Сельский восход. 2008 г. (с. Измалково)

ГГ 15 апреля 2 0 0 8 г. =П | ■ S IB ; 3 СПРАВКА О РАБОТЕ ОТДЕЛЕНИЯ ГИБДД ОВД ПО ИЗМАЛКОВСКОМУ РАЙОНУ ЗА ТРИ МЕСЯЦА 2008 ГОДА За три месяца 2008 года сотрудниками районного отделения ГИБДД выявле­ но 1129 нарушений Правил дорожного движения. Из них 1103 были допущены водителями, в том числе: — нарушение скоростного ре­ жима движения — 576, не­ соблюдение требований до­ рожных знаков и разметки — 78, управление транс­ портным средством лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения — 37, нарушение правил обго­ на — 32, управление ТС ли­ цом, лишенным этого пра­ ва — 6, нарушение правил проезда железнодорожных переездов — 6, управление ТС лицом, не имеющим во­ дительского удостоверения — 5, непредоставление преимущества в движении — 5, нарушение правил расположения ТС на доро­ ге — 4, нарушение правил перевозки опасных, тяже­ ловесных и крупногабарит­ ных грузов — 4, оставление водителем места соверше­ ния дорожно-транспортно­ го происшествия — 1. Кроме этого инспекто­ рами ДПС к администра­ тивной ответственности за нарушение Правил дорож­ ного движения привлечено 13 должностных лиц. Всего сотрудниками оГИБДД взыскано штра­ фов на общую сумму 59900 рублей. За нарушение ПДД 'лишен права управления транспортными средствами 61 водитель. X ДЕТИHR ДОРОГЕ За два месяца 2008 года ^ дорожно-транспортных РГюисшествиях погибли трое детей в возрасте до 16 лет, что в три раза больше, чем в прошлом году. При этом основной причиной ги­ бели детей является наруше­ ние правил перевозки пасса­ жиров (отсутствие автомо­ бильного детского удержи­ вающего устройства, неис­ пользование ремней без­ опасности), а также низкий уровень профилактической работы на автотранспорт­ ных предприятиях и в обра­ зовательных учреждениях. В связи со сложившей­ ся ситуацией в период с 7 по 13 апреля на территории области была проведена Неделя безопасности по профилактике детского до­ рожко-транспортного трав­ матизма. В нашем районе 1 тделением ГИБДД в рам- 1ix мероприятия осуществ­ ись рейды, направлен­ ные на пресечение наруше­ ний среди водителей по пе­ ревозке детей-пассажиров, проводились профилакти­ ческие беседы в образова­ тельных учреждениях. Более подробно о ре­ зультатах Недели безопас­ ности в нашем районе и об­ ласти читатели «СВ» будут проинформированы после официального подведения итогов мероприятия. ; , ' ; а . с а п е л к и н , и н с п е к т о р п о п р о п а г а н д е о Г И Б Д Д О В Д п о И з м а л к о в с к о м у р а й о н у , с т а р ш и й л е й т е н а н т м и л и ц и и . ------------------------------------------------------------------------------------------------------ РАЗЪЯСНЯЕТ НАЧАЛЬНИК ОГИБДД ПЕРЕСЁК СПЛОШНУЮ. ЛИШАТ ПРАВ ИЛИ НЕТ? С о в с е м е щ е н е д а в н о в ы е з д о м н а в с т р е ч н у ю п о л о с у с ч и т а л с я л ю б о й м а ­ н е в р , к о г д а к о л е с а а в т о м о б и л я п е р е с е к а л и с п л о ш н у ю : р а з в о р о т , п о в о р о т , о б г о н . И в с е о д н о з н а ч н о к а р а л о с ь л и ш е н и е м п р а в . Н о с 1 и ю л я м и н у в ш е г о г о д а с и т у а ц и я и з м е н и л а с ь . Т е п е р ь в н о в о м К о д е к с е о б а д м и н и с т р а т и в н ы х п р а в о н а р у ш е н и я х ч е т к о п р о п и с а н о , з а ч т о л и ш а т ь п р а в , а к а к о е п е р е с е ч е ­ н и е с п л о ш н о й ( и л и д в о й н о й с п л о ш н о й — р а з н и ц ы н е т ) к а р а т ь ш т р а ф о м . Большинство случаев пересече­ ния сплошной разделительной ли­ нии предусмотрено статьей 12.15 КоАП. До сих пор наиболее чис­ тое нарушение — это обгон по встречной