Сельская новь. 1977 г. (г. Липецк Липецкий р-н)

І Л У П ЕЦ У А Я г о б л а с і -4я і>:>V I ІІИ- !И 4 )''.' I г . ■- Ку<»' я я , Д Н Е В Н И К У Б О Р К И На 5 августа ранние зер­ новые и зернобобовые в районе были скошены на площади 45 836 гектаров. обмолочены на 41 204 гек- тарах из 58 796 гектаров по плану, солома заскирдова­ на на 32 247 гектарах, под посев озимых подготовлено 22 082 гектара, или 78 про- центов к плану. За отчетные два дня 3 и 4 августа прибавка к ра- ное обмолоченному в рай ­ оне составила 8 процентов, а дневная выработка на каж дый комбайн — 7,5 гек ­ тара. Наивысший произ­ водительности уборочныя агрегатов добились механи ­ заторы совхоза «Борич- ский», где прибавка к об ­ молоченному за два дня составила 15 процентов. Нз 13 процентов увеличилась убранная площадь хлебоз в совхозе имени Калинина, на 10 процентов— в колхо- зах имени Дзерж инского, «Заветы Ильича» и «Знамя Ленина». Земледельцы колхозов «50 лет Ок тября», имени Лени ­ на, совхоза «Красный ко- лос» и откормсовхоза «Ли­ пецкий» практически закон ­ чили косовицу всех ранних зерновыя. Колхоз имени Ленина первым в районе, 5 августа, завершил и обмо- лот хлебов. В отчетные дни допусти ­ ли резкое сниж ение тем- пов уборки хлебов в кол- хозе имени Фрунзе, где прибавка к ранее скошен ­ ному за это время состави ­ ла лишь два процента, а к обмолочеино м у — о д и -• процент. По-преж нему низ­ кая выработка на комбайн в колхозах имени Карла М аркса, имени Ордж они ­ кидзе, «Путь Ленина». В ряде хозяйств неудов­ летворительно сволакива­ ются и скирдуются пож нив­ ные остатки. В совхозах «Липецкий» и «Сенцовский» солома заскирдована не- многим больше чем на по- ловине обмолоченной пло­ щади зерновыя. Приближ ающаяся пора сева озимых торопит зем- ледельцев с подготовкой занятыя паро'в. Первыми Зак ончили подготовку поч­ вы под озимые механизато­ ры колхоза имени Фрунзе. Цифры публикуемой свод­ ки обозначают; в первой колонке — скошено ран­ них зерновыя и зернобобо- вых, во второй — обмоло­ чено (в процентах к пла­ ну), по данным райсельхоз- П РО Л ЕТА РИ И ВС ЕХ СТРА Н . С О ЕД Н Н ЯН ТЕСЫ В Ъ ОРГАН ЛИПЕЦКОГО РАПОННОГО КОМИТЕТА КПСС И ЛИПЕЦКОГО РАПОННОГО СОВЕТА ДЕП УТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ л и п ец к о й о б л а с т и Гоя иэдания 16-й № 95 (2415) ВОСКРЕСЕНЬЕ 7 АВГУСТА 1977 г. Цена 2 коп. М О Л Н И Я ! Шофер колхоза имени Ленина Виктор Николаевич Ш В Е Ц О В досрочно выполнил свое обязательство, при­ нятое им на период уборки хлебов: он пе- ревез І0500 центнеров зерна при обязательстве 10 тысяч центнеров. Т о в а р и щ и в о д и т е л и ! С л е д у й т е п р и - м е р у п е р е д о в ы х ш оф ер о в ! Т Р У Д О В А Я П О Б Е Д А х л е б о р о б о в к о л х о з а имени Л енина управления на 5 августа. КОЛХОЗЫ «50 лет Октября» 100 36 Имени Ленина 97 97 Им. Д зерж инского 86 86 Им. Ордж оникидзе 85 61 Имени Фрунзе 84 75 Имени Свердлова 76 63 «Победа» 74 64 «Заветы Ильича» 72 64 Имени Кирова 72 64 «Стр. коммунизма» 66 63 «Путь Ленина» 62 62 «Знамя Ленина» 62 60 Имени К. М аркса 56 46 СОВХОЗЫ Откормсовхоз «Липецкий» 100 83 «Красный к олос» . 