Сельский восход. 2013 г. (с. Измалково)

3 стр j 2 марта 2013 г. взгляд НА СОБЫТИЯ За отчётный период благодаря бди- -•'тельности участников дорожного движе­ ния, а также качественному исполнению служебных обязанностей сотрудникам ГИБДД удалось добиться снижения пока­ зателей дорожно-транспортных происше­ ствий и нарушений ПДД. В прошлом году было зарегистрирова­ но 3 ДТП, в этом году — только одно. Ле­ тальных исходов нет, один человек полу­ чил телесные повреждения и был достав­ лен в больницу. Всего выявлено 290 нарушений Пра­ вил дорожного движения, значительно меньше, чем за аналогичный период 2012 года. Стоит отметить, что практически не снижается количество случаев управле­ ния транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. 13 человек сели за руль «подшофе», и это только из чис­ ла зафиксированных нарушений. К чему могут привести подобные прортупки, из­ вестно всем, но по-прежнему многие ав­ толюбители придерживаются позиции «авось пронесёт». Отрадно, что всё больше водителей и пассажиров используют ремни безопасно­ сти по их назначению. В прошлом году по­ добных нарушений было выявлено 43, в этом — 27. Сознательность и прилежание участников дорожного движения — хоро­ ший показатель, повышающий уровень безопасности на дорогах. Однако выходит что в одних случаях люди становятся ее осмотрительными, в других — и во­ все теряют бдительность. Растёт число лю­ бителей быстрой езды. Зарегистрировано 183 нарушения установленного скоростно­ го режима (в прошлом году — 173). К со­ жалению, мало помогает разъяснительная работа. Водители оправдывают свои дей­ ствия банально: «Очень спешу!» Дело в том, что такую модель поведения усваива­ ют находящиеся в салоне автомобиля де­ ти. А ведь должно быть совсем по-друго­ му: лучше опоздать на несколько минут, чем допустить непоправимое. Не стоит ри­ сковать жизнью и здоровьем, тем более расплачиваться ими за элементарную без­ ответственность и халатность. 9 человек лишены водительских удос­ товерений. Наложено 268 штрафов на сумму 60 тыс. рублей. В службу судебных приставов направлено 280 материалов. Дорожную ситуацию, как известно, нельзя предвидеть. Но сделать всё воз­ можное, чтобы не случилось беды, могут — вдм^частники дорожного движения. Нуж- г^В )лько быть осмотрительными и со­ блюдать известные всем ПДД. Будем на­ деяться, что число нарушений в этой сфе­ ре будет уменьшаться и в дальнейшем, а добросовестных пешеходов и водителей станет гораздо больше! В. СКВОРЦОВ, заместитель начальника оГИБДД МО МВД России «Становлянский», майор полиции. КОРОТКОЙ СТРОКОЙ Заключение договора об обязатель­ ном страховании гражданской ответ­ ственности (полис ОСАГО) теперь воз­ можно лишь при наличии диагностичес­ кой карты технического осмотра транс­ портного средства. Правительством Российской Феде­ рации подписано постановление № 20, которым в Правила дорожного движе­ ния Российской Федерации вносятся из­ менения, вступающие в силу с 1 июля _ 2013 года. Данными изменениями предусмотре­ но введение в Российской Федерации но­ вого знака дополнительной информации (таблички) «Фотовидеофиксация» и со­ ответствующей дорожной разметки. За последние 8 лет, по сравнению с 2004 годом, транспортный парк страны вырос на 44,2%, то есть более чем на 15 миллионов транспортных средств. В среднем ежегодно прирост транспорта составляет 5,5%. Основное увеличение происходит за счёт легковых автомоби­ лей: по сравнению с 2004 годом их ко­ личество выросло на 62,7%, или на 14,9 миллиона единиц. СПОРНЫЕ СИТУАЦИИ — НА КОНТРОЛЬ С 1 января действуют изменения, внесенные в Кодекс Российской Федерации об администра­ тивных правонарушениях (КоАП РФ) Федеральным законом от 25 декабря 2012 года № 252-ФЗ. Данным законом была дифференцирована ответственность за нарушения Правил дорожного движения, касающиеся выезда на встречную полосу и движения во встречном направлении по до­ роге с односторонним движением. Е СЛИ водитель совершил такое нарушение впер­ вые, теперь он может быть привлечен к ответствен­ ности в виде административно­ го штрафа в размере 5000 руб­ лей либо лишения водитель­ ских прав на срок от 4 до 6 ме­ сяцев. То есть, как у руководи­ теля подразделения Госавтоин- спекции, так и у судьи теперь есть возможность учесть ха­ рактер каждого конкретного правонарушения (длитель­ ность выезда на встречную по­ лосу, траекторию движения по ней и т. п.), учесть все обстоя­ тельства, смягчающие и отяг­ чающие ответственность. Если же данное правонару­ шение произошло повторно (в течение года после уплаты штрафа либо истечения срока лишения права управления), водитель уже привлекается к ответственности в виде лише­ ния права управления транс­ портными средствами на 1 год. Кроме того, тем же законом была уточнена ответствен­ ность за выезд на встречные трамвайные пути в случаях, ко­ гда он совершен при объезде препятствия. Она приравнена к ответственности за выезд при объезде препятствия на встречную полосу, а именно - штраф от 1000 до 1500 рублей. Выезды на встречную по­ лосу всегда были одними из са­ мых спорных правонаруше­ ний. Для разъяснения всех ню­ ансов, возможных при их со­ вершении, в частности, год на­ зад соответствующие разъяс­ нения были даны Пленумом Верховного Суда Российской Федерации (постановление от 9 февраля 2012 года № 2). Для удобства и нагляднос­ ти разъяснений Верховного Суда, с учетом изменений, вне­ сенных в КоАП РФ с 1 янва­ ря 2013 года, Госавтоинспек- цией МВД России подготовле­ ны плакаты с наглядными схе­ мами типовых нарушений Правил дорожного движения и их квалификацией. Данные плакаты опублико­ ваны во всероссийском ежеме­ сячнике «STOP-газета» № 2 (февраль) за 2013 год и в на­ стоящее время доступны для скачивания всем желающим на официальном сайте Госав- тоинспекции (www.gibdd.ru). С. ЩЕРБАКОВА, инспектор ИАЗ оГИБДД МО МВД России «Становлянский», лейтенант полиции. «ПЕРЕБЕЖАЛО» ДОРОГУ... ДЕРЕВО Если черная кошка пе­ ребегает дорогу, то это, как говорят суеверные лю­ ди, к несчастью. А что де­ лать, если на пути попада­ ется дерево, самое обыч­ ное, растущее на своем ме­ сте — у обочины — не один десяток лет? Подчас бывает сложно не допус­ тить с ним столкновения. Особенно тогда, когда про­ езжая часть заснежена и покрыта льдом. Есть и дру­ гие причины, ведущие к та­ кого рода дорожно-транс­ портным происшествия, но они, как правило, устанав­ ливаются по окончании проверки и получении дан­ ных экспертизы. В нашем районе, к сожалению, тоже случаются подобные ДТП. 13 февраля водитель легко­ вого автомобиля ВАЗ- 21053 не справился с уп­ равлением и на полном хо­ ду врезался в дерево. 28 лет стажа за рулем не по­ могли ему объехать пре­ пятствие. Мужчина с со­ трясением мозга и телес­ ными повреждениями был госпитализирован в ЦРБ. Обстоятельства дорожного происшествия выясняются. ПЯТЬДЕСЯТ НА ПЯТЬДЕСЯТ Человеку, знакомому с законами физики и хотя бы раз испытавшему на себе силу инерции, не нужно объяснять, почему в автомобиле необходимо пользоваться ремнями безопасности. Такой человек, независимо от навыков вож­ дения, всегда пристегивается - как на переднем сиденье ав­ томобиля, так и на заднем. На дороге он не один, и суще­ ствует множество факторов, способных спровоцировать ДТП. Но, как показал самый первый опрос, проведенный на сайте Госавтоинспекции МВД России, людей, отдающих себе в этом отчет, - всего половина опрошенных. Чтобы объяснить граж­ данам необходимость ис­ пользования ремней без­ опасности, Госавтоинспек- ция совместно с обществен­ ной организацией «Движе­ ние без опасности» готовит новую широкомасштабную социальную кампанию. В преддверии нее на офици­ альном сайте ГИБДД каж­ дую среду публикуется но­ вый тематический опрос. Предыдущий был размещен 13 февраля. Он позволил выяснить, кто, по мнению россиян, должен контроли­ ровать использование пас­ сажирами ремней безопас­ ности на переднем или зад­ нем сиденье транспортного средства. В опросе приняли учас­ тие 10907 человек. Между двумя вариантами ответа голоса разделились почти поровну: 5372 участника (49%) назвали пассажира ответственным за соблюде­ ние правил использования ремней безопасности, 5230 участников (48%) выбрали водителя. Меньшинство — 305 участников (3%) — про­ голосовало за вариант «со­ трудники ГИБДД». Исходя из результатов опроса можно сделать вы­ вод, что граждане России в вопросах безопасности спра­ ведливо возлагают ответ­ ственность на пассажиров и водителей. Напомним, что по Правилам дорожного движения водитель обязан при движении быть присте­ гнутым и не перевозить пас­ сажиров, не пристегнутых ремнями, а пассажиры, в свою очередь, обязаны при поездке в транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми. Так что от­ ветственность действитель­ но делится между этими уча­ стниками дорожного движе­ ния почти поровну. За тем исключением, что штраф за не пристёгнутый ремень для водителя