Сельский восход. 2003 г. (с. Измалково)

д I Пр е т с -п о с т ^ ^ ^ ^ ^ ^ Г О В Д И з м а л к о в с к о г о р а й о н а М ОТОЦИ К Л - и сто ч н и к РИСКА К Д П И ТЯН В О Л К О В 7 августа 2003 г. около 01.40 некий Шеин, 1987 г.р., житель с.Афанасьево, на мо­ тоц и к л е ”ИЖ -Ю питер -5 '' подъехал к ДК этого села и предложил своему товарищу — Годовикову — прокатить­ ся с ветерком. Годовиков со­ гласился и в качестве пасса­ жира сел на мотоцикл своего друга. О том, чтобы надеть мотошлемы, речь, конечно, даже и не велась, да и прав на управление мотоциклом у Шеина не было. Друзья вы­ ехали на автодорогу Орел- Тамбов и продолжили дви ­ жение по направлению в сторону г.Ельца. Во время движения Годовиков запо ­ дозрил, что водитель мото­ цикла находится в состоянии алкогольного опьянения, т.к. мотоцикл вилял из стороны в сторону. Пассажир попы­ тался убедить Шеина в том, чтобы ехать помедленнее, но он не обратил на это внима­ ния. При подъеме на гору и повороте налево, как пояс­ нил впоследствии Годови­ ков, отказало освещение мо­ тоцикла и Шеин не справил­ ся с управлением, допустил съезд и опрокидывание мо­ тоцикла под обочину. В ре­ зультате ДТП в Измдтков- скую ЦРБ были госпитали­ зированы водитель мотоцик­ ла Шеин с тяжелой череп­ но-мозговой травмой и пас­ сажир Годовиков с сотрясе­ нием мозга, ушибами мягких тканей лица и рваными ра­ нами. А причиной такого пе­ чального инцидента стало несоблюдение элементарных правил: -не садитесь за руль в со­ стоянии алкогольного опья­ нения; -не управляйте транспор­ том без права управления; -при движении на мото­ цикле надевайте мотошле.м, т.к. это позволяет избежать тяжких телесных поврежде­ ний; -пассажирам следует хо­ рошо подумать, прежде чем садиться в какое-либо транс­ портное средство, уверены ли вы в водителе. Соблюдение этих про ­ стых правил позволит избе­ жать вам неприятных по ­ следствий. Помните об это.м! В работе сотрудников ГАИ БДД, как правило , м е ло ­ чей не бывает, безопасность дорожного движения з а ­ висит не только от патрульно-постовой службы, но и от инспектора по административной практике. Игорь Николаевич ВОЛКОВ работает в ГАИ шестой год, специфику работы знает досконально. По службе прихо ­ дится выполнять самые разнообразные функции — откон­ тролирующих до воспитательных, профилактических. Вы­ полняет их добросовестно, с полной отдачей сил. — Один и з лучших работников в отделении, — так скупо, но емко, дает ем у характеристику начальник рай ­ онной ГАИ БДД Сергей Окороков. — Д л я него в работе главное — профилактика и снижение уровня ДТП. Фото - В.СЕРГЕЕВ. УЛЫБНЕМСЯ! Инсл«ктор ГИБДД потдвет и« тот смт. Его «сфечмт архангел и размышляет: — С ОДНОЙ стороны, ТЫ кного грешил, даже палочкой. Надо бы тебя я ад^. С другой стороны, сколысим людям жизнь спас, можно бы я в рай,_ Ну а сам-то ты как думаешш? — А МОЯО40 мне тут, на перекрестке, деж]фнть остаться? О П ЕР А Ц И Я " А В Т О Б У С " Во исполнение приказа УВД № 386 на территории Липецкой области прово­ дится профилактическая операция "Авто­ бус", которая предусматривает два этапа: первый — с 11 по 24 августа, второй — в сентябре. В ходе данной операции бу­ дет прюводиться профилактика наруше­ ний ПДД водителями автобусов, наруше­ ний каких-либо требований по обеспече­ нию безопасного движения и эксплуата­ ции автобусов должностными лицами коммунальных и дорюжных организаций, будет производиться учет ДТП с участи­ ем автобусов, количество которых в по­ следнее время увеличилось. Этим и про­ диктована необходимость в проведении такой прюфилактической операции. Ведь уже в этом месяце в области произошло ДТП с участием автобуса. 