97 8/ «Липецкий» 83 70 «Октябрьский» 83 70 Имени Калинина 82 74 Опытная станция 82 73 «Боринский» 79 77 «Дмитровский» 72 60 «Сенцовский» 70 60 По району 78 71 Хѵ 'ісборобы колхоза име­ ни Ленина первыми в рай­ оне выполнили план прода­ жи зерна государству, а 5 августа одерж али еще одну трудовую победу, завср- шнв уборку ранних зерно- вых культур. Прибывшие на поле ру­ ководители колхоза позд­ равили механизаторов с одерж анной ими трудовой победой. Для колхозмого шофера В. Н. Швецова это событие было вдвойие ра- лостным: он досрочно вы- полнил свое личное обяза­ тельство, взятое на периоа уборки: перевез более 10 тысяч центнеров зерна. Анализируя успсх хлебо­ робов колхоза имени Лени ­ на, невольно убсж даешьоі в большом преимуществе уборочно - транспорт іі о г о комплекса, созданного в хо- зяйстве. Именно он позво- лнл поднять суточную про­ изводительность каж дого комбайна до 15 гектаров против 8— 10 гектаров в прошлом году. В уборочно-транспортный комплекс входят звено по подготовке полей, два убо- рочных отряда, которые объединяют по 2—3 ком- байно-транспортных зве­ на. Отряды возглавляют аг ­ рономы В. Ф. Третьяков и В. Е. Курдюкова. За каж дым отрядом за- крсплено звено техническо- го обслуж нвания, состоя­ щее из мастера-наладчнка, механика. В их распоряж е- нии сварочный агрегат, бензозаправщнк , пунк т тех- ничсского обслуж нваиня. Руководят звеньями мехз- ннки А. В. Богомолов и Н. Д . Гуров. Кроме вышеперечислен- ных звеньев, работают двт звена бытового обслуж и- вания, возглавляемые М . В. Лихоперской и М. И. По­ миновой. Звенья по убор- ке соломы успешно возглав­ ляют В. И. Ворж ев и В. Г. Ченцов. Быстро ведут под­ готовку почвы под озимые звенья М . Д . Канатова и В. И. М аркина. Каж дое звено имеет пять тяж елыя тракторов с плугами, бо­ ронами, кольчатыми к атк а­ ми. Партийно - комсомольские группы, возглавляемые коммунистами 11. Г. Боро- диным, В. Е. Курдюковой, А. М . Тамаровым, Л. Н. Митиным с первых дней уборки знакомят колхозии- ков с итогами соревновз- ііия, выііускают эстафету, в которой видно, кто из механизаторов вышел впе- ред, кто отстал, кто сколь­ ко заработал в день. Эста ­ фета вывешивается в пёре- движ ных домиках, на то- ках и вручается каж дому механизатору. Агитаторы выпускают «боевые листки», молнии. Кроме того, агита ­ торы 3 . Д . Володина, В. М. Перцева, политинформато­ ры В. Ф. Третьяков, В. Г. Тихонов в обеденный пере- рыв, в минуты отдыха про- водят с механизаторами беседы, знакомят их с со- бытиями в стране и за ру- беж ом. Особое вннмание уДелпстся разъяснению про­ екта новой Констнтупии. Иапример, в одной из бе- сед речь зашла о правах и обязанностях граж дан СССР. Агитатор 3. Д . Во­ лодина подчеркнула, что гфаво п обязанности неог- делимы. Она привела слова Л . И. Бреж нева о том, что никто, кроме народа, не мож ет у ііас воспользовать­ ся результатами обществеи- ного труда, 110 и трудиться за нас тож е некому. Агитатора единодушно поддерж али механизаторы. Они сами привели ряд при- меров из ж изни своего кол­ хоза, свидетельствующия о необходимости всем тру­ диться добросовестно. ум ­ нож ать богатство колхоза — основы благосостояния колхозннков. Эта и другие беседы аги- таторов мобилизовали хле­ боробов на ударный труд, на успешное завершение уборки и хлебозаготовок . Но впереди еще очень много дсл. Надо завершиті. уборку поздних культур, посеять озимые, вспахать зябь и многое другое.