Сельский восход. 2007 г. (с. Измалково)

Пресс-посгг ГАИ Б ДД ОВД Из малк овск ого ра йо на КОРО ТКАЯ СПРАВКА о работе отделения ГИ БДД ОВД по Измалковскому муниципальному району за семь месяцев 2007 года За семь месяцев текущего года сотрудниками Измалковского рай ­ онного отделения ГИ БДД выявлено 2854 нарушения Правил дорож ­ ного движения . 2809 из них были совершены водителями, в том чис ­ ле: нарушение правил обгона — 122, управление транспортным сред ­ ством в нетрезвом состоянии — 96, управление ТС лицом, не имею ­ щим водительского удостоверения — 69 , нарушение правил перевоз ­ ки пассажиров — 42 , нарушение правил проезда железнодорожных переездов — 24. 1535 из общего количества выявленных нарушений можно отне ­ сти к числу грубых. Кром е этого сотрудниками ДПС к административной ответствен ­ ности за нарушение П Д Д привлечены 26 должностных лиц и 18 пе ­ шеходов. За семь месяцев 2007 года отделением ГИБДД взыскано 954 штрафа на обпгую сумму 124350 рублей. ДЛЯ СОХРАННОСТИ УРОЖАЯ-2007 «ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ»: ДРУГ ИЛИ ВРАГ? За окном — лето. А это, как известно, излюбленная пора мо ­ тоциклистов. Вот и лихачат юные «Шумахеры» на своих железных конях. Да что там лихачат — это еще мягко сказано. П ри этом подавляющ ее их большинство не имеет водитель ­ ских прав на управление м ото ­ циклом, не знает Правил дорож ­ ного движения, зачастую даж е са ­ мых элементарных. Раскатывают на технически неисправных мото ­ циклах, без мотошлемов, перево ­ зят нескольких пассажиров, кото ­ рые иногда, чуть держась, сидят даже на багажнике. При виде со ­ трудников ГИБДД эти горе-мото ­ циклисты, как правило, сразу же пытаются скрыться, резко увели ­ чивая скорость движения. Н еред ­ ко такую картину дополняет еще и нетрезвое состояние подрост ­ ков. В этом сезоне сотрудниками ДПС районного отделения ГИБДД к административной от ­ ветственности привлечено 26 .мо­ тоциклистов, в том числе двое — за управление мотоциклом в со ­ стоянии алкогольного опьянения . К ром е этого зарегистрированы такие нарушения ПДД мотоцик ­ листами, как нарушения скорост ­ ного режима движения и правил п еревозки пассажиров, управле ­ ние без мотошлемов. И добрая половина из привлеченных к от ­ ветственности не имеет соответ ­ ствующих водительских удостове ­ рений. Стоит также отметить, что на ­ ибольший разгул мотохулиганов наблюдается в северной зоне на ­ шего района — в Лебяжьем и П о ­ левых Локотцах. Так, например , только за одно дежурство в этих населенных пунктах сотрудника ­ ми ДПС в один из летних дней б ь т и задержаны сразу пять нару- шителей-мотоциклистов. И, конечно, нельзя не сказать о том, что привлечение к админи ­ стративной ответственности — не самый страшный итог бесшабаш ­ ной езды на мотоцикле . Это, в первую очередь, огро.мный риск для жизни и здоровья как са.мих водителей, так и для пассажиров и окружающих людей. Н е стоит забывать, что мотоцикл — это все-таки тран спортное средство повыш енной опасности . И при возникновении ДТП с участием данного вида ТС последствия на ­ ступают наиболее тяжелые: боль ­ ничная койка с инвалидностью, а в худшем случае — смерть. И все это, как правило, в юном цвету ­ щем возрасте. Разве этого кто-то хочет? В связи с этим — убедитель ­ ная просьба к мотоциклистам. Ре ­ бята, выполняйте хотя бы следую ­ щие требования к водителям: все ­ гда одевайте мотошлемы, изучите элементарные правила дорожного движ ения , не превыш айте уста ­ новленной скорости движения, не перевозите более одного пассажи ­ ра и помните — ездить можно только на исправных мотоциклах. Поверьте , соблюдение этих не ­ сложных требований обеспечива ­ ет вашу же безопасность. Хотелось бы обратиться и к родителям. Пожалуйста, присмат ­ ривайте за своими детьми, прово ­ дите с ними беседы, а по возмож ­ ности и вовсе запрещайте им ез ­ дить на мотоцикле , если вдруг что-то не в порядке. Это в ваших же интересах — предотвратить страшную беду, чтобы потом не ругать себя всю жизнь за недо ­ гляд и неосторожность. Подумай ­ те об этом. С. ОКОРОКОВ, начальник оГИБДД ОВД Измалковского района, капитан милиции. В настоящее вре.мя на террито ­ рии района проводится операция «Урожай». Основная задача сотруд­ ников ГИБДД в рамках этого про­ филактического .мероприятия — предотвращение дорожно-транс ­ портных происшествий с участием техники, задействованной в уборке урожая, контроль за те.