Сельский восход. 2003 г. (с. Измалково)

Првсх>^постТАЛА В Д Ц О В Д И зм а л к о в с к о го р а й о н а ВОПРОС з в о н о к Н А " ЗАСЫП К У " Звонки в редакцию от читателей — дело повседневное. Кто с жа ­ лобами, кто с просьбами, кто — с вопросами. Вот и на этот раз ав­ товладелец из с.Чернава прежде чем задать вопрос немного погладил меня "против шерсти”. На страницах газеты печатаются материалы, - которые освещают работу ГИБДД. Причем все они очень и очень "при­ глаженные". Складывается впечатление, что у сотрудников ГИБДД все очень хорошо, недостатков в их повседневной деятельности нет, критика в адрес блюстителей порядка на дорогах и вовсе не раздается. А ведь много нареканий есть и в их адрес со стороны тех же водителей. Может быть было бы уместно, чтобы публикации были более разно­ образными и критичными. Хотелось бы узнать мнение по этому поводу начальника отделения ГИБДД С.Окор<жова и попутно задать ему один вопрос: насколько законно и этично поступают госавтоинспекторы, ког­ да несут службу не на основной дороге, а прячась в переулках села, выглядывая из лесополос? Используют частные машины без соотиет- ствующих обозначений ведомственной принадлежности. Как я могу ос­ тановиться, особенно в темное время суток, если форму может надеть и бандит, а за жезл и говорить нечего? Отломи березовый сук, и тот за жезл сойдет. Кто, где, когда и на каком основании меня может >остановить? О т в е ч а е т н а ч а л ь н и к ГАИ БДЦ Сергей ОКОРОКОВ. О снованием для остановки транспортных средств являются: - нарушение Правил дорож ­ ного движения водителями или пассажирами; - наличие данных, свидетель ­ ствующих о причастности води ­ теля, пассажиров к совершению ДТП , административного право ­ нарушения, преступления; - нахождение транспортного средства в розыске, а также на ­ личие данных об использовании транспортного средства в прюти- воправных целях; - необходимость опроса води ­ теля или пассажиров об обстоя ­ тельствах совершения ДТП , ад­ министративного правонаруше ­ ния , преступления, очевидцами которого они являются; - выполнение решений упол ­ номоченных на то государютвен- «Агдх органов или должностных лиц об ограничении или запре ­ щении движения; - необходимость привлечения в о д и т е л я и ли т р а н с п о р т н о г о средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам ми ­ лиции; - п р о в е р к а докум ен тов на право пользовшгия и управления тр ан сп о р тны м и средствами , а также документов на транспорт ­ ное средство и перевозимый груз — только на стационарных по ­ стах ДПС , контрольных постах милиции и контрольно-пропуск ­ ных пунктах. В период проведения специ ­ альных мероприятий допускается остановка транспортных средств вн е с т а ц и о н а р н ы х п о с т о в с целью проверки водительских и регистрационных документов. При несении службы сотруд­ никами ДПС может осуществ ­ л я ть ся откры тый контроль за участниками дорожного движе ­ ния, который осуществляется в форменной одежде со специаль ­ ным снаряжением, а также с ис ­ п о л ь з о в а н и е м т р а н с п о р тны х средств, имеющих специальную окраску. Практикуется и скры ­ тый контроль, который ведется сотрудниками ДПС в граждан ­ ской одежде и на транспортных средствах обычного исполнения. В большинстве стран мира он признается главным и чрезвы ­ чайно эффективным способом пресечения грубых нарушений ПДЦ. Также применяется смешан ­ ный контроль за участниками дорожного движения , который ведется инспекторами в формен ­ ной или гражданской одежде, со ­ ответственно , использующими т р а н с п о р т сп е ц и ал ь н о го или обычного исполнения. С.ОКОРОКОВ, начальник ГИБДД ОВД Измалковского района, ст.