- По­ этому коммунисты иартий- иых групп усилнвают свою организаторскую и полит­ массовую работу среди механизаторов и прлеводов, направляя"йх' усйЛйя росшую трудовую ак тив­ ность на устефное рёте- ние стоящих перед колхо- зом задач. Е. РУК И Н , инструктор РК К П СС. ЗА Ш Т У РВА Л О М - У Ч А Щ И Е С Я ДВА ГОД А назад после окончамия восьми классов Юрий Шиловских и Леонид Полозов по направлениям колхоза имени Д зерж инского уехали учиться в Задон ­ ский техникум механизации и электрификации сельско. го хозяйства. Успешно сдав экзамены летней сессии, комсомоль­ цы приехали на каникулы в родное село и сразу ж е пришли в правление колхоза с просьбой во время ж атвы поставить их на обмолот зерна. Ребятам пошли навстречу, выделили им комбайн СК-4. Сейчас Юрий и Леонид работают на одном убороч- ном агрегате. Шиловских — комбайнером, Полозов — штурвальным. Высокими намолотами учащиеся техникума похва­ статься не могут, но стараются работать на совесто. М олодые комбайнеры учатся мастерству у таких хле­ боробов, как Петр Михайлович Перцев, Александр Ан- дреевич Шацких. И Юрий Шиловских, и Леонид Полозов довольнь' тем, что оказывают родному колхозу посильную по­ мощь. В. КОРОЛЬКОВА, главный бухгалтер. НА П ЕРВОМ М ЕСТЕ ОТДЕЛЕНИЕ имени Ки­ рова совхоза «Борин- ский» занимает первое место в соревновании эемледельцев совхоза за ускорение темпов продаж и зерна государ ­ ству, а такж е Троицкому М ХП. В этом большая заслуга шоферов А. В. Акулова и коммуниста В. И, Смородина. Каж дый из них еж е ­ дневно доставляет с то­ ка на элеватор в сред- нем по 7 тони хлеба. Всего на вывоэке зерна на приемные пункты в отделении постоянно за­ няты четыре автомаши­ ны, которые на 5 августа отправили около десяти тысяч центнеров из 13 тысяч, предусмотренных планом. В. ГЕТМАНСКИЙ. ІЬ - Л- я/<■ 1 ^ ^ ^ Ій*’' 'кУ» « " ' '"^ТІ7 ' ' ' ^ ■у. .абій . ДОЗОРНЫЕ УРОЖАЯ •V- АГьн-иридхяѵ т на яч.мгн- ное подо 0 ТДСЛСНН.Я имени Сі^ о,рп.чрдова’ совхоза «Лн- пецкйГі» ІІ обеденный не- рерыв. Но комбайны рабо­ тали. Пока комбайнеры обедали, за штурвалами уборочных агрегатов стоя- ' ли их помощники. Воспользовавшись сво­ бодный временем, руково­ дитель поста пародного контроля, передовой ком- байнер Ю. А. Медведев ор- гапизовад проверну качест­ ва обмолота хлебов. Вместс с членами поста, шоферами И. I I . Выковскнм и М. Л. Скользиевым они обошли загонки, посмотрели, не остаются ли колосья на стерпс, хорошо ли вымола­ чивается зерно и т. д. Как пи придирчиво осматривали дозорные рабо­ ту комбайпрров, больших упушриіій не нашли. Един ­ ственное замечанис было сделаио молодым комбайне- рам С. В. Шишлову н Л. В. Малагаук, которые вели ко­ совицу несколько пыш'^ установленного. — В основном все ндет хврѵ шге,*'-*-*п(іСТйбЛ'' ' итоги Ііап'ри'мёр, в день нашего проверни Ю. А. Медведев, приезда на усадьбе Доскре- — А как на трассах и на сеновского отделения сов­ хоза был поднят Флаг тру- спросил он члеиов поста довой славы в честь ком­ ток у оостоит де.то ! пародного контроля шофе­ ров И. I I . Быковского и М. А. Скользнева. — Все время следим, чтобы ни одно зерно нс бы­ ло потеряно, сами показы- васм в этом деле принер,— ответили дозорные. Кстати , о личном примс- ре дозорных урожая. В группы и посты пародного контроля избраны комму­ нисты, комсомольцы, луч- шие комбайнеры, трактори­ сты, шоферы. Они не толь­ ко словом, но и делом по- казываіот, к ак надо добро- совестпо и высококачест­ венно трудиться, как беречь народное добро. байнера, пародного контро- •тсра 10. А. .