м, чтобы на этих работах использовались только исправные транспортные средства во избежание нежелательных по ­ следствий. Кроме этого перед ин­ спекторами ДПС поставлена цель — не допустить хищения сельхоз­ продукции, запасных частей, горю­ че-смазочных материалов и техни­ ки. Особое внимание руководите ­ лей и специалистов хозяйств райо ­ на хочется обратить на вопрос ?а: поминаем, что осуществлять пере ­ возку пассажиров можно только на специально оботудованном для это­ го транспорте. Поэтому необходимо заранее позаботиться об оборудова­ нии выделенных для этих целей ав­ томобилей и прочих ТС. Ни в коем случае не стоит забывать также о технике, перевозящей сыпучие гру­ зы. Для максимального сокращения просыпи необходимо произвести герметизацию кузовов и прицепов ТС, применяя для этого пологи, уп­ лотнительные материалы и т. п. На все вышеназванные реко ­ мендации, в первую очередь, необ­ ходимо обратить внимание должно­ стным лицам сельхозпредприятий, ведь это их обязанность, а значит, и ответственность будут нести именно они. В период с 16 по 25 июля про ­ шел очередной этап профилактиче­ ской операции «Урожай». За этот период на территории района ДТП ДТП в ЦЕНТРЕ ИЗМАЛКОВО Пункт 10.1 П^Щ РФ гласит: водитель должен вести транспорт­ ное средство со скоростью, не превышающей установленного ог­ раничения, учитывая при этом интенсивность движения , особен ­ ности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направле ­ нии движения . При возникновении опасности д л я движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть д о остановки транспортного средства. А вот к чему приводит несоблюдение данного пункта Правил. 8 июля 20 0 7 года житель соседней Орловской области С., управ ­ ляя грузовым автомобилем МАЗ, не учел погодных условий — а в этотдень на улице шел довольно-таки сильный дож дь —и не ра с ­ считал безопасной скорости движения , в результате чего д о п у с ­ тил опрокидывание прицепа. ДТП произошло в самом центре Из- малково — на ул. Октябрьской в районе автостанции. Страшно представить, какие последствия могли наступить, случись авария в другое время, когда на площади перед магазином «Журавка» идет бойкая торговля. А потому хочется верить, что этот пример послужит предостережением всем водителям, и они будут не ­ укоснительно соблюдать Щ Щ , а в частности скоростной режим движения , нарушение которого и становится причиной большин ­ ства аварий на наших дорогах. Фото — Е. КОРШИКОВ. период с 30 по 31 июля на тер- ритории района согласно со- ответствующему приказу УВД области сотрудниками райотделе- ния ГИБДД проводилось профилак ­ тическое мероприятие «П^ешеход». В эти дни инспекторы ДПС уделя­ ли особое внимание соблюдению Правил дорожного движения пеше­ ходами. О конкретных результатах мероприятия пока не сообщается, - но уже заранее можно сказать, что большой дисциплиной на дорогах напш пешеходы не отличаются. А потому, думается, будет не лишним в очередной раз им напомнить об их обязанностях, которые четко пропи ­ саны ПДД РФ, А Правила требуют от пешеходов следующее: Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорож ­ кам, а при их отсутствии — по обо ­ чинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей сти, если их движение по тротуа- или обочинам создает помехи я других пешеходов. При отсутствии тротуаров, пе ­ шеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности дви ­ гаться по ним пешеходы могут дви ­ гаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проез­ жей части (на дорогах с раздели ­ тельной полосой — по внешнему краю проезжей части). ПЕШЕХОД - УЧАСТНИК ДВИЖЕНИЯ, И ОТ его поведения на дороге тож е зависит многое При движении по краю проез­ жей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велоси­ пед, в этих случаях должны следо­ вать по ходу движения транспорт­ ных средств. При движении по обочинам или краю проезжей части в темное вре­ мя суток или в условиях недостаточ­ ной видимости пешеходам реко.мен- дуется иметь при себе предметы со световозврашающими элементами и обеспечивать видимость этих пред­ метов водителями транспортных средств. Движение организованных пе ­ ших колонн по проезжей части раз ­ решается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по че­ тыре человека в ряд. Спереди и сза­ ди колонны с левой стороны далж- ны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недоста­ точной видимости — с включенны­ ми фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного. Группы детей разрешается во ­ дить только по трютуара.м и пеше­ ходным дорожкам, а при их отсут­ ствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в со­ провождении взрослых. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным пе- р>еходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуа ­ ров или обочин. При отсутствии в зоне видимос­ ти пе|>ехода или перекрестка разре­ шается переходить дорогу под пря ­ мым углом к краю прюезжей части на участках без разделительной по­ лосы и ограждений там, где она хо­ рошо просматривается в обе сторо­ ны. В местах, где движение регули­ руется, пешеходы должны руковод­ ствоваться сигналами регулирювщи- ка или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортно­ го светофора. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выхо­ дить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до прибли­ жающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет Д.ЛЯ них безопасен. При пер>е- сечении проезжей части вне пеше­ ходного пер>ехода пешеходы, крюме того, не далжны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего об ­ зорность, не убедившись в отсут­ ствии приближающихся транспорт­ ных средств. Выйдя на проезжую часть, пе­ шеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасно­ сти движения. Пешеходы, не успев­ шие закончить переход, должны ос­ тановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противопо ­ ложных направлений. Ожидать маршрутное транс ­ портное средство и такси разреша ­ ется только на приподнятых над прюезжей частью посадочных пло­ щадках, а при их отсутствии — на трютуарю или обочине. Также впол­ не уместным будет здесь напомнить и пассаж 1 шам об их обязанностях. Согласно ПДД РФ: пассажиры обя ­ заны: ✓ при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнуты.ми ими, а при поездке на мотоцикле — быть в застегнутом мотошлеме; ✓ посадку и высадку произво ­ дить со стороны трютуара или обо­ чины и только после полной оста­ новки транспортного средства. с участием транспортных средств, задействованных в работах по убор­ ке урожая, не произошло. Сотруд­ никами оГИБДД проверена и до ­ смотрена 21 единица техники, кузо- вы и прицепы трех из которых не были загерметизированы. Выявлено 6 нарушений Правил дорожного движения, допущенных водителями ТС, задействованных в уборке, 2 из которых — управление в нетр>езвом состоянии. Кроме этого проведено 7 разъяснительных бесед в сельхоз­ предприятиях района. О дальнейшем ходе проведения операции «Урожай», читатели рай­ онной газеты будут обязательно проинформированы. А. ДЕШЕВОЙ, старший госинспектор оГИБДД ОВД Измалковского района, майор МИЛИЦИН. в ЗАДОНСКЕ п о д КОЛЕСА «КамАЗа» ПОПАЛ 84-летний ВЕЛОСИПЕДИСТ в Задонске под колеса “Ка ­ мАЗа” попал 84-летний велосипе­ дист. Причем именно дедушка въехал в большую машину, а не она в него. Как рассказал и.о. начальни­ ка ГИБДД по Задонскому району Владимир Митьковский, грузовик по улице города ехал медленно - 5 км в час. Старик на двухколесном коне мчал быстрее - около 6 км. - Велосипедист не заметил, как “КамАЗ” включил поворот- ник и стал сворачивать в сторону. В итоге грузовик своим прицепом задел старика и опрокинул его вместе с велосипедом. Самое ин­ тересное, что позже старик ска ­ зал, что вообще не видел грузови­ ка. На место происшествия вы­ звали “Скорую”. Она увезла по­ страдавшего в Задонскую ЦРБ. Там выяснилось, что старик про­ сто отделался легким испугом. “У него несколько ссадин и ушиб правого предплечья. Ему оказали помощь и в тот же день отправилн домой”, - рассказал главный врач Задонской ЦРБ Игорь Сокольский. “Старику просто повезло. Он чудом не попал под колеса. Если бы грузовик двигался быстрее, то трагедии было бы не избежать. Виноват в столкновении сам вело­ сипедист. Водитель “КамАЗа” просто не мог видеть, как сбоку ему не уступили дорогу”, - подвел итог Владимир Митьковский. мт«1'.1гпез»5.ги Если посадка и высадка невоз­ можна со стороны тротуара или обочины, она может осуществлять­ ся со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участни­ кам движения. Пассажирам запрещается: ✓ отвлекать водителя от управ­ ления транспортным средством во время его движения; ✓ при поездке на грузовом авто ­ мобиле с бортовой платформой сто­ ять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов; ✓ открывать двери транспорт ­ ного средства во время его движе­ ния. Как видите. Правила дорожного движения требуют от пешеходов и пассажиров, в принципе, не много­ го. Но вместе с тем их строгое со­ блюдение значительно повышает безопасность на дорогах. А вывод напрашивается сам: со­ блюдайте Правила и вы избавите се­ бя от большого и совсем неоправ­ данного риска. А. САПЕЛКИН, инспектор по пропаганде оГИБДД ОВД Измалковского района. Тематическую страницу подготовил Евгений КОРШИКОВ.