Строитель. 1969 г. (г. Липецк)

16 июля 1969 г., м 55 (2513) «СТРОИТЕЛЬ» 3 И» опыта работы передовой бригады Кто монтировал деревянную Несколько ускорилась работа насадку на градирнях, знает, что это нелегкий труд. Вообщп- то работа сама по себе интерес­ нее некоторых других. Но если бы не креозот, которым проли­ заны дощечки. В жаркие дни будь осторожен: от испарений можно получить даже ожог. Намного легче, когда стоят прохладные дни. Но не раз случалось, что градирни строили, когда над головой ни облачка, нещадно палит солнце. А если у тебя нет опыта в этой работе, то хлопот куда больше. Когда плотникам бригады Анатолия Сокольских сказали, что им устанавливать насадку на градирнях стана «2000», они в первый момент растеря­ лись. Ну хотя была бы одна градирня, а то целых четыре. Сроки жесткие. Под монтаж железобетонные каркасы сда­ вались с опозданием, а это надо наверстывать упущенное на второй градирне. Но всноре плотники вынуждены были приостановить монтаж, чтобы выполнить одно срочное зада­ ние в отделении отделки горя­ чекатаных рулонов. Через не­ делю они вернулись на градир­ ню. Все звенья работали друж­ но. Работы были выполнены в срок. Темп резко возрос на треть­ ей градирне. Помогло предло­ жение плотника Николая Роди­ онова. Раньше щиты поднима­ лись на верхнюю отметку в горизонтальном положении. Николай попробывал поднять их вертикально. Результаты превзошли все ожидания. За то же время можно было поднять щитов в несколько раз больше. Так и стали делать. Благодаря этому насадка на третьей гра­ дирне была смонтирована за семь дней, то есть, почти в два раза быстрее, чем на предыду­ щей градирне. Да и на уста- ТРУДНОСТЯМ НАПЕРЕКОР время. Но что поделаешь: бригада закончила работу, ко­ торая поручалас раньше, и больше неному было дать зада­ ние. Да и другие коллективы из десятого управления нико­ гда не выполняли такое зада­ ние. Тан что они были равны. Коллективу Анатолия Со­ кольских выдали аккордно­ премиальный наряд. На каждой градирне нужно было устано­ вить 113 кубометров насадки и 1519 квадратных метров ши­ фера. Когда плотники пришли на площадку первой градирни, электросварщики еще не за­ кончили свои дела. А поэтому нельзя было начинать монтаж насадки. Чтобы не терять вре­ мя, плотники начали устанав­ ливать листы шифера, несмот­ ря на то, что это потом внесет некоторые трудности при уста­ новке насадки. Через неделю были смонтированы первые де­ ревянные щиты. К этой работе плотники готовились тщатель­ но. И все же, дело продвига­ лось не так быстро, как хоте­ лось плотникам. Сказывалось отсутствие опыта. В каждой градирне несколь­ ко секций. Сначала лебедками поднимали щиты насадки на верхнюю отметку и временно укладывали их на расположен­ ные рядом конструкции других сенций. Монтаж велся сверху. Потребовалось тринадцать дней на установку насадки. Шифера за одну смену звено из четы­ рех человек закрепляло 15— 20 листов. новке шифера дела пошли весе­ лее. Теперь уж звено из трех человек закрепляло по 25— 30 листов за смену. Монтаж насадки на первой градирне начался в апреле. В конце июня бригада завершила работы на третьем по счету сооружении, предназначенном для охлаждения воды. И тут надо сказать, что ребятам по­ везло. Были сравнительно прохладные дни. Если кто-то с нетерпением ждал жарких дней, то плотники из бригады Анатолия Сокольских радова­ лись, что они задерживаются. В июле наступила жара. Ра­ ботать стало труднее. Но плот­ ники уже стали хорошими спе­ циалистами по монтажу дере­ вянной насадки. Трудности их не пугают. Бригада ежедневно выполняет не менее полутора норм. Когда сооружалась тре­ тья градирня, бригаде шесть раз вручалось переходящее Красное знамя. Коллектив взял обязательст­ во закончить работы на по­ следней градирне до 20 июля. Каждый день с утра до вечера напряженно трудятся Николай Торшин, Анатолий Рощупкин, Николай Родионов, Анна Чер­ касова, Валентина Соловьева и другие члены бригады. У коллектива это последнее задание на стройке стана. По­ том они будут возводить объ­ екты второй очереди азотно­ тукового завода. А. ВАСИЛЬЕВ. Установка для приготовления мастик Д л я приготовления холодных битумных мастик, применяемых при устройстве м я гки х кровельных покрытий , в витебском тресте № 9 Министерства промышленного строительства БССР успешно ис­ пользуется промышленная установка, конструкция которой разработана рационализаторами А. М. Топазом и Е. Л . Капитоновым . Установка состоит из четырех основных техно­ логических узлов: смесительной этажерки , линии подачи солярового масла, линии приготовления и подачи битума и линии подачи заполнителей. На этажерке смонтированы два вертикальных смесителя с дозаторами, пульт управления, тех­ нологические трубопроводы и запорно-регулирую - щая арматура. Смесители заполнителей и мастики представля­ ют собой металлические емкости диаметром соот­ ветственно 600 и 800 мм с коническими днищами, в которые вварены патрубки диаметром 76 мм. На крыш ке каж до го смесителя смонтированы электродвигатель мощностью 1,2 квт с п -940 обо­ ротов в минуту и редуктор с передаточным чис­ лом 1=10. Посредством конических шестерен ре­ д уктора приводит во вращение центральный вал смесителя с приваренным к нему шнеком, - изго ­ товленным из стального листа. Валы смесителей изготовлены из стальной тр у ­ бы диаметром 57 мм. Полость внутри вала по­ зволяет производить .прочистку патрубка стальной шуровкой . Для поддержания нужной температуры рас­ плавленного битума вокруг смесителя мастики устроены паровой змеевик из труб диаметром 25 мм и предохранительный к о ж у х из стального листа, защищенный теплоизоляцией. Д озатор битума выполнен в виде заключенного в паровую р убаш ку стального цилиндра диамет­ ром 300 мм с вваренным в него подающим тру ­ бопроводом диаметром 76 мм. Посредством грубы такого же диаметра дозатор соединен со смеси­ телем мастики. Д озатор солярового масла представляет собой стальной цилиндр диаметром 300 мм, в который вварены подающий и сливной трубопроводы . По­ средством трубы диаметром 38 мм с вентилем до ­ затор соединен со смесителем заполнителей. В качестве дозатора асбеста и извести сл уж ит двухсекционная емкость-течка, снабженная затво­ рами. Дозировка , заполнителей производится по объему. Л иния подачи солярового масла состоит из ме­ таллической емкости объемом 2000 л, установлен­ ной на эстакаде, и д вух трубопроводов, соединя­ ющих емкость с дозатором. По одному из них соляровое масло центробежным насосом ЦНШ -40 подается в дозатор, а по другом у излишки масла из дозатора возвращаются обратно в емкость. Линия приготовления и подачи би гума состоит из крана Т-108 и битумоплавильного котла, сое­ диненного с дозатором посредством заключенного г, паровую рубаш ку кольцевого трубопровода диаметром 76 мм. Линия подачи заполнителей включает в свой состав сушилку , валковую дробилку , ленточный транспортер, двухсекционный бункер-накопитель, оборудованный поворотной течкой, и элеватор Т-50. Сушилка , выполненная в виде барабана диа­ метром 800 мм и длиной 4100 мм, установлена с уклоном 5°. Суш ка асбеста и извести произво­ дится отходящими газами битумоилавильной пе­ чи, которые дымососом направляются в сушилку . За смену сушилка высушивает 4,45 г