Медведева, ко­ торый, работая в этом от­ делении, намолотил 555 центнеров зерна за смепу. На слсдующнй день он вме- сте со своим звеном ііерс- ехал убирать хлеба в сосед- нес отделение имени Ско­ роходова. Управляющий Воскрссе- новским отделением В. А. Субочев поясннл нам, что комбайны двух отделеннй объединены п одни отряд уборочно - транспорт н о г о комплекса, поэтому комбай­ неры работают там, где хлеба подошли, потом пере- езжают на другое поле. Возглавляемый 10. А. Мед- ведевым контрольный пост одинаково придирчиво рле- дит за качеством убороч- ных работ в своем и госед- ием отделении. Особое вннмание качест­ ву уборки было удслеио в Воскресеновском семено- водческом отделении, по­ тому что здссь очень важ ­ но не допустить засорепис семяп одной к ультуры дру­ гой. Скажем, пшеницу яч- менем. Дозорные урожая установили тщательный контроль за тем, чтобы каждый комбайн был хоро­ шо очшцеи от зерна одной к ультуры нрн переходе его на уборку другой к ультуры, о действенности пародного контроля говорит такой фак т: управляющий отделе­ нием остался доволси рабо­ той всех комбайнеров. А. СТЕПАНИЩЕВ, корр. «Сельской нови». На снимкс: дозорные урожая (слова направо) II. I I . Выковскнй, Ю. А. Медведев н М. А. Скользнев за проверкой качества уборки ячменя. Фото Е. Самохвалова. . П А Р Ы ВСПАХАНЫ Убирая урож ай, готовь новый — такова извечная истина земледельца. Под­ чиняясь этому закону, тру­ ж еники колхоза имени Фрунзе стремятся забла­ говременно и качественно подготовить почву под ози ­ мые культуры, как мож но больше вспахать ранней зяби. С первых дней уборки вслед за обмолотом хле­ бов ведется сволакивание и скирдование соломы. На убранные участки тут ж е выходят пахотные агре ­ гаты. Всего подготовкой почвы под озимые в колхо- зе заняты 10 пахотных аг ­ регатов. Они сконцентриро­ ваны в двух звеньях — на каж дом производствен- НОМ участке. Поддерж ав почин гря- зинцев, механизаторы обо- их звеньев взяли обяза­ тельство вспахать за сезои по 500 гектаров занятых паров и зяби каж дым трак- тором типа ДТ и 1000 гек ­ таров — на тракторе К-700. Среди трактористов широ­ ко развернулось соревио- вание за высокопроизво­ дительное использование техники. Для этого созда­ ны* соответствующие усло- вия. Преж де всего, как уж е говорилось, пахотным агре- гатам своевременно пре­ доставляется фронт работ. Заправка тракторов горю ­ че-смазочными материала- ми и техническое обслуж и- вание производятся в поле. На загонки два раза в день доставляется горячая пища механизаторам. Агрегаты находятся в борозде по 14 — 16 часов в сутки. Каж ­ дому заранее нарезаются загонки, отбиваются пово­ ротные полосы. Разработаны и доведены до сведения каж дого трак ­ ториста нормы и задания по декадам, условия опла­ ты и меры морального и материального вознаграж - дения. По опыту прошлых лет мы практикуем вручэ- ние талонов на премию за вспаханные сверх нормы гектары. Нынче уж е трудно на­ звать передовиков и от- стающих. Показатели у большинства механизатф.