полосе. За такое нару­ шение положено безальтернатив­ ное лишение права управления на срок от 4 до 6 месяцев. Не спасет даже уверение в том, что вы обго­ няли трактор. Которые ехал со скоростью 20 километров в час. Конечно, водитель трактора вино­ ват в том, что не съехал на обочи­ ну и не пропустил все машины, ко­ торым он мешал. А это его обязан­ ность, прописанная в Правилах. Но ссылка на чужое нарушение не спасет от лишения прав того, кто обгонял тихоходный транспорт по «встречке». Также при повороте налево во­ дители часто начинают маневр, на доехав до прерывистой линии. Объяснение простое — остался метр-другой до разрыва в сплош­ ной, а хочется успеть проскочить. Но фактически водитель все-таки выезжает на полосу встречного движения. И тем самым создает опасную ситуацию. Ведь из-за по­ ворота навстречу мог выезжать другой автомобиль. Сэкономить метр на повороте тоже без вариан­ тов оставит нарушителя без прав. Все другие случаи пересечения сплошной оставляют водителю шанс отделаться штрафом. Рассмотрим часто встречающу­ юся ситуацию, когда единственный ряд дороги перегородил стоящий автомобиль. Объезжать такое пре­ пятствие полагается справа. Но ес­ ли такой возможности нет — то вы можете объехать ее и слева, предва­ рительно уступив дорогу встреч­ ным транспортным средствам. И автоинспектор не должен наказы­ вать вас за такое пересечение сплошной и выезд на встречную. Однако, если была возмож­ ность объехать препятствие с пра­ вой стороны, а вы решили, что с левой будет быстрее или проще, то за такое нарушение положен штраф от 1000 до 1500 рублей. Особый разговор — о разгово­ ре через сплошную. Большинство водителей убеждено, что за такой грубый маневр без альтернативы отберут права. Но, по новым пра­ вилам, если водитель развернулся через сплошную, то он «совершил выезд в нарушение ПДД на сторо­ ну дороги, предназначенную для встречного движения, соединен­ ный с разворотом». Ему грозит от­ ветственность, но вовсе не в виде лишения прав, а в виде штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей. Точно так же карается другое распространенное нарушение — поворот налево через сплошную. Нередко проблему составляет выезд со двора или из переулка на дорогу с двусторонним движением. Если на ней — сплошная линия, то левый поворот будет грубым нару­ шением. Однако права за такой опасный маневр не отберут. Отве­ чать тут придется за несоблюдение требований, предписанных дорож­ ными знаками или разметкой. За это нарушение предписан штраф в размере 100 рублей. С . О К О Р О К О В , н а ч а л ь н и к о т д е л е н и я Г И Б Д Д О В Д п о И з м а л к о в с к о м у р а й о н у , к а п и т а н м и л и ц и и . ПРИЧИНА ДТП - НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ Н е с м о т р я н а ц е л е н а п р а в л е н н у ю н а п р я ж е н н у ю р а б о т у с о т р у д н и к о в о т д е л е н и я Г И Б Д Д О В Д р а й о н а п о в ы я в л е ­ н и ю н а р у ш е н и й П Д Д и п р о ф и л а к т и к е д о р о ж н о - т р а н с ­ п о р т н ы х п р о и с ш е с т в и й , а в а р и и н а н а ш и х д о р о г а х , к с о ­ ж а л е н и ю , в с е - т а к и с л у ч а ю т с я . И д о в о л ь н о - т а к и ч а с т о . Т о л ь к о з а т р и м е с я ц а т е к у щ е г о г о д а н а т е р р и т о р и и р а й ­ о н а з а р е г и с т р и р о в а н о 7 Д Т П , в к о т о р ы х 1 4 ч е л о в е к п о ­ л у ч и л и т е л е с н ы е п о в р е ж д е н и я . К р о м е э т о г о п р о и з о ш л о 1 5 Д Т П с м а т е р и а л ь н ы м у щ е р б о м . Н а п о м н и м , ч т о з а а н а ­ л о г и ч н ы й п е р и о д п р о ш л о г о г о д а б ы л о з а р е г и с т р и р о в а н о 5 Д Т П с т р е м я п о г и б ш и м и и п я т ь ю р а н е н ы м и л ю д ь м и С е г о д н я м ы в о ч е р е д н о й р а з п р е д л а г а е м в н и м а н и ю ч и т а т е л е й п е ч а л ь н у ю х р о н и к у д о р о ж н ы х п р о и с ш е с т в и й з а п о с л е д н и й м е с я ц . 