Сельский восход. 2006 г. (с. Измалково)

1 2 д е к а б р я 2 0 0 6 г . ~Е С?* * * m < z * 0 * m C T g . Пресс- пост ГАИ БДД ОВД Измалк овск ого КР А ТК А Я СПР А ВК А О Р А БОТЕ ОТД ЕЛЕНИЯ ГИБДД За 11 месяцев 2006 года сотрудниками ГАИ БДД вы ­ явлено 3668 нарушений Правил дорожного движения. Со ­ вершено 37 ДТП, в которых 7 человек погибли и 41 по­ лучил телесные повреждения различной степени тяжес ­ ти, 141 водитель управлял транспортным средством в со ­ стоянии алкогольного опьянения, 40 без прав управления, 24 уже лишенные прав управления, 36 —■технически не ­ исправными транспортными средствами, 1659 понесли наказание за превышение скорости, 55 — за нарушение правил пересечения железнодорожного переезда, 19 — непредоставление преимущественного проезда, 22 — на­ рушение расположения на проезжей части, 179 — нару ­ шение правил обгона, 525 — несоблюдение знаков до ­ рожной разметки, 9 — оставление места ДТП, 205 — на ­ рушение правил пользования внешними световыми при ­ борами. Кроме того выявлено 44 нарушения ПДД , допу ­ щенных пешеходами и 26 должностными лицами. Всего за нарушения ПДД взыскано 180450 рублей администра ­ тивного штрафа. По материалам отделения _________________ ГАИ БДД ОВД Измалковского района. Ж И З Н Ь АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ СТАНЕТ ЛЕГЧЕ С 01. 10. 2006 г. в Прави- .ла обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств внесены изменения, которые во многом облегчат жизнь автовладельцу. Итак: 1. В силу того, что стра­ хователь не обязательно явля­ ется лицом, допущенным к управлению транспортным средством, с 01. 10. 2006 г. при заключении договора ОСАГО со страхователя не обязательно требовать доку­ мент, подтверждающий право владения транспортным сред­ ством, т. е. страхователем мо­ жет быть владелец даже по рукописной доверенности, либо без таковой вовсе. 2. При выявлении факта сообщения ложных сведений страхователем при заключе­ нии договора обязательного страхования договор будет считаться прекращенным только после получения стра­ хователем уведомления о до­ срочном прекращении, до 01. 10. 2006 г. это происходило автоматически, при этом страхователь мог не узнать, что его ответственность не застрахована. 3. Любой владелец транс­ портного средства имеет пра­ во на получение по письмен­ ному запросу (заявлению) сведений о страховании по предыдущему договору, в то время как ранее эта возмож­ ность была только у страхо­ вателя. 4. Дубликат полиса и зна­ ка государственного образца (стикера) при утрате выдает­ ся с 01. 10. 2006 г. бесплатно. 5. Уточнен порядок до ­ срочного прекращения дого­ вора обязательного страхова­ ния, при этом автовладелец с 01. 10. 2006 г. вправе продать автомобиль, не расторгая до­ говора обязательного страхо­ вания, сообщив об изменени­ ях страховщику. Ранее дого­ вор автоматически прекра ­ щался при смене собственни­ ка транспортного средства. 6. Увеличен срок для об­ ращения к страховщику по страховому случаю до 15 дней, ранее такая возмож­ ность была предоставлена только для потерпевших в от­ даленных местностях. 7. С 01. 10. 2006 г. утвер­ ждена новая форма справки о дорожно-транспортном про­ исшествии. Кроме этого уточ­ нено, что протокол об адми­ нистративном правонаруше­ нии и постановление по делу об административном право­ нарушении предоставляются страховщику только в том случае, если их составление предусмотрено законодатель­ ством. Раньше потерпевшему было необходимо предостав­ лять две справки о ДТП — 12-й и 31-й формы (получе­ ние последней из них могло по времени растягиваться до 35-40 дней, в зависимости от региона), при этом страхов­ щик мог отказать в выплате при непредставлении прото­ кола и постановления, когда в ряде случаев по факту ДТП выносилось определение об отказе в возбуждении дела об административном правона­ рушении. 8. С 01. 10. 2006 г. в Пра­ вилах закреплено, что потер­ певший вправе самостоятель­ но организовать проведение независимой технической экспертизы в 5-дневный срок, при этом страховщик исполь­ зует ее для принятия решения о страховой выплате. 