- ров на подготовке почвы ровные, причем они харак ­ теризуются систематиче* ским перевыполнением норм. Так, на первом про- изводственном участке еж едневно по 7— 8 гекта­ ров при сменной норме 4,5 гектара пашут на ДТ-75 Н. П. Назаркин и А. Н. Воеводин, по 18— 20 гек та­ ров вместо 12 А. П. Назаркин на К-700. На втором участке заслуж ива- ет особой похвалы работа молодого тракториста, сы­ на потомственного механи*' затора Сергея Соколова. Наивысшего показателя с начала подготовки почвы добился тракторист С, .П, Хохлов. На его счету — 240 гектаров вспаханных занятых паров. Уж е 5 августа почва под озимые была подготовлена на площади 1220 гектаров из 1300 гектаров по плану. Тракторы вышли на послед> ние загонки занятых па­ ров. Отдельные агрегаты приступили к взмету зяби. п. смыков, секретарь партбюро колхоза имени Фрунзе. ■л- Когда не дорожат временем Одна за другой подъе.з- жают к кол.\ озному ток у автомашины с ячменем. На разгрузку уходят считан­ ные минуты, и грузовики вновь спешат на хлебіюе поле. Ровно гудят на ток ѵ сортировки и мощная зер­ ноочистительная машипо З.АВ-20. Одновременно с' очисткой зерна ведется под­ работка семян пшеницы, готовится основа будушего урожая. В бригаде Варвары Сер- геевны Трухачевой всего три человека, а задача пе­ ред МИМИ стоит серьезная: довести до первого класса все семема озимой пшеницы. .Л нх три с половиной тыся­ чи центнеров. — Па Трухачс-ву мы на- деемся, — утверждает аг- роном-семеновол А. К. Слѵ - кина.—Бригаднром на очч- стке семян она не первый год. Претензий к ней ни по времени очистки, ни по к а­ честву работы иет. Колхозный ток — глав­ ный штаб информации о ходе уборочных работ. Но цифры не радуют. Колхозу убирать еше 800 гектаров. Это составляет около 35 процентов всей плошади. Почему же в «Пути Ле­ нина» застряли с убороч­ ной? На ток у оформлен стенд «Условия одни, а результа­ ты разные». На стенде две фамилни комбайнеро:і Одни из них намолотил за день 470 центнеров ячме­ ня, а другой только 287 центнеров. В разговоре с комбайне­ рами выяснилось, что в тот день, результаты кбторого вынесены на стенд, отстаю- ший комбайнер из-за поло- мок не простаива.т. Больше объясни? здесь рассказ по­ мощника передового ком­ байнера Михаила Иванови­ ча Уварова. — Иван Ивановнч Егу- пов начинает рабочий день первым и кончает послед- нпм. Вот за счет этого мы и выпгрываем время, а это дополнительные центнеры намолота. Сейчас, по словам на­ чальника второго пронзвод- ственіюго участка Л\. Д . Власова, комбайнеры нач і- нают рабочий день в седь­ мой часу и заканчмвают около десяти часов вечера. Около часа уходнт на обед. Продолжительность рабо- чего дня получается около пятнадцати часов. Сколько времени уходнт утром на раскачку, зависит от того, как настроен ком- баіінер. Но эти потери вре­ мени считаются незначи­ тельными. Однако, если учесть, что На поле работа- ют 12 комбайнов, то даже самые ііезначнтелнныо по­ тери, помноженные на это число, представляіот внуши­ тельную цифру. Есть и еше одна очень наглядная утечка драго- ценного времени. В колхоте работает 12 комбайноч В. обеденный перерыв все онм останавливаются на часовой отдых. Суммар ­ ная потеря времени получа­ ется равной простою одно ­ го комбайна в теченне дня. Л ведь этого вполне можно было бы нзбежать. Пока комбайнеры обедаіот, за штурвалами могли бы сто­ ять их помощіінки. Нужно для этого всего-навсего ор­ ганизовать обед 8 две сме- ны. Но над этнм руководи­ тели колхоза, даже нс заду­ мывались. Они считают, что экоиомня на ооеде мало что дас.