Сельский восход. 2009 г. (с. Измалково)

18 августа 2 0 0 9 г. 3 ст р. 3 Я вВ В ь . щ ПРЕСС-П ОСТ ГИБДД ОВД ИЗМАЛКОВСКОГО РАЙОНА ДОРОГА В ШКОЛУ РЕЗ У Л ЬТ А Т Ы 7 М Е С Я Ц ЕВ Оценивая состояние безопасности дорожного движения по итогам 7 месяцев, нельзя не отметить улучшение основных показателей: сни­ зилось на 6,7 % общее число ДТП — всего их было 14 с начала года; на четверть, с 28 до 21, сократилось число раненых. В то же время в целом положительную динамику безопасности омрачает рост (с 1 до 3) количества погибших. В этих условиях отделение ГИБДД продолжает наращивать актив­ ность профилактической работы среди участников дорожного движе­ ния, а также проводить целевые мероприятия. Всего за полугодие выявлено 2974 нарушения ПДД, что на 4 %вы­ ше прошлогодних результатов. За управление транспортным средством в нетрезвом состоянии и отказ от освидетельствования было привле­ чено к административной ответственности 110 человек, что на 6,8 % выше прошлогодних показателей. Больше выявлено превышений ско­ рости — 1486 против 1485, нарушений ПДД пешеходами — 21 (про­ тив 19 за АППГ). Проводимая профилактическая работа привела к снижению числа водителей, лишенных права управления за нарушения ПДД — 117 про­ тив 134 в прошлом году. В отчетный период по административным про­ токолам наложено 1459 штрафов на сумму 393500 рублей, что на 21,4 % выше АППГ. И. ВОЛКОВ, начальник отделения ГИБДД ОВД по Измалковскому району, майор милиции. Ч ЕЛОВЕ Ч Е С К И М Ф А К Т ОР Очень часто им стали объяснять причины трагедий, произошед­ ших по вине лица, управлявшего тем или иным процессом. Недавнее ДТП с участием автобуса, в котором погиб один из его пассажиров, а пятеро были ранены, также можно отнести к послед­ ствиям, обусловленным человеческим фактором. Ничто не мешало водителю автобуса М. благополучно проехать перекресток: неограниченная видимость, проезжая часть шириной 6 метров, сухое асфальтное покрытие, ясная погода - практически иде­ альные условия. Но беда случилась, и теперь задача следователя — понять ее причину. Мы же попытаемся понять, что же это такое «человеческий фак­ тор» и как можно снизить его влияние на безопасность дорожного движения. Под этим понятием подразу ­ меваются те физические и психо- ► логические особенности челове ­ ка, его возможности и ограниче ­ ния, которые проявляются в кон ­ кретной ситуации при управле ­ нии автомобилем. Мы нередко говорим: «Я имею право на ошибку». Но ста­ тистика ошибок людей при уп ­ равлении автотранспортом - это 90% всех несчастных случаев. Право-то есть, но какова плата? Травматизм, унесенные жизни и бессонные ночи с осознанием не­ возможности повернуть время вспять. При рассмотрении и опреде ­ лении факторов дорожно-транс ­ портных происшествий выделя ­ ются: состояние дорог, погодные условия, время суток, пропуск ­ ная способность улиц (среда), техническая исправность автомо ­ биля, его оснащенность средства ­ ми безопасности (машина) и, главное, сам человек, его харак ­ тер и темперамент, состояние здоровья, настроение и этичес ­ кое воспитание. Даже в современных авто, ос ­ нащенных некоторыми функция ­ ми для предотвращения ДТП (АБС, парктроник и пр.) решаю ­ щим остается человеческий фак ­ тор. Почему? Во-первых, управление авто ­ мобилем находится в руках води­ теля. А это значит, что водитель является интеллектуальным но ­ сителем Правил дорожного дви ­ жения. И уровень его подготов­ ки определяет грамотность пове ­ дения на дорогах. Во-вторых, человек от приро ­ ды индивидуален и наделен спо ­ собностями по-разному реагиро ­ вать на те или иные события, в соответствии с естественными особенностями - зрением, внима­ нием, памятью, быстротой реак ­ ции, эмоциональным состояни ­ ем. Частота аварий коррелирует и с возрастом. Среди молодых людей наиболее распространен ­ ное нарушение - превышение скорости, рискованный стиль вождения. Пенсионеры же часто не справляются с управлением. В-третьих, опыт вождения. В-четвертых, на ком как не на водителе целиком лежит ответ ­ ственность за принятие решения об употреблении алкоголя за ру ­ лем и выборе скоростного режи ­ ма. Статистика такова, что значи ­ тельная часть аварий происходит на малых скоростях, и по боль ­ шей части дело обходится вызо ­ вом технической помощи. На больших же скоростях - вызовом скорой помощи. Американские медики при ­ шли к заключению, что скорость — самый опасный враг человека. Она воздействует на мозг на кле­ точном уровне и разрушает ощу­ щение времени. И если это так, то доли секунд, за которые води­ телю нужно принять правильное решение, не оставляют ему шан­ са. Его действия не адекватны се­ кундам. Он оказывается в иска­ женном виртуальном времени. В заключение - некоторые рекомендации, позволяющие по ­ высить безопасность дорожного движения: 1. Качественная подготовка - залог безаварийной езды. Лишь автодром - место, где вы можете себе позволить ошибаться - вы ведь учитесь. 