые балки соединяются с таки ми же конструкциями, что в дей ствующих корпусах, но последние за много лет эксплуатации дали осадку до 30 миллиметров. По править положение можно. Но нужно техническое решение, ко торое мы ждем от управления капитального строительства Но волипецкого завода. К 5 декабря мы намерены за вершить монтаж каркаса почти 900-метрового корпуса для аг регатов электроизоляционного покрытия трансформаторной ста ли. Задание выполняет опытный коллектив Василия Бирюкова. У монтажников просьба к строите лям первого управления быст рее сдать под монтаж последние три фундамента. На сооружении других объек тов так называемых трудных «узелков» еще много. Мы не зна ем, когда сможем начать монтаж еще одного пролета для агрегатов электроизоляционного покрытия. Металлоконструкции есть, но там, где их мы должны устанавли вать, нужно перенести трансфор маторную подстанцию и азото- провощ опустить колодцы, возве сти фундаменты. Не готовы бе тонные основания и на сооруже нии пристроек с западной сторо ны цеха. Дело за строителями. Мы ждем от них широкого фронта работ. Еще один вопрос. Надо ре шить, чтобы автомашины на стройку холодного проката про пускали через проходные, что ря дом с главной конторой. На до вольно длинный объезд тратится мтгого государственных денег. В. ЛЯШЕНКО. начальник участка «Стальконструкции». Создан комсомольский штаб I Так выглядит строительная площадка На строительной площадке цеха холодного проката готовится к сдаче кафе «Волга». Хорошо работают здесь маляры «Отделстроя» № 1 Н. Демидова и Н. Шишкина. Фото К. Порошиной. В ЧЕТВЕРТОМ квартале тресту «Липецкстрой» и специализиро ванным организациям предстоит освоить 6036 тысяч рублей. План десяти месяцев трестом выполнен по генподряду на 103, своими силами — на 100 процентов. Намного улучшилась ра бота в третьем квартале. Есть надежда, что, выполнив задание чет вертого квартала, коллектив треста справится с годовой программой. Однако на строительстве главного объекта — цеха холодного про ката — дела идут плохо. Годовой объем работ выполнен только на 31 процент. На сооружении пусковых объектов — колпаковых пе чей, агрегатов обезжиривания полосы и подготовки рулонов требо валось освоить 1576,2 тысячи рублей. Освоено всего 45,8 тысячи. Перед коллективами строителей и монтажников стоит большая задача — сдать в четвертом квартале к<Тлпаковые печи и агрегат обезжиривания полосы и выполнить план по освоению средств. Для этого необходимо принять меры по обеспечению стройки ква лифицированными кадрами и строительными материалами, навести порядок в организации труда и работе инженерной службы. Работаем мы на стройке цеха холодного проката два месяца. Задание у нас ответственное. Монтируем стеновые панели, что бы закрыть пристройки цеха. Это просто необходимо сделать до конца месяца. Каждому ясно, когда закрыт корпус, зима не помеха в работе. В нашей бригаде четырнадцать монтажников. Многие из них от лично знают дело. За минувшие дни ноября они смонтировали бо лее 150 кубометров панелей. Ре зультат неплохой, но мы могли бы сделать больше, если бы не трудности. С седьмого полигона треста «Железобетон» часто по лучаем не_ те панели, которые за казываем. А ведь можно так ор ганизовать работу, чтобы мон таж шел, как говорится, «с ко лес». Техника позволяет, монтаж ники опытные. Нужно, чтобы кто-то коордени- ровал действия коллективов. На стройке говорят, что начальником строительства комплекса назна чен т. Ухорский. Он же руководит первым управлением. А это уп равление — генподрядчик на стройке. И вполне понятно, что т. Ухорский заинтересован, чтобы его коллектив имел возможность успешно трудиться. А для других коллективов у него просто нет желания тратить время. Несколько дней назад произо шел такой случай. Мы договори лись с работниками управления механизации в нерабочий день—' в субботу перегнать кран на вто рую