Сельский восход. 2004 г. (с. Измалково)

24 июля 2004 г. КОРАБЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРИК И КОМАНДОР Й ЕНЬ Военно-морского флота для служивших на флоте является осо­ бенным, праздничным днем, когда невольно вспоминаешь юность, друзей по БЧ, морскую качку и шторм. Да и служить морякам в пятидесятые риходилось по 5 лет, и требования к призывникам были намного жестче, чем в сухопутных войсках. Владимир Быковский родился в с.Слободавдалеком 1930году. Всемье он был третьим ребенком, а всего их выросло 10человек — семь братьев и три сестры. ОтецАлексей Григорьевич работал председателем колхоза, мать Анна Антоновна пекла хлеб для кол­ хозников, кашеварила, кормила вполе механизаторов. Размеренно и обыден­ ножилидо той черты, закоторой при­ шла война. Добровольцем ушел на фронт отец и в 1942 году погиб под Москвой. Школу Володя заканчивал уже в 1946 году, поступил в Елецкое ремес­ ленное училище №3, получив специ­ альность электрика, по распределению былнаправленвг.Свердловскназавод "Уралмаш". Электриком отработал год в компрес­ сорном цехе и вернулся домой. Осенью 1950 года пришла по­ вестка о призыве в армию. В г.Грязи по­ сле медко­ миссии ото­ брали его в команду мо­ ряков, поса­ дили в то­ варняк и... месяц ехал измалковс- кий маль­ чишка через все просто­ ры россий­ ские на край света — на Дальний Во­ сток, к ост­ рову Рус­ ский. Здесь у ч е б н а я морская база 6 месяцев готовила бу­ дущих моряков по разным специаль­ ностям. Но у Володи она уже была, поэтому учеба давалась легко. Вот так он и стал корабельным электриком. После учебки отправили призыввбух­ ту Золотой Рог, выстроили на плацу и распределили по кораблям. 25 матро­ сов пришли нести службу в БЧ-5 во­ енного тральщикаАМ-728. В бухте ба­ зировалось 16тральщиков, 12из кото­ рых были американской постройки, корабли, которые во время войны 1941-1945 гг. были переданы по ленд- лизу. Основная задача тральщика — обезвреживание подводных мин. С ко­ рабля выбрасывается специальный трал, подрезающий крепеж мин. Они всплывают на поверхность и затем расстреливаются. Ставили их японцы, и некоторые остались еще с 1905 года. "За время службы, — вспоминает Владимир Алексеевич, — только на­ шим тральщиком было обезврежено более 100мин. Вначале было нелегко, — вздыхает он. — Служить пришлось с призывом 1926 года рождения. Дело прошлое, доставалось нам от них, много квадратных метров палубыпри­ шлось драить, много картошки пере­ чистить. Но служба нравилась. Амери­ канские корабли вто время были обо­ рудованы — с нашими не сравнить. Подвесные койки на амортизаторах, столы в столовой на амортизаторах. При любой бортовой качке кровати и столы всегда находятся в горизонталь­ номположении. Штормидет, анасто­ ле и ложка супа из миски не выплес­ нется". Конечно, все было интересно, все было внове. И бескрайняя гладь оке­ ана, и вахтовые дежурства, и морское братство. До сих пор вспоминает Вла­ димир Алексеевич друзей — весельча­ ка, балагура, баяниста Ивана Жукова из Ленинграда, тоже электрика; трюм­ ного машиниста Алексея Аксенова из Приморского края. Экипажбыл очень дружный, все 85 человек четко знали свои обязанности, капитан-лейтенант Егор Степанович Щербаков постоянно проводил учебные тревоги, особенно ночью, и вскоре команда сталалучшей среди кораблей-тральщиков дивизио­ на. Армейская службалегкой не быва­ ет, а уж служба моряка — тем более. Но всегда вспоминается только самое хорошее. Замечательно кормили на корабле, постояннобылакраснаярыба и крабы, доселе невиданные. 