Сельский восход. 2002 г. (с. Измалково)

Газета основана 28 мая 1931 года 2002 ОКТЯБРЬ 26 суббота № 87 (10272) Цена 1 руб. 27 октября ДГУП "Измалководорсервис" и ДПМК "Измалковская" отмечают свой профессиональный праз­ дник — День работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. В жизни района эти службы имеют огромное значение. Благодаря им сделаны подъездные пути и благо­ устроены многие фермы и мехмастерские, объекты соцкультбыта, центральные усадьбы СХПК, большинство населенных пунктов имеют надежное транспортное сообщение с районным центром, областью, а по большому счету со всей Россией. С глубокой древности н до наших дней существует очень емкое определение "Дорога — это жизнь". И это абсолютно правильно и неоспоримо. Наш район имеет 227 км дорог с твердым покрытием, обслуживанием которых занимаются службы дорожного хозяйства. Коллективы, которые возглавляют руково­ дители В.Синюгин и Н.Стефанов отлично справляются со своими обязанностями. Горячо и сердечно поздравляем их и всех транспортников района с профессиональным праздником, желаем новых трудовых свершений, всех радостей жизни , здоровья н счастья. Выражаем твердую уверенность, что нзмалковские автомобилисты и дорожники будут и впредь вносить свой достойный вклад в развитие экономики района. С праздником вас, уважаемые товарищи! Районный Совет депутатов. Администрация района. Редакция газеты "Сельский восход". ДОРОГА — Среди производственных коллективов района одно из ведущих мест по объемам выполняемых работ, стабильности занимает ДГУП "Измалково- дорстройсервис". Одну из важнейших основопола­ гающих экономических и социальных ролей в жизни любого сельского района, жителей села, иг­ рают дороги. Отрасль дорожного строитель­ ства и ремонтно-сер­ висного обслужива­ ния является высоко­ затратной, экономи­ ческая отдача от нее большая и ежегодно стабильна, хотя и не воспринимается на "слух" как, например, "урожайность с поля" или "надой от коро­ вы". Площадь района не столь уж и велика, но общая протяжен­ ность дорожной сета, обслуживаемой на­ шей организацией , составляет 227 кило­ метров. Конечно, дороги тре­ буют капитального ремонта и реконструкции, некоторые были сданы в эксплуатацию более 25-ти лет назад. Но сдерживает ограниченное финансирование —строго по лимиту, да и это оставляет желать лучшего. Говорить о том, что в коллективе до- рстройсервиса нет экономи­ ческих проблем, нельзя. Но стараемся выходить из труд­ ного положения. Растут цены на горючее и дорожно-стро­ ительные материалы, соот­ ветственно выросли затраты и на содержание 1 км дороги. Труд дорожников нелегок: летом — жара и пыль, зимой — снега, морозы, гололед. Главное, конечно, что позво­ ляет преодолеть все трудно­ сти, добиваться хороших ре­ зультатов в работе —это кол­ лектив, крепкий коллектив, на который можно опереться. Это люди, которые не один десяток лет отдали работе дорожника. Заслуженным авторите­ том и уважением в трудовом коллективе пользу­ ются рабочие — дорожники Виктор Николаевич ГЦиголев, Виктор Алексеевич Шалов, Рамиль Сул­ танович Нигмадьянов. Ответственно и даже само­ отверженно, невзирая на производственные труд­ ности, работают водители Анатолий Викторович Шанько, Александр Петрович Махортов. Летом возят разнообразные строительные и сельскохо­ зяйственные грузы, а зимой работают с пескораз­ брасывателями. Большой объем работ в зимнее время выполняет водитель КДМ Александр Ана­ тольевич Поветкин. 