8 августа в 18.05 на 23-м километре автодороги Липецк-Усмань водитель МУП ПАТП-3 гДипецка на автобусе "ЛАЗ-695", выполняя четвертый р>ейс за сутки на мар­ шруте Липецк-Двурючки с 30 пассажира­ ми, не справился с угфавлением и допу­ стил съезд в кювет. В результате ДТП че­ тыре человека госпитализирюваны с телес­ ными повреждениями. Во избежание подобных случаев хо­ телось бы обратиться к водителям авто­ бусов с прюсьбой: выполняя перевозку пассажиров, будьте предельно вниматель­ ными и осторюжными. Не забывайте, что это огрюмная ответственность, ведь с ва­ ми в пути — люди! АДЕШЕВОЙ, старший государственный инспектор ГАИ БДД ОВД Измалковского района, капитан милиции. ДЕТСКИЙ ТРАВМАТИЗМ НА ДОРОГАХ За 7,5 месяца на дорюгах Измалковского района пострадали и получили телесные повреждения различной степени тяжести шестеро детей в пяти дорожно-транспорт­ ных происшествиях. Из них два ребенка постридали по собственной вине (неожи­ данное появление на прюезжей части или упрощение транспортом без водительского удостоверения), четверо — по вине взрюс- лых водителей. Поэтому к последним убе­ дительная просьба: соблюдайте ПДД, этим вы сохраните жизнь и здоровье наших де­ тей. Пожалуйста, своим поведением пода­ вайте пример детям, учите их хотя бы але- ментарным правилам дорожного движения. Впереди новый учебный год. Дети выйдут с летних каникул, за время кото­ рых многие, находясь в деревнях на от­ дыхе, отвыкли от интенсивного движе­ ния. Даже те, кто хотя бы немного знает ПДД, могли их забыть. Поэтому, уважа­ емые рюдители, напомните своим детям, как правильно переходить через дорогу, где можно играть, а где нельзя, где мож­ но кататься на велосипеде, по какому маршруту безопаснее всего ходить в шко­ лу. Давайте общими усилиями оградим наших детей от нежелательных, а иногда и непоправимых последствий ДТП. АСАПЕЛКИН, инспектор по пропаганде отде.ла ГАИ БДД ОВД Изма. 1 ковского района, .лейтенант милиции. О З А Б О Ч ЕН Ы Э К О Л О Г И Безопасность дорожного движе­ ния, лраенпортные потоки и... эко­ логия. Что здесь может быть общего? Оказывается, связь есть. По дорогам района, особенно по трассе феде­ рального значения Орел-Тамбов че­ рез села Чернова и Афанасьево, про­ ходят сотни автомобилей, которые засоряют атмосферу даже больше, чем промышленные предприятия. Содержание углекислого газа в вы­ хлопных трубах автомобилей иногда превышает допустимые нормы в де­ сятки раз. Да, сегодня проводится техосмотр обязательно с диагности­ кой на СО-2. Но как проконтроли­ ровать все транзитные автомобили? Даже физически это невозможно, как и нет уверенности, что на авто­ дороги выезжают совершенно исп­ равные транспортные средства. И совершенно не случайно, по данным госсанэпидслужбы, среди основных причин смерти населения области третью ПОЗИ1ШЮ занимают здокаче- стввенные новообразования (рак). Состояние атмосферного воздуха ос­ тается неудовлетворительным, не­ смотря на некоторое улучшение в минувшем году. Решение этой про­ блемы зависит от комплексного под­ хода, в котором должны принять участие автовладельцы, руководите­ ли предприятий, организаций, сель­ хозкооперативов, ГАИ БДД района, законодательная и исполнительная влзсть. В.