Сельский восход. 2012 г. (с. Измалково)

к ПРЕСС-ПОСТ И ЗМАЛКОВСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ ГИ БДД МО М ВД РОССИИ «СТАНОВЛЯНСКИЙ» 21 февраля 2 0 12 г. ■ О РЕЗУЛЬТАТАХ РАБОТЫ В течение первых ме­ сяцев наступившего года сотрудниками оГИБДД велась активная работа по обеспечению и поддержа­ нию водительской дис­ циплины на территории района. Основной упор делался на соблюдение правил обгона, скоростно­ го режима, использования детских удерживающих устройств, проезда ж/д пе­ реездов. За короткий про­ межуток времени зарегис­ трировано уже 3 дорож­ но-транспортных проис­ шествия, в которых, к сча­ стью, не оказалось погиб­ ших, но 7 человек получи­ ли травмы различной сте­ пени тяжести. Все ДТП случились в вечернее и ночное время суток, что говорит, прежде всего, о халатном отношении мно­ гих участников дорожного движения к ПДД. На до­ рогах - зима, а отсюда и все последствия: гололёд, снежные заносы затрудня­ ют движение, требуют ос­ торожности и вниматель­ ности. Пешеходы, двига­ ясь по краю проезжей ча­ сти, тоже недооценивают всей серьёзности ситуа­ ции - безопасность на до­ рогах зависит и от погод­ ных условий. Случилось одно ДТП и по вине горе- водителя, не имеющего прав на управление транс­ портным средством. Кро ­ ме того, выявлено 371 на­ рушение ПДД, из которых 173 - превышение скорос­ ти движения, 4 - наруше­ ние правил проезда ж/д переездов, 2 - обгон, 24 - нарушение ПДД, за кото­ рые лишают водительских прав. В. СКВОРЦОВ, заместитель начальника оГИБДД МО МВД России «Становлянский», майор полиции. О января этого года / на железнодорож- ном переезде «Дон» вблизи д. Лукьянов­ на (364 км+ 584 метра Юго-Восточной железной дороги) было совершено д о р о ж н о - т р а н с п о р т н о е происшествие с участием автомобиля КамАЗ-5410 и подвижного состава желез­ ной дороги. В результате ДТП водитель автомобиля КамАЗ погиб, машинист локомотива и помощник машиниста локомотива по­ лучили травмы. В связи с этим, соглас­ но телеграмме УГИБДД УМВД России по Липец­ кой области от 02.02.2012 г. № /1-709 и в целях предот­ вращения дорожно-транс­ портных происшествий на железнодорожных переез­ дах, 8 февраля была прове­ дена специальная провер­ ка ж/д переездов, располо­ женных на территории Из- малковского муниципаль­ ного района. В состав ко­ миссии вошли представи­ тели дорожных служб под ПРОВЕРКА ПОКАЗАЛА... председательством замес­ тителя главы муниципали­ тета Александра Иванцова. В ходе проведенной рабо­ ты были выявлены следую­ щие недостатки: -2 км автодороги Из- малково-Слобода 149 км перегон Шатилово-Измал- ково: отсутствуют светоот­ ражающие элементы на на­ правляющих столбиках, ус­ тановлено 7 деревянных направляющих столбиков; -с. Измалково 153 км ст. Измалково: отсутствуют светоотражающие элемен­ ты на направляющих стол­ биках, установлено 5 дере­ вянных направляющих столбиков; -12 км автодороги Афа- насьево-Измалково 161 км перегон Измалково-Лопа- тино: отсутствуют светоот­ ражающие элементы на на­ правляющих столбиках, ямочность в границах пе­ реезда, отсутствует гори­ зонтальная разметка 1.1 в границах переезда; -1 км автодороги Пан- кратовка - прим, к автодо­ роге Афанасьево-Измалко- во на 162 км, ст. Лопатино: отсутствуют светоотража­ ющие элементы на направ­ ляющих столбиках; -187 км автодороги Орел-Тамбов 174 км пере­ гон Лопатино-Казаки: ямоч­ ность в пределах границы переезда, отсутствует гори­ зонтальная разметка 1.1 в границах переезда, отсут­ ствуют светоотражающие элементы на направляющих столбиках; информацион­ ный щит, информирующий водителей об установке на ж/д переезде УЗП с обеих сторон не соответствует