15 лет работает машинистом погрузчика Николай Михайлович Редькин. Зимой в четыре часа утра он уже на работе, загружая ма- это жизнь шины п сыпочной смесью. Большой объем грузо­ перевозок выполняют водители Василий Тихоно­ вич Щеглов, Роланд Шотаевич Хуцешвили, Алек­ сандр Петрович Махортов, Олег Витальевич Фи­ лин, Сергей Алексеевич Гладких. Щебень или свекла, асфальт или зерно —при перевозке любых грузов стремятся к на­ ивысшему результату, работают с максималь­ но возможной отдачей. За свой труд они поль­ зуются высоким авто­ ритетом среди товари­ щей по работе. Решая вопросы фи­ нансирования дорож­ ных работ и выплаты заработной платы без задержки, наша орга­ низация занимается производством сель­ ск о х о зя й с т в ен н о й продукции, имея в своем распоряжении 3000 га пашни. Отлич­ но работают механиза­ торы Алексей Леденев, Васи­ лий Антипов, Сергей Цели­ ковский, выполняя весь про­ изводственный цикл сельско­ хозяйственных работ, а зимой на тракторах Т-150К с при­ цепными грейдерами очища­ ют дороги от снега. В организованной, друж­ ной работе коллектива много зависит от специалистов, ру­ ководителей участков. Ответ­ ственны, добросовестны и трудолюбивы механик Сергей Георгиевич Помазков, глав­ ный инженер-дорожник Вера Вячеславовна Чернышова, которая вот уже 22 года рабо­ тает в дорожной отрасли. Коллектив организации до­ статочно велик —84 человека — и о работе каждого можно сказать много добрых слов. На недавно прошедшем обла­ стном празднике дорожников Николай Михайлович Редькин и Анатолий Вик­ торович Шанько награждены Почетной Грамотой администрации области и областного управления автомобильных дорог. Их качество и содержание находятся не на последнем месте в области и за ее пределами. В канун профессионального праздника от всей души поздравляю коллектив ДГУП "Измалково- дорстройсервис" и наших коллег, желаю всем крепкого здоровья, благополучия в семьях, счастья и дальнейших успехов в нелегком труде. В.СИНЮГИН, директорДГУП "Измалководорстройсервис". НА СНИМКАХ: В . Чернышова — главный ин­ женер-дорожник; А.Поветкин — водитель. (Продолжение темы —на 2 стр.) РАСПОРЯЖЕНИЕ 24 .10 .2002 г . с.Измалково № 35 О созыве очередной XXI сессии Измалковского районного Совета депутатов II созыва. Созвать очередную XXI сессию Измалковского районного Совета депу­ татов 30 октября 2002 года в 10.00 часов в зале заседаний администрации района с повесткой дня: 1. Об итогах социально-экономического развития района за 9 месяцев 2002 года. 2. Об итогах исполнения бюджета района за 9 месяцев 2002 года. 3. О внесении изменений и дополнений в решение районного Совета депутатов от 14.03.2002 года № 117-рс "О районном бюджете на 2002 год. 4. Другие вопросы. На сессию пригласить главу администрации района, его заместителей, на­ чальников отделов администрации района, прокурора района, председателей сельских Советов депутатов, глав сельских администраций, руководителей пра­ воохранительных органов, предприятий, учреждений, организаций и предста­ вителей средств массовой информации. Председатель районного Совета депутатов А.И.ИВАНЦОВ. ПАСМУРНАЯ ПОГОДА, ПАСМУРНАЯ СИТУАЦИЯ Низкие тучи, тяжело двигаясь по небу, кропили и кропили землю надоедливой моросью — то ли дождем, то ли туманом. Конец октября. Печальная пора. Сыро, слякотно, хмуро. Под стать погоде было и настро­ ение председателя СХПК им.М.Горького В.