Сельский восход. 2005 г. (с. Измалково)

ОСНОВАНА 28МАЯ 1931 ГОДА И зм аж овская районная общественно-политическая газета Дипёцкбй об лас , ЗАВТРА — ДЕНЬ РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА Т Е Л Е Г Р А М М А В Н О М Е Р Уважаемые работники автомобильного транспорта! Сердечно поздравляем всех вас с профессиональным праздником! Спасибо вам огромное, друзья, за ваш нелегкий, но столь нужный для населения района труд. Автомобильные перевозки занимают в настоящее время все большее и большее место в народном хозяйстве как стра­ ны в целом, так и нашего района, в частности. Сложно подсчитать, сколько сельскохозяйственных, промышленных и прочих грузов перевозится сегодня на автомашинах всех марок и модификаций, какое количество пассажиров обслу­ живают автотранспортные средства, трудно переоценить работу водителей служб экстренной помощи. Уважаемые работники автомобильного транспорта! В преддверии вашего профессионального праздника хотелось бы пожелать вам крепкого здоровья, семейного благополучия, успехов в работе. Пусть никогда не подводят вас в пути ав­ томобили. Всего вам доброго. РАЙОННЫЙ СОВЕТ ДЕПУТАТОВ. РАЙОННАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ. РЕДАКЦИЯ ГАЗЕТЫ «СЕЛЬСКИЙ ВОСХОД». «03» СПЕШИТ н е ПОМОШЬ С 19 9 4 го д э работает в И з м а л к о в с к о й Ц Р Б в о ­ д и т елем сл у ж б ы «Ск о р о й п о м о щ и » М и х а и л К о ф а - н о в . То что в о д и т ельск и й труд н е и з п р о стых , д у ­ м ает ся , н и к о м у н е н а д о д о к азыв ат ь , р а в н о к ак и то, н а ск о л ь к о н е о б х о д и м а и в аж н а сл у ж б а 0 3 д л я к аж д о го от д ельн о го ч е л о ­ в е к а . И вот и з о д н я в д е н ь н а п р от яж ен и и 11 лет сп еш ит е го «УА Зи к » н а п о м о щ ь л ю д я м п о п а в ­ ш и м в б е д у , а уж е р а б о ­ ты д л я н е го в с е гд а п р е д ­ остато чно . И сп о л н и т ел ь н ы й , ст ар ат ельный , х о р о ш о з н аю щ и й тех ник у, М и х а и л Н и к о л а е в и ч п о ль з у ет ся з а ­ сл у ж е н н ым у в аж ен и ем в к о ллек т и в е. В п р е д д в е р и и н а ст у п аю щ е го п р о ф е с с и о н а л ь н о го п р а з д н и к а х оте­ л о с ь б ы п о зд р ав ит ь с н и м М . К о ф а н о в а , пож елать е м у у сп е х о в , чтобы «Ск о р а я п о м о щ ь» в с е гд а б ы л а ск о р о й . Фото — Ю. ШИБАЕВ. ПО ТРУОУ и ЧЕСТЬ Во д и т е л ь с к и й стаж А л е к с е я Д о лж о н к о в а с о л и ­ д е н — 3 5 лет з а б ар ан к о й авт о м о б и ля , а н а ч и н а л о н с а р м е й с к о й служ б ы . Д о л ­ го е в р ем я т р уд и лся в р а й ­ о н н о м р ем о нт н о -т ех н и ч ес ­ к о м п р ед п р и ят и и , п о с л е д ­ н и е 8 лет — в М УЗ ЦРБ . Се го д н я з а н и м з а к р е п л е ­ н ы д в а авт о м о б и ля — а с - сен и з ат о р ск и й «ГАЗ» и а в ­ т о сам о св ал «ЗИЛ». С п р и ­ с у щ е й е м у э н е р ги е й и д о ­ б р о со в ест н о ст ью п о к а з ы ­ вает А л е к с е й Я к о в л е в и ч п р и м е р ответственного от­ н о ш е н и я к р аб от е, а с о ­ л и д н ы й в о д ит ельск и й стаж п о зв о ля ет е м у со д ер ж ат ь авт о м о б и ли в и сп р а в н о м со ст о я н и и , з а что п о л ь з у ­ ет ся в к о ллек т и в е в о д ит елей и у р ук о в о д ст в а М УЗ Ц Р Б з а сл у ж е н н ым авторитетом и у в аж ен и ем . Что ж , п о труд у и ч е с т ь . Фото — Ю. ШИБАЕВ. р а й о н н а я г а л е р е я п о ч ё та ...А ДОРОГА СЕРОЮ ЛЕНТОЮ ВЬЁТСЯ Есть категория людей, которые однажды выбрав себе профессию, остаются верны ей навсегда, и она действительно становится смыслом жизни. Единственное, что может ме­ няться с годами — профессиональное мастерство, которое неуююнно растет. И это все о нем, о водителе ОГУП «Измалководорстройремонт» Василии Тихоновиче Щеглове. Пос­ ле школы закончил он водительские к*>рсы, получил заветные «корочки». И с тех дав­ них пор вся ею жизнь связана с неповторимой романтикой дальних дорог. Первой маши­ ной, на которой Василий проходил практику, стал видавший виды «ГАЗ-51». Досталась она ему в гаком ветхом виде, что опытные водители окрестили ее «хламом на колесах». Но трудолюбия и упорства Василию бы.