Сельский восход. 2004 г. (с. Измалково)

:ая районная общёств^ГОРГШлитическая газета Липёцкой\обла< -л*чгцпм» ъ u^i п&. л у *шt-к? у •: научная библиотек* ■г!) р Л рЯ йШ С . VJI К.У SWftom в я в О С Н О В А Н А 28 МАЯ 1931 ГО ДА 16 М А Р Т А № 3 4 ( 1 0 4 6 7 ) В Т О Р Н И К ПОЗЫВНЫЕ ВЕСНЫ шшш ЧТО ДЕНЬ ГРЯДУЩИЙ НАМ ГОТОВИТ? О полож ении дел в ООО "Афанасьевский" мы не писали давно и совсем небезоснователь- но. Да и писать-то собственно было нечего, кроме того разве, чтобы лишний раз покритико­ вать. Хозяйство по всем показа­ телям стабильно и безостановоч­ но катилось, а вернее, падало вниз. И конца этому падению не было видно. Однако если не пи­ сали, это совсем не означает, что забыли о нем. Нет, не забыли. Да и как можно забыть об одном из самых крупных сельхозкоопе­ ративов нашего района, некогда славившимся хорошими резуль­ татами. И вот, наконец, хозяйст­ во, хоть и не очень еще заметно, но все же начало, похоже, вы­ правляться. Что этому поспособ­ ствовало? Сказать пока сложно, но неоспоримо лишь одно — по­ движки к лучшему появились. И немаловажную роль в том сыгра­ ли, конечно, пришедшие на по­ мощь сельским труженикам в конце лета прошлого года инве­ сторы. Особенно заметной она стала относительно техники. А ее в сельхозкооперативе требуется немало и, прежде все­ го, нынешней весной, поскольку помимо основных весенних ра- бот предстоит еще и много па­ хоты, которой в других, более благополучных, хозяйствах зани­ маются обычно осенью. Здесь же этого сделать не успели. Однако данное обстоятельство пока еще на первый план не вышло, а главным на сегодняшний день является общая подготовка к по­ левым работам всех технических средств. Так каково же их состо­ яние на середину марта? Мы не будем брать два предоставленных ин весторами трактора "Джон Дир" со всеми предназначенны­ ми для них агрегатами. Эту тех­ нику, само собой разумеется, ре­ монтировать не надо. Обратимся к нашей отечественной, и далеко не новой. Так вот из 4 имеющих­ ся в хозяйстве тракторов "К-701" полностью готовы к работе 3, из 4 "Т-150" тоже 3 в исправности, на ходу также 4 "ДТ-75” и "ВТ- 100". Более того, к началу посев­ ных работ инвесторы обещают еще и по с т авку п яти новых "МТЗ-82". Теперь, что касается прицеп­ ного инвентаря, которого тоже необходимо большое количество. И его подготовка на этот раз так­ же ведется весьма высокими тем­ пами. Уже полностью укомплек­ тованы все 7 боронных сцепов, заканчивается ремонт культива­ торов (10 из 13 готовы), завезены все необходимые запчасти к се­ ялкам. А всего на весенние поля выйдут 2 сцепа с тремя культи­ ваторами и один с двумя, 3 трех- сеялочных агрегата и один с од­ ной сеялкой. Сам же сев, как планирует новый исполнитель­ ный директор сельхозпредприя­ тия Василий Савенков, они дол­ жны провести в предельно сжа­ тые сроки, если позволит погода — в течение 10 дней. Однако одного желания и хо­ рошего состояния техники для высокого качества проводимых работ и тем более для весомости будущего урожая еще недоста­ точно. Обязательно нужны высо­ кокондиционные семена, удобре­ ния и гербициды. А с этим тоже в последние годы в хозяйстве было далеко не всё благополуч­ но. Так вот и данный вопрос на сегодняшний день урегулирован. И снова благодаря инвесторам. Они полностью снабдили сель­ хозкооператив всем необходи­ мым. И в первую очередь посев­ ным материалом элитных сортов яровой пшеницы, кукурузы, при­ чем специально предназначен­ ной для выращивания на зерно, и пивоваренного ячменя... Как тут не вспомнить других деловых партнеров одноименной с выра­ щиваемой продукцией фирмы "Пивоваренный ячмень", также подвизавшихся в нашем районе. Что они сделали хорошего для спонсируемых ими хозяйств? Ничего. А вот усилия инвесто­ ров, работающих с ООО "Проле­ тарий" и "Афанасьевский", уже