Сельский восход. 2011 г. (с. Измалково)

I 2 C T P - 1 C “ 1 1 > n r t 17 с ен тяб ря 2011 г. И ПРЕСС-ПОСТ ОТДЕЛЕНИЯ ГИБДД МО МВД РОССИИ «СТАНОВЛЯНСКИЙ» О РЕЗУЛЬТАТАХ РАБОТЫ Н а п р о тяж е нии восьми месяцев текущего года со ­ трудниками ОГИБДД велась активная работа по обес­ печению и поддержанию водительской дисциплины на территории района. За указанный период времени совершено 19 дорож­ но-транспортных происшествий, в которых пострадали 33 человека: 31 раненый и 2 погибших. На территории Измалковского района было выяв­ лено 2567 нарушений правил дорожного движения про­ тив 2992 за этот же период 2010 года. Показатели хоть и уменьшаются, но незначительно, что говорит о прене­ брежении всеми участниками дорожного движения эле­ ментарными правилами. За управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения наказа­ ны 91 человек, за превышение скорости - 1641, за на­ рушение правил обгона -19, за несоблюдение правил проезда железнодорожных переездов - 20. Совершено 56 ДТП с материальным ущербом, 71 случай игнориро­ вания дорожных знаков. Кроме этого, за указанное вре­ мя выявлено 43 нарушения ПДД пешеходами. Привле­ чено к ответственности 32 должностных лица. Лишены водительского удостоверения 67 человек. К выявлен­ ным нарушителям Правил дорожного движения приме­ нены меры административного воздействия. По адми­ нистративным протоколам оштрафовано 2391 лицо на сумму 524800 рублей против 2029 штрафов на сумму 490400 рублей в прошлом году. Из них взыскано 1674 штрафа на сумму 431500 рублей. Для принудительного взыскания штрафов в службу судебных приставов на­ правлено 1739 материалов, получено 683. Сотрудника­ ми ОГИБДД МО МВД России «Становлянский» за ис­ текший период времени раскрыто 6 преступлений. По данным Измалковского отделения ОГИБДД МО МВД России «Становлянский». ДОРОГА В ШКОЛУ г ^ -_____ ■ _________ _____ ______ _____ ____ После летних каникул школьники, понятное дело, подзабыли теоретический материал не только образова­ тельных программ. Но это не страшно: с первых же уро­ ков всё станет на свои места. Гораздо важнее — безопас­ ность жизни и здоровья. По статистике, в сентябре реги­ стрируется большое число ДТП с участием детей. А по­ тому будет не лишним напомнить измалковцам — и ма­ леньким, и взрослым — основные правила, соблюдение которых сделает дорогу к школе безопасной... Перед началом учебно ­ го года сотрудники ОГИБДД обследовали школьные маршруты и подъездные пути к общеоб­ разовательным учреждени ­ ям. В результате проверки были выявлены наруше ­ ния, основными из которых стали отсутствие дорожных знаков и плохая их види ­ мость из-за невозможности обзора. Должностным ли ­ цам дорожных организа ­ ций и главам сельских ад­ министраций были выписа­ ны соответствующие пред ­ писания. На данный мо ­ мент все недостатки устра­ нены. Несколько советов по безопасности на дороге для Ваших детей: 1. Дети должны ходить только по тротуару, а не по проезжей части. Если тро ­ туара нет, то идти необхо­ димо по левой стороне ули­ цы, то есть навстречу дви ­ жению. 2. Улицу нужно перехо­ дить по пешеходному пере ­ ходу («зебре»). Сначала ос ­ тановитесь на краю троту ­ ара и понаблюдайте за дви ­ жением. Если дорога регу­ лируется светофором, нуж­ но дождаться зеленого све­ та для пешеходов, затем убедиться, что все машины остановились, и только по ­ том переходить улицу. 3. Объясните детям, что опасно стоять за транс ­ портным средством, кото ­ рое отъезжает со стоянки или паркуется. Водитель может не заметить ребенка из-за его маленького роста. Кроме того, нельзя перехо­ дить улицу ни перед, ни за стоящим на остановке ав ­ тобусом, троллейбусом, трамваем: водитель может не заметить пешехода из-за транспорта. Нужно подо ­ ждать, пока отойдет авто ­ бус и только потом начать переход. 4. Ни в коем случае нельзя сходить с тротуара на проезжую часть дороги, даже если другие пешехо­ ды мешают пройти. 