Сельский восход. 2023 г. (с. Измалково)

СЕЛЬСКИЙ ВОСХОД № 17 (13084) • 4 мая 2023 года 13 БЕЗОПАСНОЕ КОЛЕСО Дорожно-транспортный травматизм — опасно! С каждым годом в нашей огром- ной стране растёт число до- рожно-транспортных проис- шествий. Всё чаще их виновни- ками становятся наши дети. Профилактика детского дорож- но-транспортного травматизма яв- ляется одной из важнейших государ- ственных задач в сфере обеспечения безопасности населения. Под ней понимается целенаправленная дея- тельность по своевременному выяв- лению, предупреждению и устране- нию причин и условий, способству- ющих дорожно-транспортным про- исшествиям, в которых погибают и получают травмы дети и подрост- ки в возрасте до 16 лет. Безопасность жизнедеятельности детей представ- ляет собой серьёзную проблему со- временности. Обучение детей правилам безо- пасного поведения на дорогах в пе- риод нахождения их в школе может уменьшить тяжёлые последствия и возможность попадания в ДТП. Единственное, что может спасти ре- бёнка на дороге, — это вера в за- претительные свойства красного цвета. Единственный, кто может его в этом убедить, —взрослый человек. И естественным способом — своим примером. Причины детского дорожно- транспортного травматизма: переход дороги в неустанов- ленном месте, перед близко идущим транспортом; игры на проезжей части; невнимание к сигналам регули- рования движением; выход на проезжую часть из-за стоящихмашин, сооружений, зелёных насаждений и других препятствий; неправильный выбор места пе- рехода дороги при высадке из марш- рутного транспорта; незнание правил перехода пе- рекрёстка; хождение по проезжей части при наличии тротуара; езда на велосипеде по проезжей части, когда нет 14 лет; езда на роликах и самокатах по проезжей части. Именно поэтому дорожно-транс- портный травматизм остаётся прио- ритетной проблемой общества, тре- бующей решения, при всеобщем уча- стии и самыми эффективными ме- тодами. Мы знакомим школьников с Правилами дорожного движения уже с младшего возраста. Ученики начальнойшколы в угол- ке по ПДД играют и приобретают знания о том, что на улицах села, города есть большие и маленькие дома, тротуары и дороги, отличают понятия «улица» и «дорога». Играя с машинами, дети учатся различать легковой и грузовой транспорт, учат правила поведения в общественном транспорте, при переходе дороги, и что главным является светофор. Ребята старших классов знакомят- ся с элементами разметки, дорожны- ми знаками, сборкой и разборкой ве- лосипеда, правилами поведения на улицах и дорогах, сигналами свето- фора и регулировщика, односторон- нимидвустороннимдвижением. Они принимают активное участие в кон- курсах разного уровня. На базе шко- лы №1 с. Измалково работает кру- жок ЮИД и «Безопасное колесо». Школьники демонстрируют свои умения, навыки и знания Правил до- рожного движения, занимают призо- вые места и гордятся своими успеха- ми. Классные руководители во вре- мя проведения сюжетно-ролевых игр учат школьников правилам перехо- да проезжей части, они узнают, что на дорогах есть дорожные знаки, ко- торые помогают пешеходам и води- телям. Основная работа по обучению учащихся Правилам дорожного дви- жения продолжается и с ребятами старших классов. Содержание мате- риала немного усложняется: троту- ары, остановки, транспорт, различ- ные виды знаков, перекрёстки и их предназначение. Необходимо отме- тить, что обучение Правилам дорож- ного движения проводится в различ- ных видах деятельности: конструи- рование, рисование, теоретические и практические занятия, конкурсы, соревнования. Безопасному поведению и Пра- вилам дорожного движения ребён- ка необходимо учить с того момен- та, когда он начинает ходить само- стоятельно. Рекомендации по обучениюдетей правилам безопасного поведения на улицах и дорогах: при выходе из дома, если у подъ- езда есть движение транспорта, об- ратите на это внимание ребёнка. Вме- сте с ним посмотрите: не приближа- ется ли транспорт. Если у подъезда стоят транспортные средства или ра- стут деревья, остановитесь, научите ребёнка осматриваться по сторонам и определять: нет ли опасности при- ближающегося транспорта; при движении по тротуару при- держивайтесь стороны подальше от проезжей