Сельская новь. 1969 г. (г. Липецк Липецкий р-н)

. ГС у ; , . К у ^ . и - ч и и н . С Е Г О Д Н Я В Т О Р О Й Д Е Н Ь В О С К Р Е С Н И К А у д а р н о й р а б о т о й н а П О Л Я Х З А В Е Р Ш И М у б о р к у З Е Р Н О В Ы Х , Д А Д И М б о л ь ш е Х Л Е Б А Р О Д И Н Е ! г .ІЕНЙПСКАЛ Т РУД ОВ АЯ В АХ Т А ★ I В Ч И С Л Е ПЕРВЫХ К ОЯХОЗ имени Фрунзе в числе первых^в рано- не закончил уборку ранних зерновых на пло­ щади около двух тысяч гектаров. Замечатель. но трудились на жатве многие колхозники. Л учшнх показателей добились комбайнеры коммуиигт Миханл Ермо'ляевич Борнсов и Иван Степа- иович Филин. Каждый из них уже намолотил болео четырех тысяч цептмеров зерна. В их честь неодно­ кратно поднимался флаг трудовой славы, о и.х успехе расскаэывали «боевые листки» и «молнии». Дорожи ­ ли каждой погожей минутой, значительно перевыпол­ няли смениые задання также комбайнеры Иван Ни- колаевич Пронин, Иван Петровнч Рязаицев и другис. Сейчас труженики сельхозартели прилагают все си­ лы для того, чтобы быстрее вспахать зябь, успешю выполнить другие полевые работы. Н. И ГНАТКИН . С л о в у В е р и ъі П я т ь ЗВЕЗДОЧ ЕК красуется на уборочной агрегате комбайнера колхоза имени Кирова П. П. Акиньшина. Он намолотил за сезон пять ^ с я ч центнеров зерна — больше всех в хозяйстве. Уже восемь дней подряд ему присуждается перехо- дящий красный вымпе,іі и поднимается на току в его честь флаг трудовой славы. Крепко держат свое слово и комбайнеры А. Е. Дол- гих, Б. Н. Потаев, коммунисты В. И. Давыдов и И. В. Савохнн. Каждый из них намолотил около пяти тысяч центнеров зерна. О. КУТЕПОВА . ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! ОРГАН Л ИП ЕЦ КО Г О РАЙОННОГО КОМИТЕТА КПСС И Л ИП ЕЦ КО Г О РАЙОННОГО СОВЕТА ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ Л И П ЕЦ КО Й ОБЛ АСТИ Пя т и л е тк у — д о с р о ч н о ! Е С Т Ь Д В А Г О Д О В Ы Х П Л А Н А Т РУДНО БЫЛО в этолд году вырастить хлеб. От начала и до конца борьба за высокий урожай оставалась напряженной. 42 коммуниста партийной ор- ганизации колхоза имени Дзержинского и депутаты Вербиловского сельского Совета обсуждали массу сложных вопросов, разра ­ батывали планы конкре і- ных действий, на ответст- венные участки направля­ лись коммунисты. В этом году колхоз дол- жен был закрыть пятилетку по сдаче зерна государству. Сейчас можно сказать, что с поставленной задачей хо ­ зяйство успешно справи­ лось. Труд пахарей, сеяль. щиков, комбайнеров и шо- феров не пропал даром. За четыре года дзержинцы от­ правили государству более 20 тысяч центнеров зерна при плане 16.700 центнеров. Хлеб принес колхозу доста. ток, укрелил его экономи ­ ку, дал новые силы для продвижения вперед. Без малого за четыре го ­ да дзержинцы построили клуб на 200 мест, провели водопровод, ввели в строй котельную, детский сад-яс- ли, пристроили несколько классных комнат и спортив­ ный зал в школе, У них есть свой дом быта, кафе, мага- зин. Секретарь партийной ор- ганизации колхоза Миханл Никитович Шиловских при- гласил посмотреть на гвар- дейцев жатвы, Через пять минут мы были в поле. Здесь ходили друг за дру- гом шесть комбайнов, А гре . гаты делали остановки толь­ ко в момент разгрузки бун- керов. Комбайны обслужи, вали передовые водители из районного объединения «Сельхозтехника». Шоферы, настроенные по-боевому, поддерживали накал завер ­ шающейся страды. Каждый Сейчас колхоз строит ре. из них перевозил за день на монтную мастерскую, зер- носклад, телятник, два дома для животноводов и меха- низаторов, приобретает но. вую технику и инвентарь. Для этого нужны деньги. ток от 400 до 500 центне­ ров зерна. Это не считая