Сельский восход. 2021 г. (с. Измалково)

11 СЕЛЬСКИЙ ВОСХОД № 28 (12992) • 15 июля 2021 года ЧЕРНАВЕ — 900 Сегодня, 15 июля, День рождения еще одного нашего Героя Советского Союза, чернавцаНиколаяЕфимовичаКозьякова. К биографическому рассказу о нем: хочется обратить внимание уважае- мых читателей нашей любимой газеты нато, что мы всегда стараемся найти в жизни или подвигах наших героев нечто неповторимое, уникальное. Военнаябиографиянашегоземлякана- столько выдающаяся, что, казалось бы, искатьвнейчто-тоособенное, вобщем- то,бессмысленно.Но...темнеменее,та- кой боевой эпизод в сухих энциклопеди- ческих строках мы отыскали. Дадим же вам возможность сначала ознакомить- ся с биографией выдающегося военного летчика Красной Армии, гвардиимайора Николая Ефимовича Козьякова, а затем опишемтотсамый уникальный эпизод. Козьяков Николай Ефимович родился 15 июля 1914 г. в селе Чернава. Окон- чил 7 классов в родном селе, а затем — дорожно-строительное училище в Ель- це. Работал дорожным мастером до- рожного отдела Вейделевского рай- она Белгородской области. В октябре 1934 г. Николай был призван в Крас- ную Армию. Служил в стрелковом пол- ку на Дальнем Востоке. В 1938-м окон- чил Тамбовское пехотное училище, а через два года — Чкаловскую военную авиационную школу летчиков-наблю- дателей. Принимал участие в совет- ско-финляндской войне 1939-1940 гг. С первых дней Великой Отечественной войны Николай Козьяков на фронте. Ле- тал в экипаже гвардии капитана А.П. Си- доришина, в качестве штурмана звена 10- го бомбардировочного полка дальней ави- ации, вскоре ставшего гвардейским. Отсю- да наши бомбардировщики совершили сот- ни боевых вылетов в ближние и дальние ты- лы противника. 25 октября 1941 г. вылетел в составе пятер- ки тяжелых бомбардировщиков Ил-4, без со- провождающих истребителей, бомбить артил- лерию противника на переднем крае под Мо- сквой. Выполнив боевую задачу и отходя от цели, группа была атакована истребителями противника. Два истребителя атаковали са- молет, штурманом которого был лейтенант Н.Е. Козьяков. Одного из них лейтенант Н.Е. Козьяков сбил пулеметнымогнем, второму истребителю удалось поджечь бомбардиров- щик. Был убит стрелок, ранен сам лейтенант Н.Е. Козьяков. Несмотря на ранение, ему уда- лось сбить и второй истребитель. Командир, штурман и радист покинули самолет. Раненые и обгоревшие были подобраны нашей пехотой. В августе 1942 г. авиационный полк, в кото- ром служил старший лейтенант Н.Е. Козьяков, участвовал в налетах на объекты противника в его глубоком тылу. Одним из боевых зада- ний была бомбардировка военных и промыш- ленных объектов столицы Венгрии города Бу- дапешта. 10 сентября 1942 года в сложных ме- теоусловиях точно вывел самолет и сбросил бомбы на заданную цель. Несмотря на рабо- ту приводной радиостанции противника, ко- торая работала на чистоте и с позывными на- ших радиостанций, сумел привести самолет на наш аэродром. В 1942-1943 гг. авиационный полк базиро- вался на Липецком аэродроме. Приказом На- родного Комиссара Обороны (НКО) №137 от 26 марта 1943 года был преобразован в 10-й гвардейский авиационный полк дальнего дей- ствия. Н.Е. Козьяков и его боевые товарищи активно участвовали в Сталинградской бит- ве. Бомбили Ростов и другие железнодорож- ные узлы, где скапливались эшелоны с живой силой и техникой противника, предназначен- ные для наступления. Полку было присвоено почетное наименование Сталинградский. Ле- том 1943 года бомбардировщики полка лета- ли с Липецкого аэродрома бомбить вражеские коммуникации в районах Харькова и Донбас- са. Гвардии старший лейтенант Н.Е. Козьяков стал одним из лучших штурманов полка. Летал в любых метеоусловиях, днем и ночью, точно выводил самолет на цель и метко поражал её. Особенно ему удавалось фотографирование объектов бомбометания. Как правило, эту са- мую опасную работу поручали в полку имен- но ему. Так было и при налете на крупный же- лезнодорожный узел Иловайск в Донбассе в августе 1943 г. Старший лейтенант Н.Е. Козья- ков точно вывел бомбардировщик на цель, на- крыл её бомбами и произвел фотографирова- ние. Самолет, получив несколько осколочных пробоин, вырвался из зоны огня и взял курс на Липецк. К августу 1943 г. начальник воздушно- стрелковой службы авиационной эскадри- льи 10-го гвардейского авиационного полка дальнего действия гвардии капитан Н.Е. Козь- яков совершил 232 боевых вылета, из них 13— днем. 12 раз летал он бомбить стратегически важные объекты в глубоком тылу фашистской Германии и её союзников. К 6 июлю 1944 г. он совершил 304 боевых вылета, из них: днем — 13, на дальние цели — 8. На всех типах само- летов налетал 244 часа днем и 968 — ночью. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года гвардии капита- ну Козьякову Николаю Ефимовичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (№19081) и медали «Золотая Звезда» (№3988). Аобщей сложности награж- ден двумя орденами Ленина (18.09.1943 г., 19.08.1944 г.), четырьмя орденами Красного Знамени (в том числе 3.11.1942 г., 31.12.1942 г.), орденом Красной Звезды, медалью «За oборону Сталинграда» (22.12.1942 г.), други- ми медалями. 25 апреля 1945 г. экипажи полка совер- шили свой последний массированный бом- бовый удар по Берлину. В этом налете при- нимал участие и штурман гвардии капитан Н.Е. Козьяков. В послевоенное время он продолжал слу- жить в авиации штурманом эскадрильи и пол- ка. В 1950 г. окончил Высшую летно-тактиче- скую школу командиров и штурманов авиа- ционных частей дальней авиации. С 1956 г. Н.Е. Козьяков становится майором запа- са. Жил в городе Жданов (ныне — Мариу- поль) Донецкой области (Украина). Работал в управлении «Ждановгаз» (ныне ОАО «Ма- риупольгаз»). Много делал для военно-патри- отического воспитания молодежи. Скончался 21 марта 1977 года. Похоронен в Мариуполе. Итак, теперь мы знаем, что 25 октября 1941 года во время боевого вылета ИЛ-4, штурма- ном которого был лейтенант Козьяков, атако- вали истребители противника. Находясь в го- рящей машине, будучи раненым, Николай су- мел сбить два немецких самолета. Учитывая, что в 1941 г. немецкие летчики имели огром- ный опыт ведения воздушных боев и расправ- лялись с нашими тихоходными бомбардиров- щиками без особых усилий. Самообладание и мужество нашего земляка просто поражает. Вряд ли за всю историю войны можно оты- скать подобный подвиг. Во всяком случае, я о таком не слышал. К моменту окончания ВеликойОтечествен- ной войны гвардии майор Н.Е. Козьяков совер- шил более 310 боевых вылетов, большинство из них — ночью. Триста десять раз взлетал на- встречу зениткам, истребителям врага, совер- шал точное бомбометание и возвращался на свой аэродром. Кстати говоря, американским летчикам — нашим союзникам в те годы, до- статочно было совершить 25 вылетов, чтобы после того, оставив службу, отбыть домой «за океан» с чувством выполненного долга. Можно ли представить себе хоть на мгновение, чтобы летчик Красной Армии так поступил, даже ес- ли бы у него такая возможность была? Мы гордимся своим земляком-героем! А насчет названия статьи о нем, я немного по- горячился, поставив его первым после Бога. Если есть у летчиков дальней бомбардиро- вочной авиации свой Господь Бог, то Нико- лай Козьяков и десятки тысяч его товарищей- летчиков, погибших в небе и вернувшихся на свои аэродромы, отмеченных Родиной «золо- тыми звездами» и боевыми орденами — не первые после, а равные ему — хозяева неба! Вечная им память и бессмертная слава, а нам, ныне живущим и грядущим на эту землю — яркий пример их жизни и подвигов! Наш великий поэт Владимир Высоцкий на- писал прекрасное, восхищающее драматиз- мом, горькой правдой и точным понимани- ем душевного состояния человека, прошед- шего войну, стихотворение, которое мы пу- бликуем в память о славных «Сталинских со- колах» — летчиках ВВС Красной Армии, по- гибших за Родину. • ИКС «Дикое поле». Чернавск (текст — из открытых источников) Первый после Бога Песня о погибшем летчике Всю войну под завязку Я все к дому тянулся, Но хотя горячился, Воевал делово. Ну, а он торопился, Как-то раз не пригнулся, И в войне взад-вперед обернулся, За два года всего ничего. Не слыхать его пульса С сорок третьей весны, Ну, а я окунулся В довоенные сны. И гляжу я, дурея, Но дышу тяжело. Он был проще, добрее, добрее, Ну, а мне повезло. Я за пазухой не жил, Не пил с господом чая, Я ни в тыл не просился, Ни судьбе под подол. Но мне женщины молча Намекали, встречая: Если б тытам навеки остался, Можетмой бы обратно пришел. Для меня не загадка Их печальный вопрос, Мне ведь тоже несладко, Что у них не сбылось. Мне ответ подвернулся: «Извините, что цел, Я случайно вернулся, вернулся, вернулся, Ну, а ваш не сумел». Он кричал напоследок, В самолете сгорая: «Тыживи, ты дотянешь!» — Доносилось сквозь гул. Мы летали под Богом, Возле самого рая, Он поднялся чуть выше и сел там, Ну, а я до земли дотянул. Встретил летчика сухо Райский аэродром, Он садился на брюхо, Но не ползал на нем. Он уснул — не проснулся, Он запел — не допел, Так что я вот вернулся, вернулся, вернулся Ну, а он не успел. Я кругом и навечно Виноват перед теми, С кем сегодня встречаться Я почел бы за честь. И хотя мыживыми До конца долетели, Жжет нас память и мучает совесть, у кого, У кого она есть. Кто-то скупо и четко Отсчитал нам часы В нашей жизни короткой, Как бетон полосы. И на ней, кто разбился, Кто взлетел навсегда. Ну, а я приземлился, а я приземлился, приземлился, Вот какая беда, вот какая беда, вот какая беда. • В. ВЫСОЦКИЙ, 1975 г.