9. В Правилах закрепле­ но, что неотъемлемой частью страхового акта является за­ ключение независимой экс­ пертизы или акта осмотра транспортного средства. Ра­ нее потерпевший получал только страховой акт и при несогласии со страховщиком не имел возможности оспо ­ рить действия страховщика в суде должным образом, по ­ скольку не имел информации о мотивировочной части ре­ шения о страховой выплате. Акт о страховом случае выдается потерпевшему на основе письменного заявле ­ ния. 10. Также в Правилах за­ конодательно закреплено пра­ во потерпевшего при подаче заявления страховщику при причинении вреда жизни или здоровью предоставлять заве­ ренные в установленном за­ коном порядке копии доку ­ ментов. ЭТИ П Р А В И Л А П Р О СТЫ , Приближаясь к любой зо­ не повышенной опасности, будь то остановка обществен­ ного транспорта, пешеходный переход, перекресток или школа (знак «Дети»), пере­ ключайтесь на «безопас ­ ность». Это означает безус­ ловное снятие ноги с педали газа и снижение скорости. Хо­ тя правила разрешают вам об­ гон в зоне перекрестка, если ваша дорога является глав­ ной, перекресток и подступы к нему в пределах хорошей видимости, но нецелесообраз­ но обгонять или опережать транспорт, ограничивающий обзор: обманетесь сами, об­ манете других, прежде всего малоопытных пешеходов. По возможности избегайте здесь и обгонов, и опережений. По­ мните о детях! Ребенок еще не дорос до понимания и ува­ жения жестких законов транс­ портного мира, он все еще в детстве, он все еще играет. И родителям крайне трудно вну­ шить детям предельную осто­ рожность и наблюдатель­ ность. Вы — профессионал И Х Н А Д О СО Б Л Ю Д А Т Ь на дороге, а пешеход, тем бо­ лее ребенок — дилетант. Уважайте знак «Дети». Здесь — школа, здесь дети чувствуют себя под защитой своего знака. Всегда (видны дети или нет) сбрасывайте газ, проезжайте по принципу: чем хуже обзор, тем ниже ско­ рость. Чтобы спасти неопыт­ ных детей, надо знать их са­ мую опасную и самую «лю­ бимую» привычку — выбе­ гать из-за стоящих машин и других помех для обзора. Да­ же когда ничто не мешает об­ зору, дети часто не замечают опасность. Поэтому разре ­ шенная Правилами подача звукового сигнала для предот­ вращения ДТП должна стать элементом практики безопас­ ности водителя. Необходимо заблаговременно, издали, а не за 10 метров, обращать на се­ бя внимание ребенка или взрослого пешехода подачей звукового сигнала. А. САПЕЛКИН, инспектор по пропаганде отделения ГАИ БДД Измалковского РОВД, ИНСПЕКТОР ДПС П о с ле служ бы в погран вой ск ах Сер гей Оле- фи р п р и шел р а б отать и н сп е к то р ом Д П С в оГИБДД ОВД Измалк ов ск ого района. За д есять л етстал опытным, высок оп рофесси он альным сотр у д н и к ом. В лю б о й н ештатн ой ситу ац и и в се гд а выд ерж ан , терп ели в , объек ти в ен . С к аж дым водителем, с к аж дым у ч астн и к ом д о ­ рож н ого дв и ж ен и я у меетнайти , что н азыв ает­ ся, общи й язык , в то ж е время , в соотв етств и и с требов ан и ями зак он одательства, п ри н и мает самы е ж естк и е меры к н арушителям ПДД. Фото — В. СЕРГЕЕВ. ХРОНИКА ДОРОЖНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ I ноября в с. Измалково в 20.30 водитель а/м «ВАЗ-2109» допустил наезд на несовершеннолетнего пешехода, который с телесными повреждениями гос­ питализирован. II ноября на автодороге Измалково-Афанасьево в 11.50 водитель а/м «Форд» допустил опрокидование автомобиля, в результате чего пассажир получил те­ лесные повреждения. 12 ноября на 181 км автодороги Орел-Тамбов в с. Афанасьево в 18.30 водитель неустановленного авто­ мобиля допустил наезд на пешехода, который скон­ чался на месте. Водитель с места происшествия скрылся. Просьба к очевидцам происшествия сооб­ щить о подробностях по тел. 2-12-44, 2-13-39. 17 ноября в 1.10 на 159 км автодороги Орел-Там­ бов водитель автомобиля «Фольксваген» допустил на­ езд на пешехода, который был госпитализирован с тяжкими телесными повреждениями. 22 ноября в 17.20 на 179 км автодороги Орел-Там­ бов в с. Афанасьево водитель автомобиля «ГАЗ-3105» допустил наезд на пешехода, который от полученных травм скончался на месте. 