Сельский восход. 2003 г. (с. Измалково)

ЦИФРЫ и ФАК ТЫ Е01БЩАЕТ 1РЕСЕ-П0 ЕТ ВГЙИ БДД В районе т 2802 год сов^шено 25 дорожно-трансвор- тных пронсшеегаий, при которых гонибдн 5 и получили травмы различной степени тяжести 30 человек. Основными п|шчннами ДТП явились: управление автомобилем в нетрез­ вом состоянии, нарушеяие правил обгона, превышение ус­ тановленной скорости движ^шя, управление транспортным ' среаспюм без водителм:кого удостоверашя. * ф * По вине водителей совершено 22 ДТП, пешеходов — 3. За управлеяне зраяспортом в состоянии алкогольного опь- янешы было задержано 347 водителей, 62 из них .шшены водательских нрав. * « * ^ пять месяцев т.г. на территории района совершаю 7 ДТП, ври которых 1 человек нотиб и 9 получили травмы различной сгепеки тяжести. Жак правило, осноганлми причинами ДТП явились; уп- равлоше травспоргтом в нетрезвом состоянии, вревынтенне омфостиого реаота , несоблюдение очередности проезда. * * . • За управление транспортными средствами в нетрезвом состояшш задержано 100 (!) води тел е Лншшю судом во­ дительских удостоверений 9 человек. « * « За аревыаюнне усташзвлеиной скорости лвиження ошт­ рафовано 462 нарушителя ПДД. За наруш^ию правил не­ реида железводорояшого н^еезда наказано 8 водителе. Общее 1йШ1>кстяо кыявленных нарушений ПДД — Ш З . МОГУТ ЛИШИТЬ ООДИТЕЛЬЕКОГО УДОБТООЕРЕНИЯ Среди отдельных води­ телей бытует мнение, что, согласно новому кодексу ад­ министративных правонару­ шений, действующему с 1 июля 2(Ю2 года, госавтоин- спектор не имеет права ли ­ шать водителя, нарушивше­ го Правила дорожного дви- "Жения, водительского удо­ с т о в ер е н и я . Однако это мнение неверное. В Кодексе остались статьи, по которым водительские права могут быть изъяты. Водитель мо­ жет лишиться прав сроком на 1 год за управление транспортным средством в со с то ян и и алкогольного опьянения (ст. 12.8 ч.1), пе ­ редачу управления транс ­ портным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения (ст. 12.8 ч.2). Превышение установленной скорости движения транс­ портного средства на вели­ чину более 60 км/ч влечет лишение прав на срок от 2 до 4 месяцев (ст. 12.9 ч.4); пересечение железнодорож­ ного пути вне железнодо­ рожного переезда, въезд на железнодорожный переезд при закрывающемся или за­ крытом шлагбауме либо при запрещающем сигнале све­ тофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодо­ рожном переезде — лише­ ние прав от 3 до 6 месяцев (ст. 12.10 Ч.1); выезд на сто­ рону проезжей части доро­ ги, предназначенную для встречного движения, в слу­ чаях, если это запрещено Правилами дорожного дви­ жения — лишение прав от 2 до 4 месяцев (ст. 12.15 ч.З); непредставление пре­ имущества в движении транспортным средствам, имеющим специальные цве­ тографические схемы, над­ писи и обозначения, нане­ сенные на наружные повер­ хности с одноврем енно включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сиг­ налом — лишение прав от 1 до 3 месяцев (ст. 12.17 ч. 2); нарушение правил пере­ возки опасных, крупногаба­ ритных или тяжелых грузов — штраф на водителей от 1 до 3 МРОТ (минимальных размеров оплаты труда) или лишение прав от 1 до 3 ме­ сяцев, на должностных лиц — от 10 до 20 МРОТ (ст. 12.2 Ч.2); невыполнение за­ конного требования сотруд­ ника милиции о прохожде­ нии медицинского освиде­ тельствования на состояние опьянения — штраф от 10 до 20 МРОТ или лишение прав на 1 год (ст. 12.26), ос ­ тавление водителем в нару­ шение Правил дорожного движения места дорожно- транспортного происшест­ вия, участником которого он является — штраф от 10 до 15 МРОТ или лишение прав на срок от 6 до 12 ме­ сяцев либо административ­ ный арест до 15 суток (ст. 12.27 Ч.2). Раз.мер мини­ мальной оплаты труда бе­ рется исходя из нового По­ ложения о МРОТ. С.ОКОРОКОВ, нача.тьннк Изма.тковского ОГ.4И БДД, стлейтенант МН.ТНШШ. Слыша*, что язменилиа, правила регистрации машин 0 ГЛИ. в чем суть перемен, так и не понял. А.РЯГУЗОВ, е.Измалково. новы й УЧЕТ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ Изменился порядок утшаты транспортного на.