заполните­ лей, доводя их до 3-процентной влажности . Су­ шилка используется только в том случае, когда влажость заполнителей — асбеста и извести — превышает 3% . Обслуживаю т установку два человека — опе­ ратор и подсобный рабочий. На рабочем месте оператора установлен пульт управления электро­ двигателями установки . Сюда та кж е выведены вентили линии подачи солярового масла и рыча­ ги управления кранами смесителя заполнителей, дозатора битума и битумной линии. Подсобный рабочий находится у выпускного крана смеси­ теля мастики. В его обязаносги входит заполне­ ние тары мастикой и погрузка ее на автомашины при помощи крана «Пионер». Приготовление мастики на установке произво­ дится в такой последовательности. Кусковой би­ тум при помощи крана Т-108 подается в котел, где он обезвоживается и расплавляется. Из когла расплавленный битум перекачивается насосом в дозатор, а оттуда поступает в смеситель мастики. Предварительно измельченные на валковэй дро ­ билке и просеянные известь-пушонка и асбесг ленточным транспортером подаются в накопи ­ тельный бункер, откуда элеватором доставляются в дозатор. Из дозатора заполнители поступают в смеситель заполнителей, куда предварительно по трубопроводу подается отдозированное соляровое масло. После тщательного перемешивания смесь запол ­ нителей с соляровым маслом подается в смеситель мастики. Там смесь перемешивается с битумом , и готовая мастика сливается в тару. Москва. В числе новинок Экспозиции автомо ­ бильной промышленности на ВДНХ СССР __ мощный тягач г:МоАЗ-546П» в сочетании с полу прицепным с крепером (Могилевский автомо ­ бильный завод). Он незаменим при выполннии больших обемов земляных работ в д ор ож н ом и мелиоративном строительстве, на вскрышных ра ботах в горнорудной промышленности , на с тр о ­ ительстве гидротехнических сооружений . Дви га ­ тель в 200 с лишним лошадиных сил позволяет развивать транспортную скорость с гру зом до 50 километров в час. Ф о то Н. Хренникова. (Ф о тохрони ка ТАСС). Техническая информация ЦЕМЕНТ В СТАЛЬНОЙ УПАКОВКЕ При п о гр у з ке в вагоны потери цемента достигают 150 кило грам ­ мов на тонну. Еще больше распы ­ ляется его на перевалочных базах и объектах. Чтобы ликвидировать это, работники ВНИИТрансстроя предложили перевозить и хранить цемент в стальных контейнерах. Весит он 300 кило граммов и вмещает 2,2 кубометра цемента. Загружаю тся контейнеры на скла­ дах прямо на транспортных сред ­ ствах: по 18 штук на четырехос­ ную ж е ле зн о д о р ож н ую платфор­ му или по одн ом у— два на автома­ шину в зависимости от ее гр у з о ­ подъемности. На объекте контей ­ нер устанавливается рядом со сме. сительной установкой . Цемент в нее подается сжатым воздухом . При пользовании такими контей ­ нерами произодительность труда на по гр у з ке и ра з гр у з ке цемента возрастает более чем в два раза. Изготовляет контейнеры Риж­ ский ремонтно -механический за­ вод Трансстройпрома. ПИШУЩАЯ МАШИНКА ДЛЯ КОНСТРУКТОРОВ Безленточную пиш ущ ую ма ­ шинку для нанесения надписей на чертежи , таблицы и д р у гую техни­ ческую документацию соэ специалисты Рижского центр ного бю р о механизации и < матизации совместно с Всес ным научно - исследователь* институтом оргтехники . Она и, 60 литер: букв, цифр и симвс Машинка малогабаритна, легк . танавливается на специальной неике чертежно го прибора. Четкое изображение отт шрифта позволяет использс средства микроф ильмиров при получении копий. Наносимые на чертежи надг не размываются, хорошо по, юте я стиранию и светокопир нию. Выпускает машинки бла 1 щанский завод «Амурэлектро бор». Н. ДОРОНк «Строительная газет