Сельский восход. 2003 г. (с. Измалково)

ОСНОВАНА 28МАЯ 1931 г а Д А И з м а л ко в с ка я рай о н н ая о бщ е с тве н н о -п о ли ти че ская га з е та Ди п ё ц ко й \ о б лас '| | ^ Й'Дд '”' ■ ч ^ \ . е г;''' . 'Ч ш ' ' <?' I 19 О К ТЯ Б Р Я - Д Е Н Ь РА БО ТН И КО В Д О Р О Ж Н О Й О ТР А С Л И К О Л Л Е К Т И В Н Ы Й Т Р У Л Н А Ш А С И Л А в нашем районе не так уж много производственных кол­ лективов, чья деятельность ска­ зывается и на местном бюджете, и на социально-общественной жизни населения. Среди таких производственных коллективов ведущее место по объемам вы­ полняемых работ, стабильности в экономике занимает ОГУП "Измалководорстройремонт". Отрасль дорожного строительст­ ва и ремонтно-сервисно­ го обслуживания на се­ годняшний день являет­ ся высокозатратной, но и экономическая отдача от нее весома. Район наш неболь­ шой, а общая протяжен­ ность обслуживаемой дорожной сети составля­ ет 227 км. Абсолютное большинство дорог тре­ буют капитального ре- .монта и реконструкции, что мы делаем. В середине девяно­ стых годов бьша принята федеральная программа совершенствования и развития автомобильных дорог РФ — "Дороги России". Главной зада­ чей программы стало не увеличение объемов строительства, как бьшо ранее, а улучшение их качественных показате­ лей. Но невыполнение программы — не вина дорожников, а результат проведения непродуман­ ных экономических ре­ форм. Растут цены на горючее и дорож но ­ строительные материалы, соот­ ветственно выросли цены и на содержание дорог. А труд до ­ рожников никогда не был лег­ ким. Летом — жара и пыль, зи­ мой — морозы, снега, гололед. Очень большой объем рабо­ ты приходится на коллектив во­ дителей. Их у нас 16, в основ­ ном, все на большегрузных "Ка- мАЗах", которые задействованы и зимой, и летом. Это люди, ко­ торые отдали не один десяток лет работе дорожника. Самые ^добрые слова благодарности за честную, добросовестную работу хочу сказать водителям Анато­ лию Шанько, Николаю Щегло­ ву, Андрею и Сергею Гладких. Более двадцати лет работает в организации Анатолий Викторо­ вич Шанько. Закреплены за ним два авто.мобиля "КамАЗ". В лет­ нее время занимается перевоз­ кой различных грузов, а в зим­ нее на специально оборудован­ ном "КамАЗе" посыпает дороги смесью от гололеда. 35 лет со­ ставляет водительский стаж у Василия Тихоновича Щеглова. Работает на автомобиле "ЗИЛ- ММЗ- 554" и для всего нашего коллектива является примеро.ч ответственного отношения к любому порученному делу. Большой объем грузоперевозок выполняет Олег Витальевич Фи­ лин. Щебень или свекла, ас­ фальт или зерно — при перевоз­ ке любых грузов стремится он к наивысшему результату, работая с полной самоотдачей. В совер­ шенстве знают технику, добро­ совестно и ответственно выпол­ няют погрузочные работы ма­ шинисты погрузчиков на базе "К-70Г Сергей Ярковский и Михаил Редькин. Все они за свой труд пользуются высоким авторитетом и уважением. А как не отметить оператора асфаль­ то-бетонного завода Сергея Числова. Работает 9 лет, прак­ тически все приготовления АБ- смеси, работа установки зависят от него. Мы приобрели первый асфальтоукладчик, чтобы укла­ дывать асфальт не дедовским способом с помощью грейдера, а соблюдая всю технологию. В совершенстве освоил эту новую технику Василий Григорьевич Трубицин. В организованной, дружной работе коллектива много зависит от спегшалистов, руководителей участков. Самых добрых слов благодарности за­ служивают экономист по труду и зарплате Вачентина Алексан­ дровна Мищенко, отработавшая на предприятии 25 лет, и глав­ ный инженер-дорожник Вера Вячеславовна Чернышова, кото­ рая уже 23 года работает в до ­ рожной отрасли. Решая вопросы финансиро­ вания и выплаты заработной гглаты без задержки, наша орга­ низация занимается и производ­ ством сельскохозяйственной продукции, имея в своем распо­ ряжении 331 4 га пашгш. Отлич­ но работают механизаторы на "К-70Г Денис Андронов и Сер­ гей Соколов, только в эту осень вспахавшие, соответственно, 700 и 600 га зяби. Алексей Щеглов, Алексей Леденев, Василий Ан- тгшов на тракторах "Т-150К" с прицепными грейдерами зимой обслуживают дорожные участки, а в уборку ра­ ботают на комбайнах. Алексей Леденев и Сер­ гей Целыковский в эту уборку намолотили каж­ дый более 2000 тонн зер­ на, выполнили условия областного трудового со­ перничества и представ­ лены на областную пре­ мию. Василий Тихоно­ вич Щеглов сейчас об­ служивает дорогу', а всю уборочную страду отра­ ботал машинистом "ЗА- Ва". Вот такими людьми и гордится коллектив. У нас не такая уж большая гглощадь сахарной свек­ лы — всего лшль 100 га. Но и она дает ощутимую прибавку в экономиче- сгсих показателях. А я хо­ чу поблагодарить за по­ мощь в обработке и уборке бабушек Валенти­ ну Михайловну Разинко- ву, Нину Михайловну Петрищеву, Александру Ивановну Петрову и других. Вот так у нас идут рядо.