Строитель. 1969 г. (г. Липецк)

ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! С т р о и т е л ь ОРГАН ПАРТКОМА, ОБЪЕДИНЕННОГО ПОСТРОЯКОМА И УПРАВЛЕНИЯ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ТРЕСТА «ЛИПЕЦКСТРОИ* СРЕДА 24 СЕНТЯБРЯ 1969 г. № 75 (2533) Год издания 26-й Цена 2 коп. За юбилейные, почетные Наш ответ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ НАЗАД МЫ ИЗ ГАЗЕТЫ «СТРОИТЕЛЬ» УЗНАЛИ О ПОЧИНЕ КОЛЛЕК­ ТИВА ДЕСЯТОГО УПРАВЛЕ­ НИЯ, КОТОРЫЙ ПЕРЕСМОТ­ РЕЛ В СТОРОНУ ПОВЫШЕНИЯ РАНЕЕ ПРИНЯТЫЕ СОЦИАЛИ­ СТИЧЕСКИЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ЗА ДОСТОЙНУЮ ВСТРЕЧУ 100-ЛЕТИЯ СО ДНЯ РОЖДЕ­ НИЯ В. И. ЛЕНИНА. Еще раньше мы с большим интересом прочитали Поста­ новление ЦК КПСС, Президиу­ ма Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС о порядке подведения итогов в социалистическом со­ ревновании в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина и о мерах поощрения победи­ телей. Мы поддерживаем почин строителей десятого управле­ ния. Наши монтажники вклю­ чились в соревнование еще в начале прошлого года. Все 1 пункты обязательств выполне. ны успешно, а многие, кото­ рые касались производствен­ ных вопросов, выполнены на­ много быстрее, чем это пре- . дусматривается нормами. До мая я работал в брига­ де монтажников Василия Соро­ кина. В этом месяце организо­ вали новый коллектив. Так я стал бригадиром. Ребята у нас подобрались хорошие, дело свое знают. И можно с уве­ ренностью поручиться, что монтажники в намеченный срок выполнят любое задание. Ле­ нинский юбилей встретим хо­ рошими успехами на строи­ тельстве объектов Липецкой Магнитки. В. МАРТЫНОВ, бригадир «Металлургпрокатмонтажа» № 1. Б о л ь ш е в н и м а н и я п о д г о т о в к е к з и м е НЕ ПОЗДНО... вопросах, которые волну- цеха холодного проката Одна из крупнейших строи­ тельных площадок ныне на Новолипецком заводе — это рядом с действующими корпу­ сами цеха холодного 'проката. Цех-гигант расширяется. Стро­ ится почти девятьсотметровый пролет, где будут смонтирова­ ны агрегаты для электроизоля­ ционного покрытия трансфор маторной стали. Все ранее по­ строенные корпуса удлинены. На новых площадках строи­ тельные и монтажные коллек­ тивы возведут 24 колпаковые печи, башенные печи и другие агрегаты, которые позволят на­ много увеличить выпуск трап еформаторной стали. Строительство новых проле­ тов началось давно, но потом некоторые работы были приос тановлены: многие коллективы перешли на стройплощадку ста­ на «2000». В конце июля и в августе бригады вернулись. В прошлом месяце был соз­ дан штаб строительства комп­ лекса объектов цеха холодно­ го проката. Возглавил его на­ чальник первого управления т. Ухарский. В то нее время на­ чалась разработка сетевого графика. Этот график преду­ сматривает сдачу в эксплуата­ цию в текущем году колпако- вых печей, купоросной уста­ новки и насосной промстоков. Затем на очереди — агрегат электроизоляционного покры­ тия и башенные печи. Объем работ довольно боль­ шой. II сейчас очень важно хо­ рошо подготовиться к строи­ тельству в зимний период. Ин­ тересы дела требуют быстрей­ шего окончания монтажных, стекольных работ на пристрой­ ках цеха, то есть в торце с во сточной стороны. Металлокон- стррукции там полностью смон­ тированы, установлены окон­ ные переплеты. Сейчас произ- ПОКА О некоторых ют строителей водится покраска конструкций. Дело теперь за строителями второго управления, которым необходимо установить пара­ петные плиты на крыше про­ летов и ускорить монтаж сте­ новых панелей. Много работы и у стекольщиков «Отделстроя» № 1. Пока ни тот, ни другой коллектив не приступил к вы­ полнению заданий. Что касается монтажников «Стальконструкции», то у них дела идут сравнительно непло­ хо. План минувшего месяца они перевыполнили. На стройках объектов цеха холодного про­ ката надо смонтировать около семи тысяч тонн металлокон­ струкций и четыре тысячи к у ­ бометров сборного железобето­ на. На 19 сентября установле­ но почти пять тысяч тонн кон­ струкций и три тысячи кубо метров железобетонных плит. Сейчас на стройке трудятся пять бригад монтажников. Хо­ рошие показатели у коллекти­ вов Василия Бирюкова, Алек­ сандра Апарина, Владимира Русова. Бригада Алексея Кули­ кова быстро красит