ПАВЛОВ. ПРАВА ИЗЪЯТЬ И Н С П ЕК Т О Р Д П С ИМ ЕЕ Т П Р А В О ... в обновленном варианте Кодекс об административ­ ных правонарушениях пре­ дусматривает 10 оснований для столь суровой меры. Это: * пьянка за рулем; * превышение установ­ ленной скорости более чем на 60 км/ч (ст.12.9 ч.4); * пересечение железно­ дорожного пути вне желез­ нодорожного переезда, выезд на железнодорожный пере­ езд при закрытом или за­ крывающемся шлагбауме либо при запрещающем сиг­ нале светофора или дежур­ ного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде (12.10 Ч.1); * выезд на встречную по ­ лосу движения (12.15 ч.З); * непредоставление пре­ имущества ма- ___ шинам "Ско- рой помощи", п о ж а р н ы м , милиции, если при этом од­ н о в р е м е н н о в к л ю ч е н ы проблесковый маячок и си ­ рена (12.17 Ч.2); * наруше­ ние ПДД, по­ влекшее причинение легкого вреда здоровью (12.24); * нарушение правил пе­ ревозки опасных, крупнога­ баритных или тяжеловесных грузов( 12.21 Ч.2); * невыполнение закон ­ ного требования сотрудника милиции о прохождении ме­ дицинского освидетельство­ вания на состояние опьяне­ ния (12.26); * оставление водителем места ДТП (12.27 ч. 2). С этим, как говорится, не поспоришь. Но бывают случаи, когда инспектор "ка­ чает права" без намерения изъять водительские права, но выводя на штрафные санкции — порой на доста­ точно крупные. Вот, к при ­ меру, ты вынужденно пере­ сек бесконечную раздели ­ тельную полосу, чтобы уйти на нужную дорогу слева или развернуться для обратного движения. Да, нарушение налицо. Но это не обгон, не движение по встречной по ­ лосе, а потому "инструмен­ том" инспектора может быть только предупреждение или штраф на 0,5 МРОТ (тут многое будет зависеть от ва- МРОТ при начислении штрафа равен 100 рублям шей тактичности и умения разговаривать с облеченны­ ми властью людьми). Но кое-кто из "особо продвину­ тых" стражей порядка на до­ рогах вполне может "раскру­ чивать" ситуацию как выход на полосу встречного движе- . ния для обгона (!) и опреде­ лить предусмотренный этим нарушением штраф от 300 до 500 рублей, а то и лишить удостоверения на 2-4 меся­ ца. Но уж если такое случи­ лось, составляется протокол, а свою правоту вам придется доказывать в суде. При за­ полнении его надо быть пре­ дельно внимательным и ис­ пользовать свои гражданские права. А ОНИ ЗАКЛЮЧА­ ЮТСЯ В СЛЕДУЮЩЕМ. Не нужно ничего приду­ мывать. Ваши сочинения и оправдания могут быть по- :— вернуты про- тив вас. Со- гласно ст. 51 Конституции РФ никто не должен давать п о к а з а н и я против себя, своих родных и близких. А в соответствии со ст. 49 Кон ­ ституции РФ о б я з а н н о с т ь доказать вину человека ле ­ жит на обвинителе, то есть в данном случае на инспек­ торе ГАИ. Поэтому в разде­ ле "объяснения нарушителя" зачеркните ручкой набран­ ное типографским шрифто.м слово "нарушителя" и напи ­ шите сверху "водителя". В самой графе напишите "не согласен". Порой сотрудники ГАИ настаивают на том, что, под­ писав протокол, вы призна­ ли свою вину. На самом де ­ ле подпись водителя в про­ токоле означает только то, что он ознакомился с содер­ жанием документа. Кстати, подписывать протокол или нет — решает сам водитель, поскольку это его право, а не обязанность. Пассажиры, безусловно, являются свидетелями, даже если они родственники или друзья водителя. Степень до­ стоверности их показаний определит суд, а дело инс­ пектора — записать их пока­ зания в протокол. За этим, кстати, необходимо просле­ дить. 1. Машина стоит на учете в Ор­ ловской области. Могу ли я пройти техосмотр в Измалково? — В соответствии с требовани­ ями п.10 приказа МВД № 190- 99 г. осмотр транспортных средств проводится