лейтенант милиции. ЧТО ДОЛЖЕН ПОМНИТЬ РОССИЙСКИЙ ВОДИТЕЛЬ, ВЪЕЗЖАЯ В БЕЛАРУСЬ Как ни крути, а очень многие из нас родственников за границей имеют. С тех самых приснопамятных времен, когда Украина и Беларусь входили в СССР. Родственникам не только пишут письма, но иногда хо­ чется их и проведать — съездить в гости. Например, в Беларусь. Российским водителям, кото­ рые едут в Беларусь, надо удвоить бдительность. Не помешает заранее или в первом же городке после пе­ ресечения границы раздобыть бро­ шюрку с новыми Правилами до­ рожного движения в Беларуси, ко­ торые начали действовать с 1 июля 2003 г. Первые ПДЦ, принятые еще в далеком 1936 году, претерпели значительные изменения, хотя дви- жение остается правосторонним и ^■-ехать на красный свет запрещено. В Беларуси правила ДД претерпели 13 редакций и сегодня соответству­ ют всем произошедшим за послед­ ние годы изменениям в белорус­ ском законодательстве, регулирую­ щем отношения в "автомобильной" о ^ а с ти , и согласуются с законом “О дорожном движении". В отличие от российских здесь прописаны не только обязанности, но и права участников дорожного движения вместо прежних "общих обязанно­ стей водителей". Сейчас белорус­ ские ПДЦ еще больше приближены к международным стандартам. Что прежде всего нужно знать водителю, дабы не иметь неприят­ ностей при встрече с инспектором ГАИ? Теперь пешеход пользуется Д П С - С Л У Ж Б Й В П Ж Н Й Я Известно, что причиной любого дорожно-транс ­ портного проишествия всегда является нарушение Правил дорожного движения. Контроль за соблюде­ нием водителями ПДЦ возложен на инспекторов ДПС. Дорога — это рабочее место этих людей, где они находятся в любое время суток, в любую погоду. Нередко водитель испытывает не очень хорошие чувства, когда его останавливает инспектор, но ведь необходимо понимать, что, делая предупреждение или наказывая за нарушение, сотрудник ДПС в пер ­ вую очередь заботится о здоровье и жизни участни­ ков дорожного движения, а значит, и самого води ­ теля. Цель их работы заключается вовсе не в том, что­ бы наказывать водителей, а в том, чтобы предотв­ ращать ДТП. Согласитесь, работа просто необходи ­ мая, осо&нно в наше время, когда количество ав ­ томобилей так увеличилось. Важно также отметить, что эта служба еще и весьма опасна, ведь на дорогах всякое случается. Особенно пристальное внимание уделяется кон ­ тролю скоростного режима дорожного движения, так как данный вид нарушения ПДД является одним из наиболее аварийных. Е.КОРШИКОВ. НА СНИМКЕ: инспектор ДП С отделения ГАИ БДД Измалковского РОВД, мл.сержант милиции Ан­ дрей Евгеньевич Плохих контролирует скоростной р е ­ жим дорожного движения на автодороге Орел-Тамбов в с.Чернава. Фото - Ю.ШИБАЕВ. преимуществом как на регулируе­ мом, так и на нерегулируемом пе­ реходе. Зона остановок трамвая, чего, кстати, нет в России, обозна­ чается зигзагообразной желтой по­ лосой. Пересекать ее, пока вагон с пассажирами не тронется, стро­ жайше — под угрозой лишения во­ дительских прав — запрещено. Еще одно новшество: ближний свет фар должен быть включен с 1 ноября по 31 марта в любое время дня и ночи. Появились и неведомые ра­ нее ни в Беларуси, ни в России элементы вежливости. Как гласит новая "дорожная азбука", если на дороге образовался затор, водители далжны пропускать стоящие в оче­ реди автомобили. Чтобы передать управление своим автомобилем другому человеку, сейчас не потре­ буется долгой канители с оформ­ лением доверенности —достаточно отдать доверенному лицу техпас­ порт. А вот пользоваться мобиль­ ным телефоном за рулем на ходу можно на белорусских дорогах только в том случае, если машина оборудована устройством "Ггее Ьапск". В.ПАВЛОВ. Н Е м о г у т Р й З Ъ ЕХ в Т Ь С Я Как известно, в среду и пятницу в райцентре — рыночные дни. Когда они наступают, центр с.