того, что они успевали ран- ним утром сделать по рей ­ су на приемный пункт. Колхозные шоферы по Большую сумму колхоз по- части трудолюбия тоже ни лучает от продажи зерна в чем не уступают. государству. И колхозники заинтересованы, чтобы в этом году продать хлеба не 3400 центнеров, как намеча- лось, а в два с половиной раза больше. План сдачи они выполни, ли уже а первых числеж августа, а теперь на прием ­ ный пункт поступило без малого 7 тысяч центнеров зерна. — Урожай-то у нас удал­ ся небывалый, — говорит колхозный водитель Иван ДмитриевИч Дмитриев. — Нет, не зря нас труженика ­ ми земли называют. Сколь ­ ко работы было, а ведь справились. После такого года у нас еще больше при. бавилось веры в свои силы. С верой в будущий высо­ кий урожай работают на вспашке зяби Федор Пет- рович Григоров, Михаил Иванович Дмитриев, Влади, мир Александрович Поло- зов и Иван Стефанович Ки- селев. На сволакивании соломы трудятся трактористы. Ана. толий Михайлович Кис'елев, Василий Петрович Волков и Иван Иванович Фаронов. Они буквально ходят вслед за комбайнами. — Все работы ведем в комплекса,— сказал по это­ му поводу Михаил Никито ­ вич. — Время сейчас такое, что по-другому работать нельзя. В. АБАЛТУСОВ. На снимках: внизу луч- шие комбайнеры колхоза имени Дзержинского (слева направо) Михаил Иванович Полозов, Петр Михайлович Перцев, Василий Иванович Полозов и Владимир Яков- левич Кудаев. Слева — пе­ редовики перевозки хлеба, шоферы районного, объеди­ нения «Сельхозт е X н ик а » (слева направо) Анатолнй Васильевич Федорбв, Ллек- сандр Дмитриевич Корчагип, Василий Яковлевич Полозов и Владимир Павлович Рыж- К О 'В . ^ Напряженно трудится в яти дни шофер колхоза «Путь Ленина* Алек- сей Дмитриевич Сластунов. С ранне- го утра а до позднего вечера его ма­ шина мчится по полевым дорогам. Он отвозит от комбайна зелению массу кукурузы. Механизаторы стре­ мятся быстрее завершить-уборку этой культуры, больше заложить силоса для общественнаго скота. НА СИИМКЕ : А. Д. Сластунов. Фото А. Гирева. ТРУДОВОЙ ПОДВИГ ШОФЕРА П ЫЛ ИТ п о ДОРОГЕ самосвал. Михаил Па- стухов смотрит на спидометр, и, нажимая на педаль, набирает скорость. Спешит Михаил. Там, в две- надцати километрах от сов- хозного тока, его ждет ком- банн. Стрелки часов пере­ шагнули цифру 10 , когда он отправился в шестой рейс. В разговоре незаметно пролетели двенадцать кило- метроп пути. Дссятиминуг- ная остановка, и снова в до­ рогу. Н АШ В К Л АД •уРУЖ ЕНИ КИ нашего совхоза первы- .чи в районе завершили уборку ран ­ них зерновых. .Чту победу наряду с ком ­ байнерами и лафетчика.ми ковали и шо ­ феры. Большого успеха добился води­ тель коммунііст Семен Иванович Анто ­ ненко, перевезшип с поля на ток, а та к ­ же на хлеГіоприемный п у н к т десять ты ­ сяч центнеров зерна. Такого же ре.чультата удалось достичь и мне. И на кабине моей автомашины появилось десять звездочек. Я постарал­ ся хорошо подготовить свой аптосамос- вал к уборочной страде .нарастил борта. И это позволило доставлять ежедневно на ток 8 0 0— 900 центнеров зерна. Ко ­ нечно, не терял ни одной возможности, чтобы вести машину на повышенной скорости, Кроме того, совершая почти каждый день по два рейса на хлебоприемныіі п у н к т— ранним утром, до выхода убо- рочных агрегатов.в^поле, и ночью. .Мне было поручено обслуживать три комбай­ на, работавших на одной поле. Я прила- га.т все свое мастерство и опыт для то­ го, чтобы комбайнеры Григорий Акимо- вич Ольшанских, ІІавел Петрович Ку.)- нецоп и Павел Иванович Ко'рольков не потеряли по моей вине ни одной рабо­ чей минуты. Зерно и.