ло не занимать, сноровки — гоже в достатке, а умение разбираться технике освоил \же в процессе первого ремонта. Кто постигал азы ремонта знает, что после него почему-то остается очень много «лишних» запчастей, а по­ том приходится долго вспоминать, к)да же их приспособить. Разобранную до винтика ма­ шину Василий собрал со знанием де.за, как бывалый шофер. И старшие ею качлеги ди­ ву дались: до чего же упорный парень. Молодец! Шли годы, росло мастер­ ство, и о тех первых уроках он сегодня вспоминает с улыбкой и известной долей юмора. Но ведь без злости, от простоты душевной, для настроения. Кр\тил баранк>’, нс жшювался на жизнь, на любых видах ра­ боты старался добиться луч­ ших результатов. А в допере­ строечные годы авгопарк «Сельхозтехники» был всегда востребован. И Василий Тихо­ нович ходил в дальние рейсы, участвовал в уборке урожая, выполнял другие зранспортные работы. И его самоотвержен­ ный труд был за.мечен и отме­ чен Почетными грамотами, Благодарственны.ми письмами, ценными подарками от адмн- нисграции предприятия, райо­ на и области. Плюс к тому — безаварийная работа в течение многих десятилетий плюс вы­ сокой авторитет н признание за тр\'долк>бис, ответственность, порядочность. Так что с реор­ ганизацией «Сельхозтехники» Василий Гихонович без работы не остался. Дорожная организация 01'УП сменила много наимено­ ваний, но уже в 80-е годы про­ шлого века имела солидный ав­ топарк, выполняла большой объем работ не только по ре­ монту- дорог, но и оказывала помощь сельхозпредприятиям на севе, заготовке кормов, уборке урожая. Трудился здесь водитель Василий Щеглов, не сч 1 ггаясь со времсне.м. насюль- ко хватало сил. Не за страх, а просто на со­ весть работал. В л к ^ й отрасли на- }родного хозяйства, в ‘ крупных про.мышлен- I ных центрах и в сель- I ских районах исправно несут свою службу ра­ ботники автомобильного транспорта. Их старани­ ями перевозится абсо­ лютное большинство грузов, работают все со­ циально значимые служ­ бы. И один из них— Ва­ силий Тихонович Щег­ лов. В его трудовой био­ графии были ситуации, когда он мог поменять профессию, уйти за «длинным рублем». В жизни, как говорит на­ родная мудрость «всего доста- нется»>. Но остался верен води­ тель В. Щеглов своей любимой профессии. Умелые руки, рабо­ чая сноровк*а позволяют ему и по сей день быть лидером в коллективе. Ныне трудовой стаж В. Щеглова составляет 42 года, 13 из них работает он в дорожном хозяйстве. В летний период перевозит строитель­ ные автодорожные .материалы — шлак, щебень, асфальтобе­ тон, зимой производит очистку автомобильных дорог от снега, на КДМ «ЗИЛ-130» посыпает дороги песко-соляной смесью. Он относится к поколению лю­ дей, коюрые с юности научи­ лись ценить труд, относиться к нему с уважением. Сколько за эти годы отмере­ но километров дорог, Василий Тихонович и сам точно не зна­ ет. Просто определяется все это одним понятием — много. А труд шофера лучше всего мо­ гут охарактеризовагь мозолис­ тые руки, уверенно держащие баранку автомобиля, да еще ус­ талые глаза. Дорога требует вни.мания и сосредоточенности от водителя. ...Уходят годы, но все так­ же энергичен и активен Васи­ лин Тихонович. По.могает мо­ лодежи, ремонт закрепленной за ним техники всегда произво­ дит сам, без помощи слесаря или механика. Побольше бы та­ ких тружеников в наших про­ изводственных коллективах, наладилась бы жизнь, зажило бы село самодостаточно и бо­ гато! И.менно на таких людях, которые, похоже, и не пред­ ставляют свою жизнь без рабо­ ты, держатся в большинстве случаев наши предприятия. А потому по заслугам портрет ве- терана-водителя Василия Тихо­ новича Щеглова зани.мает до­ стойное место в районной Га­ лерее Почета. В. СЕРГЕЕВ. Фото — Ю. ШИБАЕВ. -.г.—' -',- .ч.-,.