Из- малково сильно оживляется — спешат пешеходы, кругом большое количество автомобилей, одним словом — суета, прямо как в многолюдном городе. На одной из самых оживленных улиц — Октяб ­ рьской, в районе автостанции — в эти дни практи ­ чески невозможно ни проехать, ни пройти. Здесь скапливается много пешеходов, торговля произво ­ дится прямо на обочине, а то и на проезжей части, что весьма осложняет проезд транспорта. Рейсовым автобусам для посадки пассажирюв остановиться аб ­ солютно негде, поэтому приходится делать это пря ­ мо на дороге. При этом образуются автомобильные "пробки". Люди снуют между машинами, кругом то и дело слышится визг тормозов. А ведь эту ситуацию нужно исправлять во избе ­ жание всякого рода неприятных последствий. Торг­ овлю вдоль дороги необходимо запретить, для оста ­ новки автобусов должно быть специально отведен­ ное место, которое не занимал бы другой автотран ­ спорт. В общем, исправить данную ситуацию вполне воз-можно. И сделать это нужно обязательно. ИА СНИМКЕ: ну никак не могут разъехаться ма ­ шины, а тут еще автобус остановился, преградив дви­ жение!.. Фото - Ю.ШИБАЕВ. СОСТОЯНИЕ АВАРИЙНОСТИ И ДИСЦИПЛИНА ВОДИТЕЛЬСКОГО СОСТАВА ИЗМАЛКОВСКОГО РАЙОНА На протяжении 6 месяцев 2003 г. отделением ГАИ велась активная работа по обеспечению БДД и поддержанию водительской дисциплины на ав­ тодорогах района. 6 месяцев 2003 г. на территории района произошло 10 ДТП, в которых 2 человека погибли и 13 получили ранения. Сотрудниками ГАИ было выявлено 1322 нарушения ПДЦ, в том числе были задержаны в состоянии алкогольного опьянения 134 водителя, выявлено 551 нарушение скоростно­ го режима, 20 нарушений правил обгона, 10 на­ рушений правил движения через ж/д переезд, уп­ равление т.с. без водительского удостоверения — 26 случаев. Привлечено к административной от­ ветственности 25 должностных лиц. Лишены прав управления — 31 водитель. По административным протоколам наложено 700 штрафов на общую сум­ му 131150 рублей, из них взыскано 454 штрафа на сумму 89500 рублей. Административные мате­ риалы, по которым не уплачены штрафы, будут направлены в службу судебных приставов для принудительного взыскания, а также по месту ра­ боты для удержания штрафа из заработной платы. Отделение ГАИ ОВД Измалковского района об­ ращает внимание всех участников дорожного дви­ жения на строгое и неукоснительное соблюдение ПДД РФ, тем самым вы сбережете жизнь и здо­ ровье свои собственные и окружающих вас людей. И.ВОЛКОВ, инспектор административной практшш отделения ГАИ ОВД Измалковского района, капитан мнлнднн. О ПРОВЕДЕНИИ ОБЛАСТНОГО СЛЕТА ЮНЫХ ИНСПЕКТОРОВ ДВИЖЕНИЯ с 1 по 12 августа 2003 г. на базе загородного стационарного детского оздоровительного лагеря "Сокол" будет проводиться областной слет юных инспекторов движения. От Измалковского района на конкурс поедут 10 лучших инспекторов движе­ ния (5 мальчиков и 5 девочек). Конкурс включает в себя: 1. Экзамен по Правилам дорожного движения; 2. Оказание первой доврачебной помощи; 3. Конкурс эрудитов; 4. Конкурс корреспондентов; 5. Конкурс лекторов. Победители конкурсов будут ншраждены со­ ответствующими грамотами и ценными подарка­ ми. А.САПЕЛКИН, инспектор по пропаганде отделенш! ГАИ ОВД Измалковского района, лейтенант мнлнщт. ИЗ ВОДИТЕЛЬСКИХ ЗАПОВЕДЕЙ: ТОРМОЗА * Умелое применение тормозов — самое убе­ дительное свидетельство высокого мастерютва во­ дителя. Оно тем выше, чем реже и плавнее вы тормозите. * Резкое торможение — верный путь к заносу и выходу автомобиля из повиновения. * Старайтесь всегда выдерживать такую дис­ танцию, чтобы прибегать к тормозам лишь в крайнем случае. * Всегда проверяйте работу тормозов, когда са­ дитесь за руль автомобиля (особенно незнакомо­ го). ЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН — В ОТСТАВКУ С 1 июля 2003 года введен запрет на произ- водстю и использование этилированного бензина. В конце марта Владимир Путин подписал соот­ ветствующий федеральный закон. Этот документ направлен на предотвращение вредного воздейст­ вия на здоровье человека и окружающей среды при использовании этилированного автомобиль­ ного бензина. Закон "О запрете производства и оборота этилированного бензина в Российской Федерации" был принят Государственной Думой 7 марта текущего года и одобрен через несколыко дней Советом Федерации. Гемашческук) сгранниу ш).и(»тови.ш В .ии 1 - чир СЕРГЕЕВ. Еви‘ннй кОРИШКОВ. Юрин ШИБАЕВ (фого).