23 марта около 22.30 на 183-м километре авто­ дороги «Орел-Тамбов» житель с. Чернава, управ­ ляя автомашиной ВАЗ- 21093, допустил наезд на пешехода. В результате ДТП последний — житель с. Афанасьево — получил телесные повреждения и был госпитализирован. В настоящее время прово­ дится расследование. 25 марта около 3.00 на 7-м километре автодороги «Измалково-Лебяжье» жи­ тель д. Прилепы на авто­ мобиле ВАЗ-2109 не спра­ вился с управлением и до­ пустил опрокидывание транспортного средства в кювет. Пассажир «девят­ ки» был ранен. 29 марта около двух часов дня на 18-м киломе­ тре автодороги «Измалко- во-Преображенье» житель д. Муромцево, управляя автомобилем ВАЗ-21043 (на снимке), выехал на полосу встречного движе­ ния и допустил лобовое столкновение с автомаши­ ной АУДИ А-6. В резуль­ тате ДТП водитель «чет­ верки» получил телесные повреждения. Анализируя статистику ДТП, можно в очередной раз убедиться в бесспорной правоте старой, давно всем известной истине: любое д орож но -транспортное происшествие есть след­ ствие несоблюдения Пра­ вил дорожного движения. Давайте задумаемся, что в принципе означают слова, прозвучавшие в сегодняш­ ней сводке, такие как «не справился с управлением», «допустил столкновение» или «допустил наезд». А оз­ начают они ни что иное, как то, что водитель в ка­ кой-то момент не учел опасности, не рассчитал скорость движения. И это как раз-таки и есть то самое нарушение Правил, став­ шее причиной беды. И так всегда, абсолютно в любом случае. Поэтому хочется, пусть в сотый и даже в ты­ сячный раз, призвать всех участников дорожного дви­ жения к неукоснительному соблюдению ПДД. Помни­ те всегда и везде, от этого зависит очень многое, а по­ рой и жизнь людей. А . С А П Е Л К И Н , и н с п е к т о р п о п р о п а г а н д е о Г И Б Д Д О В Д п о И з м а л к о в с к о м у р а й о н у , с т а р ш и й л е й т е н а н т м и л и ц и и . О П Е Р А Ц И Я « У Р О Ж А Й » В настоящее время на территории нашего рай­ она, как и по всей Липецкой области, началось про­ ведение операции «Урожай». Во время профилак­ тического мероприятия в период посевной кампа­ нии основной задачей сотрудников ГИБДД являет­ ся предотвращение дорожно-транспортных проис­ шествий с участием транспорта, задействованного в сельскохозяйственных работах, контроль за тем, чтобы здесь использовались только исправные транспортные средства во избежание нежелатель­ ных последствий. Кроме этого перед инспекторами ДПС поставлена задача — не допустить во время посевной хищения сельхозпродукции, горюче-сма­ зочных материалов, запасных частей и техники. Особое внимание руководителей и специалистов хозяйств хочется обратить на вопрос перевозки ра­ бочих в период посевной кампании. Напоминаем, что осуществлять перевозку людей можно только в специально оборудованном для этого транспорте. Поэтому о необходимых работах по оборудованию выделенных для этих целей автомобилей и прочих ТС нужно позаботиться заранее. Не стоит забывать также и о технике, осуществляющей перевозку сы­ пучих грузов. Для максимального уменьшения по­ терь на просыпь необходимо произвести герметиза­ цию кузовов и прицепов, применяя для этого поло­ ги, уплотнители и т. п. О ходе и результатах прове­ дения областного оперативно-профилактического мероприятия «Урожай» читатели районной газеты будут проинформированы