юга. Теперь автомобилистам не придется платить его в Г.4И при поста­ новке на учет н техосмотре. Извещение пришлют домой по почте, и оплачивать его нужно в налоговой инспекции. Из­ менения коснутся и тех, кто собирается покупать или прода­ вать подержанную мапшну. Раньше, когда вы нзбавляднсь от своей машины, нуашо было снимать ее с учета в старой Г.ЛИ и регистрировать по ново.му месту ааггельства. Теперь перед продажей достаточно просто снять ее с учета по старому месту жительства. С 1 июля не.тьзя поставить мапшну на учет (и.тн пройти техосмотр), не застраховав предварнтптьно граждан­ скую ответственность, хотя всем прочим автовладельцам за­ кон об обязательном страховании гражданской ответственно­ сти дает еще поягода, т.е. до 1 января 2004 г. ПОРЯ ПОРЯДОК НЯВЕСТИ1 ницы. Под эти знаки все равно ездят. А что делать, если я привез в ремонт сложную бытовую технику — телевизор или стиральную машину? Тащить ее на горбу от знака до КБО? А проезд служебного автотранспорта, а как быть автовладельцам, живущим на улице Ленина? А рынок по этой улице, который стал уже неотъемле ­ мой частью райцентра, к которому все жители при ­ выкли? Да и состояние самих дорожных знаков остав ­ ляет желать лучшего. Поржавевшие, с облезлой кра ­ ской, особенно перед РОВД и ГАИ, требуют они об ­ новления. В первую очередь, здесь должны навести по ­ рядок дорожники. В.СЕРГЕЕВ. НА СНИМКАХ: б е з з н а к о вы й поворот на у л . Со ­ ветская. Стоянка за п р ещ е н а по у л . Октябрьская н а ­ против районн о го у з л а с в я з и , но в ры но ч ны е д н и з д е с ь м а с са автомашин. А нужен л и з д е с ь этот зн а к? Дорожные знаки — это путеводитель, своего рода компас для водителя в дороге. От них зависит и без­ аварийность движения, и управляемость автотранспор­ тного потока, ориентированность водителей. Но мно ­ гое еще предстоит сделать даже в нашем райцентре по наведению порядка в установке знаков дорожного дви ­ жения. Взять, к примеру, улицу Октябрьская. На всем ее протяжении нет знаков, обозначающих перекрестки, пересечения с главной дорогой, повороты. К примеру, не обозначены повороты с центральной дороги на ул.Советская, переулок Озерный. Даже поворот (кру­ той) на ул.Стаханова, где расположены РОВД и ОГАИ БДД, не обозначен информационно-указательными предупредительными знаками. А знаки ставятся, навер ­ ное, в первую очередь для удобства. Много нареканий на запрещающие знаки въезда ав- тотранспоргга к подъезду КБО. Стоят они с двух сторон — детсада и поворота на улДенина со стороны гости- тт К О Н Т РО Л Ь : а О Р О Ж Н Ы Н ЗН АК ! »т П р о ан али зи р о вав р е ­ зультаты прюводимых в об ­ ласти мерюприятий по ор ­ ганизации дорюжного дви ­ жения, а также изучив об ­ щественное мнение, в пе ­ риод с 1 по 20 июня на территории района и всей области прюводится специ ­ альное мерюприятие "Кон ­ троль; дорожный знак!", оно проводится также и в целях усиления контроля за соблюдением правил . нормативов и стандартгов, действующ их в области обеспечения безопасности дорюжного движения. В ходе его прюведения будут прюверятъся установ­ ка и размещение на улич­ но-дорожной сети дерюж­ ных знаков и указателей, работоспособность наруж­ ного освещения, их соот ­ ветствие требованиям нор ­ мативов и стандартов. Бу­ дут выданы предписания руководителям дорож но ­ эксплуатационных и ком ­ мунальных организаций на у с т р ан ен и е вы я вл енны х недостатков. По выявлен ­ ным ф актам наруш ения п р а в и л , н о р м а т и в о в и стандартов в сфере обеспе ­ ч ени я б е зоп а сн о сти до ­ рожного движения будут приниматься меры в соот ­ ветствии с действующим законодательством. Любой из участников дорожного движения мо ­ жет обратиться для пол ­ у ч е н и я и н ф о р м а ц и и и предложений в ОГАИ БДД ОВД Измалковского райо ­ на. Н.ЗАГУДАЙЛОВ, инспектор дорожного надзора ГАИ БДД ОВД Измалковского района, капитан милиции. Я слышал, что теперь нас заставляют страховать свой автотранспорт. Разве страхование — не добровольное дело? А если я не захочу страховать свою старенькую “Ни­ ву"? Кто и как мет накажет? Я выеззкаю на ней очень редко! Она у меня больше стоит, чем работает. АЛЕОИТЬЕВ, ^ С.