составляет 500 руб­ лей, а для пассажира - 200. Есть и еще один нюанс: пас­ сажир платит только за себя, а водитель - за всех не при­ стёгнутых людей в салоне. По материалам сайта gibdfllru. СКОРОСТЬ РАЗРЕШАТ ДО 130 КМ/Ч Министерство внутренних дел РФ направило в правительство пакет пред­ ложений по изменению Правил дорож­ ного движения. В случае если предложения ведом­ ства будут приняты, на трассах появятся новые дорожные знаки, скорость движе­ ния по главным магистралям вырастет до 130 км/ч, а ГИБДД «поделится» пра­ вом взимания штрафов за некоторые на­ рушения с муниципальными службами. Заместитель начальника Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД генерал-майор Владимир Кузин расска­ зал о некоторых новациях. По словам полицейского, некоторые знаки вскоре могут поменять цвет на желтый. Это оз­ начает, что указатель установлен вре­ менно. ПДД пополнятся понятием «парков­ ка». В настоящее время это определение содержится только в Градостроительном кодексе. Парковку предлагается обозна­ чить дорожным знаком с белой буквой Р в синем квадрате. Согласно предложе­ ниям МВД, штрафовать за неправильно припаркованные автомобили будут не представители ГИБДД, а местные влас­ ти. При этом контроль над соблюдени­ ем правил стоянки останется в компе­ тенции полиции. Самая желанная инициатива для лю­ бителей «полихачить» — предложение увеличить разрешенную скорость на ав­ томагистралях. 130 км/ч против нынеш­ них 110 км/ч, а на дорогах общего поль­ зования — до 90 км/ч. Однако этот во­ прос нуждается в дополнительной про­ работке, так как воплощение этой идеи напрямую зависит от качества магистра­ лей и работы дорожных служб. Между тем эксперты критически от­ неслись к предложениям МВД. Так, председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин заявил, что сегодня по магистралям и так ездят со скоростью 130 км/ч... По материалам электронных СМИ. Муж и жена толкают свою маши­ ну к ремонтной мастерской. Муж гово­ рит жене: — Тот тип, который продал нам свою машину, кое в чем был прав... — А именно? — В том, что эта «тачка» почти со­ всем не расходует бензина. * * * Городская жительница ехала по сельской дороге и увидела двух связи­ стов, которые карабкались на теле­ фонные столбы. — Вот идиоты! — презрительно фыркнула она, повернувшись к своей спутнице. — Они, наверное, подумали, что я никогда не управляла автомоби­ лем! * * * Владелец микролитражки везет приятеля. — Скажи, а что это за каменная стена, вдоль которой мы едем? — Это не стена, это бордюр троту­ ара. ЭСКОРТ — НЕ ДЛЯ ВСЕХ Вступило в силу поста­ новление Правительства РФ «Об изменении и при­ знании утратившими силу некоторых актов Прави­ тельства Российской Фе­ дерации», которым были внесены изменения в По­ ложение о сопровождении транспортных средств ав­ томобилями Государствен­ ной инспекции безопасно­ сти дорожного движения. Так, в соответствии с новой редакцией данного Положения сопровожде­ ние транспортных средств с применением автомоби­ лей Госавтоинспекции мо­ жет осуществляться в сле­ дующих случаях: - организованная пере­ возка групп детей; - организованная пере­ возка участников меро­ приятий, проводимых Президентом Российской Федерации или Председа­ телем Правительства Рос­ сийской Федерации; перевозка особо опасных, крупногабарит­ ных и (или) тяжеловесных грузов; - передвижение воин­ ской колонны; - передвижение транс­ портных средств и специ­ альной техники при прове­ дении мероприятий по предупреждению и ликви­ дации последствий чрез­ вычайных ситуаций; - проведение иных ме­ роприятий, если сопро­ вождение прямо предпи­ сывается актами Прези­ дента Российской Федера­ ции либо Правительства Российской Федерации. Из указанного перечня постановлением Прави­ тельства Российской Фе­ дерации от 22 декабря 2012 года № 1375 были ис­ ключены следующие слу­ чаи, в которых ранее мог­ ло осуществляться сопро­ вождение автомобилями Госавтоинспекции: - следование автомо­ бильным транспортом члена Государственного совета Российской Феде­ рации в служебных целях; - организованная пере­ возка групп учащихся. Со о т в е т с т в ующи е разъяснения о вступивших в силу изменениях были доведены Главным управ­ лением по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России до всех органов управления Госавтоинспекции по субъектам Российской Фе­ дерации. А. ДЕШЕВОЙ, госинспектор БДД, майор полиции. Тематическую страницу подготовила Юлия МИ РОШ НИЧЕНКО .