з бункера в кузов автомашины мы разгружали на ходу. И это звено комбайнеров добилось лучших показателей во Введенской от- делении. Каждый из них намолотил за сезон четыре с половиной тысячи цент ­ неров зерна. Приятно сознавать, что внес. свой вклад в .этот успех и я. Нам, еовхозным шоферам, в нынеш- нем году предстоит еще сделать многое. На очереди— перевозка картофеля, зеле­ ной массы кукур у зы . Постараюсь быть в первых рядах соревнующихся за достой­ ную встречу столетия со дня рождения В. И. Ленина. С. КОРОЛЬКОВ, шофер совхоза «Л ипецкий». Нелегко приходилось Па ­ стухову и до начала убор ­ ки. Самосвалов в совхозе не так уж много. А рейсы-то бывают вон какие трудные! Заглянул однажды на квартиру Михаила управля- ющий отделением и сказал: — Выручай, Пастухов. Надо из Ельца срочный груз доставить. Иной бы на его месте отказался. Ведь только что вернулся из Боринского. Це- лый день возил жом для совхозных ферм. И вдруг... ...Михаил окатил себя хо ­ лодной водой и снова за ба­ ранку. На этот раз отка ­ зался от грузчика. Зачем от ­ рывать людей, когда на уче- те каждая пара рабочих рук. Все бы хорошо кончилось, если бы не случаи — Миха ­ ил травмнровал ногу. Врач местной больницы пыписал больничный лист и преду- предил: — Только постельный ре- жим. На работу выпишу, когда окончательно окреп- нешь. — А как же уборка? — с удиплением спросил он, будто без нею в совхозе все дела остановятся. Через несколько дней, Михаил снова сел за руль самосвала. — На первый взгляд наііг Пастухов не проявил ника ­ кого героизма, — рассказы- вает директор совхоза «Па ­ мять Ленина» Ф. Н. Бара- нов. — Н все же своим по- ступком он увлек тех, кто раньше работал с прохлад­ цей. Пылит но дороге само­ свал. Сегодня он везет са ­ мый ценный груз — хлеб четвертого года пятилетки. Михаил Пастухов вытирает на лобовой стекле серую пыль и переспрашивает: — Сколько зерна на моем счету? Более трех тысяч центнеров. Это не считая семенного, кот'орое доставил из Липецкой реалбазы. Спешит Михаил Пастухов. Спешит потому, что надо бы- стрей «управиться» с хле- бом. Ведь впереди ждет его вывозка сахарной свеклы, не менее важный груз —• доставка щебня для дороги. Да мало ли найдется д е і для шофера, котюрый чис­ лится лучшим в совхозе. В. БЕРЕЗКИН . 1 О б з о р с т е н н о й п е ч а т и Д О Х О Д Ч И В О , Н А Г Л Я Д Н О В ВЕСТИБЮЛ Е цент­ ральной конторы сов­ хоза «Боринский» вы- вешен очередной номер стенной газеты «За уро ­ жай». Короткие и выра­ зительные заголовки коррес- понденцйй и заметок, фото- графии передовиков уборки, помещенные в газете, не­ вольно обращают на себя внимание, заставляют оста­ новиться, посмотреть, а по- том и прочитать. Стенная іазета имеет свои особенности. Ее чига- ют стоя, поэтому важно, чтобы коррсспопденпии и за ­ метки были коро ікими , убе- дительно выражали сугъ поднимаемого вопроса. Эго хорошо понимаст редколле- гия стенгазеты (редактор Н. П. Замятин). Вот, например, корреспом- денция «ВРЕМЯ ИЕ ЖДЕТ» . В ней говорится, что сейчас каждый потерян­ ный день на уборкс—это по­ тери урожая. Эта мысль подтверждается таким прн- мером: если в первые дни жатвы ячмень, например, лавал более 30 пеігтнероп зерна с гектара, то в по- слелние на б —6 центнеров меньше. ВОТ ПОЧЕМУ ОПЫТ НЫЕ КОМБАЙНЕРЫ П. П. ШИНИН , В. М. ПОРЯДМ ІІ, В. М. СТЕБЕНЕВ П І ІР У - ГИЕ ДОРОЖЛ Т НА УБОР- КЕ К А Ж Д ЫМ МЛеОМ, ПОТОМУ и НАМОЛ ОТ У НИХ ВЫШЕ , ЧЕМ У Д Р У - ГИХ КОМБАЙНЕРОВ . Га ­ зета призывает следовать примеру передовиков ж а т ­ вы, убрать весь выращенный нелегким трудом урожай без потерь. В последнем номере кри ­ тикуются руководители от- деления имени І^ли і іи на , которые, занимаясь уборкой урожая, совсем забыли о молочнотоварной