м, дополняя друг друга, по­ могая общему ведению эконо­ мики организации, дела чисто производственньге и сельскохо­ зяйственные. В канун профес­ сионального праздника от всей души поздравляю коллектив ОГУП "Измалководорстройре- -монт" и наших коллег-соседей, желаю всем крепкого здоровья, благополучия в се.мьях, счастья и дальнейших успехов в нелег­ ком труде. в.синюгин, директор ОГУП "Измалководорстройремонт”. НА С Н И М К А Х : Результата­ м и работы предприят ия д и ­ рект ор В .С и н ю г и н д о в о л е н , поэт ом у п р оф е с с и о н а л ь ны й п р а з д н и к встречает с улы б ­ к о й ; производст венный стаж на предприятии у С ергея Чис ­ л о в а н е очень больш ой — 9 лет, но он считается л у чш им о п е р ат о ром асф альтобетон ­ н о го з а в о д а . Отлично знает технологию состава д о р о ж н о ­ го покрытия, тщательно с л е ­ д ит з а п р о и з в о д с т в е н н ы м п р о ц е с с ом . Фото - Ю.ШИБАЕВ. Р А Б О Т АЮ Т П Р ЕЕМ Н И К И Ю Р И Я В О Б Л И К О В А ДПМК "Из.малковская" — ор­ ганизация, которая строит дороги. Ведь недаром она и называется дорожная передвижная механизи­ рованная колонна — ДПМК. В прошлом году это предприятие отметило свой юбилей —30-летие со дня образования. За этот не- .малый период времени и сделано много. Боль­ шинство дорог в районе по­ строено силами колонны. В со­ ветские време­ на ДПМК "Из­ .малковская" да­ же занимала первое место в РСФСР среди дорожно-стро­ ительных пред­ приятий. За один строи­ тельный сезон строилось бо­ лее 11 километ­ ров дорог. А результат пере­ дового труда измалковских дорожников у всех на виду — не каждый район может похва­ стать такими автодорогами, как у нас. База ДПМК достаточно мощ­ ная. Имеются здесь шлаковая дробилка, асфальто-бетонный за­ вод, каменный карьер с дробил­ кой, развита техническая база. Конечно, разрушительные демок­ ратические реформы коснулись и этого благополучного предприя­ тия. Тяжело переживала ДПМК кризис. Но коллектив, сформиро­ ванный годами напряженной ра­ боты, не сдался. Не сдался благо­ даря настойчивости работников — люди ГОДЕ.МИработали не получая зарплаты. Стоит отметить, что та­ кой коллектив не мог сформиро­ ваться без талантливого руковод­ ства. Долгое время ДПМК воз­ главлял опытнейший хозяйствен­ ник, ныне, к глубокому сожеле- нию, покойный Юрий Федорович Вобликов. Именно под его руко­ водством создавался мощный по­ тенциал пред­ приятия, под его началом ДПМК пришла к мно­ гочисленным трудовым успе­ хам и достиже­ ниям. Умело ру­ ководит коллек­ тивом и его пре­ емник Н.Стефа­ нов. В настоящее время ДПМК освоила и об ­ служивание ав­ тодорог —ямоч­ ный ремонт, ре­ монт основного покрытия, очи­ стку от снега и посыпку песча- н о - с о л е в о й с.месью в зим­ ний период. За колонной закреп­ лено 68 километров обслуживае­ мых дорог. Наряду с этим орга­ низация продолжает выполнять и дорожно-строительные работы. Костяк коллектива составляют опытные труженики, которые ра­ ботают здесь уже много лет. Мы поздравляем коллектив ДПМК "Измалковская" с наступающим праздником дорожников и желаем им дальнейшего приумножения трудовых успехов, ведь району требуются еще многие километры хороших дорог. Е.ПЕТРОВ. О Ч Е Л О В Е К Е Н А Д Е Ж Н О М Г О В О Р Я Т Х О Р О Ш О Виктор Н и ко л а е в и ч К и р и - ченков работает автогрейдери ­ стом в ЗАО ~Агродорстрой~ Д П М К "Измалковская" с 1981 года. С гордостью может с к а ­ зать, что многие километры д о ­ рог в районе построены при его участии, много сделано благо ­ устроенных территорий на ф ер ­ м ах и объектах соцкультбыта. Отрасль дорожного строитель­ ства трудна, и работают в ней люди только с полной отдачей сил . А 2 2 года трудового стажа на одном рабочем месте гово ­ рят о характере В .Кириченкова . З а го ды работы о с в о и л он практически все дорожны е сп е ­ циальности. Н а лю бой работе е го отличают д о б р о с о в е ст ­ ность, ответственность и тру­ д о л ю б и е . Л ю б о е п ор уч ен но е д е л о выполняет на совесть, ка к и подобает настоящему масте­ ру . Постоянно следит з а и сп ­ равностью техники, отсюда и хорош ие результаты работы. Фото - Ю.ШИБАЕВ.