ИзМОЛКОвО. по МИР О ВОМУ СТАНДАРТУ ДЕЙСГВИГЕЛЬНО, с 1 июля без страхового полиса сотрудники ГАИ БДД не будут прюводить техниче ­ ский осмотр автомобиля. Всего в нашей области на ­ считывается 370 тысяч еди­ ниц автотрмнепорлп, и каж­ дый авто.мобиль в соответ­ ствии с принятым законо­ дательством должен быть застрахован. Закон разре ­ шает страховать мапшну на любой нужный владельцу ерюк — начиная с 15 дней и заканчивая 6 месяцами, так как действительно не каждая машина постоянно эксплуатируется в течение всего года. Размер взноса страховой оплаты зависит от мощности двигателя ав­ томобиля, во:фаста и води­ тельского стажа владельца. Но совершенно не зависит от модели машины и года ее выпуска. Пенсионеры, получившие автомобиль от утфааления социальной за­ щиты, и.меют определенные льготы. Страховой полис в.месте с техпаспортом владелец ав­ томобиля обя зан будет предъявлять сотрутщику' ГАИ БДД только с I января. До этого времени страховать машину не обязательно , никто за отсутствие стра­ ховки наказывать не будет. К страхованию авгготр>ан- спорта сейчас активно гото­ вятся в Липецкой области многие страховые фирмы. Но, прежде чем заключить с НИ.МИ договор, желательно поинтересоваться, и-меется ли у страховой фирмы ли ­ цензия на этот вид деятель­ ности, поскольку в нашей жизни нередки случаи, когда оплаченная услуга не оказы­ вается, а фирмы-сднодневки внезапно исчезают, как и появляются. В целом же стршование автотранспорта широко р)аспрюстр>анено во всем мире и является выгод­ ным для владельца .машины. В случае аварии, если он по­ вредит чужой автомобиль, убытки шидельцу возместит страховая фгфма, но не бо­ лее 4(Ю тысяч р>ублей. А вот свою разбитую .мапшну он будет ремонтирювать за свой счет, если са.м явился винов­ ником аваржи. ВНИМАНИЕ ! ' Ч *ЧЧ?' КОГ ДА ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ НЕДОИЖИМ "Есть ли у вас транспортное средство (ГС)?" — "Конеч­ но, есть", — скажут те, кто предпочитает использовать его по назначению. Однако есть немало фактов, когда транс­ портное средство есть, но не используется. Стоят перед до­ мами "зепперы", "жошки", "шахи" и прочие раритеты 60-70-х годов да и более современные, абсолютно не пригодные для дальнейшей эксплуатации и в то же время числящиеся на учете в МРЭО ГАИ. Конечно, есть они не прюсят, но те ­ хосмотр не проходят и для пользы дела не используются. Каков же вывод? Необходимо снять такое транспортное средство с учета в Елецком МРЭО ГАИ. Ге.м более, это актуально для владельцев транспортного средства в связи с введением в обозримом будуще.м обязательного автострахо­ вания. Ведь по.мимо транспортного налога на лошадиную силу, нес.мотря на то, что "железный конь" стоит на при­ коле, придется "отстегивать" и за страховку. Мало ли что машина стоит в ремонте, без колес. А вдруг она завтра по­ едет. Согласитесь, что платить за это — неоправданная ро ­ скошь. Что необходи.мо сделать в данном случае? Да прюсто снять с учета в Елецком МРЭО ГАИ. Для этого надо на­ писать соответствующее заявление, предоставить туда гос­ номер транспортного средства и техпаспорт. И еще одно немаловажное обстоятельство. При списании вашего транспортного средства вьшается свидетельство на вы­ свободившиеся узлы и агрегаты, которые в дальнейшем можно как эксплуатировать, так и продать. Для ГАИ ваше ГС не будет числиться. Для вас — не надо платить деньги зря. АДЕШЕВОЙ, старший государственный инспектор ГЛИ БДД ОВД Измалковского района, капитан милиции. ^ ПОП РАВКА ^ в газе те "Сельский восход" от 27 мая 2003 г. на 2 стр. тематической страницы в рубрике "Назначения" Виктор Степа­ нович Павлов — новый начальник Измалковского РОВД шестую строчку снизу следует читать: С февраля 1997 по июнь 2002 Т-. начальник Елецкого отделения УБОП УВД Липецкой обл. . Тематическую страницу подготовили Владимир СЕРГЕЕВ и Юрий ШИБАЕВ (ф ото).