Махортовой, что в принципе вполне объяснимо, так как дела в хозяйстве идут, мягко говоря, совсем не так, как того хотелось бы. И даже не потому, что их не желают поправлять, а просто возможностей для этого недостаточно. В ПОЛЯХ Основной головной болью Вален­ тины Александровны является, несом­ ненно, уборка сахарной свеклы, пото­ му что это единственный в районе сельхозкооператив, где не выкопано пока еще ни одного корешка. Нечем ее убирать, а вскоре, возможно, будет и некогда. В прошлом году у них складывалась тоже примерно такая же ситуация, но тогда им помог прибыв­ ший в наш район из Задонска мощный и надежный, да и практически всепо­ годный "Холмер". Как сложится дело в году нынешнем? Пока неясно, а вре­ мя между тем все поджимает и под­ жимает, норовя оставить самую вы­ годную для реализации продукцию на грядках. Но взмет зяби в СХПК, на кото­ ром заняты 3 трактора "ДТ-75" и один "К-701", продолжается. Вспахана она пока на половине запланированных площадей, однако работы не прекра­ щаются даже в такую распутицу, как сейчас. Вот и на момент нашего по­ сещения, несмотря на дождь, все три "ДТ-75”, управляемые Алексеем Дро- киным, Николаем Чалых и Николаем Мальцевым, равно как и "Кировец" Андрея Васильевича Дрокина, находи­ лись в поле. Второй же "К-701" Дро­ кина Андрея Алексеевича уплотнял подвозимую колесными тракторами, поскольку машины теперь по просе­ лочным дорогам не проходят, силос­ ную массу. Не все задуманное уда­ лось в СХПК осуществить с севом озимых (посеяно их меньше, чем пла­ нировалось), но зябь, сказала предсе­ датель кооператива, они будут подни­ мать до тех пор, пока не ударят мо­ розы, большие морозы. НА ФЕРМАХ Не все гладко складывалось в СХПК им.М.Горького и с постановкой скота на зимне-стойловое содержание. Затянувшийся ремонт животноводче­ ских помещений просто не позволял этого сделать. Но вот, наконец-то, по­ головье КPC под крышей, хотя об этом и можно судить только частично. И вот почему. Не до конца еще отремонтиро­ ванные корпуса Знаменской фермы не могут пока соответствовать тому, чтобы животные полностью стали на привязь, а ежедневно отвязывать и привязывать их рабочие фермы тоже не имеют воз­ можности, так как их здесь не хватает. И тем не менее выход из положения все же найден. Для ночевки скота при­ меняются пустующие помещения, а днем его пока еще выгоняют на паст­ бища. Что же касается Пожаровской фермы, то здесь поголовье КРС уже полностью переведено на зимнее со­ держание. Определен рацион кормле­ ния, организован подвоз соломы, бар­ ды, фуража. Но рассказывая о живо­ тноводческих делах, нельзя не упомя­ нуть и самих животноводов, таких, как Григорий Сандриков, надоившего за девять месяцев по 2124 кг молока в среднем от каждой коровы своей группы, как Валентина Крылова — 2034 кг, как скотник Николай Ташев, добивающегося среднего ежедневного привеса на откорме молодняка около 600 граммов. Это, конечно, не лучшие результаты в районе, но и не худшие, далеко не худшие. По поводу же все­ го остального можно сказать лишь одно: не теряйте надежду, работайте и все образуется, ведь бывают про­ светления и в пасмурных ситуациях. Н.ВОРОПАЕВ. КАЧНЕТСЯ МАЯТНИК И СТАНЕТ, И СТРЕЛКИ ДВИНУТСЯ НАЗАД Сегодня в ночь, отходя ко сну, не забудьте, земляки, отодвинуть стрелки ваших "ходиков" на 1 час назад, по­ скольку в 3.00 в воскресенье, 27 ок­ тября, это произойдет по всей России — время летнее уступит место зимне­ му. Так что завтра утром у нас будет возможность лишний час понежиться в постели, а не вскакивать опрометью в предутренних сумерках, и хотя до истинного поясного времени, а по- другому — восстановления его нор­ мального природного хода нужно бы двинуть стрелки назад еще на один час, и это благо. При условии, конеч­ но, что весной нас не заставят вновь адаптироваться жить по летним часам. (Окончание на 2 стр.)