ф е р м е. Здесь плохо кормят коров, не подводятся итоги сорев- нования доярок. Короче го ­ воря, важное дело пущено на самотек. И вот резуль- тат: если в прошлой году суточные надои молока в это время достигали 11 ки- лограммов, то сейчас от ко ­ ровы получают только 8 —9 килограммов. Для сравнения газета при- водит данные о работе мо- лочнотоварных ферм отде- леннй имени Димитрова и имени Тельмана. Здесь, на ­ ряду с уборкой, делается все необходимое для повы- шення надосв молока. Дояр ­ ки Е. Г. Шилова, А. М. Мя- зина и многие другие полу- чаіот по 12— 13 килограм ­ мов молока от каждой ко ­ ровы. В стсніазсте привлекаег впимапис фоіоиллюстра- ііня. На фотографиях запс- чатлеи момснг работы пере­ довою комбайнера совхоза Г. М. Стрельникова, шофе- ров и. В. Маликова и В. С. Корвякова. Под ними лако ­ ничная подпись. Она гово ­ рит о мастерстве механиза- торов, их страстном стрем- лении убрать урожай без по­ терь, дать Родине больше боринского хлеба. Редколлегия совхозн о й стенгазеты делает большое дело. Но результаты дейсг- венности газеты были бы намного выше, если бы ред­ коллегия более оперативно освещала ход полевых рд- бот, если бы публиковались ответы на критические вы- ступления. В этом деле ред- коллегии должен помочь партком совхоза. в с е с о ю з н ы й д е н ь р а б о т н и к о в н е ф т я н о й и г а з о в о й п р о м ы ш л е н н о с т и Ч Е Р Н О Е з о л о т о С Т Р Я Н Ы «Объем добычи нефти в 1969 году соста- вит 326,5 миллиояа тони. Основной прирост добычи нефти намечается получить на ме- сторождениях Западной Сибири и Казах ­ стана». (Государственный план развития на- родного хозяйства СССР на 1969 год). Н ЕФТЬ НАЗЫВАЮ Т ное богатство нашей страны, «черный золотом». И Путь к нему был долог — неспроста. Она не ме- длиною в полстолетие. нее ценна, чем золото иасто. До революции вся добыча ящее. В любой отрасли сов- нефти в России была сосре. ременной промышленности доточена преимущественно непременно используется тот или иной продукт нефтепе­ реработки. В шины из сиитетического каучука «обуты» сейчас все автомобили, а резину не сде­ лать без нефти. Миллионы разнообразных механизмов «питаются» беіізином, а он — продукт перегонки нефти. «Черное золото» окружает нас и в виде пластмассы и медицинских таблеток, син- тетических тканей и пленок, стирального порошка, мыла и красок. Из нефти получе. ны даже продукты, обога- щающие пищу животных ■— белково-вита минные кон ­ центраты. Добыча 326Д миллиона тонн нефти за год — огром- в Бакииском районе. Аграр ­ ная страна не могла нала ­ дить в то время ни органи­ зованной разработки место- рождений, ни производства промышленной продукции из этого цениого сырья. Поэто, му большая часть нефти к «;^екала» за границу. В 1913 году было добыто лишь 9,2 миллиона тонн нефти. После Великой Ок ­ тябрьской социалистической революции начался подъем: были освоены новые районы нефтедобычи, усовершенст­ вована отечественная техни­ ка. В 1928 году в стране было добыто 11,6 миллиона тонн нефти, а в 1940 году более 30 миллиопов тонн. В нынешкем году эта цифра' превышается в 10 раз. Теперь не одно Баку снаб- жает нефтью нашу страну. В Приволжье и на Уралс, На Северном Кавказе и в Казахстане, в Западной Туркмении и Западной Си­ бири, в Коми АССР, на У к- раине и на Сахалине — вот основные места отечествен­ ной добычи нефти. Больше всех сейчас да'ет стране жидкого тоилива Волго-Уральский район. Об­ щая площадь богаты.