сейчас можно оценить как по- настоящему серьезные. Выходит, что и инвестор инвестору — рознь. Много чего изменилось за последние полгода в ООО "Афа­ насьевский", но, главное, навер­ ное, все же то, что, наконец-то, здесь появился руководитель, действительно болеющий душой за производство, отлично знаю­ щий сельское хозяйство. Пред­ ставлять его, возможно, даже и не надо, поскольку Василий Ми­ хайлович Савенков — человек известный и в нашем районе, и за его пределами. Но он смог сделать за короткий срок, каза­ лось бы, невозможное. Люди по­ верили в то, что сельхозкоопера­ тив обретает второе дыхание, люди начали возвращаться сюда, они стали лучше работать, а при­ вычно задают тон механизаторы Афанасьевского отделения Олег Овсянников и Александр Шам- рин, Денисовского отделения — Николай Щукин и Сергей Лош- карев, кузнец хозяйства Николай Романович Щукин. Немаловаж­ ную роль сыграла, конечно, и выплачиваемая почти без задер­ жек зарплата. Пусть пока не очень высокая, но выплачивае­ мая, что для рабочих, годами ее не видевших, стало как бы до­ полнительным стимулом для до­ бросовестного отношения к сво­ им обязанностям. Поэтому, заканчивая рассказ об этом одном из самых небла­ гополучных в последнее время сельхозкооперативов района, хо­ телось бы выразить надежду, что и здесь дела все-таки пойдут на лад и в растениеводстве, и в жи­ вотноводстве, которого мы наме­ ренно не стали сегодня касаться. Думается, что и эта отрасль хо­ зяйствования со временем улуч­ шит показатели. Поживем — увидим. Н.ИВАНОВ. ТАКОЙ Почти восемнадца ть ле т с о с т а в л я е т тр уд о вой с таж В а с и л и я В л а д и м и р о в и ч а Ефанова из СХПК "Знамя Л е ­ нина". Работал механизато­ р о м на эн ер гон а сыщ енн ом "К-701", в совершенстве о с ­ воил п роф е ссию водителя. М н о го умения и терпения, см е к а л к и и сн оровки при ­ шлось приложить, чтобы о т­ рем он ти р о ва ть ав том обиль "КамАЗ". Сегодня В .Ефанов занят на доставке барды для живо­ тноводческих ферм хозяйст­ ва. И, как всегда, порученное де л о выполняет добр о сове ­ стно и ответственно. Такой у него характер. Фото - Ю.ШИБАЕВ. у НЕГО ХйРбКТЕР К ВЕСЕННИМ РАБОТАМ - С ГОТОВНОСТЬЮ На дворе середина марта — солнышко пригревает уже по-весен­ нему тепло, потихоньку тает снег. Люди, как правило, радуются яс­ ным весенним дням, отдыхают от порядком надоевшей колючей зим­ ней стужи. А вот крестьянину от­ дыхать некогда. Д м него первые теплые дни — предвестник горячей страдной поры. А чтобы провести весенне-полевые работы без сбоев и окончить в срок, к ним необхо­ димо должным образом подгото­ виться. Сделать же это в современ­ ных условиях нашему сельхозпро­ изводителю, ох, как нелегко. Одна­ ко там, где у людей есть желание работать, где руководители болеют душой за производство, все работы выполняются своевременно даже в тяжелых условиях дня сегодняшне­ го. Вот и в СХПК им.М.Горького работы по подготовке техники к ве­ сенне-полевым работам находятся уже, можно сказать, на завершаю­ щем этапе. А это хозяйство распо­ лагает достаточно большим машин­ но-тракторным парком. Имеется здесь два эрнергонасыщенных трак­ тора "К-701", один "Т-150", четыре "ДТ-75", один "Т-70" и восемь лег­ ких тракторов. Преимущественно вся эта техника находится на ходу. Кроме этого хозяйство располагает достаточным количеством сельско­ хозяйственных машин и прицепного инвентаря, подготовка которых также находится в стадии заверше­ ния. Конечно, как говорит председа­ тель СХПК Валентина Александ­ ровна Махортова, существуют здесь и проблемы по приобретению дорогостоящих запасных частей. Ведь средств на это, как зачастую сегодня водится у сельхозпроизво­ дителя, не хватает. Но коллектив кооператива работает добросовест­ но и слаженно. На ремонте техники заняты надежные и опытные меха­ низаторы, такие как Алексей Дро- кин, Николай Мальцев, Сергей Карпов, Андрей Дрокин, Николай Чалых, Андрей Ташев. В свою оче­ редь правление кооператива обяза­ тельно будет стараться решить фи­ нансовые проблемы. А потому и су­ ществует твердая уверенность, что СХПК им.