- • • в СЕЛЬСКИХ АДМИНИСТРАЦИЯХ С ЗА Б О Т О Й О ЛЮ Д Я Х Рабочий день главы Измад- ковской сельской администра­ ции Александра Васильевича Ефанова начинается, как пра­ вило, с приема людей. А куда больше идти человеку со сво­ ими заботами, нуждами или горем. Хорошо, когда глава сельской администрации обла­ дает тактом и чуткостью, со­ переживая людям в любых жи­ тейских невзгодах. Большое внимание в Из­ малковской сельской админис­ трации уделяется людям пре­ клонного возраста. Слова глу­ бокой благодарности говорят пенсионеры Мария Говорова и Зоя Черных. Им не только за­ везли на зиму необходимый запас дров, но напилили их по размеру, накололи и сложили в поленницу. Полностью решен вопрос снабжения сельских подворий зерном. Просо выде­ лила руководитель СХПК им. М. Горького В. Махортова, пшеницу — руководитель ОАО «Ясенецкий» В. Дедов. Администрация организовала доставку зерна на дом, его раз­ грузку. Рады жители д. Коза­ ковка, д. Субботнно, д. Ребри- ково. Есть чем кормить скот и птицу. В общей сложности продано более 50 тонн. Эф­ фективно используется адми­ нистрацией трактор. Всем, кто обращался, вспаханы огороды по вполне приемлемой цене — 15 рублей за сотку. К работе в зимний период подготовлены клубы в с. Жилое, с. Предте- чево, д. Мульгино. Первый год в д. Мульгино заведует клубом Валентина Гомозова. Вместе с мужем провели ремонт — по­ штукатурили, побелили, по­ красили. Самостоятельно про­ вела ремонт клуба в с. Жилое заведующая Галина Бекетова. Сельская администрация обес­ печила эти объекты соцкульт­ быта топливом — дровами и углем. Многое сегодня зависит от местной административной власти. Там, где есть стремле­ ние к лучшему, где есть забо­ та о человеке — там решают­ ся все проблемы. В. ПАВЛОВ. ГЛАВНОЕ — УХОД И ЗАБОТА По итогам прошлого года две доярки СХПК «1 Мая» на­ доили в среднем от каждой из коров в своих группах по пять с лишним тысяч килограммов молока, а одиннадцать (!) — по четыре тысячи и более. Ре­ зультаты, прямо скажем, за­ служивают всяческого уваже­ ния. На том же уровне завер­ шают Пятницкие животноводы и год нынешний. Уже за де­ вять месяцев надои в группах таких мастеров как Раиса Вдо- вичеикова, Лариса Шальчюве- не и Нина Коршикова перева­ лили за четырехтысячный ру­ беж, создав тем самым реаль­ ную перспективу снова выйти на пять тысяч за год. Но даже если этого и не удастся сде­ лать, все равно с передовых позиций первомайских доярок вряд ли кто в районе сможет подвинуть. Во всяком случае в ближайшее время. Не хуже своих подруг тру­ дятся и телятницы этого хо­ зяйства, занимающиеся откор- мо.м молодняка. Да оно и по­ нятно, каких они вырастят те­ лок, таким и будет пополнение дойных стад, которые в сель­ хозкооперативе постоянно об­ новляются. К примеру, только лишь с начала нынешнего го­ да в эти стада уже введено тридцать нетелей, а из четы­ рехсот трех родившихся в ны­ нешнем году телят девяносто четыре получено именно от первотелок. Стараются телят­ ницы, не желают подводить своих ко^шег. И вот благодаря хорошему уходу за животны­ ми, полноценному их кормле­ нию, а также постоянной забо­ те, и среднесуточные привесы здесь на сегодняшний день лучшие в районе, а составля­ ют они в откормочной группе Санфиевой Валентины 766 граммов и в группе Нины Кар- пачевой — 601 грамм. Сейчас в сельхозкооперати­ ве идет перевод животных на зимне-стойловое содержание. Ответственная пора, почти всегда сопряженная с некото­ рыми потерями продуктивнос­ ти. Но даже сейчас среднесу­ точные надои молока от коро­ вы здесь остаются на уровне около 8 килограммов. Едва ли они опустятся ниже этой от­ метки и в зимнее время, по­ скольку кормов в хозяйстве за­ готовлено с избытком, в кор­ мовых единицах это составля­ ет 49,3 центнера на одну ус­ ловную голову, а в конкретных цифрах: 1037 тонн сена, 2104 тонны соломы, 2201 — сена­ жа, 3754 — силоса, 482 — корнеплодов и 850 тонн конц- кормов. С такими запасами можно зимовать спокойно. Соб. инф. ВРЕМЯ, НАЗАД ПЕРЕХОДИМ НА «ЗИМНЕЕ» ВРЕМЯ в во скресен ье , 30 о к т я б р я , в 3 часа но ­ чи на всей терри тори и России будет осу ­ щ ествлен переход на «зи!инее» врем я . С тр ел ки часов переводятся на 1 ч а с | ’ назад .