части. Взрослый должен находиться со стороны проезжей ча- сти. Находясь на улице с дошколь- ником и младшим школьником, ро- дители должны крепко держать его за руку. приучите ребёнка, идя по троту- ару, внимательно наблюдать за выез- доммашин со двора. Готовясь перей- ти дорогу, остановитесь, осмотрите проезжую часть со всех сторон. Раз- вивайте у ребёнка наблюдательность за дорогой; показывайте ребёнку следую- щие действия: поворот головы нале- во, направо для осмотра дороги; раз- делительнуюлинию, гдеможнооста- новиться для пропуска автомобилей, держа его за руку. Учите его всма- триваться вдаль, пропускать прибли- жающиеся машины. За 4 месяца на территории Из- малковского района зарегистриро- вано одно ДТП с участием несовер- шеннолетних участников дорожно- го движения. • СВЕТЛАНА ЩЕРБАКОВА, старший инспектор по ИАЗ ОГИБДД Отд МВД России по Измалковскому району Управляя СИМ, человек становится водителем Смарта вступили в силу изме- нения вПДДРФо средствах индивидуальноймобильно- сти, так называемые СИМ. Напомню, чтопервыезначитель- ные изменения Правил дорожного движения за последние годы про- изошли осенью прошлого года по вышедшемуПостановлениюПрави- тельства№1769 от 6 октября 2022 года, гдепоявилсяновыйвидтранс- портногосредства«Средствоинди- видуальной мобильности» (СИМ). «Средство индивидуальноймо- бильности» — транспортное сред- ство, имеющее одно или несколь- ко колёс (роликов), предназначен- ное для индивидуального пере- движения человека посредством использования двигателя (двига- телей) (электросамокаты, электро- скейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства). Средства индивидуальной мобильности Нужно выделить — это «транс- портное средство», но не «механи- ческое транспортное средство». То естьещёодинновыйвидтранспорт- ногосредства.Ключевыеотличияот механическихтранспортныхсредств — это предназначение для индиви- дуального передвижения челове- ка, второе — это требования ПДД (обязанность регистрации, страхо- вания, наличия права управления идругие). Прирешениичастных во- просовобращайтевнимание, ккако- мувидутранспортныхсредствотно- сятся требования Правил. А их в ПДД не мало: автопоезд, велосипед, гибридный автомобиль, маршрутноетранспортноесредство, механическое транспортное сред- ство, мопед, мотоцикл, школьный автобус, электромобиль, а с 1 мар- та 2023 года ещё и средство инди- видуальной мобильности. Чтобынебылопутаницывнесено и пояснение в термин «Механиче- ское транспортное средство». «Механическое транспортное средство» — транспортное сред- ство, приводимое в движение дви- гателем. Термин распространяется также на любые тракторы и само- ходные машины. Термин не распро- страняется на средства индивиду- альной мобильности и велосипеды. В правилах есть как общие тре- бованияковсемтранспортныхсред- ствам, так и специальные к опреде- лённому виду транспортного сред- ства, вводящие дополнительные преимущества или ограничения. Правила дорожного движения для водителей средств индивидуальной мобильности Взяв, например, в прокат элек- тросамокат с 1 марта 2023 года, че- ловек становится водителемсовсе- миегообязанностямииответствен- ностью. Правила дорожного дви- жения теперь для него не какая-то книжка для получения прав и сда- чиэкзамена, адокумент, которыйон обязан знать и исполнять. Согласноновому текстуПДДРФ к водителю, управляющему сред- ством индивидуальной мобильно- сти, напримерепрокатных электро- самокатов, распространяютсяновые требования. Первоочередное, предназначен- ноеместопередвижениядлянего— это «Велосипедная дорожка», «Ве- лопешеходная дорожка» и «Вело- сипедная зона». Термин «Пешеход» «Пешеход» — лицо, находяще- еся вне транспортного средства на дороге либона пешеходнойили ве- лопешеходнойдорожкеинепроиз- водящее на них работу. К пешехо- дамприравниваютсялица, передви- гающиеся в инвалидных колясках; ведущие средство индивидуаль- ноймобильности, велосипед,мопед, мотоцикл; везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, атакжеиспользующиедляпередви- женияроликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства. Транспортным средством мож- но управлять, а можно его вести. Управление — это непосредствен- но использование по назначению, ведение — это перемещение транс- портного средства собственными силами. Лица, использующие для пере- движения средства индивидуаль- ной мобильности в соответствии с пунктом 24.21 настоящих Правил, должны руководствоваться сигна- лами светофора в виде силуэта пе- шехода либо велосипеда при их движении соответственно по тро- туару, пешеходной дорожке либо по велосипедной, велопешеходной дорожкам, полосе для велосипеди- стов. Также необходимо руковод- ствоваться сигналами регулиров- щика для пешеходов. Движение на средствахиндивидуальноймобиль- ностипоавтомагистралямзапреще- но.