Сельский восход. 2022 г. (с. Измалково)

5 СЕЛЬСКИЙ ВОСХОД № 31 (13047) • 11 августа 2022 года И БУДНИ, И ПРАЗДНИКИ Физика в профессии железнодорожника Стук колес…Мелькающая картинка за окном…Мама, расклады- вающая еду на столике. Незнакомец, читающий газету. Я, малень- кая, на верхней полке, разгадываю детские кроссворды. Безмя- тежность и беззаботность были в этой поездке. Картинка из дет- ства всплывает в памяти, как будто это было только вчера… И вот, спустя много лет, в преддверии Дня железнодорожни- ка, посетила место, в котором мечтала побывать с детства. Имен- но тут следят за безопасностью и комфортом в наших поездах. На протяжении 16 лет здесь практически «живет» элек- тромеханик СЦБ железнодорожной станции с. Измал- ково Сергей Леонов, который и стал героем этой публи- кации. Он рассказал о тонкостях своей работы. • НАТАЛЬЯ СОКОЛОВА интервью — Сергей Иванович, расскажи- те о себе и своей профессии. — Я работаю электромехаником устройств сигнализации, централи- зации и блокировки на железной дороге с 2006 года. Эта профессия — одна из важнейших на железной дороге. Контролирую техническое состояние целого ряда взаимозави- симых устройств: рельсовых цепей, светофоров, стрелочных приводов. От этого зависит работа всех элек- трических приборов электропоезда. Работа не самая легкая, иногда даже трудная, ведь устройства СЦБ уста- новлены не только в помещениях, но и на перегонах, сортировочных гор- ках, что называется, в чистом поле. Обслуживать их нужно летом и зи- мой, независимо от времени суток и погоды. — Почему Вы выбрали имен- но эту профессию? —Просто так совпало. Меня при- гласил старший механик Александр Николаевич Сапелкин, он работал на станции, а сейчас на пенсии. Работал механиком на измалков- ском маслозаводе, он мне предло- жил перейти сюда, и я согласился. — Чем привлекает Ваша профессия? — Работа очень интересная и, самое главное, ответственная. Конечно, надо быть всегда на связи, постоянное дежурство на телефо- не: и ночью могут вызвать, и в лю- бую погоду. Всегда нужно быть го- товым приехать, устранить полом- ку, иначе может случиться непри- ятность, например, собьется распи- сание поездов. Понимаешь, что ты нужен, и даже незаменим, поэтому стараешься работать ответствен- но. Вместе с тем, узнаю много но- вого: постоянно внедряются новые технологии, новые системы. В связи с этим мы регулярно ездим на обу- чение в Москву на 7-10 дней. А ве- черами, когда есть свободное вре- мя, гуляем по окрестностямМосквы. –— Какими навыками нуж- но обладать, чтобы рабо- тать в этой профессии? — Надо знать физику, элек- тротехнику, а также разбирать- ся в электрических схемах, схемах управления, а это уже более узкая специфика работы. Когда я пришел, все это знал, ведь в университете нам преподавали общие предметы по специальности. Но с учетом того, что в нашей сфере постоянно идет процесс обновления, нужно всегда развиваться, изучать узкопрофиль- ную литературу: книги и журналы на железнодорожную тематику. У нас очень широкое поле деятель- ности, мы должны уметь все. Поэ- тому техническая литература всег- да под рукой. — А где Вы учились? — Я заканчивал Воронежский го- сударственный аграрный универси- тет имени Императора Петра I по профессии инженер-механик. Поз- же прошел переквалификацию на электромеханика в Ростовском го- сударственном университете путей сообщения, филиал г. Воронеж. — Как обычно проходит Ваш рабо- чий день? Опишите его. В каких условиях приходится работать? — Просыпаюсь обычно в 7 утра, в 7:30 уже на месте, потому что на- до подготовиться к трудовому дню. В 7:45 — планерка, распределение заданий на день. У нас есть утверж- денный план выполнения графика техпроцесса по станции. По графи- ку прописаны определенные рабо- ты, которые выполняются по сво- им срокам: обслуживание рель- совых цепей, стрелок, светофо- ров, осмотр технического состоя- ния. Есть технические карты, кото- рые мы изучаем. Потом получаем допуск к выполнению поставлен- ных задач. Только после всего это- го делаем записи с оповещением по громкой связи, а также записи де- журному по станции. Дальше идем непосредственно к месту работы. У нас есть рации, по которым мы общаемся с дежурным по станции и другими коллегами. Имеется слу- жебная машина, на ней добираем- ся до дальних объектов. В выходные дни, субботу и воскресенье, мы всег- да на связи. — Довольны ли Вы сво- ей зарплатой? — Хотелось бы, конечно, поболь- ше, как и всем. Но в принципе устра- ивает, всегда стабильно, вовремя. С 1 августа была индексация зарпла- ты. Да и так есть дополнительные бо- нусы. Каждый год премия начисля- ется за безаварийную работу, а каж- дые 5 лет — за преданность компа- нии. Еще одно дополнительное де- нежное вознаграждение мы полу- чаем за предотвращение ситуации, угрожающей безопасности дорож- ному движению. — Не жалеете, что пришли ра- ботать в эту профессию? — Нет, работа очень интересная, мне всегда нравилась физика, выс- шая математика. Всегда любил раз- бираться в электросхемах. Если бы предложили еще раз прийти, я бы не задумываясь, пришел. Труд строителя неоценим 14 августа в России отмечается профессиональный праздник ра- ботников строительных отраслей — День строителя. Впервые День строителя в СССР официально отметили 12 августа 1956 года. А установлен он был Указом Президиума Верховного Сове- та СССР «Об установлении ежегодного праздника «Дня стро- ителя» (на второе воскресенье августа) от 6 сентября 1955 го- да. В День строителя принято рассуждать о представите- лях всех профессий, которые имеют отношение к проектирова- нию, возведению, ремонту и обслуживанию сооружений. Та- тьяна Вешагури из с. Измалково расскажет о своей работе: • ВИКТОРИЯ СИКОНЕНКО — Изначально я работала на производственно-ремонтном стро- ительном участке (ПРСУ) от Липец- кого «Гражданстроя». Когда толь- ко пришла в эту организацию, бо- ялась и думала, что не справлюсь. Это учреждение занималось ре- монтно-строительными работами по Измалковскому району. Там тру- дились люди, занимающиеся раз- ными видами деятельности: пли- точники, каменщики, плотники. Я, как начальник, контролировала ход всех работ. В моем подчинении так- же был прораб, который занимался проектно-сметной документацией. В соответствии со своими обязан- ностями сотрудники предприятия должны были обеспечивать своев- ременное и качественное выполне- ние работ и задач, поставленных вышестоящим начальством: найти участок для отделки, договорить- ся с той или иной организацией. А в основном трудились вместе и сообща на протяжении семи лет. Занимались капитальным ре- монтом различных учреждений, таких как: бани, администрации и другие. Кроме того, строили под- ведомственные дома в сторону с. Слобода. Это стало новым стро- ительством для северян. Работа- ли бригадами: заготавливали не- обходимые строительные мате- риалы, возили лес из Усманско- го района. В то время было модно строить беседки, поэтому мы де- лали их в огромных количествах. Помню, трудилась женщина маляр- плиточник Валентина, которая де- лала очень красивую мозаику, бы- ло интересно за этим наблюдать, а потом ее работа вызывала восхи- щение у прохожих. После распа- да строительной организации ме- ня перевели на должность дирек- тора Дома быта, где я проработа- ла 15 лет. Поздравляю всех работников строительной отрасли Измалков- ского района с профессиональ- ным праздником — Днем строите- ля! Желаю всем здоровья, благопо- лучия, работающим строителям — творческих успехов в труде. А на- шему району желаю не останавли- ваться на достигнутом, а приумно- жать и благоустраивать его, делая все краше.