половину площадки в торце новых пролетов, чтобы там удли нить стрелу и затем начать уста навливать очередные-панели. Но в пятницу утром по указанию т. Ухорского механизаторы пе рерыли дорогу. Они стали копать траншею для тоннеля. А ведь мог т. Ухорский заранее предупредить нас. Тогда бы не потеряли время. А склько раз мы обращались к строителям, чтобы была произве дена подсыпка фундаментов, но дело ни с места. Наша бригада взяла обязатель ство в этом месяце смонтировать не менее трехсот кубометров. * Монтажники настроены по-бое- вому. Надеемся, что преграды с их пути будут быстро устранены. Н АНДРЕЕВ, бригадир монтажников второго управления. сегодня ЕГО ЖДЕТ СТРАНА Восемь лет назад выдал первую про дукцию цех холодного проката. На Но волипецком заводе впервые был создан комплекс цехов, производящих электро техническую сталь, начиная от выплавки и кончая отправкой готовых листов. И до сих пор Липецк — основной постав щик такого металла в стране. Более 80 процентов его продукции получают заводы электротехнической промыш ленности. Передо мной записи в блокноте, сделанные пять лет назад на Всесоюз ном совещании по качеству трансфер-, матерной стали, которое проходило в Липецке. Десятки видных ученых, сотни представителей институтов, лабораторий, заводов страны обсуждали тогда мно гочисленные факторы, влияющие на ка- • чество; рекомендовали свои способы, методы. Факторов этих сотни, начиная от температуры в различных стадиях обработки и до чистоты рабочих мест. Так вот уже тогда технологи в своих выступлениях подчеркивали, что им нуж на стройная технология, которую долж. на разработать наука. И это совещание оказала большую помощь заводу. Три года назад начался заметный рост выпуска трансформаторной стали выс ших маргк. Изменилась технология, со вершенствовалось оборудование, ре зультат — более 80 процентов стали высшей марки. Но часто, когда говорят об этом, не указывают, что стандарты, по которым оценены эти 80 процентов, давно устарели и не со ответствуют требованиям электрома шиностроения сегодняшнего дня. Когда работники _ трансформаторных заводов заявили, что их продукция не может конкурировать с зарубежной из- за плохой стали, на Новолипецком за воде, в исследовательских и строитель ных институтах это приняли как тревож ный сигнал. Были разработаны новые варианты технологии, созданы агрегаты. Решили расширить цех. Сейчас и ве дется строительство новых корпусов. Несколько дней назад я беседовал с заместителем начальника цеха холодно го проката М. Ф. Чернениловым и глав ным технологом В. И. Девятко. Суть их высказываний следующая. Для того, чтобы удовлетворить требования элек тротехнической промышленности, сле дует весь комплекс, который должен быть построен в цехе холодного прока та, завершить за два года. План состав лен. Но до недавнего времени строи тельство велось крайне медленно. За девять месяцев освоено около двух миллионов рублей. Это очень мало. В последнее время на площадках стало оживленнее. Ежедневно работают около семисот строителей. Для успеш ного выполнения стоящих задач надо, чтобы на стройке было не менее 280С человек. Темпы, которые взяты строи телями, явно недостаточны, это может привести к срыву ввода объектов в эксплуатацию. Надо сказать, что строительство цеха холодного проката связано с большими трудностями. Трудности в том, что все технологическое оборудование, которое должно вводиться, завязано единой це почкой с действующим оборудовани ем. К форме — совмещение строитель ства с одновременной эксплуатацией це ха впервые подходят и строители, и завод. Обычно цехи возводятся на новом ме сте. Там строители полные хозяева. Они составляют свой план работ, который устраивает только их, с целью ускоре ния сроков сооружения объектов. А когда совмещено строительство и экс плуатация агрегатов, то план организа ции работ должен быть увязан и с тех нологией действующего