25 ноября в 1.30 на 186 км автодороги Орел-Там­ бов водитель автомобиля «Тойота-Авенсис» допустил опрокидывание автомобиля в кювет, в результате че­ го пассажир получил телесные повреждения. Практически во всех случаях причиной дорожных происшествий явилось превышение скорости, что яв­ ляется грубейшим нарушением правил дорожного движения. Водители, помните, что, нарушая ПДД, вы ставите под угрозу не только свою, но и чужую жизнь. ЕСЛ И ВЫ П О П АЛ И В БЕД У — Купи л я новенькие «Жигули» четвертой модели, кик и по ­ ложено, застраховал. Поехал ставить на учет в Елецкое МРЭО и попал в аварию. В левый бок ударил «УАЗик». Машину м не от ­ ремонтировали на станции техобслуживания за счет страховой кампании (технически), но возместить потерю товарного вида отказались, ссылаясь на то, что закон об автогражданском стра ­ ховании делать это не обязывает. Это действительно так? В. ВОБЛИКОВ, с. Афанасьево. — Да, это так. По договору ОСАГО страховщики компенсируют только реальные убытки, к которым не относится ни моральный вред, ни упущенная выгода, ни утрата товарной стоимости. Но в граждан­ ском кодексе предусмотрено статьей 1064, что причиненный вред должен быть возмещен в полном объеме виновником случившегося. Обратитесь к адвокату, составьте исковое заявление в суд с требова­ нием возместить утерю товарной стоимости автомобиля. К этому за­ явлению необходимо приложить заключение эксперта об утрате то­ варной стоимости. Для оформления документа обязательно должен быть акт первичного технического осмотра. При подаче иска в суд вам будет необходимо заплатить госпошлину. Если сумма утраты товарной стоимости небольшая, то судебные издержки вполне могут ее превысить, как говорят, — себе дороже выйдет. Так что думайте сами, решайте сами, что потеряешь, а что приобретешь. — Я владелец автомобиля «КамАЗ». По договору аренды пере­ дал свой грузовик фирме, водитель которой совершил аварию. Въе ­ хал в бок десятой модели «Жигулей». Владелец разбитой м аш и ­ ны предъявил претензии по возмещению ущерба ли ч но мне. Осно ­ ванием для этого стало то, что я являюсь собственником транс ­ портного средства. Но я же его передал в аренду, какую ответ ­ ственность я могу нести? А. КОСЫГИН, с. Чернява. — Статья 1079 ГК РФ гласит о том, что вред должен быть возме­ щен владельцем источника повышенной опасности. Под таковым по­ нимается не только собственник автомобиля, но и лицо, управляющее машиной на основе доверенности любой формы или договора аренды. То есть если вы сумеете доказать в суде, что на момент совершения дорожно-транспортного происшествия между вами и фирмой-арендо- нанимательницей существовал договор, то суд исключит вас из дела как ответчика. Именно в данном случае необходимо знание закона. . . . У М ЕН Я СТАРЫ Й П АСП О Р Т — Я не поменял общегражданский паспорт. Смогу л и я прой ­ т и техосмотр? Е сли нет, то какой документ может заменить паспорт? А . ЛЕДЕНЕВ, с. Измалково. — При представлении транспортного средства на технический осмотр владелец обязан представить свой личный общегражданский паспорт. В указанном вами случае прежде, чем представить автомо­ биль на технический осмотр, вам необходимо поменять общеграж­ данский паспорт. . . .ЕСЛ И П О К У П АЕТЕ А ВТ О М О БИ Л Ь — Планирую купить автомобиль. Нужно л и м н е приобретать полис ОСАГО до регистрации машины в ГИБДД или это можно будет сделать после оформления? А. ДРАЧЕВ, с. Пятницкое. — В соответствии с п. 2 ст. 4 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «владелец транспортного средства обязан застра­ ховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспорт­ ного средства в ГИБДД, но не позднее чем через пять дней после воз­ никновения права владения». Поэтому, прибыв в подразделение МРЭО ГИБДД или РЭО ГИБДД для регистрации автомобиля, вы должны иметь полис ОСАГО на руках либо оформить его непосредственно у страхового агента до сдачи документов в РЭО (без полиса ОСАГО до­ кументы на регистрацию в РЭО ГИБДД приняты не будут). . . . К О Г Д А Д ЕЛ АТЬ ТЕХ О СМ О ТР — Мой «Жигуль» прошел техосмотр в марте этого года. Он будет действителен до конца года? В. ДЯДИЩЕВ, с. Быково. — Для легковых автомобилей действуют следующие положения. Срок действия технического осмотра зависит от года выпуска маши­ ны. Если автомобиль новый, то технический осмотр выдается на це­ лых 3 года, с 4-го года выпуска авто — на 2 года, на 5-й год — так ­ же на 2 года. На транспортные средства с 7-го года выпуска (вклю­ чая год выпуска) технический осмотр назначается ежегодно. С. ОКОРОКОВ, начальник оГИБДД ОВД Измалковского района, капитан милиции. Т е м а т и ч е с к у ю с т р а н и ц у п о д г о то в и л В л а д и м и р СЕРГЕЕВ.