Сельская новь. 1962 г. (г.Липецк Липецкий р-н)

БЫСТРЕЕЗАВЕРШИТЬПОДГОТОВКУ Приближается время уборочной страды. Пора уже в каждом хозяйстве задать вопрос: а все ли у нас гото­ во к тому, чтобы убрать урожай быстро и без потерь? И не только задать этот вопрос, но и ответить на него, ответить делом—завершением материально-технической подготовки к уборке. В нынешнем году требуется особо тщательная подготовка всех матери­ ально-технических средств для организованной уборки урожая, своевре­ менного выполнения плана продажи государству зерна и другой продук­ ции, Особо тщательная потому, что увеличение площадей под пропашны­ ми культурами вызвало и увеличение объема механизированных работ в колхозах и совхозах зоны. И прежде всего самым тщательным образом должны быть подготовлены зерновые комбайны, ибо придется убирать теми же техническими средствами значительно большие, нежели раньше, площади. Однако во многих хозяйствах нашей зоны подготов­ ка комбайнов к уборке зерновых проводится неудовлет­ ворительно. Взять хотя бы Боринский район. На 10 ию­ ня в этом районе из 79 комбайнов, подлежащих ремон­ ту, подготовлено к уборочным работам только 43. В колхозе имени XXII партсъезда отремонтировано лишь ^ три комбайна из девяти, в колхозе сЗаветы Ильичах— пять из десяти, в колхозе «Путь Ленина» — только два нз восьми, а в колхозах «Рассвет» и «Красный Ок­ тябрь» не подготовлено еще ни одного комбайна. В Донском районе план ремонта зерновых комбай- Цов выполняется еще хуже: к 10 июня было готово лишь 29 машин из 74 — это только 39,2 процента пла- ^а. Особенно плохо готовят комбайны к уборочной совхозы этого района. Совхоз «Донской» при плане 28 комбайнов отремонтировал всего лишь 14 машин, а совхоз «Тихий Дон» только четыре из 13. Да и колхо­ зы Донского района сумели подготовить пока только ^11 комбайнов, выполнив план ремонта на 36,7 процента. У Б О Р К Е У Р О Ж А Я ! Долг сельских механизаторов— во всеоружии встретить жатву поля.х сов.хоза «Задонский» зре- ют тучные хлеба. Зацветает рожь, колосит­ ся озимая пшеница, хо- Яе. Руднев, Михаил Дмитрие- нилища, приобретаетсияп- участием широкого актива Очень неблагополучно в Трубетчинском районе. Там ■3 137 комбайнов отремонтировано 55 — это 40 про­ центов плана. Ровно половину комбайнов, подлежащих ремонту, ввели в строй исправных колхозы района. А вот совхозы отремонтировали лишь 34 комбайна нз 95, выполнив план на 35,8 процента. Тревожное положение в совхозе «Красный колос» — там готово пока только 9 зерновых комбайнов из 32. Семнадцать комбайнов мадо ремонтировать в совхозе «Куйманский», четыр­ надцать—в совхозе «Культура», семь—в совхозе «Тру- бетчинский». Многое еще надо сделать в Задонском и Хлевеиском районах. Колхозы Задонского района, подготовившие 31 комбайнов, должны отремонтировать еще 24 маши­ ны. Колхоз «Советская Армия» вообще еще не отре­ монтировал ни одного зернового комбайна из пяти, а в колхозе имени Ленина из семи готов только одни. Необходимо сейчас в каждом хозяйстве принять все меры к быстрейшему завершению ремонта зерновых комбайнов н всех уборочных машин, орудий и приспо­ соблений. Большое внимание при этом надо уделить переоборудованию самоходных комбайнов «СК-3» и «СК-4» для скашивания хлебов в валки. Не только каждый день, но и каждый час следует, сполна использовать для приведения всей уборочной техники в состояние полной боевой готовности. Убо­ рочная надвигается. Она не должна нас застать непод­ готовленными. ВИЧ Неснов, Тимофей Ва сильевич Пендюцпн. Они первыми подготовилки ра­ боте степныкеорабли и по рошо развиваютсия ран- могли товарищам. Кузнецы ние яровыекультуры. Осо­ бено радуют глаз кукуруз- Николай Васильевич Руб­ лев и Михали Петрович всюуд на Чурсин, молотобоецТимо- ные плантации: точныхквад­ ратах дружно т я н у т с я вверх расте­ ния. Приближается решающий этап борьбы за высокий урожай >— жатва хлебов, фей Емельянович Болыд рев, Нам предтсоит убрать более токарь Михаил Иванович грех тысяч гектаровржии Еремин ежедневно выпол- почти столько же озимой няютпо полторы нормы, пщеницы,а всеговместе с яровыми око.