Сельский восход. 2013 г. (с. Измалково)

НАРУШЕНИЙ ПДД СТАЛО МЕНЬШЕ За десять месяцев нынешнего года на дорогах района произошло 27 дорожно- транспортных происшествий, в которых 5 человек погибли и 32 получили травмы различной степени тяжести. Инспектора­ ми ГИБДД было выявлено 3005 наруше­ ний ПДД, что существенно ниже по срав­ нению с показателями прошлого года. Сы­ грали роль профилактическая работа и пропаганда правильного, осмотрительно­ го поведения на дорогах, проводимая как сотрудниками ГИБДД, так и педагогами в образовательных учреждениях. Школьни­ ки стараются соблюдать ПДД, переходить дорогу по пешеходному переходу, носить на одежде световозвращающие элементы. К слову, всем родителям стоит озаботить­ ся приобретением так называемых флике­ ров, чтобы ребёнок издали был заметен водителю в тёмное время суток. После уроков и занятий в музыкальной школе дети возвращаются домой в сумерках, идут по обочине дороги, в районе ж/д пе­ реезда, а потому взрослым нужно поду­ мать над тем, как сделать своего ребёнка заметным на дороге. Радует то, что мно­ гие водители стали серьёзнее относиться к соблюдению скоростного режима, к ис­ пользованию по назначению ремней без­ опасности и к безопасным перевозкам своих пассажиров. И, тем не менее, за от­ чётный период девять человек сели за руль автомобиля, не имея на то водитель­ ских прав. В нетрезвом состоянии управ­ ляли машиной 113 водителей, 83 из кото­ рых не выполнили требования сотрудни­ ков полиции о медицинском освидетельст­ вовании. Зарегистрировано 1577 фактов превышения установленной скорости, 41 случай нарушения правил проезда желез­ нодорожных переездов, 36 фактов игнори­ рования дорожных знаков, 49 нарушений правил дорожного движения пешеходами. Некоторые родители по-прежнему пере­ возят детей до 12 лет без удерживающих устройств. Выявлено 79 таких нарушений. Водительских прав лишились 73 человека. Наложено 2825 штрафов на сумму 914 тыс. 600 рублей. Взыскано 2075 штрафов на сумму 532 тыс. 600 рублей. Судебным приставам направлено 1639 материалов. В. СКВОРЦОВ, заместитель начальника оГЙБДД МО МВД России «Становлянский», майор полиции. МЕСЯЧНИК БЕЗОПАСНОСТИ 17 ноября прошел Всемирный День памяти жертв дорожно-транспортных происшествий. Ежегодно более одного миллиона двухсот тысяч жителей планеты погибают в дорожно-транспортных катас­ трофах. И, несмотря на принимаемые ме­ ры, обстановка на дорогах области по- прежнему остаётся напряжённой. В на­ шем регионе в результате дорожно-транс­ портных происшествий каждый год гиб­ нут около 300 и получают травмы различ­ ной степени тяжести свыше 3000 человек. Поэтому, в соответствии с распоряжени­ ем администрации Липецкой области и в целях профилактики ДТП, в течение все­ го ноября проводится месячник безопас­ ности дорожного движения. Ужесточён контроль за соблюдением требований ПДД в части использования ремней без­ опасности и детских удерживающих уст­ ройств, а также в соблюдении скоростно­ го режима. Помимо того, в школах и дет­ садах должны быть организованы и про­ ведены тематические воспитательные ча­ сы и занятия с обязательным закреплени­ ем полученных знаний на практике. КОРОТКОЙ СТРОКОЙ ГИБДД совместно с депутатами собира­ ется отменить старую норму, предусматри­ вающую запрещение эксплуатации машины из-за снятия регистрационных знаков. Пос­ ле вступления в силу регламента о регистра­ ции транспортных средств такое наказание стало просто бессмысленным. Теперь любой автовладелец может спо­ койно изготовить себе дубликаты номерных знаков. * * * Как следует из проекта постановления правительства страны, ГИБДД готова пере­ дать часть полномочий по приему экзаменов на водительские права в частные руки. Кро­ ме того, новые правила обяжут мотоциклис­ тов сдавать вождение не только на площад­ ке, как сейчас, но и в городе, как все авто­ мобилисты. * * * В следующем году водителям могут за­ претить использовать любые гаджеты по время управления автомобилем. В настоя­ щее время предусмотрен лишь штраф за раз­ говор по мобильному телефону без hand free. Под запрет попадут sms-переписка или лю­ бое общение в соцсетях через смартфоны. ♦ * * Министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что первый макет современного отечественного лимузина для первых лиц государства будет представлен публике уже в декабре текущего или в янва­ ре следующего года. * ♦ * 45% принявших участие в проведенном АвтоВестями опросе заявили, что при цене 95-го бензина в 40 рублей за литр откажут­ ся от ежедневных поездок на автомобиле. ЗАКОН В НОВОЙ РЕДАКЦИИ С 5 ноября вступили в силу поправки в Закон «О безопасности дорожного движения» псс 4Ьм с " Р ю Этими поправками вводятся новые категории и подкатегории в водительские удостоверения. По­ мимо привычных «А», «В», «С», «D», «ВЕ», «СЕ», «DE» появилась категория «М» — мопеды и скуте­ ры. Отныне выезжать на дороги на мопеде можно только с права­ ми. За управление мопедом без прав водителю грозит штраф 800 рублей. Получить водительское удостоверение на скутер или мо­ пед теперь можно только с 16 лет. При этом всем, у кого есть права любой категории, открывать кате­ горию «М» и сдавать экзамены на _нее не нужно - им достаточно уже веющегося у них водительского йостоверения. Закон также вводит подкатего­ рии «А1» - легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубиче­ ских сантиметров, «В1» - квадро­ циклы и трициклы, «С1» - грузо­ вики до 7,5 тонны, «D1» - автобу­ сы до 16 мест. Также появляются и такие подкатегории как «С1Е» и «DIE». Они дают возможность управлять автомобилем соответ­ ствующих категорий с прицепами. Ожидается, что введение под­ категорий в соответствии с новы­ ми требованиями Конвенции о до­ рожном движении облегчит про­ цесс обучения и получения води­ тельских удостоверений, посколь­ ку желающим управлять, напри­ мер, небольшими грузовиками и автобусами не обязательно будет проходить курс обучения для уп­ равления соответственно больше­ грузными автомобилями и автобу­ сами вместимостью более 16 поса­ дочных мест. Для каждой подкатегории за- ^Вгоном установлены свои возраст- Тные ограничения. Так, получить I право на управление легкими мо­ тоциклами («А1») можно с 16 лет. На категории «А», «В», «С», а так­ же на подкатегории «В1», «С1» — с 18 лет. Сесть за руль автобуса («Dl», «D») можно с 21 года (для управления автобусами, принад­ лежащими вооруженным силам, воинским формированиям и орга­ нам, в которых предусмотрена во­ енная служба - с 19-летнего воз­ раста). Обязательного обмена води­ тельских удостоверений закон не предусматривает. Заменять води­ тельское удостоверение необходи­ мо будет только тогда, когда исте­ чет срок его действия. При этом все открытые в водительских удо­ стоверениях категории сохранят­ ся. Если у гражданина есть, на­ пример, категория «С», то катего­ рия «СЬ> ему не потребуется - он и так может управлять и теми, и другими автомобилями. Для еще большего облегчения участи кандидата в водители по­ правками в этот же закон введена возможность обучаться и сдавать экзамен на автомобиле с автома­ тической коробкой передач. Такие водители в дальнейшем смогут управлять автомобилями только с такой трансмиссией. Для этого в правах в графе «ограниче­ ния» будет ставиться отметка «АТ». Те же, кто обучался и сда­ вал экзамен на автомобиле с меха­ нической трансмиссией, смогут управлять машиной данной кате­ гории с любой коробкой передач. С этого месяца никто не смо­ жет сдать экзамен в ГАИ по так называемой самоподготовке. В за­ коне прямо запрещена самоподго­ товка водителей. С. ЩЕРБАКОВА, инспектор ИАЗ, старший лейтенант полиции. гБЛИЦ -ОПРОС ГО ВО Р Я Т ДЕТИ — ГЛАГОЛЕТ И С ТИ Н А Что за дети нынче, право? Развиты и умны не по го­ дам, наблюдательны не по возрасту. Хорошо это или пло­ хо — сказать однозначно нельзя, зато очевидно другое — в вопросах правильного поведения на дороге наши школь­ ники дадут фору многим взрослым. Судите сами по их ис­ черпывающим ответам на вопрос редакции «СВ»: От ко­ го зависит безопасность дорожного движения — от водителей или от пешеходов? Олег СЕЛЕМЕНЕВ, 10 лет: «Соблюдать правила дорожного движения должны и водители, и пе­ шеходы. Каждый водитель, оставив машину на стоянке, становится пе­ шеходом. Поэтому участники до­ рожного движения обязаны ува­ жать друг друга, чтобы не случа­ лось аварий и не было пострадав­ ших». Надя ПОЛЯКОВА, 11 лет: «Еще в детском саду, а потом и в начальных классах воспитатели и учителя рассказывают детям о пра­ вилах дорожного движения, о том, как важно быть внимательным пе­ шеходом и сознательным водите­ лем. Правила для того и прописаны, чтобы соблюдали их все без исклю­ чения — дети и взрослые, пешехо­ ды и водители». Алеша СТЕПАНОВ, 12 лет: «Если каждый человек — будь то водитель или пешеход — будет от­ ветственным и внимательным на до­ роге, станет намного меньше до­ рожно-транспортных происшествий даже в холодное время года, когда асфальт мокрый и на дорогах голо­ ледица. Пешеходы, прежде всего, должны переходить проезжую