ГОСТу Р52289-2004 г. Также на переезде 1 км автодороги Панкратовка - прим, к автодороге Афана- сьево-Измалково на 162 км, ст. Лопатино, при капи­ тальном ремонте ж/д пере­ ездов предусмотреть обуст­ ройство автомобильной до­ роги, в продольном профи­ ле, горизонтальную пло­ щадку не менее 10 метров от крайнего рельса. По результатам провер­ ки были составлены акты. На устранение недостатков должностному лицу выда­ но 5 предписаний ГИБДД. Практически все из указанных упущений выяв­ лялись проводимыми ранее проверками. Из всех недо­ статков, указанных в пред­ писаниях, устранен только один - 12 км автодороги Аф ан а сье во -И зм ал ко во 161 км перегон Измалково- Лопатино заменён дорож­ ный знак 1.3.1 «Однопут­ ная железная дорога». О результатах прове­ денной проверки информа­ ция направлена в прокура­ туру района. А. ДЕШЕВОЙ, госинспектор оГИБДД МО МВД России «Становлянский», майор полиции. ПОГОДА - ФАКТОР РИСКА С чем приходится считаться участникам дорожного дви­ жения в первую очередь? Ответ знают многие: с неблагопри­ ятными погодными условиями. Знают, но нередко игнориру­ ют, а зря... Водителям и пешеходам необходимо быть особенно осторожными на дороге в сильный мороз, гололёд, ме­ тель, а в случае возникнове­ ния сложной ситуации обра­ щаться за помощью к ин­ спекторам ДПС. Из-за сильного снегопада и вьюги может быть парали­ зовано движение автотранс­ порта. В случае резкого ухуд­ шения погодных условий, при приближении метели во­ дителям автомобилей, в пер­ вую очередь, большегрузных, следует остановиться, так как продолжать движение небезопасно. Лучше припар­ коваться возле населенных пунктов, придорожных кафе, на специальных стоянках или около постов ДПС. В зимний период перед длительной поездкой водите­ ли должны соблюсти ряд правил, которые помогут из­ бежать неприятностей в до­ роге. Нужно зарядить полно­ стью аккумуляторную бата­ рею своего сотового телефо­ на, а лучше взять в дорогу ав­ томобильное зарядное уст­ ройство, заранее узнать но­ мера телефонов экстренных служб по маршруту поездки, уточнить остаток денежных средств на счете мобильного телефона, так как при поезд­ ке можно оказаться в роу­ минге, необходимо провести полный осмотр автомобиля. Исправность всех узлов и аг­ регатов, а также уровень тор­ мозной жидкости и масла в двигателе — это, прежде все­ го, безопасность и залог ус­ пешной поездки. Главное, что необходимо иметь с со­ бой в дороге, - это набор ин­ струментов, а также аптечка. При этом важно проверить срок годности имеющихся в ней медикаментов. Не будет лишним, если вы возьмете с собой в дорогу хотя бы мини­ мальный набор продуктов - воду, горячий чай или кофе, а также теплые вещи, освети­ тельные принадлежности и небольшую лопату. Наличие запасного колеса, домкрата, баллонного ключа и огнету­ шителя не обсуждается, - они должны быть в машине при любых обстоятельствах. И последнее - непосред­ ственно перед выездом необ­ ходимо проверить наличие всех документов: водитель­ ское удостоверение, свиде­ тельство о регистрации авто­ мобиля, страховой полис - все должно быть под рукой. Правила дорожного дви­ жения запрещают водителю управлять транспортом в бо­ лезненном или утомленном состоянии, не говоря уже об алкогольном или наркотиче­ ском опьянении. Усталость, эмоциональный стресс, спешка являются причинами почти половины дорожно- транспортных происшест­ вий. Если в дороге все-таки случилась непредвиденная ситуация и вы не можете справиться самостоятельно, проинформируйте об этом ГИБДД. Инспекторы ДПС ориентированы на оказание помощи участникам дорож­ ного движения, попавшим на автотрассах в затрудни­ тельную