то 16 тысяч Можно приевсти много гектаров. „ . отношения Своевременно и образцо- вентарь: лопаты, метлы, мешки. Подготолевна бето­ нирован ая площадква от­ делении «Родина», где пре­ обладают посевызерноывх. Почит во всех отдлеениях отремонтированы и проде- СТРАДА НЕ ЗАСТАНЕТ В Р А С П Л О Х зинфицированы зернохрани­ лища. Спецаилисты совхозаи бригадиры тракторных бригад под руководством примеров патритоическогоявного агронома Т. А. Та- комбайнеров, слесарей и токарейк но­ во подготовитьскя уборкеручейному им делу. Всера- урожая, чтобы провестиее бочие горят одним стремле- быстро и без потерь,сдать нием сделать больше и государству большезерна. лучше. уборки урожая, которым предсумотрено провести жатву озимыхза 8 рабчоих дней, раннихяровых куль­ тур за 5. проса и гре­ чихи —■за 2 рабочихдня. это сейчас самая члоб-о Нарядус ремонтом убо- _ - - ............. се ас самая злооо рочной техники готовятся Рабоичй план рас мотрен 25 лет трудился Нефед Алексеевич Карлин комбайне­ ром. Дважды — в 1960 и 1961 годах — ездил по зову партии в Новосибирскую и Кемеровскую области уби­ рать целинные хлеба. Потом стал кузнецом в родном колхозе «Знамя коммунизма» Трубетчинского района. Думал, годы не те, чтобы комбайнером работать, — пятьдесят восемь лет уже. Но не вытерпела душа старого механизатора, когда услышал, что многие бывшие комбайнеры области ре­ шили снова встать за штурвалы степных кораблей. Пошел в правление, попросился на комбайн. Там его просьбу удовлетворили. Сейчас Н. А. Карлин готовится к жаркой поре — уборке урожая. На снимке: Н. А. Карлин. Оото А. Гирева. дневнаязадача тружеников совхоза. Мехнаизаторы, все рабо­ чие соревнуютсяза досроч­ ное завершение ремонта уборочнойтехникиВ. ответ на обращение механизато­ ров, инженерно-техниче­ ских работников колхозо,в совхозови районныхотде­ лений «Сельхозтехники» Грязинксого териториаль­ ногопроизводственного уп­ равления мы уже приве.та в боевую готовонсть все 28 зернвоых комбайнов. 2си­ лосоуборочных комбайна из 4,.6 рядковыхжаток из 17 и 5 сложных зерноочисти­ тельных машин из 6. Ре­ монт всей уборочнойтех­ ники будет завершен не позднее 20 июня. Отремон­ тированнаятехника' нахо­ дитсяуже в отделенихя. Замечалтьено потруди­ лись на ремонте комбайне­ ры Василий Трофимович Пашенцев, Федор Павлович Лазарев.Иван Федорович и крытыетока, зернохра- на засдеании парткома с совхоза.Он будетразмно-» жен и разослан в каждое отделение. Беспокоивтсех нас лишь одно — недостатокавторе­ зины. Мы надеемся, что в приобретении ее поможет Липецкое территориальное произво д с т- венное кол­ хозно - сов- хозное у п- равелние. Помыслыкаждого труж^^ ника устремлены сегодг^® на то, чтобыбыстре ил уч^ ше подготовитьсггя убтеке урожая, провести ее всжа­ тые сроки, дать Родине больше хлеба. Каждый ме­ ханизатор, каждый води­ тель автомашины и возчик зерна берет на себяповы­ шеныне обязательства, стремитсвянести свою леп­ ту в выполнениерешений мартовского Пленума ПК КПСС. М. ШЕВЧЕНКО, I директор совхоза «Задонский». I На ц и р к у л я р а х з е р н о в тот день более 60 гру- ничего