2. Будьте уверены, а не само ­ уверенны в своих способностях. 3. Выйдите из состояния вой­ ны с окружающим миром, по ­ скольку раздражительность и аг­ рессия - симптомы перенапряже ­ ния. Ограничьте пребывание за рулем в сильно возбужденном эмоциональном состоянии. 4. Уважайте других участни ­ ков дорожного движения: пеше­ ходов, велосипедистов, водителей других машин и т. д. - это залог того, что управление автомоби ­ лем доставит вам удовольствие. 5. Будьте предельно собраны и дисциплинированы. Внимание — самый важный фактор в меня ­ ющемся потоке дорожных зна ­ ков, перекрестков, скоростей. 6. Будьте уверены в техниче­ ской исправности своего желез ­ ного коня - это немаловажный фактор для общей уверенности при управлении автомобилем. 7. Откажитесь от алкоголя, химических стимуляторов, меди­ цинских препаратов, влияющих на изменение протекания психи­ ческих процессов в организме и искажающих их. Либо, все же принимая, возьмите за правило не садиться при этом за руль. Воспользуйтесь этими совета ­ ми, и пресловутый «человечес ­ кий фактор» не станет причиной ДТП по вашей вине. Сделайте жизнь за рулем автомобиля при ­ ятной, комфортной и безопас ­ ной. Ведь все в ваших руках. Н. ЗАГУДАЙЛОВ, инспектор дорожного надзора отделения ГИБДД ОВД по Измалковскому району, капитан милиции. П Р О Ф Е СС И Я - И Н С П Е К Т О Р Д П С Старший прапорщик милиции Сер ­ гей Олефир в органах внутренних д ел служит с 1 9 9 6 года. И по сей день — в должности инспектора ДПС . При всем сложивш емся ореоле проф ессия эта очень тяжелая, слож ная и н ер ед ко опасная. Но Сергей Александрович не из тех, кто пасует перед трудностями. Много было п ер ед ел о к з а более чем двенадцатилетний стаж службы : д в е командировки в Чечню много значат, д а и сам а милицейская работа сопря ­ жена с постоянным риском . З а многолетний труд в должности инспектора Д П С Сергей Олефир по д о ­ стоинству пользуется авторитетом как среди коллег, так и среди водителей района . З а добросовестное исполне ­ ние служебных обязанностей он н еод ­ нократно поощ рялся руководством УВД области и ОВД р ай он а , имеет правительственные награды. Фото — Ю. МАЛЮТИН. ! j . \ о ? - . у : н ой до 1 сен- ЭТОПОЛЕЗНО ЗНАТЬ Купил не новый автомобиль, поставил его на учет. В течение какого срока я дол­ жен пройти техосмотр? Без прохождения ГТО после регистра­ ции авто вы можете ездить в течение 30 суток. В случае непредвиденных обстоя- тель<?тв (болезнь, командировка и т. п.) этот срок продлевается, но нужно будет эти обстоятельства подтвердить докумен­ тами. Хочу купить автомобиль. В связи с этим вопрос: сколько времени я могу ез­ дить без страховки ОСАГО? По закону вы должны застраховаться до регистрации автомобиля, но не позд­ нее чем через пять дней после возникно­ вения права собственности на него (п. 2 ст. 4 Закона «Об ОСАГО»), То есть в те ­ чение пяти дней после оформления куп­ ли-продажи автомобиля можно ездить и без страховки. Во избежание проблем с гаишниками всегда имейте при себе ПТС, чтобы доказать дату приобретения авто­ мобиля. Могу ли я находиться рядом со своим автомобилем во время прохождения им ремонта или планового ТО на автосерви­ се? Мне не разрешают, а почему? Разве, как на мойке, например, я не имею, пра­ ва смотреть, что делают с моим автомо­ билем? Имеете. В соответствии с Правилами оказания услуг по техническому обслужи­ ванию и ремонту автомототранспортных средств (утверждены постановлением правительства РФ от 11.04.01 года № 290) вы вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения ра ­ бот), не вмешиваясь в деятельность ис­ полнителя. А исполнитель обязан обеспе­ чить возможность вашего нахождения в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима ра­ боты, правил техники безопасности, про ­ тивопожарной безопасности и производ­ ственной санитарии. К сожалению, это требование Правил очень часто не соблюдают. Мастера СТО под любыми предлогами не пропускают владельца автомобиля в производствен ­ ные помещения. Иногда можно даже встретить «страшилки», категорически за­ прещающие вход заказчика в ремонтный цех. тября — начала нового учебного