т. Не всегда оправданы и длительные простои ком­ байнов нз-за незначнтель- ных, легко устранимых по- ломок. Так , на комбайне В. Г,. Пропастнна срезало крепежные болгы. Чтобы произвести ремоііт, потре­ бовался съемішк для шки­ ва. В колхозе его нс ока­ залось. Пока кузнецы гото­ вили приспособлеиие для съема шкива, комбайн про- стоял почти целый день. Можно уверенно сказать, что самое большое количе­ ство времени потеряно ч колхозе нз-за простоев ком­ байнов в результате но- ломок. Редко выходят на поле все 12 машнн. Вот и теперь работает лишь 10 комбайнов. Прнчем, у одно­ го комбайна вышел из строя мотор, комбайн может не выити в поле до конца уоо- рочной. Говоря о том, чтэ одни комбайнер отремонти- рова.т свою машину лучше, а другой хуж е, нельзя не вспомнить о гливном инже- нере колхоза А. С. Сапры кние,, обязанно.м контроли­ ровать качество ремонта, а если комбайн вышел нз ггроя, обязанном помоч,-. вернуть машину в строй в самые сжатые сроки. По к : ннженер больше занят во­ просами снабжения. Прелседатель колхоза С, В. Енанечкнн с удов.іег ворснием рассказывает о хорошей работе звена п:з очнетке полей от соло.мы, рекордных показателях трапснортного звена шофе­ ров, перевыполненин норм выработки почти всеміі тракторнстамн трех звеньев, занятых на взмете зяби ч занятых наров. Все это так . Однако ру- ководителям колхоза нельзя забывать, что главное - - быстрее убрать хлеба. Л. ГУ СЕВ. ^ Первым в Верхне­ волж ье начал продаж у пьносоломки нового урож ая колхоз «Мир» Торж окского района. Высоковский льнозавод принял от этого хозяй­ ства продукцию отлич- ного качества. Калинин- цы обязались дать Ро­ дин» ь! нынешнем году не менѳ е 56 тысяч тони «северного шелка» в пересчете на волокно. Это примерно четвер ­ тая часть всего льна, что выращивается в Россий- ской Федерации. ^ Корове «Прачка», выращенной на племен- ном заводе «Лесное», присуж ден на ВДНХ СССР титул чемпионки черно-пестрой пород»і скота, ^ т нее получено за год 10.472 килограм ­ ма молока. Призером выставки названа и к о ­ рова «Хвалена», давшая одиннадцать с полови- ©‘а* / НОЙ тонн молока. Эти достиж ения — рз- зультат кропотливой се- пекционно ' племенной работы, которая ведется в хозяйстве под руко- ѳ одством ленинград- ских ученых. От шести- сот элитных ж ивотных в прошлом году получено ѳ среднем по 6330 кило граммов молока. А Необычайно ж ар ким выдалось это лето .*> Гадж икистане. Темпера туры в юж ных долинпх доходят до плюс 46 градусов в тени. • ' Архитекторы и строи ­ тели Тадж икистана пред­ ложили несколько про- ектов, в которых преду- смотрено сниж ение влияния солнечной ра- диации на ж илища. Ср е ­ ди них — типовой про- ект сельского центра нт пять тысяч ж ителей, ко­ торый строится в Вахш ской долине. Здесь пре- дусмотрено созданмс жилых домов с зеленым внутрѳ нним двориком, прудом-хаузом, наве. сами для виноградника. Национальные традиции застроек сочетаются с современными строи ­ тельными материалами. Застройки располага­ ются в направлении юг- сезер. Поэтому интен­ сивному солнечному о6- лучению подвергаются •лишь торцы зданий. (ТАСС). Сегодня — День ж елезнодорож ника --------------------- д_____________________________ ________ ____________________________ МАГИСТРАЛИ ВЫСѲ КИХ СКОРОСТЕЙ в недалеком будущем пугешествие но железной дорого 113 .