ситуацию. А. ВОЛЬНИКОВ, старший инспектор ДПС оГИБДД, старший лейтенант полиции. ПРАВО ПЕШЕХОДА На официальном сайте Госавтоинспекции МВД Рос­ сии открылся новый раздел - общественная дискуссия «Право пешехода». По данным статистики, число аварий с участием пе­ шеходов по-прежнему оста­ ется высоким. За 2011 год на дорогах страны произошло 66064 ДТП с участием пе­ шеходов, в которых погибли 8822 человека и 61456 - бы­ ли травмированы. Особую тревогу вызывают происше­ ствия, происходящие непо­ средственно на пешеходных переходах, которые изна­ чально являются «островка­ ми» безопасности для пеше­ ходов. Проблема в том, что зачастую водители просто игнорируют право пешехо­ да на безопасность, забыва­ ют, что он также является полноправным участником дорожного движения. Госавтоинспекция МВД России приглашает всех участников дорожного дви­ жения принять участие в дискуссии и высказать свою точку зрения. По ито­ гам обсуждения будет вы­ работан комплекс мер, ко­ торый позволит сделать российские дороги без­ опаснее как для пешехо­ дов, так и для водителей. ПРОЛИТ СВЕТ НА СПОРНЫЕ ВОПРОСЫ На днях Пленум Верховного Суда Российской Феде­ рации разъяснил ряд спорных вопросов, возникавших на практике как у сотрудников Госавтоинспекции, так и у судей, рассматривающих дела об административных правонарушениях в области дорожного движения. Разъяснения даны по целому ряду проблемных аспектов: это вопросы, связанные с автоматичес­ кой видеофиксацией нару­ шений, управлением транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, ког­ да у него при этом нет пра­ ва управления данной ка­ тегорией транспортных средств, управлением транспортным средством без госномеров или с не­ правильно установленны­ ми номерами. Также разъ­ яснен ряд вопросов, каса­ ющихся оставления места ДТП , выезда на встречную полосу, движения задним ходом по дороге с односто­ ронним движением. В частности, ранее не­ редко возникали споры: как необходимо тракто­ вать ситуацию, когда води­ тель едет на автомобиле, на котором установлен только один госномер, а второй либо отсутствует вовсе, либо установлен не на своем месте, либо скрыт при помощи каких-либо приспособлений. Теперь все стало понятно и одно­ значно: такие ситуации должны трактоваться по части 2 статьи 12.2 КоАП РФ и наказываться штра­ фом в размере 5000 рублей или лишением водитель­ ских прав на срок от 1 до 3 месяцев. Также были даны разъ­ яснения по довольно рас­ пространенной ситуации - движению задним ходом по дороге с односторон­ ним движением. На протя­ жении нескольких лет ква­ лификация подобных на­ рушений была серьезной проблемой, единого мне­ ния на этот счет не было ни у сотрудников Госавто­ инспекции, ни у судей. При этом водители все ча­ ше использовали односто­ ронние дороги для объез­ да «пробок» задним ходом. Теперь же появилось официальное толкование, которое и будет приме­ няться на практике. Так, нарушение дорожного зна­ ка 3.1 «Въезд запрещен» (так называемый «кир­ пич»), повлекшее движе­ ние во встречном направ­ лении по дороге с односто­ ронним движением, будет квалифицироваться по ча­ сти 3 статьи 12.16 КоАП РФ и наказываться штра­ фом в размере 5000 рублей или лишением водитель­ ских прав на срок от 4 до 6 месяцев. При этом не имеет значения, передним или задним ходом води­ тель въехал под «кирпич». Аналогичным образом бу­ дет наказываться и движе­ ние задним ходом по доро­ ге с односторонним движе­ нием без объективных причин. К объективным обстоятельствам можно отнести, например, необ­ ходимость объезда препят­ ствия или осуществления парковки. (Полный текст поста­ новления Пленума Вер­ ховного Суда Российской Федерации от 9 февраля 2012 года № 2 опублико­ ван на официальном сайте Верховного Суда Россий­ ской Федерации.) С. ЩЕРБАКОВА, инспектор ИАЗ оГИБДД МО МВД России «Становлянский», старший лейтенант полиции. ДОРОГИ СТАЛИ БЕЗОПАСНЕЕ «Золотым стандартом» назвал нашу область регио­ нальный координатор Всемирной Организации Здраво­ охранения Франческо Замбон на состоявшемся 1 февра­ ля совещании в Липецке. Так он оценил итоги первого этапа международного проекта «Безопасность дорожно­ го движения в десяти странах». «Впечатляющих ре­ зультатов жители региона достигли благодаря согла­ сованным действиям всех партнеров проекта, — подчеркнул Франческо Замбон. — Немаловажно, что ситуация на дорогах продолжает улучшаться уже после выполнения всех программных меро­ приятий. Важно отметить, что все акции в области были четко и грамотно спланированы». Напомним, что между­ народный проект старто­ вал в нашем регионе в но­ ябре 2010 года. В центре внимания находились два основных фактора риска — ремни безопасности, вер­ нее, их игнорирование, и скоростной режим. В тече­ ние года осуществлялся мо­ ниторинг на дорогах, про­ водились медиа-кампании, анализировалась их эффек­ тивность. В результате с 46 до 70 процентов увеличи­ лась доля пассажиров, ис­ пользующих ремни без­ опасности. Применительно к водителям этот показа­ тель оказался еще выше. Большое внимание проекту уделяет глава ре­ гиона Олег Королев, осо­ бо выделяя тот факт, что «именно на липецкой зем­ ле впервые в России пре­ творяется в жизнь такой крупномасштабный меж­ дународный проект. Он открывает новую страни­ цу международного со­ трудничества, направлен­ ного на сохранение жиз­ ней всех участников до­ рожного движения». lpgzt.ru ДТП СЛУЧИЛОСЬ В ТЕМНОТЕ 23 января в 19.40 на 166 км автодороги «Орел-Тамбов» водитель автомобиля ВАЗ 21144 не справился с управлением транспортным сред­ ством, выехал на встреч­ ную полосу и допустил столкновение с большег­ рузом. В результате ДТП водитель легковой маши­ ны получил серьезные травмы и был госпитали­ зирован в больницу г. Ельца. ВОПРОС - ОТВЕТ Имеют ли право со­ трудники ГИ БДД ост а­ навливать транспортное средство вне населённого пункта на нестационар­ ном посту? СЕРГЕЙ (из письма в редакцию). Отвечает В. СКВОР­ ЦОВ, зам. начальника оГИБДД МО МВД России «Становлянский», майор полиции. В силу требований пункта 38 «Администра­ тивного регламента МВД РФ», утверждённого при­ казом МВД РФ от 02 мар­ та 2009 г. № 185, основани­ ем для осуществления кон­ троля за дорожным движе­ нием является принятое руководителем органа уп­ равления, органа внутрен­ них дел или его подразде­ ления решение о поступле­ нии сотрудника на службу. Исходя из пункта 40 того же законодательного доку­ мента контроль за дорож­ ным движением может осу­ ществляться не только на стационарном посту ДПС. При этом место, время и способ осуществления кон­ троля на основании пункта 43 определяется в соответ­ ствии с нормативными правовыми актами МВД России. Пункт 63 «Адми­ нистративного регламента МВД РФ» указывает на то, что основанием для оста­ новки транспортного сред­ ства сотрудником являет­ ся: установленное визуаль­ но или же с использовани­ ем технических средств на­ рушение ПДД, а также на­ личие данных об обстоя­ тельствах совершённого ДТП (ориентировки, ин­ формации дежурного или других нарядов, данные опроса водителей и пасса­ жиров о случившемся). Та­ ким образом, подводя ито­ ги вышеизложенного, со­ трудники ГИБДД имеют право на остановку транс­ портного средства вне на­ селённого пункта и вне стационарного поста ДПС. Тематическую страницу подготовила Юлия МИРОШНИЧЕНКО. I