ч нефтью земель здесь состав- ляет 630 тысяч квадратиых километров. Его основноГі конкурент в будущем За­ падная Сибирь — район с миллиона ми квадратиых кн- лометров , нефтеносмых пластов. По запасай нефти геологи считают его одііим нз крупнейшнх в мире. Уже к 1970 году добыча нефти здесь будет доведена до 25 миллионов тонн, а в буду ­ щем — до 100 миллионов тонн в год. По прогнозам ученых.Со- ветский Союз обладает зна. чителыіо большими ресурса­ ми нефти и газа, че.м любая другая страна мира. Геоло­ ги открывают все новые и новые запасы, а нефтяники осваивают новые промыслы. К а к сообщил министр неф­ теперерабатывающей и неф­ техимической промышленно­ сти СССР В. С. Федоров, только в минувшем году в нашей стране было сдано в эксплуатацию свыше 130 но. вых промышленных объек- то®. Одновременно прово ­ дится те.хническое персосна- щение действующнх пред- приятиГі. Заводы по переработке нефти построены в основ­ ной в крупных районах по- требления иефтепродуктов. Это — Центральные и Се­ веро-Западные р а й о н ы РСФСР, Украины, Белорус; спя, Урал, иекоторые горо­ да Сибири, Дальнего Восто. ка и Средней Азии. Каждое такое нефтепере­ рабатывающее предприятие — сложный, г р о м а д н ы й комплекс современных соо- ружений, гдс использованы достижепия науки и техни­ ки. Лучшей связью между промыслом и продприяіием (Дгатается нефтепровод. Он и экономически выгоден. Так, чтобы перевезти всю добытую в прошлом году нефть (более 300 ,миллио­ нов тонн), потребуется свы. ше пяти миллионов больше- грузиых железнодорожпых цистерн. А общая длина этого состава превысит 50 тысяч километров. Нефтепровод же качает топливо непрерывно, его экс- плуатация проста и дешева. За последііпе годы построе­ но песколько нефтепрово- дов: Тунмазы — Омск — Кр існоярск — Иркутск дли­ ной 3,6 тысшш километров. Нефтепровод «Дружба», длиной 4,5 тысячи километ­ ров, трубопровод Альметь- евен — Горький — Рязань — Люберць) (1150 километ­ ров). За пятнлетие будет построено 37 тысяч кило ­ метров нефте- и газопрово- дов. Наша страна полностью обеспечила себя нефтью. И часть ее — почти треть до­ бычи — мы продаем за ру. беж, выручая на мировом рынке за свое «черное золо­ то» более одного миллиарда рублей. (Корр. ТАСС ). На рудниках Курской магнитной аномалии Д ЕЛО ЭТО НАДО вести сугубо энергично»,— эти слова были написаны В. И. Лениным на заре социалистического государства об ор- ганизации добычи желѳ зной руды в Курской гу- бернии. Врждь революции обращая пристальнс^ внимание на богатства Курской магнитной анома ­ лии (КМА) и торопил с началом разработок. Ра­ зоренная войной Советская Россия залечивала ра ­ ны. Страна нуждалась в металле. По указанию В. И. Ленина была создана чрезвычайная комис- сия по изучению КМА. На лошадях, а где и пеоі- ком, с немудреной техникой вели разведку пер ­ вые геологи. Преодолевэя трудности, они доби ­ лись успеха. Разведанные богатства исчисляются сейчас де ­ сятизначными цифрами. Чтобы яснее представить себе величину этого уникального мѳ еторождения, приведем только один пример: толщина рудного ■пласта превышает 500 метров. Развитие КМА продолжается. В Курской и Бел- іородской областях ведется строительство круп- нейших горно-обогатительных комбинатов. Про ­ ектная мощность каждого из них 45 миллионов тонн железной руды в год. Недалек тот день, к о ­ гда КМА ежегодно будет давать более 100 мил- лионоБ тонн руды. Тысячи тружеников КМА соревнуются за по- срочное выполнение взятых обязательств. Вэз- главляют движение более двух тысяч удэрникоз коммунистического труда. За освоение богатств КМА лучшие горняки получили высокие награды, а группе специалистов присвоено звание лауреа- тов Государственной премии. На смимке: панорама строительства карьера Михайловского горно-обогатительного комбинага. Фото О. Сизова. (Фотохроника ТАШ.).