5. Прежде чем ребенок пойдет кататься на велоси­ педе или на роликах, убе­ дитесь, что на нем надеты средства защиты, и к его одежде прикреплены ку­ сочки светоотражающего материала, если на улице темно. 6. Научите ребенка от­ личать звуки, извещающие об опасности, от обыкно ­ венных звуков, раздающих­ ся вокруг. Несколько советов по безопасности на дороге для Вас: 1. Даже если вы едете по знакомой дороге на не­ большое расстояние, убеди­ тесь, что все пассажиры в машине, на переднем и зад­ нем сиденьях пристегнуты ремнями безопасности. 2. Ребенок до 12 лет должен находиться в авто ­ мобиле в специальном дет ­ ском сиденье, отрегулиро ­ ванном в соответствии с его ростом и комплекцией. 3. Помните, что скоро ­ стной режим на дороге за ­ висит не только от ограни­ чения скорости, но и от плотности потока автомо ­ билей. Всегда держите дис­ танцию с транспортным средством впереди, чтобы избежать столкновения при экстренном торможении. 4. Вам необходимо вы­ брать — либо пить, либо вести машину. Каждое пя ­ тое происшествие на доро ­ гах России связано с управ ­ лением транспортным средством в состоянии опь ­ янения. 5. Проверьте состояние вашей машины перед доро ­ гой. Спущенные шины мо­ гут явиться причиной ава ­ рий на дороге. А. ДЕШЕВОЙ, госинспектор Измалковского отделения ОГИБДД МО МВД России «Становлянский», майор полиции. □ 00 E 3 E 3 Q ММ О Б Ы |П О ГИ Б Н e j e e e d q q e s b «Около 1 миллиона пьяных водителей задерживают еже­ годно инспекторы ГИБДД», - сообщил начальник Департа­ мента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов. Он отметил, что за по­ следние пять лет удалось в ра­ зы сократить число нетрезвых водителей, но их на дорогах по-прежнему немало. По дан­ ным статистики, несколько лет назад каждое восьмое ДТП происходило по вине пьяного водителя, сейчас их стало намного меньше. Со­ кращение по итогам прошло­ го года составило 40% по сравнению с предыдущим по­ казателем. Безусловно, работа в этом направлении будет продолжена, ведь пьяный во­ дитель - это потенциальный преступник, по его вине могут погибнуть люди. Чем опасен нетрезвый во­ дитель автомобиля на дороге? Возрастает время реакции во­ дителя после принятия алко­ голя, особенно в течение пер­ вых двух часов. Под влиянием алкоголя нарушается коорди­ нация движения рук и ног, те­ ряется способность глазомер­ ного определения расстояния, появляются беспечность, из­ лишняя самоуверенность. Не­ трезвый водитель неправиль­ но воспринимает окружаю­ щую обстановку, у него при­ тупляются чувства, и сужает­ ся обзорность. Так, если у трезвого и здорового водите­ ля обзорность составляет око­ ло 150°, то у нетрезвого она может снижаться до 40° (так называемое «тоннельное зре­ ние»). Алкоголь не только опас­ ный, но и коварный яд, он действует незаметно для пья­ неющего и начинает свое раз­ рушающее действие на орга­ низм, прежде всего с отравле­ ния центральной нервной си­ стемы. Исследования показа­ ли, что вероятность соверше­ ния дорожно-транспортного происшествия из-за невнима­ тельности и увеличения вре­ мени реакции после принятия 100-160 г водки возрастает примерно в 5 раз. Причем у водителя, выпившего спирт­ ное, не только замедляется двигательная функция, но и нарушается способность удер­ живать отработанные ранее приемы управления автомоби­ лем. Следует обратить внима­ ние на особую тяжесть по­ следствий ДТП из-за нетрез­ вого состояния водителей. Не­ которые водители считают, что принятие алкогольных на­ питков вечером, накануне по­ ездки, не отражается на каче­ стве управления автомобилем. Это глубоко ошибочное мне­ ние. Установлено, что даже 150-200 г выпитой водки не да­ ют водителю права сесть за руль на следующий день. Ес­ ли же доза превышает 500 г водки, водить автомобиль нельзя как минимум 2-8 суток. Проведенные в этот период исследования на наличие ал­ коголя могут дать отрицатель­ ный результат, однако продук­ ты «распада алкоголя» накап­ ливающиеся в организме, от­ рицательно действуют на цен­ тральную нервную систему. Каждый водитель