Липецкий сезонный листок 1903 г.

№ 3-й, Годъ V. Воскресенье, 15 іюня 1903 г. и ИЗДАВАЕМЫЙ КАЗЕННЫМЪ УПРШЕН- ЛИПЕЦКИХЪ ІИНЕРШНЫХЬ ВОЙ БЕЗЪ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЦЕНЗУРЫ. ПОДЪ РЕДАКЦІЕЙ Д и р е к т о р а В одъ Д о к то ра М е д и ц и ны Н. Н. Макшеева Т "Липецкій безонный Листокъ выхо-Е | датъ еженедѣльно, по воскресеньямъ.; 2 Подписка принимаете» на весь сезона-; : съ доставкою на домъ и съ пересылкою,; : ігбна 2 руб. ; ; Отдѣльные номера продаются но 10 к: : въ лѣтней конторѣ, въ нижнемъ мине-; : ральномъ саду, въ библіотекѣ при; ; курзалѣ и въ кумысномъ павильонѣ, на-: Сходящемся въ верхнемъ саду. : І Подписываться можно въ главной Ілѣтней конторѣ Липецкихъ Минераль-Ц Іныхъ Водъ. : Объявленіи печатаются за плату одинъ разъ: за '/* страницы2руб.Ц за '/» страницы 3 руб] За 1 страницу 5 руб( :на весь сезонъ: за •/* страницы 5 руб.| за Ѵа страницы 10 руб.І за 1 страницу 15 руб.я ,I...I......... ......... .і.. . . . . . ■-.■чипа, " ЖЕЛѢЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНІЕЛИПЕЦКА. Липецкъ находится на пути, соединяю­ щемъ два большихъ узловыхъ пункта. Узло­ вой пунктъ Грязи отправляетъ и принимаетъ поѣзда: съ сѣвера черезъ Козловъ отъ Мо­ сквы и Саратова; съ юга черезъ Воронежъ отъ Кіева, Курска и Ростова; съ запада отъ Риги и Орла и съ юго-востока отъ Цари- цина. Всего Грязи принимаютъ въ сутки девять пассажирскихъ поѣздовъ и столько же отправляютъ. Узловой пунктъ Елецъ отправляетъ и принимаетъ поѣзда съ за­ пада изъ Риги и Орла; съ востока изъ Грязей; съ юга изъ Касторной; сь сѣверо-запада изъ Москвы черезъ Павелепъ и съ сѣверо- востока изъ Москвы черезъ Гулу. Всего Елецъ принимаетъ девять пассажирскихъ поѣздовъ въ сутки и столько же отправляетъ. Отъ Липецка до Грязей 35 верстъ, а до Ельца 72 версты. Благодаря такому близкому сосѣдству съ узловыми пунктами, Липецкъ наивыгоднѣйшимъ образомъ связанъ съ об­ щею желѣзнодорожною сѣтью Россіи. Ка­ залось бы, поэтому, что пріѣздъ въ Липецкъ и отъѣздъ изъ него въ любой пунктъ Россіи ! совершается безъ всякихъ затрудненій. Въ дѣйствительности это Далеко не такъ. Изъ какой бы мѣстности Россіи не пріѣхать і въ Липецкъ прежде всего надо прибыть на : одну изъ двухъ узловыхъ станцій: Грязи или 1 Елецъ. Въ Грязи приходитъ съ разныхъ і; сторонъ девять поѣздовъ и столько же по- і; ѣздовъ приходитъ въ Елецъ. Итого прихо- , лигъ восемнадцать поѣздовъ изъ разныхъ концовъ Россіи и въ каждомъ изъ этихъ '! поѣздовъ можетъ быть пассажиръ, направ- 1 ляюіційся въ Липецкъ. Если-бы приходящіе въ узловыя станціи поѣзда имѣли вполнѣ соотвѣтствующіе на участкѣ Грязи—Елецъ, то со станціи Грязи надо бы отправлять девять поѣздовъ въ Елецъ, а изъ Ельца девять поѣздовъ въ Грязи. Отправляется-же изъ этихъ станцій ! всего по два поѣзда съ сутки, соотвѣтствую- | щіе, только, двумъ приходящимъ поѣздамъ. I Пассажиры семи поѣздовъ въ Грязяхъ и семи поѣздовъ въ Ельцѣ, т. е. пассажиры четыр­ надцати поѣздовъ въ сутки должны сидѣть болѣе или менѣе продолжительное время въ той или другой узловой станціи. То же надо сказать и про отходящіе съ узловыхъ станцій поѣзда; они не имѣютъ соотвѣтствующихъ приходящихъ поѣздовъ. Пассажиры, прибывающіе изъ Грязей въ Елецъ, только, по двумъ поѣздамъ должны болѣе или менѣе долго сидѣть, ожидая от­ правленія семи поѣздовъ, изъ числа девяти отходящихъ. Тоже испытываютъ и пасса­ жиры, направляющіеся изъ Ельца въ Грязи для слѣдованія по одной изъ вѣтвей далѣе. Результатомъ подобнаго порядка вещей является многочасовое сидѣніе пассажи­ ровъ на узловыхъ станціяхъ. Для примѣра приведемъ слѣдующее: пас­ сажиръ, пріѣхавшій по Валуйской линіи въ Елецъ въ 9 час. утра, ожидаетъ поѣздъ въ Грязи, или что то же въ Липецкъ, до 9 час. вечера, т. е. 12 часовъ. Пріѣхавшій по Сызрано-вяземской изъ Узловой въ 12 час. дня, уѣзжаетъ въ Липецкъ -Грязи въ 9 ч. вечера; пріѣхавшій по Павелецкой линіи въ 2 час. дня, уѣзжаетъ въ 9 час. вечера. Обратные примѣры, пріѣхавшій изъ Гря­ зей—Липецка въ Елецъ для слѣдованія по Сызрано-вяземской на Узловую, отправ­ ляется въ 4 час. утра, т. е. съ опозданіемъ на 14 час. Такихъ примѣровъ можно на­ брать много, несомнѣнно доказывающихъ малое число поѣздовъ на протяженіи Грязи —Елецъ, несоотвѣтствующее большому чис­ лу поѣздовъ въ межъ-узловыхъ пунктахъ Грязи—Елецъ. (Овонч въ слѣд. Л>). ЛИПЕЦКАЯ ИНСТИТУТСКАЯ САНИТАРНАЯ СТАНЦІЯ. Завѣдующій, докторъ медицины Николай Аполлоно­ вичъ Грибановъ (съ женой Ульяной Михайловной). Классныя дамы: Евгенія Феофилактовна Желѣзнова. Елена Петровна Орлова. Варвара Львовна Сербинова.