года. Считаем необходи­ мым напомнить родителям об их обязанности подготовить своих детей не только в плане покупки книжек, ручек и портфелей, но и в вопросе соблюдения правил безопаснос­ ти на дороге. Помимо элементарных правил повторим типичные дорожные «ловушки», став­ шие причинами неоднократ ­ ных ДТП с участием детей. Главная опасность - сто­ ящая машина! Она может закрывать собой другой ав ­ томобиль, который движет ­ ся с большой скоростью, ме­ шает вовремя ее заметить. Нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин. В крайнем случае, нужно осто ­ рожно выглянуть из-за нее, убедиться, что опасность не угрожает, и только тогда пе ­ реходить дорогу. Не обходите стоящий ав ­ тобус ни спереди, ни сзади! Он закрывает собою участок дороги, по которому в тот момент, когда вы решили ее перейти, может проезжать автомобиль. Кроме того, лю ­ ди около остановки обычно спешат и забывают о соблю­ дении правил безопасности. От остановки надо двигать ­ ся в сторону ближайшего пе­ шеходного перехода. Машина приближается медленно, и все же надо пропустить ее. Медленно движущаяся машина может скрывать за собой автомо ­ биль, идущий на большой скорости. Ребенок часто не подозревает, что за одной машиной может быть скры ­ та другая. И у светофора можно встретить опасность. Сегод­ ня на дорогах городов мы постоянно сталкиваемся с тем, что водители автомоби ­ лей нарушают Правила до ­ рожного движения: мчатся на высокой скорости, игно­ рируя сигналы светофора и знаки перехода. Поэтому не­ достаточно научить детей ориентироваться на зеленый сигнал светофора, необходи­ мо убедиться, что опасность не угрожает. Пустынную улицу дети часто перебегают не глядя. На улице, где машины появ ­ ляются редко, дети выбега­ ют на дорогу, предваритель ­ но ее не осмотрев, и попада ­ ют под машину. Выработай ­ те у ребенка привычку всег­ да перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться - и только после этого переходить. Стоя на осевой линии, помните: сзади может ока ­ заться машина! Дойдя до осевой линии и остановив ­ шись, дети обычно следят только за машинами, двига­ ющимися с правой стороны, и забывают об автомобилях, проезжающих у них за спи ­ ной. Даже один шаг назад может привести под колеса машины. Если пришлось ос­ тановиться на середине до ­ роги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедив­ шись в безопасности. На улице крепко держи ­ те ребенка за руку! Нахо ­ дясь рядом со взрослым, ре ­ бенок полагается на него и либо вовсе не наблюдает за дорогой, либо наблюдает плохо. Взрослый этого не учитывает. На улице дети отвлекаются на всевозмож ­ ные предметы, звуки, не за ­ метив идущую машину, и ду ­ мая, что путь свободен, вы­ рываются из рук взрослого и бегут через дорогу. Возле перехода дороги вы должны крепко держать ребенка за руку. Арки и выезды из дворов — места скрытой опасности! Через них из дворов на про ­ езжую часть выезжают ма ­ шины. Не допускайте, чтобы ребенок бежал мимо арки впереди взрослого: его необ ­ ходимо держать за руку. Помните! Ребенок учит­ ся законам улицы, беря при ­ мер с вас, родителей, других взрослых. Пусть ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не толь­ ко вашего ребенка, но и дру ­ гих детей. Переходите доро ­ гу, соблюдая Правила до ­ рожного движения. Зелено ­ го вам света! А. ДЕШЕВОЙ, старший госавтоинспектор отделения ГИБДД ОВД по Измалковскому району, майор милиции. З А Д ЕР Ж А Н А П РЕ С Т У П Н А Я Г Р У П П А , Г Р А Б И В Ш А Я Т Р А Н З И ТН Ы Е А В Т О М О Б И Л И В ночь на 13 августа на автодороге Липецк-Елец близ деревни Каширка оперативники УВД по Липецкой области задержали преступную группу, члены которой подозреваются в грабежах на трассе транзитных автомобилей с грузами. Как сообщили агентству «Липецк- Инфоцентр» в пресс-службе областного милицейского ведомства, в группу входили трое жителей региона в возрасте от 20 до 30 лет, один из которых ранее был судим. «Воров поймали в момент, когда ночью они вскрыли на ходу полуприцеп транзитного автомобиля «МАН» и похитили пылесосы и другую электробытовую технику на сумму более 70 тыс. рублей. Как выяснилось, члены группы скрытно пристраивались на своем автомобиле со снятым лобовым стеклом сзади к какой-либо фуре, сбивали навесные замки и похищали часть груза. Возбуждено уголовное дело, ведется следствие. Дорожным ворам-«каскадерам» может грозить наказание от 5 до 10 лет лишения свободы», - подчеркнули в пресс-службе. (ИА «Липецк-Инфоцентр»). Т е м ат и ческую страницу подготовил Юрий МАЛЮТИН.