должен твердо уяснить, что принятие алкоголя накануне рейса, а тем более во время движения недопустимо! К сожалению, даже самая лучшая техника не выявит пьяного за рулем. Сегодня можно сократить число непо­ средственных контактов ин­ спектора с участниками до­ рожного движения, но вопрос в другом — готово ли само об­ щество, сами водители не пить и не нарушать, подходить к этому вопросу ответственно? Согласно действующему законодательству, водитель, за­ держанный за управлением ав­ томобиля в нетрезвом состоя­ нии, решением суда лишается прав на срок от 1,5 до 2 лет. Причем аналогичное наказа­ ние закон предусматривает и для водителей, которые отказа­ лись от прохождения медицин­ ского освидетельствования. В. СКВОРЦОВ, заместитель начальника ОГИБДД МО МВД России «Становлянский», майор полиции. п о г и б н и в атп 4 сентября около 14 часов н а 17 5 км ф ед ер ал ьно й автодороги О рел - Тамбов п рои зош ло дорожно -т ранс ­ портное происш ест вие с участием д в у х авт ом обилей B M W 3 1 8 - о й и 7 4 5 -о й м о д е л е й , п ов л е кш ее гибель лю д ей . О дин и з водителей, зац еп и в обочину , н е справился с уп р ав л е ­ н и ем , м аш и н у р а з в е р н ул о и вы не ­ сло н а п ол ос у встречного д виж ени я . В результате столкновения д в а п а с ­ с аж и р а от полученных травм с ко н ­ чались на месте, водитель — в боль ­ ниц е в тяжелом состоянии. Н О В И Н К А ! Обращаем внимание педагогов и роди­ телей на новинку - уникальное электрон­ ное издание-справочник «Комментарии к Правилам дорожного движения для обра­ зовательных учреждений». В справочнике в краткой форме объ­ ясняются все имеющиеся понятия, связан­ ные с безопасностью детей на дороге, опи­ сываются дорожные знаки и их значение в доступной для понимания детьми фор­ ме. Электронное издание включает в себя также полные тексты Федерального зако­ на «О безопасности дорожного движения» и «Правила дорожного движения». Надо особо отметить, что в «Коммента­ риях» используются мультимедийные встав­ ки, которые позволяют наглядно предста­ вить возможные ситуации на дороге и опре­ делить правильные модели поведения в них. «Комментарии» призваны помочь ру­ ководителям и педагогам как дошкольных, так и средних общеобразовательных уч­ реждений правильно организовать про­ цесс обучения детей безопасному поведе­ нию на дорогах, а также разобраться в сложной структуре Правил дорожного движения. СКОРОСТЬ и л и ж и з н ь ? В нашем регионе начался второй этап международного проекта по безопасности дорожного движения. Его инициатором выступила Всемир­ ная организация здравоохранения. Проект стартовал в прошлом году. Тогда водителей и пешеходов призывали пристёгивать ремни безопасно­ сти. Сегодня организаторы собрались снова. Подвели итоги первой кам­ пании и презентовали новую. Её целью станет контроль за превышени­ ем скорости на дорогах региона. Больше полугола с экранов те ­ левизоров и рекламных баннеров водителей и пассажиров призыва­ ли не прерывать линию жизни. Тем, кто пользовался ремнями без­ опасности, дарили шоколад. Нару­ шителей штрафовали. К безопас ­ ности на дорогах призывал даже Дед Мороз. В управлении ГИБДД считают: «Рекламная кампания сработала. Пусть не на сто процен ­ тов, но на все пятьдесят». Автомо­ билисты стали больше ценить свою жизнь и жизнь своих близких. По ­ гибать в авариях стали реже. Игорь Папонов, и.о. начальни­ ка управления ГИБДД УМВД Рос­ сии по Липецкой области: «По ре ­ зультатам первого проекта мы по­ лучили результат очень положи ­ тельный, сохранили жизни детей. У нас снижение по детскому трав ­ матизму. Тьфу-тьфу-тьфу!» Цель нового проекта - заста ­ вить водителей снизить скорость. Нарушения скоростного режима чаше всего наблюдают в Липецком и Грязинском районах. Максималь­ ное превышение зафиксировано на трассе Липецк-Елец - водитель ра ­ зогнался до двухсот километров в час. Из-за превышения скорости происходит треть столкновений со смертельным исходом. Всемирная организация