62 меся­ ца отслужил Владимир на флоте, пять раз встречал Новый год в кругуфлот­ ских друзей. "На Новый год, — вспо­ минает он, — по спецзаказу готовили обед, выдавали по 100г спирта. А по­ сле полудня все свободные от вахты поднимались на палубу, Иван Жуков брал в руки баян, и пошли песни с плясками. Пять раз и свой День рож­ дения отмечал здесь, да и не только я, а все ребята. Собирали деньги, а получал я 95 рублей в месяц, по тем временам деньги очень большие, по распоряжению командира именинник уходил в увольнение и закупал чего- нибудь сла­ денького. Это если стояли у причала. Раз­ решал коман­ дир за празд­ ничным сто­ лом выпить 150 г сухого вина, сам са­ дился за стол, поздравлял с Днем рожде­ ния. Заотлич­ ное проведе­ ние ночных б о е в ы х стрельб в 1952 г. получил первыйотпуск сроком на 50 суток. А дело было так. По боевому рас­ четуВладимир Быковский был вторым наводчиком корабельной пушки. На бе­ регу сделали горкуиз бочек с соляркой и м а з у т о м . Ночью корабль подошел к берегу на расстояние 5миль. Включили прожек­ тора, все бочки были видны, что го­ ворится, как на ладони. С третьего залпацель былапоражена, внебоуда­ рил столб пламени. Корабль подтвер­ дил звание отличного, командир пол­ учил повышение, а боевой расчет — отпуска. Второй раз был в отпуске в 1954 г., и опять же отличившись в стрельбах. Памятным был и 6-месяч­ ный поход на Шантарские острова. Оставляли старшину 1 статьи на сверхсрочнуюслужбу, звали на кораб­ ли-китобои, но дома сильно болела мать, вдекабре 1958-го она умерла. А жизнь продолжалась своим чередом: когда-то лучше, когда-то хуже. "Как тельняшка морская, — шутит в разговоре Владимир Алексеевич, — полоска белая, полоска черная”. Женился, вырастил двух детей — сына Сергея и дочку Марину. Окон­ чил Задонскийтехникумэлектрифика­ ции, поступил в Воронежский СХИ. Но, проучившись два курса, учебу пришлось оставить, семья и работа за­ бирали много сил. 17 лет отработал вначале электриком, затем — инжене- ром-электриком вИзмалковской РТС, 1,5 года — главным энергетиком рай­ она, два года — директором кирпич­ ного завода. Работал главным энерге­ тиком всовхозе "Докучаевский", апо­ следние годыдо пенсии—электриком врайбольнице. Оего инициативности, неравнодушии, активной жизненной позиции, авторитете говорит избрание его народомдепутатомобластного Со­ вета. Выйдя на пенсию в 1990 г., по мере сил помогал по электрочасти и в больнице, и в СХПК "Слобода". Де­ ржит вхозяйстве корову и индеек. Но хотя и крепка моряцкая закалка, а си­ лыуженете. Свято чтит он свой праз­ дник —День военно-морского флота, встречается с друзьями, моряками-из- малковцами, а дома перелистывает фотоальбом, вспоминая минувшие го­ ды. В.ПАВЛОВ. НА СНИМКЕ: вот таким был в далекие 50-ые старшина 1 статьи Владимир Быковский. Фото из флотского альбома. КОГДА МЫ БЫЛИ МОЛОДЫ, ХОДИЛИ МЫ ПОХОДАМИ... К РАЙ измалковский реками не богат, как говорится, большой воды нет, но именно отсюда в армейские ря­ ды уходят ребята, которые ста­ новятся моряками. Это остается памятью на всю жизнь. Эти флотские годы дороги и незабы­ ваемы. Морская качка и штор­ ма, боевые тревоги и бескрайние водные просторы, причал, кото­ рый стал родным после дальнего похода. Разве все это сгладится из памяти? В минуты грусти и радости открывает Владимир Михайло­ вич Полосин фотоальбом, пе­ ресматривая фотографии почти тридцатилетней давности, воз­ вращается в юность, где неза­ бываемой вехой в его жизни стала флотская служба. Он ро­ дился в селе Денисово, рос, как и вся деревенская ребятня, с детства познавая труд и нуж­ ду. После окончания средней школы в с.