Государственной инс­ пекцией по месту их регистрации (временной регистргации). Автомо­ биль, стоящий на учете в другом регионе, может быть представлен на технический осмотр в Липецкой области в том случае, если он бу­ дет поставлен на временный учет. 2. Могут ли инспекторы ГАИ БДД снять номера с моего автомо­ биля, если я не успел пройти техос­ мотр в установленный срок? — В соответствии с ч.2 ст. 27.13 КоАП в случае выяшгения факта управления транспортным средст­ вом, не прошедшим государетвен- ного технического осмотра, инс­ пектор ГАИ БДД обязан запретить его эксплуатацию путем снятия го- ВОПРОС НА "ЗАСЫ ПКУ " Отвечает начальник ГАИ БДД ОВД Измалковского района Сергей ОКОРОКОВ . ментом, подтверждающим страхо­ вание гражданской ответственно­ сти, является страховой полис. Вместе с полисом автовладельцу выдается специальный знак госу­ дарственного образца, который крепится на лобовое стекло рядом с талоном о прюхождении техос­ мотра. Пр>едус.мотр>ено в зависимо­ сти от времени использования и количества лиц, допущенных к уп­ равлению транспортных средств, три вида знака. Кроме этого, стр>а- ховшик должен бесплатно выдать пергечень своих представителей в субъектах Российской Федергации, 2 бланка извещения о дорюжно- транспортном происшествии и текст Пргавил обязательного стра­ хования гражданской ответствен­ ности владельцев транспортных сударютвенного регистрационного знака. 3. Приехал на ияструменталь- ный контроль. У моей машины бы.лн выявлены неполадки. В течение ка ­ кого времени я могу бесплатно прой­ ти повторный ннструмента.тьный контрать после устранения выяв.тен- ных недостатков? — В соответствии с тр>ебовани- ями п.24 приказа МВД 1ЙР № 190- 99 г. тринспортное средство, тех­ ническое состояние и оборудова­ ние которого не отвечают хотя бы одному из требований безопасно­ сти дорожного движения, считает­ ся неисправным, и его эксплуата­ ция запрещается. Проведение по ­ вторного осмотра такого транспор­ тного средства — в срок не позд­ нее 20 дней с момента предыдуще­ го осмотра. Прюверка технического состояния прюводится только по те.м показателям , которые при предыдущем осмотре не соответст­ вовали требования.м безопасности. В указанном случае повторная оп­ лата не прюизводится. При предо­ ставлении транспорггного средства на повторный осмотр в срок свы­ ше 20 дней проверка технического состояния производится в полном объеме. 4. Поясните коротко о г-тавном в документации об обязательном страховании гражданской ответст­ венности в-задельцев транспортных средств. — 1 июля вступил в силу закон об обязательно.м страховании граж­ данской ответственности владель­ цев транспортных средств. Доку- средств, которые подробно расска­ жут, как вести себя, если вы по­ пали в ДТП, и как получить стра­ ховые выплаты. Внесены соответ­ ствующие изменения в КоАП и Правила дорюжного движения. Те­ перь, останавливаясь по требованию госавтоинспектори, водитель обязан вместе с водительским удостовере­ нием и документами на машину также предъявлять страховой полис. В случае, если такого не окажется, автовладельца ждет штраф от 5 до 8 МРОТ. Управление транспортным средством в период его использова­ ния, не предусмспренный страхо­ вым полисом, а также если за ргулем окажется не указанный в полисе во­ дитель, влечет наложение админи­ стративного штрафа в размере 3 МГОТ. Наказываться штрафами во­ дители будут с 1 января 2004 года. А вот техосмотр и регистрация вновь приобретенного автомобиля без страхового полиса не прюизво- дятся с 1 июля.