смонтиро­ ванные металлоконструкции. Но начальник участка В- И. ’Ляшенко высказывает сомне­ ния, что в ближайшее время монтажники получат возмож­ ность ускорить темп работ. Причина только одна — мед­ ленно сооружаются фундамен­ ты. Под угрозой срыва нахо­ дятся принятые обязательства. хотя у монтажников осталось не так уж много дел. У них на­ мечено до января полностью завершить работы и уйти на другие объекты Новолипец­ кого завода. Металлоконст­ рукции полностью есть, мон­ тажники имеют большой опыт. Нужны лишь фундаменты. Но тут получается далеко не так, как желают монтажники и строители. Надо сказать, что значительная часть почти де- вятьсотметрового пролета смон­ тирована. И здесь работы кол­ лективам верхолазов самое большое на месяц. Фундаменты для установки металлоконст­ рукций сейчас сооружаются, но не все. Некоторые из них стро­ ители первого управления не могут возводить потому, что не решен вопрос с переносом те лефонной трассы, которая про­ ходит рядом с цехом холодного проката. Ответ ждут строители от руководителей управления капитального ■ строительства Новолипецкого завода. Кстати, у коллектива немало вопросов к этому управлению. В частно­ сти, до сих пор нет механиз­ мов для открывания переплетов фонарей. На заводе почему-то медлят с выдачей стендов для сборки кожухов колпаковых печей. Это волнует не толь­ ко слесарей, которые не­ давно пришли со стройки стана «2000», но и эксплуата­ ционников цеха холодного про ката. Задержка с монтажей кол­ паковых печей вызывает бес­ покойство у коллектива «Со- юзтеплостроя», которому пред­ стоит выполнить большой объ­ ем огнеупорной кладки. Строи­ тели заканчивают сооружение фундаментов. Но на многих из них нельзя произвести обрат­ ную засыпку. Потому что кол­ лектив «Юговостокэлектромон- тажа» № 1 не проложил в не­ которых местах трубы для электрокабеля. Когда мы гово­ рили о положении дел на строй­ ке, то многие коллективы вы ­ сказывали свои претензии в ад рес «Юговостокэлектромон- тажа» № 1. По их вине до сих пор нс работает мостовой кран, с помощью которого можно бы­ ло бы укладывать бетон и мон­ тировать оборудование агрега­ та обезжиривания стальной по­ лосы. На прошлой неделе тру дилось всего два электромон­ тажника. В последнее время у мон­ тажников «Стальконструкции» больше всего вызывает беспо­ койство положение дел, сло­ жившееся на сооружении про­ лета между действующим кор­ пусом и пролетом, где устано­ вят агрегаты для электроизоля­ ционного покрытия трансфор­ маторной стали. Там нужно смонтировать 800 тонн метал- (Окончание на 3-й стр.). С та н „2000“ : идет стальная полоса Фото К. Порошиной. В минувшую пятницу на ста­ не «2000» началась круглосу­ точная прокатка слябов. В каж­ дую смену десятки рулонов поступают в отделение отдел­ ки. Мы уже сообщали о том, что оборудование работает хоро­ шо. Эксплуатационники восхи­ щены. И не только они. Мно­ гие монтажники, инженеры «Металлургпрокатмонт а ж а» № 1, которые устанавливали оборудование на десятках про­ мышленных объектов страны, в эти дни приходят в главный корпус стана и с большим ин­ тересом наблюдают, как сталь­ ная полоса идет к моталкам, где она превращается в руло­ ны. Интерес вызван тем, что новый прокатный гигант самый крупный в Европе. И, конечно, приятно посмотреть на плоды своего труда. Огромные корпуса, простор­ ные машинные залы, уникаль. ное оборудование, мощные насосные станции — все это удивляет не только людей, впервые пришедших на стан «2000», но и рабочих, которые не раз видели, как идет про­ катка слябов на прокатных станах. Первые слябы на стане «2000» были прокатаны восем­ надцатого июля. С того дня эксплуатационники много сде­ лали для освоения технологи­ ческого оборудования. Дове­ дена сменная производитель­ ность до ста с лишним слябов. Продукция отправляется за- водам-эаказчикам. Из липец­ кой стали уже изготовлено много труб большого диамет­ ра для газовой промышленно­ сти страны. Эксплуатационники продол­ жают осваивать технологию по­ лучения стальной полосы на повышенных скоростях про­ катки, Пройдет не так уж много времени, и продукция стана «2000» будет направлять­ ся на автомобильный завод, который строится в городе Тольятти. На снимке: один из машинных залов станс «2000». И. БЕЛЯЕВ,