здравоохранения на­ деется исправить статистику. Франческо Замбон, региональ­ ный координатор Проекта по без ­ опасности дорожного движения ВОЗ: «Для пассажиров автомоби­ ля, попавших в столкновение на скорости 80 км/ч, вероятность смерти в 20 раз выше, чем при ско ­ рости 30 км/ч». В зоне особого внимания муж­ чины от 20 до 35 лет. Именно они чаще других нарушают скоростной режим. С молодёжью будут гово­ рить на её языке. Для водителей проведут флэш-мобы, снимут рек ­ ламные ролики и создадут группы в социальных сетях. К злостным на­ рушителям примут жёсткие меры. Виталий Шикин, начальник уп-| равления административных органов Липецкой области: «Принято реше­ ние о значительном увеличении коли­ чества приборов фото- и видеофикса­ ции скоростного режима. От фото- и видеокамер уже не скроешься». Напоминать водителям о том, что «Жизнь важнее скорости» нач­ нут в самое ближайшее время. Предварительные итоги акции под­ ведут в октябре. Завершится между­ народный проект по безопасности дорожного движения в 2014 году. А. ВОЛЬНИКОВ, старший инспектор ДПС Измалковского отделения ОГИБДД МО МВД России «Становлянский», старший лейтенант полиции. У Л Ы Б Н ЁМ СЯ ! Принял меня гаишник сегодня утром на Минской улице. Он из движущейся в правом ряду машины сфоткал меня через заднее стекло, потом догнал и предъявил ото: 109 км/ч. Я ему отдаю 2 тысячи, н мне честно возвращает 500 руб. сда­ чи! А еще говорят: «У гаишника и у по­ па сдачи не бывает! — Времена изменились! Теперь, ока ­ зывается, не бывает сдачи только у попа! * * .< Генерал ГИБДД Федор Иванович Сидорчук первого апреля любит устраи­ вать подчинённым весёлые розыгрыши. Он выпивает литр водки, кладёт на пе­ реднее сиденье мешок героина, на заднее — автомат и нож, измазанный в крови, садится за руль н со скоростью 200 км/ч мчится по встречной полосе... К О М У БЫТЬ Т АК СИ СТ О М В соответствии с Федеральным законом от 21 апреля 2011 г. № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодатель­ ные акты Российской Федерации» внесены изменения в дея­ тельность по перевозке пассажиров и багажа легковым так­ си, которые вступили в силу с первого сентября 2011 года. Теперь деятельность по перевозке пассажиров и бага­ жа легковым такси осуществ­ ляется при условии получения юридическим лицом или инди­ видуальным предпринимате­ лем разрешения на осушеств- ление соответствующей дея­ тельности, выдаваемого упол­ номоченным органом испол­ нительной власти субъекта Российской Федерации. Разрешение на осуществ­ ление деятельности по пере­ возке пассажиров и багажа лег­ ковым такси выдается на осно­ вании заявления юридического лица или индивидуального предпринимателя на срок не менее пяти лет. Оно выдается на каждое транспортное сред­ ство, используемое в качестве легкового такси. Разрешение должно нахо­ диться в салоне легкового так­ си и предъявляться по требова­ нию пассажира, должностного лица уполномоченного органа или сотрудника государствен­ ной инспекции безопасности Дорожного движения. В целях обеспечения без­ опасности пассажиров легковое такси должно соответствовать следующим обязательным требо­ ваниям: проходить государствен­ ный технический осмотр каждые шесть месяцев; иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, пред­ ставляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном по­ рядке; соответствовать единой цветовой гамме кузова — в слу­ чае установления такого требова­ ния законами субъектов Россий­ ской Федерации. Обязательно присутствие на крыше опознава­ тельного фонаря оранжевого цвет, а в салоне — наличие так­ сометра. Водитель легкового так­ си должен иметь водительский стаж не менее трех лет, подтвер­ жденный документами, предус­ мотренными трудовым или граж­ данским законодательством, ли­ бо общий водительский стаж не менее пяти лет. С. ЩЕРБАКОВА , инспектор ИАЗ Измалковского отделения ОГИБДД МО МВД России «Становлянский», лейтенант полиции. Тематическую страницу подготовила Юлия МИРОШНИЧЕНКО.