часть в положенных местах, по пешеход­ ным переходам, а водители обязаны в любых ситуациях соблюдать ско­ ростной режим». Записала Ю. ЗИМИНА. ПЛОХАЯ ВИДИМОСТЬ - ПРОБЛЕМА СЕРЬЕЗНАЯ По материалам auto.vesti.ru Существенное влияние на безопасность движения оказывают погодно-климатичес­ кие условия, особенно в осенне-зимний период, когда различные виды осадков значи­ тельно усложняют эксплуатацию автомобильного транспорта, повышают вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий. Одним из самых опасных природных явлений для водителя является туман, так как 30% аварий происходит по причине плохой видимости. При сильном тумане практически не играют роли водительский стаж и возмож­ ности даже самых лучших моделей авто­ мобилей. Причина в том, что зрение чело­ века не способно в тумане определить рас­ стояние до появляющихся впереди машин или других препятствий. Расстояние ка­ жется намного больше реального. Поэто­ му ответственность и благоразумие авто­ мобилиста в таких погодных условиях вы­ ходят на первый план. Некоторые правила поведения на до­ роге в условиях ограниченной видимости из-за тумана помогут водителям намного сократить степень опасности и избежать серьезных аварий. Первый и самый важ­ ный совет - по возможности не ездить во время тумана, если это всё же необходи­ мо, то ради собственной безопасности сле­ дует сохранять как можно более низкую скорость движения. Если туман застал в пути, нужно по­ мнить, что приехать вовремя к месту на­ значения все равно уже не получится. Сле­ дует помнить и о том, что из-за влажнос­ ти на дороге, тормозной путь автомобиля будет намного длиннее. По этой причине лучше снизить скорость до того уровня, который позволит вовремя и правильно среагировать в случае опасности. В идеа­ ле скорость движущегося в тумане автомо­ биля должна равняться половине от пока­ зателя видимого расстояния. Например, если предел видимости - 20 метров, не следует ехать быстрее 10-ти км/ч. Но если видимость в тумане не превышает 2-х ме­ тров, то безопаснее всего остановиться и переждать, пока погодные условия не улучшатся. Съезжать на правую сторону обочины дороги для остановки нужно очень мед­ ленно. В качестве ориентиров в данном случае могут служить стоящие рядом с обочиной здания, заборы или растения. Лучше останавливаться как можно дальше от проезжей части и обязательно в любое время суток включать габариты или ава­ рийную сигнализацию. Обозначение себя при движении - од­ но из самых главных правил безопасность вождения. Только ни в коем случае нель­ зя включать дальний свет, это приведет к возникновению световой завесы, которая еще больше ограничит видимость и осле­ пит водителя, отражая свет фар. Обычно между туманом и поверхностью дороги ос­ тается чистое пространство в несколько сантиметров, поэтому лучше всего исполь­ зовать хорошо настроенные противоту­ манные фары. При плохой видимости на дороге сле­ дует воздержаться от лишних маневров и лихачества, не обгонять и не перестраи­ ваться в другие ряды без необходимости. Правильно определить в тумане, как дви­ гаются другие автомобилисты, очень сложно, поэтому правила дорожного дви­ жения запрещают обгонять, когда на до­ роге туман. Если избежать маневра не уда­ ется, необходимо всеми доступными сред­ ствами дать понять впереди идущему ав­ томобилю свои намерения. Задние огни в тумане могут быть обманчивы, поэтому стоит сохранять намного большую, чем в нормальных условиях, дистанцию. Резко тормозить тоже не стоит. Оста­ навливаться в тумане нужно постепенно и с аварийной сигнализацией. В тумане неправильно воспринимается не только расстояние, но и цвет. Поэтому на светофор нужно обращать более при­ стальное, чем обычно, внимание, чтобы определить, какой свет на самом деле го­ рит. Помимо этого, лучше за ориентир вы­ брать дорогу, а не задние огни впереди идущего автомобиля. Подготовил А. ВОЛЬНИКОВ, старший ИДПС, старший лейтенант полиции. Т ем а ти ч е с к ую с тр а н и ц у п о д го т о в и л а Ю л и я М И Р О Ш Н И Ч Е Н К О . Утром 20 октября на автодороге Афа- насьево-Измалково произошло дорожно- транспортное происшествие. По предва­ рительным данным, водитель М., управ­ ляя автомобилем Daewoo Nexia, нарушил скоростной режим и допустил съезд под обочину с последующим опрокидывани­ ем транспортного средства. В результате ДТП и водитель, и его пассажир, присте­ гнутые в момент аварии ремнями без­ опасности, получили телесные повреж­ дения и были доставлены в районную больницу. Проводится проверка.