в дальнейшем. А . Д Е Ш Е В О Й , с т а р ш и й г о с у д а р с т в е н н ы й и н с п е к т о р о Г И Б Д Д О В Д п о И з м а л к о в с к о м у р а й о н у , м а й о р м и л и ц и и . КОРОТКОЙ СТРОКОЙ Число «м и гало к » уменьшится Управляющий делами президента РФ Владимир Кожин пообещал, что использование спецсигналов на автомобилях представителей органов исполнительной и законодательной власти будет сокращаться. На се­ годняшний день общее число машин с так называе­ мыми «мигалками» составляет около тысячи. Как подчеркнул Кожин, снимать спецсигналы бу­ дут без какой-либо предвзятости, руководствуясь только нормами законодательства. Правда, о том, сколько единиц транспорта лишатся спецсигналов, управляющий делами президента не сообщил. Поможет ЦКАД Центральная кольцевая автодорога, которая будет построена в Подмосковье на основе так называемых бетонок, и позволит разгрузить от транзитного транс­ порта не только столицу и область, но и прилегающие регионы. Об этом заявил Борис Громов. По словам подмосковного губернатора, проект сооружения маги­ страли протяженностью 520 км будет реализован в те­ чение пяти-шести лет. Сколько стоят а в ар и и ? По данным исследования экспертов межрегио­ нального общественного центра «За безопасность российских дороге, в результате ДТП Россия в 2007 году потеряла около 500 млрд, руб., что составляет 2,6 процента ВВП. При этом более 50 тыс. аварий про­ изошли по причине неудовлетворительного состояния трасс. П о м а т е р и а л а м р о с с и й с к и х С М И . ТОЛЬКО ШУТКА Утро. Тормозит гаишник машину: — Сержант Иванов. Еще не завтракал... — Киллер Петров. Уже на работе... М О Т О Ц И К Л - источник Р И С К А Вот и наступило теплое время года, излюбленная пора юных мо­ тоциклистов. Вот и начинают ребя­ та лихачить на своих железных ко­ нях. Да что там лихачить — это еще мягко сказано. При этом по­ давляющее их большинство не имеет водительских прав на управ­ ление мотоциклом, не знает Пра­ вил дорожного движения, зачас­ тую даже самых элементарных. Раскатывают на технически неис­ правных мотоциклах, без мотошле­ мов, перевозят нескольких пасса­ жиров, которые иногда сидят даже на багажнике и едва держатся. При виде сотрудников ГИБДД они сразу же пытаются скрыться, рез­ ко увеличивая скорость движения. Нередко такую картину дополняет еще и нетрезвое состояние под­ ростков. Все это зачастую ведет к плачевным последствиям. Это ог­ ромный, совершенно неоправдан­ ный риск для жизни и здоровья как самих водителей, так и их пас­ сажиров и окружающих людей. Не стоит забывать, что мотоцикл — это все-таки транспортное сред­ ство повышенной опасности. И при возникновении ДТП с данным видом ТС последствия бывают на­ иболее тяжелыми: больничная кой­ ка с последующей инвалидностью, а в худшем случае — смерть. И все это, как правило, в юном, цвету­ щем возрасте. Разве этого кто-то хочет? В связи с этим — убедительная просьба к мотоциклистам. Ребята, выполняйте хотя бы следующие требования: изучите Правила до­ рожного движения, одевайте мото­ шлемы, не превышайте скорость движении, не перевозите более од­ ного пассажира и помните, что ез­ дить можно только на исправных мотоциклах. Поверьте, соблюдение этих несложных требований значи­ тельно повысит вашу же безопас­ ность! Уважаемые родители! Присма­ тривайте за вашими детьми, прово­ дите с ними беседы, по возможно­ сти и вовсе запрещайте им катать­ ся на мотоцикле, если хоть что-то не в порядке. Это в ваших интере­ сах — предотвратить беду, чтобы потом не винить и не ругать себя за недогляд и неосторожность. Тематическую страницу подготовил Евгений КОРШИКОВ .