М.Горького к весенне- полевым работам приступит в срок, с хорошо оснащенной технической базой. Соб.инф. ТРАКТОР ТОЖЕ ООЛЖЕН БЫТЬ ОБОРУЛОВАН С каждым годом требования к состоянию сельскохозяйственной техники ужесточаются. Особенно это касается колесных тракторов, которые эксплуатируются не толь­ ко на полевых работах, но и как транспортные средства, а значит, имеют право выезжать на ожив­ ленные автострады, где движение тоже год за годом становится все интенсивней. Однако здесь следует задать вопрос: в каком состоянии они на них выезжают? И этот воп­ рос совсем не праздный, потому что трактора зачастую не оборудо­ ваны световой сигнализацией, а порой даже и обыкновенными фа­ рами, что уж и вообще недопусти­ мо, так как это прямой повод для создания аварийной ситуации. И такие случаи уже неоднократно имели место. Поэтому проведение технических осмотров тракторов и прицепов к ним становится делом жизненно необходимым. 11 марта, согласно утвержден­ ному главой районной админист­ рации графику, такой техосмотр был проведен в ООО "Пролета­ рий". Хозяйство, прямо скажем, не самое худшее в районе, но отно­ шение к эксплуатационным нор­ мам, и прежде всего колесных тракторов, здесь тоже, как навер­ ное и везде, довольно прохладное. Об этом говорит уже только то об­ стоятельство, что из 28 единиц представленной для осмотра тех­ ники признанными годными к эксплуатации оказались всего лишь 11, да и то условно. Не было претензий лишь к двум новым тракторам "Джон Дир” и постоян­ но занятому на перевозке барды "К-701". Более того, у некоторых механизаторов выявились удосто­ верения старого образца, а значит, управлять техническими средства­ ми они на данный момент не име­ ют права, во всяком случае до тех пор, пока не обменяют старые до­ кументы на новые. Ни у кого из трактористов не было при себе ме­ дицинских справок, а это тоже по нынешним временам является на­ рушением. На большинстве пред­ ставленной для осмотра техники отсутствует поворотная сигнализа­ ция, стоп-сигналы, стеклоочисти­ тели. Государственные номерные знаки не закреплены на положен­ ном для них месте, а хранятся в кабинах. Двигатели не помыты, и так далее. Одним словом, нареканий бы­ ло сделано немало. И это только относительно тракторов, что уж говорить в таком случае о прице­ пах... Однако есть в работе инженер­ ных служб сельхозпредприятия и положительные моменты. И преж­ де всего это относится к государ­ ственной регистрации и обязатель­ ному страхованию технических средств. Так вот все они без иск­ лючения данную процедуру про­ шли, что даже было отмечено и поставлено в пример другим на со­ стоявшемся недавно районном ад­ министративном совете. И тем не менее, основной бо­ лезнью остается на сегодняшний день все же техническое оснаще­ ние. Ведь едва ли кто из шоферов осмелится выехать на трассу, если на его автомобиле не работает стоп-сигнал или повороты, если у него нет при себе медицинской справки или просрочено водитель­ ское удостоверение. Так почему же трактористы относятся к этому, мягко говоря, легкомысленно? Они такие же участники движе­ ния, а правила госинспекции для всех одинаковы. Кроме того, сей­ час для нарушителей предусмотре­ ны штрафные санкции и по адми­ нистративному кодексу тоже. Так что не лучше ли будет оборудовать свой трактор должным образом, чем платить штрафы, и к тому же, может быть, неоднократно? Поду­ майте об этом, механизаторы. А.ЗЛОБИН, главный инженер-инспектор Гостехнадзора по Измалковскому району. Н.ВОРОПАЕВ, корр. "СВ".