производст ва. Такого опыта у строителей и эксплу атационников недостаточно. Поэтому возникает много вопросов. Конечно, строители заинтересованы в выполнении самого крупного объема ра бот. В данном случаа они не против сейчас вести строительство там, где будут агрегаты электроизоляционного покрытия. Объем большой, строить просто. Это не в условиях действующе го цеха. Однако, если агрегаты соорудят сначала, то они будут стоять до тех пор, пока не будут готовы агрегат за щитного покрытия, колпаковые и башен ные печи. Именно это должно строиться в первую очередь. На Новолипецком заводе ныне одна из главнейших задач — окончание стро ительства цеха холодного проката. По тому что, как уже говорилось, техноло ги получиги сталь, которая имеет вы сокие электромагнитные свойства, но плохая отделка поверхности снижает этот показатель при сборке трансформа торов. Новые агрегаты, которые будут возведены, предусмотрены для выпуска стали в рулонах с хорошей отделкой. Скоро коллективы станут монтиро вать и пускать агрегаты, созданные не давно е учетом новых достижений на уки. А те машины, которые работают в действующем цехе! Они устареют и не смогут давать высококачественный по луфабрикат для новых агрегатов. Уч тено и это. В 1970—1971 годах должна быть проведена реконструкция тра вильных линий, пятиклетьевого стана, стана горячей прокатки. Быстрое внед рение достижений науки и техники по зволит решить проблему улучшения ка чества трансформаторной стали. Десять лет строят цех холодного про ката. Вводят одни агрегаты, совершен ствуют другие, а конечная цель еще не достигнута. У строительных и монтаж ных коллективов этот цех сейчас объект номер один. Важно ускорить темп ра бот с тем, чтобы успешна выполнить обязательства. В заключение хочется высказать од ну мысль. У каждого города есть что- то свое, чем можно гордиться. Напри мер, Ленинград — это турбины и трак торы, Пенза гордится часами, Горький— автомобилями и короблями на подвод ных крыльях. Гордиться можно только отличной продукцией, которую уважают и ценят во всех уголках не только на шей страны, но и за рубежом. У Ли пецка тоже есть такое, чего нет в дру гих городах,—это уникальное производ ство трансформаторной стали. И дело чести металлургов, строителей сделать так, чтобы липецкая сталь славилась не только у нас, но и на мировом рынке. В. НАЗАРОВ. Наша главная задача В цехе холодного проката будет^-со- оружено 24 колпаковые печи. Недавно бригада Ивана Корчагина сдала под монтаж десяти фундаментов. Готовы еще восемь бетонных оснований, которые возвел коллектив Героя Социалистиче ского Труда Михаила Иноземцева. Правда, со сдачей фундаментов мы запоздали. В последние дни приняты меры для ускорения работ. Многие бригады имеют большой опыт в строи тельстве объектов цеха холодного про ката. Задача инженеров хорошо органи зовать труд коллективов. В ближайшее время мы должны за вершить строительство фундаментов. Поручено это бригаде М. И. Иноземце ва. С 1 декабря планируем развернуть работы на сооружении башенных печей. Дел на этих объектах много. Сейчас ведется подготовка к выполнению слож ных заданий. В одном из пролетов бригады Алек сандра Астахова и Михаила Митрохина ведут каменную кладку двух помещений для электрооборудования. Эти помеще ния надо построить быстро. Но вот, раст- вор для каменщиков поставляетс^иень плохо. Часто самим рабочим приходится ездить на завод треста «Железобетон». От руководителей треста мы ждем мер для скорейшего изготовления 57 плит, которыми будут перекрыты элек тропомещения. Перед строителями стоят серь^дые задачи. Поэтому особенно четко должен быть организован труд, любым поте рям рабочего времени надо поставить жесткий заслон. Д. ЧЕРНУХА, прораб первого управления. НА СНИМКЕ: общий вид цеха холод-; ного проката. Фото К. Порошиной. Преграды на пути
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz