Сельский восход. 2012 г. (с. Измалково)

У СПРАВКА О РАБОТЕ На протяжении истекших месяцев текущего года ра­ бота отделения ГИБДД была направлена на предуп­ реждение нарушений в области дорожного движения, а также на контроль соблюдения как водителями, так и пешеходами ПДД. За это время на дорогах района про­ изошло 13 дорожно-транспортных происшествий, в ре­ зультате которых пострадали 17 человек. Всего выяв­ лено 2094 нарушения ПДД. Стоит отметить, что води­ тели транспортных средств забывают о Правилах до­ рожного движения, о предназначении дорожных знаков гораздо чаще, нежели пешеходы. 72 водителя сочли воз­ можным сесть за руль в нетрезвом состоянии. О послед­ ствиях такой халатности наслышаны все, а вот осозна­ ют серьёзность ситуации лишь единицы. Выявлено143 факта неиспользования ремней безопасности, 1272 на­ рушения скоростного режима, 24 нарушения правил проезда ж/д переездов. Направлено 1298 материалов су­ дебным приставам. Наложено 1949 штрафов на сумму 457 тыс. 100 рублей. Из них взыскано 1442 штрафа на сумму 316 тыс. 800 руб. Лишены водительских удосто- верений54 человека. По данным ОГИБДД МО МВД России «Становлянскнй». КОРОТКОЙ СТРОКОЙ... • • Госавтоинспекция МВД России в скором времени существенно упростит процедуру регистрации автотранс­ порта. В итоге водители смогут ставить машину на учет в любом субъекте вне зависимости от места жительства, а транзитные номера будут выдавать только на новые ав­ томобили и машины, убывающие за границу. *■ Проблема управления транспортными средствами в состоянии опьянения для России по-прежнему остает­ ся актуальной. В последнее время она усугубляется тем, что в салонах автомобилей пьяных водителей оказывают­ ся дети. За два летних месяца был зафиксирован ряд ава­ рий с участием водителей в состоянии опьянения, в ре­ зультате которых дети-пассажиры этих машин погибли от полученных травм. Ряды удмуртской Госавтоинспекции пополнились новыми внештатными сотрудниками. В Бурановском До­ ме культуры глава ГИБДД региона Альберт Галимов вру­ чил «Бурановским бабушкам» удостоверения внештатных сотрудников по пропаганде безопасности дорожного дви­ жения Управления ГИБДД МВД по Удмуртской Респуб­ лике. *■ Социальная кампания «Право пассажира», иници­ ированная Госавтоинспекцией МВД России при под­ держке Российского союза автостраховщиков (РСА) и ре­ ализованная общественной организацией «Движение без опасности», отмечена наградой на 13-м Международном фестивале рекламы «Golden Hammer». Видеоролик «Пас­ сажиры», снятый в рамках акции, получил «золото» в но­ минации «Social». г В о п ро с - о т в е т ШШШШШШШИШ] В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОМ - Можно ли приобрести автомобиль на свое имя, а зарегистрировать на другого человека? - Законодательство не позволяет этого сделать - в регистрационные документы занесут данные того чело­ века, который указан в договоре купли-продажи, то есть собственника. - Владелец автомобиля умер. Могу ли я на основа­ нии выданной им генеральной доверенности снять ма­ шину с учета и продать? - Нет, не можете. Вместе со смертью доверителя ут­ ратила свою юридическую силу и выданная вам дове­ ренность. Причем не имеет значения, была она удосто­ верена нотариально или нет. Для того, чтобы совер­ шить указанные вами действия, необходимо получить доверенность от лиц, вступивших в право наследования транспортным средством. - Мне исполнилось семнадцать лет, могу ли я полу­ чить права, не дожидаясь совершеннолетия? - В соответствии с Федеральным законом «О без­ опасности дорожного движения» в 17-летнем возрасте можно получить права на управление транспортным средством категории «А». Водителем транспортных средств категории «В» или «С» можно стать лишь че­ рез год, то есть по достижении 18-летнего возраста. До­ пускается сдача экзаменов в Госавтоинспекции и в 17- летнем возрасте, однако это право предоставляется юношам и девушкам, прошедшим подготовку в обще­ образовательных учреждениях, образовательных уч­ реждениях начального профессионального образова­ ния, специализированных юношеских автомобильных школах, а также в иных организациях, осуществляющих подготовку водителей по направлениям военных комис­ сариатов. Тем не менее, водительские удостоверения указанные граждане все равно получат по достижении 18-летнего возраста. На вопросы отвечал госинспектор БДД оГИБДД МО МВД России «Становлянскнй», майор полиции А. ДЕШЕВОЙ. УКРОЩЕНИЕ СТРОПТИВОЙ... СКОРОСТИ В рамках масштабной социальной кампании «Неку­ да спешить», стартовавшей в апреле, Госавтоинспекция МВД России подготовила специальную брошюру «Прав­ да о скорости», в которой кратко, но весьма точно води­ телям объясняется, почему не стоит лихачить на дороге. В частности, в брошю­ ре отмечается, что на се­ годняшний день более тре­ ти всех аварий происходит из-за скорости. Более того, почти все тяжкие ДТП случаются «на скорости», то есть впрямую или кос­ венно вследствие наруше­ ния скоростного режима. Причем водителей предуп­ реждают, что контролиро­ вать скорость очень не­ просто. «Скорость влияет на наше состояние - доста­ точно обратить внимание, что на скорости мы креп­ че держимся за руль. У че­ ловека увеличивается по­ тоотделение, сужается по­ ле зрения. Известно, что скорость «пьянит», «дур­ манит». Водители призна­ ются, что их будто кто-то «гонит» вперед, «заставля­ ет» ехать быстрее и быст­ рее без всякой разумной причины», - отметил заме­ ститель начальника управ­ ления правового регулиро­ вания и пропаганды без­ опасности дорожного дви­ жения ГУОБДД МВД Рос­ сии полковник полиции Владимир Шевченко. Причем, по данным прове­ денных исследований, в особой группе риска - во­ дители со стажем от одно­ го года до трех лет. Как же укротить тягу к скорости? Разработчики памятки дают водителям несколько советов. Во- первых, следует научиться управлять собой, ведь раз­ дражение, чрезмерное воз­ буждение и стресс - вер­ ный путь к созданию ава­ рийной ситуации на доро­ ге. Поэтому перед поезд­ кой необходимо успоко­ иться, расслабиться. Обре­ сти спокойствие за рулем поможет простой ком­ плекс полезных упражне­ ний, которые подробно описаны в этой памятке. Водителям рекоменду­ ется обязательно учиты­ вать дорожные условия. Выбирая скорость движе­ ния, недостаточно брать в расчёт только лишь требо­ вания дорожных знаков, ведь реальные дорожные условия оказывают не меньшее влияние на без­ опасный выбор скорости, поэтому скорость необхо­ димо дополнительно сни­ жать в следующих ситуа­ циях - ночью, в дождь и снег, в межсезонье, в усло­ виях плотной городской застройки, особенно на пе­ шеходных переходах. В свою очередь прези­ дент общественной орга­ низации «Движение без опасности» Наталья Агре посоветовала водителям как можно чаще смотреть на спидометр. «Возьмите за правило не реже раза в минуту считывать показа­ ния спидометра. Эта по­ лезная привычка позволит предотвратить множество ситуаций с «невынужден­ ным» превышением скоро­ сти, когда водитель уверен, что едет «по правилам», в то время как реальная ско­ рость на 10-20 км/ч выше», - отметила она. Наталья Агре сообщи­ ла, что в рамках кампании «Некуда спешить» брошю­ ры «Правда о скорости» раздаются водителям на АЗС, а также на дороге со­ трудниками ГИБДД. Кроме того, специаль­ но для кампании «Некуда спешить» доктор медицин­ ских наук, эксперт по «че­ ловеческому фактору» Ва­ лерий Козлов написал не­ сколько статей, в которых размышляет о природе скорости на дороге и фак­ торах, которые ее прово­ цируют. С. ЩЕРБАКОВА, инспектор ИАЗ, старший лейтенант полиции. ВОКРУГ ТЕИНО, А ОН - СВЕИТТСЯ Фликер (световозвращатель) на одежде - на сегодняшний день ре­ альный способ уберечь ребенка от травмы на неосвещенной дороге. Принцип действия его основан на том, что свет, попадая на ребрис­ тую поверхность из специального пластика, концентрируется и отра­ жается в виде узкого пучка. Когда фары автомобиля «выхватывают» пусть даже маленький световозвращатель, водитель издалека видит яркую световую точку. Поэтому шансы, что пешеход или велосипе­ дист будут замечены, увеличиваются во много раз. Например, если у машины включен ближний свет, то обычного пешехода водитель уви­ дит с расстояния 25-40 метров. А использование световозвращателя увеличивает эту цифру до 130-240 метров! Маленькая подвес­ ка на шнурке или зна­ чок на булавке закреп­ ляются на одежде, на­ клейки - на велосипе­ де, самокате, рюкзаке, сумке. На первый взгляд фликер (такое название придумали российские произво­ дители световозвра­ щателей - компания «Современные систе­ мы и сети-XXI век») выглядит как игрушка. Но его использование, по мнению экспертов по безопасности до­ рожного движения, снижает