Афанасьево посту­ пил в училище г.Ельца, где получил специальность слесаря КИП иавтоматики. А 8ноября 1974 г. был призван в армию. На сборном пункте в г.Грязи пришлосьдваж­ ды пройти медкомис­ сию: набирали группу будущих моряков. Стандарты были жест­ кие — здоровье и обра­ зование. Но, как пел В.Высоцкий, "я вышел ростом и лицом, спаси­ бо матери с отцом", природа его ничем не обидела, ичерездвене­ делион ужебылвучеб­ ке города Кронштадта. Моряк! Ленточки на бескозырке с надписью "Краснознаменный Балтийский флот", тельняшка на груди — все это радовало душу, несмотря нато что слу­ житьпредстоялотри го­ да. Полгода в учебке — это время становления личности, закалки ха­ рактера. Получив спе­ циальность флотского радионавигатора, служ­ бу продолжил на эс­ минце "НиколайЗубов", портом приписки был г.Ломоносов (сегодня — Ораниенбаум). Каждый ко­ рабль — это особый автоном­ ный мир с его традициями, ус­ тоями, единством каждого в общем экипаже. Слова песни, что "и тогда нам экипаж — семья", для моряка не пустой звук. Бескрайние морские про­ сторы и корабль становятся родными, сближают души, шлифуют характер. Характер моряка. В экипаже эсминца служили 145 человек, в БЧ-1, где Володя Полосин был ради­ онавигатором, — 16. Его аль­ бом бережно хранит фотогра­ фии сослуживцев — Сергея Громова из Москвы, Саши Та­ таринова из Перми, Володи Гайдучик из Волынской обла­ сти, Сергея Брагина из г.Свер- дловска, Этибара Садыгова из Азербайджана. Их много, дру- зей-товарищей, и о каждом из них он вспоминает с непод­ дельнойлюбовью, с искренним уважением и легкой грустью, вспоминая только все хорошее или смешное за время службы. — То, что сейчас говорят про дедовщину в армии, это пыль для моряка, — говорит он. — В экипаже мы все зави­ сим друг от друга. Взаимопод­ держка и взаимовыручка, чув­ ство локтя — это свято вморе, и моряцкое братство неразмен­ но. Да икомандиркорабля, ка­ питан 2ранга АлександрЖил- евич строго следил за дисцип­ линой как средиофицеров, так и среди рядового состава. Он любил подчеркнуть: "Если мы не моряки, то и Балтика не флот". Две недели отпускалось новичку-матросунаознакомле­ ние с кораблем. За это время нужно было изучить до мель­ чайших подробностей все— от трюма до седьмой палубы, все восемь отсеков. После чего принимался своеобразный эк­ замен с вопросами типа "А где находится багор на пожарном щите в БЧ-5"? С непривычки, конечно, приходилось туго. Но зато потом помнили все наи­ зусть. Каждый из плавсостава нес своюслужбу: 4 часа вахты, 8 часов отдыха. Физзарядка на корабле — строго и обязатель­ но. Десять кругов бега по па­ лубеотюта (кормы) дополуба­ ка (нос корабля) на время. —Для меня вначале самым трудным, —вспоминает Влади­ мир, — был бег по трапам. Да и к качке не сразу привык. Но морская службаособен­ но запомнилась не этим, а по­ ходами, о которых он сегодня вспоминает. —Да что служба, — машет рукой, — три похода и... де­ мбель. Но это были поистине уди­ вительные походы, которые выпадают вжизни не каждому моряку, оставляя о себе неизг­ ладимую память. Довелось хо­ дить по Балтийскому, Среди­ земному, Черномуи Карибско- му морям, Атлантическому океану, дважды пересекать эк­ ватор. Первый поход был на Кубу с заходом в Гавану и Сьенфуегос. Корабль стоял на рейде, а экипаж, разделившись надве половины, попеременно ездил на экскурсии. Экзотика —крокодилы, пальмы, банано­ вые деревья и сахарный трост­ ник, который довелось пробо­ вать на вкус. Особенно запом­ нилсялетний театр, где все си­ денья были вырубленыиз кам­ ня. В походе пробыли пять с половиной месяцев, прошли 14 тыс.