Привыездеизжилойзоныводи- тели и лица, использующие для пе- редвижениясредстваиндивидуаль- ноймобильности, должныуступить дорогу другим участникам дорож- ного движения. В тёмное время суток на СИМ должны быть включены фары или фонариприналичии, в светлое вре- мя суток — дневные ходовые огни. Движение лиц, использующих для передвижения средства инди- видуальноймобильности, разреша- ется со скоростьюне более 25 км/ч. Места для движения на средствах индивидуальной мобильности Детямдо7лет разрешаетсядви- жение только по тротуарам, пеше- ходными велопешеходнымдорож- кам (на стороне для движения пе- шеходов), а также впределах пеше- ходных зони только в сопровожде- нии взрослых. Из чего следует, что детям до 7 лет запрещено движение по: вело- пешеходным дорожкам (на сторо- недвижения велосипедов); велоси- педным дорожкам; велосипедным зонам; обочинам; полосамдлявело- сипедистов; проезжей части. Детям и подросткам от 7 до 14 лет разрешается движение только по тротуарам, пешеходным, вело- сипедным и велопешеходным до- рожкам, а также в пределах пеше- ходных зон. Следовательно, запре- щается по: велопешеходнымдорожкам(на стороне движения пешеходов); ве- лосипедным зонам; обочинам; по- лосам для велосипедистов; проез- жей части. Для взрослых водителейПрави- ладорожногодвиженияустанавли- вают первоочередной участок ули- цы, где осуществляется движение, иныеместадлядвижения разреша- ется использовать только при от- сутствии первоочередного. Пункт 24.1. Движение велоси- педистов в возрасте старше 14 лет и лиц, использующих для передви- жения средства индивидуальной мобильности, в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по: велосипедной, велопешеход- ной дорожкам, проезжей части ве- лосипеднойзоныилиполоседляве- лосипедистов. Это первоочередной список — для движенияможноиспользовать любой участок. Допускается движение в пеше- ходной зоне—в случае, если масса средства индивидуальной мобиль- ности не превышает 35 кг. Если такие элементы организа- ции движения отсутствуют, допу- скается движение на СИМ по: тротуару, пешеходнойдорожке —в случае, еслимасса средства ин- дивидуальноймобильностинепре- вышает35кг, иприсоблюденииод- ного из следующих условий: отсут- ствуют велосипедная и велопеше- ходная дорожки, полоса для вело- сипедистов либо отсутствует воз- можность двигаться по ним; лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобиль- ности, сопровождаетребёнкаввоз- растедо 14лет, использующегодля передвижения средствоиндивиду- альноймобильности, иливелосипе- диста в возрасте до 14 лет. При отсутствии вышеперечис- ленных элементов или отсутствии возможности двигаться по ним — разрешаетсядвижение пообочине. Допускается движение на сред- ствах индивидуальной мобильно- сти по правому краю проезжей ча- сти дороги при соблюдении одно- временно следующих условий: от- сутствуют велосипедная и велопе- шеходная дорожки, полоса для ве- лосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочиналибоотсутствует возможность двигаться по ним; на дорогеразрешенодвижение транс- портных средств со скоростью не более 60 км/ч, а также движение велосипедов; средство индивиду- альной мобильности оборудовано тормознойсистемой, звуковымсиг- налом, световозвращателямибело- го цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, красного цвета сзади, фарой (фо- нарём) белого цвета спереди. Всё перечисленное — минимум, который необходимо знать и по- нимать, прежде чем взять в прокат электросамокатилиприобрестиего в своё пользование. • ЮРИЙ БЕЛОКОПЫТОВ, начальник Отделения Госавтоин- спекции Отд МВД России по Измалковскому району майор полиции