Сельский восход. 2008 г. (с. Измалково)

18 ноября 2008 г. ~~j С “ / 3 стр. | и . П Р Е С С - П О С Т Г И Б Д Д О В Д И З М А Л К О В С К О Г О Р НА ВОПРОСЫ ОТВЕЧАЕТ НАЧАЛЬНИК ГИБДД Все знать невозможно, но стремиться к этому надо. А то ведь иногда ответов на элементарные вопросы не знаем. Началь­ ник отделения ГИБДД ОВД по Измал- ковскому району Игорь ВОЛКОВ отве­ тил на несколько вопросов, которые мо­ гут быть интересны водителям. — Игорь Николаевич, можно ли ка­ кое-то время использовать водительское удостоверение после истечения срока его действия? — Если срок действия водительского удостоверения истек, то документ факти­ чески теряет силу и управлять транспорт­ ным средством уже нельзя (в противном случае вам грозит штраф - 2500 рублей). Замену водительского удостоверения про­ водит экзаменационное подразделение ГИБДД по зарегистрированному месту жительства (месту временного пребыва­ ния). С собой помимо старого удостовере­ ния необходимо иметь паспорт и действу­ ющую медицинскую справку. — Возможно ли купить и сразу про­ дать автомобиль, не регистрируя его? — Нет, купить и сразу продать транс­ портное средство по закону не полагает­ ся. В соответствии с постановлением Пра­ вительства Российской Федерации от 12 августа 1994 года № 938 «О государствен­ ной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техни­ ки на территории Российской Федера­ ции» после покупки автомобиль необхо­ димо зарегистрировать. При этом в слу­ чае одновременной постановки и снятия С-учета вместо металлических регистраци­ онных знаков выдаются бумажные тран­ зитные номера. Только после этого маши­ ну можно продать. — Не секрет, ослепление водителя опасно и может привести к ДТП, особен­ но если на автомобиль установлены до­ полнительные световые приборы. А кто разрешает ставить на автомобили мощ­ ные дополнительные или основные лампы белого света? Ведь они ослепляют встреч­ ных водителей. — При прохождении Государственно­ го технического контроля на станции ди­ агностики проверяется соответствие тех­ нического состояния транспортного сред­ ства ГОСТу Р51709-2001. В случае не со­ ответствия требованиям данного законо­ дательного акта ламп головного света они приводятся в соответствии с положенны­ ми требованиями, только после этого ав­ томобиль проходит техосмотр. При отка­ зе от замены ламп на положенные моди- а икации транспортное средство техос- Щр не проходит. т — Спасибо, Игорь Николаевич, наде­ емся, ваши ответы будут полезны читате­ лям «СВ». УЖЕ НЕ АФРИКА, НО ЕЩЁ НЕ ЕВРОПА '* Удивительно: прирост автопарка в России сопровождается снижением числа аварий. На Втором Международном кон­ грессе по безопасности дорожного дви­ жения, состоявшемся в Санкт-Петер­ бурге, Россия была названа мировым лидером движения за безопасность на дорогах. За последний год произошло снижение аварийности на наших доро­ гах — почти на 9 процентов, погибших — на 11,4 процента, раненых — почти д а 10 процентов, а совершивших ава- В ю в пьяном виде — почти на 20 про­ центов! Если учесть цифры гигантско­ го прироста автопарка России: в 2006 году поставлено на учет 900 тысяч ав­ томобилей, в прошлом — 2,8 миллиона, а в текущем ожидается более 4 милли­ онов, то при таких темпах простое со­ хранение прежних цифр потерь было бы достижением. По материалам новой автомобильной газеты «ШОФЕР». ДОБРАЯ ДОРОГА ДЕТСТВА Начинается новый день. Встает солнышко, рассеиваются облака, просыпается от ночного сна вся живая природа. Звонят будильники в до­ мах. И с каждой минутой становится все оживлен­ нее дорога. Но она полна неожиданностей, может принести много нового, может открыть что-то не­ изведанное. Порой мы забываем, что дорога может также стать местом неприятно­ го происшествия, где с лихачом, проказником и просто с невнимательным может слу­ читься беда. И у взрослых, и у детей необходимо воспитывать ответственность за свою жизнь и здоровье. Именно этой пробле­ ме было посвящено родитель­ ское собрание в 3-х классах сред­ ней школы № 1 с. Измалково. Инспектор ГИБДД Светлана Щербакова сделала сообщение о ситуации с дорожно-транспорт­ ным травматизмом в Измалков- ском районе. Особое внимание обратила на соблюдение правил езды на велосипедах. Из выступлений родителей дети узнали происхождение до­ рожных знаков; когда и где появился первый све­ тофор; где и кем впервые были введены Правила дорожного движения. На­ до было видеть, с каким удовольствием и гордос­ тью демонстрировали свое умение ребята. Они рассказали, а самое глав­ ное, показали, что на до­ роге не место играм, по­ следствия таких игр очень печальны, нужно быть внимательным и осторож­ ным там, где движется транспорт. Соблюдать Правила и требования знаков дорожного движения надо всем, ибо они служат тому, чтобы дорога дари­ ла нам добро. Пусть она всегда будет безопасной — и для школьников, и для взрослых. Л. КОРЖОВА, Заслуженный учитель РФ. ДОЛЖНОСТЬ ОБЯЗЫВАЕТ Старший государственный инспектор майор милиции Александр Дешевой в орга­ нах внутренних дел служит с 1993 года. Од­ на из основных его функций в подразделении районной ГИБДД - проведение технического осмотра транспорта. Поэтому Александр Владимирович постоянно работает с водите­ лями, постоянно на виду. Авторитет у него, как у старшего госавтоинспектора, непрере­ каемый. По характеру - выдержанный, в об­ щении с гражданами - вехспивый, в работе его всегда отличают аккуратность и обяза­ тельность. За все это и уважают майора Де ­ шевого не только коллеги по службе, но и во­ дители района. Такой авторитет дорогого стоит. ГИБДД: итоги 10 месяцев «Сохранить положительную динамику» В отделении ГИБДД были подведены итоги опе­ ративно-служебной деятельности Измалковской Госавтоинспекции за 10 месяцев текущего года. В информации и. о. начальника отделения Иго­ ря Волкова проанализированы успехи и недостат­ ки в работе подразделения. С начала года в райо­ не было зафиксировано 24 ДТП, что на 17 процен­ тов ниже прошлогодних показателей, число погиб­ ших составило 3 человека (снижение на 50 процен­ тов), однако произошел значительный рост числа раненых - 45 (рост почти 27 процентов). Наметившееся снижение негативных показа­ телей необходимо закрепить. И главной задачей на этом пути является усиление профилактичес­ кой работы. Анализ административной практики показывает, что далеко не по всем направлени­ ям достигнуты исчерпывающие результаты. Сни­ зилось число выявленных фактов управления транспортными средствами с лишением прав с 39 до 29 в текущем году. Кроме того, меньше зафик­ сировано случаев нарушений правил обгона (со 137 до 96), управления ТС в нетрезвом состоя­ нии (с 39 до 29). В то же время нельзя не отметить, что по боль­ шинству направлений профилактической работы наблюдается рост показателей: нарушение скоро­ стного режима — с 1737 до 2002, отказ от освиде­ тельствования — со 112 до 123. Эти результаты дают надежду на улучшение дорожной обстанов­ ки. - Главная задача отделения, - отметил И. Вол­ ков, - сохранить положительную динамику, доби­ ваться дальнейшего снижения аварийности и тя­ жести последствий ДТП на дрогах района. Гололёд шутить не будет На дворе середина ноября. Ночные заморозки сменяются не­ большим плюсом днем. Межсезо­ нье особо чревато резким измене­ нием состояния дорожного покры­ тия, что в свою очередь может стать причиной аварии на ДТП. Именно поэтому нелишним будет напомнить водителям об особен­ ностях эксплуатации и вождения в условиях осенне-зимнего сезона. Состояние дорожного покры­ тия существенно влияет на без­ опасность движения. Так, низкий коэффициент сцепления, вызван­ ный скользким состоянием полот­ на дороги, служит причиной со­ вершения от 50 до 7Q%, а возник­ новение неровностей на дороге - от 10 до 20 % от общего числа до­ рожно-транспортных происшест­ вий, случающихся в зимнее время. Но все же самым опасным пе­ риодом является переход от осени к зиме. Далеко не все водители мо­ гут в одночасье привыкнуть к вне­ запно изменившемуся дорожному покрытию. Еще вчера был сухой асфальт, а к утру дорога покры­ лась наледью - это уже реальный шанс потерять сцепление и уйти в занос. Иногда достаточно резко дать газу или тормознуть. Поэтому каждому водителю