миль. Уходя вплавание, на корабль грузили 25тонн съест­ ного, 100 тонн питьевой воды, почти 600 тонн солярки и 55 тонн машинного масла. С со­ бой брали 70 фильмов и два раза в день для свободных от вахтыих показывали в киноза­ ле. — На вахте приходилось нелегко, — вспоминает Влади­ мир. — Там ты должен быть особоосторожен, внимателен и ответствен. Особенно на ком­ пасах, по которым ведется курс, инаэхолоте, которыйиз­ меряет глубину. Если глубина менее 1000 метров, спрашива­ ют тебя, не спрашивают, а каждые 15 секунд докладыва­ ешь в рубку о глубине. Если она ушла за 1000 метров, до­ кладываешь об этом через 1 минуту, если за 5000 метров, докладываешь через 3 минуты. И так всю вахту, а вахты не­ сутся круглосуточно. С Кубы корабль пошел в Польшу, где в г.Гдыня стал в док на ремонт. 3,5 месяца ре­ монта — это 3,5 месяца уволь­ нений на берег. — Смотреть особо нечего, —вспоминает Владимир, —го­ род вроде нашего Ельца, но очень чистый, промытый, бла­ гоустроенный. Потом опять Карибское море, Атлантический океан, за­ ходы в Колумбию, в Марокко, оттуда — в г.Севастополь. Сколько всего довелось пови­ дать! — Я уже был старшиной первой статьи, — продолжает Владимир, —получал 22рубля. В Польше нам выдавали зло­ тые, в Гибралтаре — фунты стерлингов, вГермании—мар­ ки, даещеуменябылачековая книжкабонов, по которымвто время можно было покупать товары в ленинградском мага­ зине "Березка". Много это или мало в валюте — 22 рубля? К примеру, в Колумбии я пол­ учил 9фунтов стерлингов, ана рынке настоящее замшевое пальто стоило 2фунта. Отслужив год и восемь ме­ сяцев, задобросовестнуюслуж­ бу получил 15 суток отпуска, отслужив 2, года и 7месяцев, пол-! учил еще один отпуск. А отпуска матросам за просто так не даются. О многомон недо­ говаривает, потомучто была подписка в соот­ ветствующихорганахо неразглашении, и хотя прошло уже27лет по­ сле дембеля, лишнего слова от него не услы­ шишь. — Что выделали в Карибском море? — в который раз спраши­ ваю. — Все-таки пять месяцев похода. — Рыбуловили, — отшучивается он. — Берешь проволоку миллиметров 6-8 диа­ метром, делаешь из нее крючок. Вместо лески — тонкий трос, вместо поплавка—де­ ревянный ящик, за наживку— кусок мяса или кость с камбуза. Пускаешь на ходу, и такие рыбины попада­ лись! Может, травит, может, правда. Морские байки имеют своюспецифику. Особенно ос­ талось в памяти спасение в во­ дах Атлантики голландского экипажа сухогруза "Телажа". Он шел сАмстердама и везже­ лезобетонные шпалы. Была сильнаябортоваякачка, шпалы сползли на один борт, и сухо­ груз перевернулся. Перед этим радист успел передать сигнал "SOS". Через 5 часов к месту трагедии подошел русский эс­ минец. Шесть часов люди бы­ ли в воде. Многие утонули, спасти удалось лишь 11 чело­ век, их доставили во француз­ ский порт города Бреста. Сколько всего довелось увидеть и пережить за годы морскойслужбы! Куба, Морок- ко, Колумбия, Германия, Франция — разве все это со­ трется из памяти? Из каждой страныосталасьона вфотогра­ фиях флотского фотоальбома. В ноябре 1977 г. вернулся Владимир Полосин в отчий дом с.Денисово. Отучился в Елецкой автошколе на водите­ ля и вот уже 26лет крутит ба­ ранку автомобиля. Живет в с.Чернава, где встретил свою судьбу, своюНадежду. Работает шофером. Выросли две дочки — Галя иЛена, годыкатят под пятьдесят. Иногда беретонфо­ тоальбом и, перелистывая чуть пожелтевшие страницы, воз­ вращается в море, в юность, которую уже не вернешь... В.СЕРГЕЕВ. НА СНИМКЕ : б а л тий ­ ский моряк Владимир По­ лосин: "Когда мы были м о ­ лоды, ходили мы похода­ ми..." Фото из альбома бывшего моряка.