Москвы в Ленин- град займст менее четыре;; часов; нроходнт нснытани-і рижский электропоезд, спо­ собный развивать скорость двестн кнлометров в час. В Калиннне разработаны н специальные вагоны для та­ кого экспресса. Эта эффективная техника, создание которой преду- смотрено решеннями .Х.ХѴ съезда партни, поможег улучшить грузовые в пас- сажнрские перевозки на стальных магнетралях стра­ ны. Оми сегодня пре.істап- ляют собой крупнейшую жслезнодорожную систему планеты. Ма них приходит­ ся три четверти грузооборо­ та всех видов транспорта Советского Союза и около половины перевозок пасса-■ жнров. Новые задачи перед тру- женнкаміі отрасли открыло постановленне ПК КПСС н Сопста .Миннстров СССР «О мерах но развитміо жс- лезнолорожного транспор­ та в 1976— 1Э80 годах». В нем намечена широкая про­ грамма работ, предусматри­ вающая лальнейшее рас- ншрение сети лорог. укрсп- ленне нх технической базы, лучшее .мспользованне тран- спортных средств. В ны- нешней пятилетке будст введено в строй свыше трех тысяч кнлометров новых железнодорожных .тнннн. прежде всего в осванвае- .мых района Севера, Сибири н Дальнего Востока. Глав ­ ной стройкой страны сталэ Байкало- .Амурская магист­ раль, отдельные участки которой уже работают нэ народное хозяйство. Эта трасса даст второй желез- нодорожнын выход к пор­ там Тііхоокеанского побе­ режья, сократмт дальность перевозок в этот ранон по­ чти на полтысячи кнломет- роп. Завершается строительст­ во дороги Тобольск — Сур- гут - - Ннжневартовск про­ тяженностью около семнеог кнлометров. В коіше нятн- летки войдет в постоянную эксплуатацию лшіия Б.А.М - Тында — Беркакпт, кото­ рая откроет доступ к мс- сторождеішем угля в юж ­ ной Якутнн. Знач ііте.іыіо улучшатся транспортные связи н в некоторых другнх зонах страны. За последнме голы ско­ рость двііжсння грузопы.х ноездов достигла 90, а нас- сажмрскнх — 120—110 км- ломстров в час. Однако се­ годня этого недостаточно. Для повышенмя эффектив­ ности перевозок создана гамма мощны.х .токомоін- вов. В Тбилиси начинается выпуск грузовых электрово- зов, способных водить по- езда весом в десять іі бо- лес тысяч тонн. Испытыва­ ется пассажирский іепловоз мощностью 6000 лошадшшх снл. На ЛИНИН выйдут вось.ми- осные полувагоны н цистер­ ны грузоподъемностью ■до 125 тонн. Заводы приступи­ ли к выпуску новых специ- ализмроваііных вагонов для перевозки зерна, муки, ми- неральных удобренин и дру­ гнх матерналоп, увеличива­ ется производство больше- грузных контейнеров. Трансконтнне;італьные ма­ гистрали, мощная те.хннка. растушнй не по дням, а по часам поток перевозок... Сегодня управлять н.ми не­ мыслимо без автоматики, телемсханнкн, іювейшнх средств связи. В этой обла­ сти советскнміі спецналн- стамн достигнуты крупные успехн, Так , система «Лно- на» позволяет с помощью телевндения управлять тре­ мя десятками подстанций железной дороги на рассто- янии до дву.хсот кн.'іомст- ров. А комплекс «Эк спресо , автоматически «счмтаю- щнй» свободные .места в поездах далыіего с.іедова- мня и выполияющий кассо­ вые операции, сокращает время на покупку билета до 45 сскунд. Эффективность такой техники еще более возрастет носле полного внедрения автоматизиро­ ванной системы управления железнодорожным тран> поптом. В. ПЕТРЕНКвЬ корр. ТАСС.