следует знать, что в период осложнения дорож­ ных условий необходимо, прежде всего, уменьшить скорость движе­ ния транспортных средств и увели­ чить дистанцию между ними. Пра­ вила дорожного движения обязы­ вают вести машину с учетом ин­ тенсивности движения, особеннос­ тей груза, дорожных и метеороло­ гических условий. Рекомендуемая скорость движения по скользкой дороге составляет 40-50 км/ч, а в населенных пунктах - 30-40 км/ч. Ориентировочно величину без­ опасной дистанции, выраженную в метрах, можно принимать равной половине численного значения скорости движения. Только строго соблюдая Правила дорожного дви­ жения, не нарушая скоростного режима, правил обгона, можно из­ бежать зимних дорожно-транс­ портных происшествий. Следует не забывать и о том, что в условиях холодного сезона необходимо заблаговременно пе­ рейти на зимнюю резину. Когда наступают холода и выпадает пер­ вый снег, для многих автовладель­ цев это становится неприятной не­ ожиданностью. Владельцы машин, не сменившие заблаговременно покрышки на колесах, в этот пери­ од становятся виновниками боль­ шинства ДТП. В законодательстве не пропи­ сана норма, обязывающая водите­ лей в зимнее время ездить на ши­ пованной резине, однако, по долгу службы, считаю необходимым до­ полнительно напомнить водителям о том, что переходить на «зиму» следует при среднесуточной тем­ пературе ниже +2 градусов, а не дожидаться снега. Это обезопасит вас от «сюрпризов» на дороге. Убедительная просьба ко всем водителям: будьте предельно вни­ мательны, управляя транспортным средством. Соблюдайте вышепере­ численные рекомендации и обяза­ тельно подготовьте автомобиль к холодному времени года. Все это особенно важно для сохранения жизни и здоровья всех участников дорожного движения. Помните об этом! Н. ЗАГУДАЙЛОВ, инспектор дорожного надзора оГИБДД ОВД по Измалковскому району, капитан милиции. О новшествах, которые ждут российских автомобилистов... Российских автомоби­ листов в самое ближайшее время ждет ряд новшеств. Во-первых, уже в будущем году начнется плавная за­ мена регистрационных но­ меров на новые. Сейчас разрабатываются новые ГОСТы, и, видимо, будет увеличено число цифр на регистрационных знаках до четырех. Таким образом, число комбинаций возрас­ тет. Применение нового ГОСТа, начнется в следую­ щем году, причем оно будет плавным, по мере необхо­ димости замены регистра­ ционного номера. Во-вторых, планируется утвердить специальный знак для начинающих води­ телей, который будет выде­ лять «чайников» в транс­ портном потоке. Кроме то­ го, планируется разрабо­ тать специальный знак, ко­ торый будет выделять но­ вичков в транспортном по­ токе. Так и самому начина­ ющему водителю будет комфортнее, и другие уча­ стники движения будут ос­ торожнее. Наконец, автомобилис­ тов станут предупреждать о том, что за ними наблю­ дают комплексы видео­ фиксации нарушений. Ска­ зать, что комплексы авто­ матической фиксации пра­ вонарушений получили массовое распространение, пока нельзя. Тем не менее, если по состоянию на 1 июля такие комплексы го­ товы были применять толь­ ко три региона: Москва, Московская область и Краснодарский край, то сегодня новая техника ра­ ботает уже в 14 субъектах РФ. За три месяца работы комплексами зафиксирова­ но более 170 тыс. админи­ стративных правонаруше­ ний. Процедура фиксации и оформления правонару­ шения происходит без уча­ стия должностного лица: инспектор только сверяет поступившие на компью­ тер данные и подписывает постановление. Есть уже и судебные решения об от­ мене таких постановлений. Основная причина их от­ мены - в некачественном фотоснимке регистрацион­ ного знака. Любые сомне­ ния по закону трактуются в пользу ответчика. Кроме того, прорабаты­ вается предложение о вне­ сении в правила дорожного движения пункта о новом информационном знаке, который как раз будет со­ общать о контроле фото­ видеорадарами определен­ ного участка дороги. Все это найдет отражение в из­ менениях, которые будут внесены в ПДЦ. По материалам официального сайта ГИБДД МВД РФ. Тематическую страницу подготовил Юрий МАЛЮТИН .