нет. зовиков не выехали в оче- Недостает гвоз- редной рейс. Некоторые дей. А сколь- * * ' ^ * - * ^ ^ ^ ^ А - 1 - 1 стоят без кузовов, с других сняты моторы, третьи —без скатов. Механик Задонского ав­ тохозяйства т. Воробьев и начальник снабжения т. Объедков не спеша ходят от одной машины к другой, что-то записывают в объе­ мистую тетрадку. — Смотреть тошно. Убо­ рочная на носу, а они осе циркуляры составляют, — бросил в их сторону шо­ фер А. Г. Чурсин. Не в бровь, а в глаз! Из 133 грузовых автомашин здесь ежедневно половина простаивает из-за техниче­ ских неполадок. Начальник автохозяйства т. Пахомов не мог не знать, что машины потребуются для перевозки зерна, но мало что сделал для орга­ низации подготовки к убо­ рочной. Даже перечня ре­ монтных работ по каждой машине не сделали, графи­ ка ремонта не составили. Громом среди ясного неба прозвучал для него приказ управляющего автотрестом от 3 нюня о подготовке ста машин для перевозки зер­ на. На наш вопрос, почему много машин не отремон­ тировано, главный инженер т. Санин ответил: — Коленчатые валы ли­ митируют. Из пятидесяти автомашин ГАЗ-51 у двад­ цати необходимо ставить новые. Но только ли в них де­ ло! Ни на одной автомашине не оборудован кузов для перевозки зерна. ' — Около вагона пилома­ териала потребуется для этого, — поясняет т. Са­ нин, — а в наличии пока ко — главный инженер даже не знает: то ли двести, то ли триста килограммов. Ремонт автомашин отдан на откуп шоферам. Ни од­ ного механика мы не встре­ тили в мастерских. К чему это ведет, *4 ♦♦♦♦ ♦♦♦♦ > В Задонском {тохозяйстве не ЯСНО а в - : го-| к перевоз-: У тонятся |каи нового урожая.* IКаждый день про-: I стаивает 60 ма-| *шин. : ^ фф ФФ ФФ ФФ ФФ Ф* из рассказа шофера Т. П. Перцева: — ^ил я в отпуск, была ^ина на ходу. А вот вернулся к разбитому корыту: половина деталей растащена. Не первую неделю стоят 12 автомашин на контроль­ ном ремонте и 13 на теку­ щем. Никто не может ска­ зать, когда они выйдут из мастерских. Сейчас на ходу только 62 автомобиля. Но на трид­ цати из них стоят наплав­ ленные коленчатые валы. Каждому ясно, что через месяц они выйдут нз строя. И несмотря на это, руко­ водители автохозяйства на­ строены очень благодушно. —Девятый год участвуем в уборке, — спокойно го­ ворит т. Пахомов, — не но­ во... Совхозы «Задонский» и «Хмелннецкий» планируют в начале июля начать косо­ вицу ячменя и ржи. Воз­ никнет нужда в транспорте. У Пахомова же другне рас­ четы: он думает, что пере­ возить зерно придется лишь в августе. И надеется на то, что «к тому времени автотрест подкинет запас­ ные части». Но автотрест, кроме при­ каза, ничего не подкидыва­ ет: ни гвоздей, ни пилома­ териалов, ни запасных ча­ стей. Управляющий авто­ трестом т. Минц подписал бумагу о подготовке авто­ хозяйств к уборке урожая и считает на этом свою миссию законченной. А ведь на циркулярах зерно возить не будешь. Тревожное положение! Однако эти вопиющне факты бесхозяйственности не стали предметом обсуж­ дения партийной и про1|ко- юзной организаций автохо­ зяйства. Начальник хозяйства т. Пахомов иногда собирает шоферов. Но не для того, чтобы с ними совет дер­ жать. — Посадит всех и «стружку снимает», — рас­ сказывают шоферы, — рта не дает раскрыть. А чуть что, с работы грозит вы­ гнать. Все эти недостатки вы­ зывают серьезную тревогу за судьбу перевозок, зерна нового урожая. Время еще есть. Недо­ статки можно будет устра­ нить, если за депо примут­ ся все. В первую очередь это касается коммунистов автохозяйства. Рейдовая бригада «Сельской нояи»: . Е. ХВОСТОВ, А. ДМИ­ ТРИЕВА, А. УСТИНОВ, П. ЕЛЬЧАНИНОВ.