детский трав­ матизм на дороге в шесть с половиной раз! В скандинавских странах (где, как и у нас, зимой поздно светает и рано темнеет) не только дети, но и взрослые обязаны носить на одежде световозвращатели в темное время суток, причем везде, в том числе и на освещенных улицах. Финны, напри­ мер, выяснили, что половина всех травм на дороге происходит в темно­ те или в сумерках, поэтому световоз­ вращатели надо носить и при пере­ ходе улицы, и при движении по до­ роге. Чем больше фликеров, тем луч­ ше. Сотрудники ГИБДД рекомендует пешеходам обозначать себя световоз­ вращающими элементами на левой и правой руках. Можно подвесить по одному фликеру на ремень и сзади на рюкзак. Таким образом, когда на пе­ шеходе находится 4 фликера — это самый оптимальный вариант, особен­ но для черты города. Производители одежды, преиму­ щественно детской, начали активно использовать нашивки из световоз­ вращающей ткани. К сожалению, световозвращатели на­ шиты далеко не на всех изделиях, а, кроме того, для удешевления в производстве одеж­ ды применяют свето­ возвращающий мате­ риал со стеклошарика- ми, эффективность ко­ торого несколько ни­ же. Например, в дождь эти полоски на куртке или брюках перестают быть заметными, да и расстояние, на кото­ ром они «работают», меньше, чем у флике­ ров. Какие фликеры са­ мые лучшие? Покупай­ те фликеры только бе­ лого или лимонного цветов. Именно они имеет наиболее оптимальную световозращаемость для того, чтобы пешеход был заметен в темное время суток. Кстати, оран­ жевые зайчики, зеленые белочки, ог­ ненно-красные сердечки сложно на­ звать фликерами. Скорее всего - это яркие сувениры, которые так любят маленькие дети и женщины, чьи дам­ ские сумочки постоянно украшают подобные игрушки. Но полагаться только лишь на фликеры тоже не сто­ ит. Это всего один из способов пас­ сивной защиты пешеходов. Необходи­ мо помнить и о других методах реше­ ния проблемы детского дорожно- транспортного травматизма - о воспи­ тании грамотного пешехода. Только в комплексе они смогут обеспечить без­ опасность детей на наших дорогах. ВАЖНО ЗНАТЬ: правильные (сертифицированные) фликеры ха­ рактеризуются видимостью в 400 ме­ тров. При скорости 90 км/ч они све­ тятся 8 секунд, а при скорости 60 км/ч — 24 секунды. Неправильный фликер заметен на расстоянии всего лишь 80 метров, время свечения его при скорости в 90 км/ч — 6 секунд, при 60 км/ч — 3 секунды. Чтобы купить настоящий фликер, а не игрушку-сувенир, спрашивайте у продавцов, есть ли сертификат на товар, отда­ вайте предпочтение белому и лимонному цветам, форму вы­ бирайте самую простую: поло­ ска или круг. А. ВОЛЬНИКОВ, старший инспектор ДПС, старший лейтенант полиции. СТЕЧЕНИЕ ОБСТОЯТЛЕЬСТВ ИЛИ ЗЛОЙ РОК? Прошедший месяц запомнился трагическими событиями. На авто­ дороге Измалково-Лебяжье с разни­ цей в пару дней и полтора киломе­ тра произошли два дорожно-транс­ портных происшествия, унесшие жизни трёх человек... Первое случилось 12 июля по причине превышения водителем скорости. Тойота Ленд Крузер стре­ мительно выехала на встречную по­ лосу, оставив длинный след от рез­ кого торможения и опрокинулась в кювет. Погибли 17-летний пассажир и сам водитель, двое других пасса­ жиров получили серьезные травмы. Причины второго ДТП, произо­ шедшего 15 июля, пока не установ­ лены. Известно только, что водитель автомашины Форд Фокус, проходя поворот, не справился с рулевым уп­ равлением и допустил опрокидыва­ ние транспортного средства. От по­ лученных травм он скончался на ме­ сте, до приезда бригады скорой по­ мощи. К сожалению, того, что слу­ чилось, уже не изменить, но вполне по силам человеческим предупре­ дить подобное, чтобы избежать тра­ гедий впредь. Этот участок автодороги, дале­ кий, казалось бы, от интенсивного движения, вводит в заблуждение ав­ толюбителей, заставляя их на время забыть об осторожности. Здесь и раньше случались аварии с печаль­ ным исходом. Но все же не стоит предаваться суеверию и ставить на этом направлении дороги клеймо рокового. Причиной большинства ДТП, по-прежнему, выступает чело­ веческий фактор. Соблюдение ско­ ростного режима и правил обгона, изложенных в ПДД, станет залогом безопасности на любой трассе. В. СКВОРЦОВ, заместитель начальника оГИБДД МО МВД России «Становлянскнй», майор полиции. Тематическую страницу подготовила Юлия МИРОШНИЧЕНКО. I