Путь Октября. 1965 г. (г. Лебедянь)

2П1111М11111|1П11ИШа1111111111111111ШГЖ )$11Ш11111Ит 111111I I I I 1111111111111111111'- Курсом на полевой стан Мчится по пыльной доро ге , ; зло урча на ухабах, зеленый : автобус. Рвется на простор из ; открытых окон веселая задор - I ная песня. Посмотрят вслед : люди, послушают, и засветится : на их усталых обветренных ли- I цах теплая улыбка: «Агитпоезд : поехал». ; Автобус знай себе бежи т и Г бежи т по извилистой полевой Е д о ро ге , петляющей м еж д у ов- ^ рагами . Вот и село До кторово . ^ Развернулся на зеленой лу- Е ж ай ке и встал. Стихла песня, Г оборвалась, разметал ветер по Г селу последний мотив. Вслед Е подкатила автолавка. Встала = на виду у всего села,— и от- “ крылась торговля. М но го здесь Е товаров. Но возможности ав- Г толавки ограничены .Это не ма- Е газин. Поэтому каждый м ож е т = записать в журнал заказов, : что он ж елает приобрести. И Е заказ обязательно будет вы- 2 полнен. Г А пока идет торговля, авто- Е бус с участниками художест - 2 венной самодеятельности на- 1 правляется в поле к дояркам . Е и вот уж е лихо отплясывают Г матросский танец учащиеся Е педа гогическо го училища Ва- Е силнй Тутыхин и Александр : Устинов, вдохновенно и лирич- Е но читает стихи Зоя Колчева. Один номер сменяет другой . А доярки дарят самодеятель­ ным артистам свои горячие ап ­ лодисменты. 5 часов вечера. Сельский клуб заполнен доотказа . Люди, хорошо потрудившиеся на ве­ сеннем севе, заслужили право немного отдохнуть и развлечь­ ся. Небольшой доклад о м а р ­ товском Пленуме Ц К КПСС и задачах колхозников читает руководитель агитпоезда И. К. Михальчук. И снова льются со сцены звуки мелодий, и снова слышится дробный перестук каблуков. Хорошо отдохнули в этот день труженики сельхозартели «Рассвет». А когда уезжал агитпоезд , провожать его вы­ шли колхозники во главе с председателем Д . Ф . Емелья­ ненко и секретарем партийной организации А .С . Рассказовым. — Счастливого вам пути, при­ езж айте ещ е !— напутствуют они участников агитбригады. Поздно возвратился в город агитпоезд . А на следующее утро он снова отправился в путь. И так каждый день. Вот что говорит его руково ­ дитель И. К. Михальчук: — А гитпоезд был утвержден партийным бю ро райкома в середине апреля. Наша задача — обслужить механизаторов, рабочих и колхозников , заня ­ тых на севе, животноводов, пропагандировать решения мартовского Пленума Ц К КПСС . За это время мы побывали в колхозах «Звезда», «Искра Л е ­ нина», «Верный путь», имени Ф рун зе , «Путь к коммунизму» , «Др уж ба» , имени XX партсъез- да, в совхозе «Куйманский» и других хозяйствах. Агитпоезд будет работать до конца убор ­ ки урож ая . В каж д ом селе мы побываем по нескольку раз. "В агитпоезд входят работни ­ ки бытового обслуживания: сапожник , парикмахер , радио- и телемастер , врач. Как только агитпоезд появляется в селе, каж дом у из них хватает дел. Особенно много хлопот у врача. Он должен принять больных, побывать на фермах, на Пастбище у доярок , в по ­ левом стане, проверить сани­ тарное состояние. Участники худож ественной ; самодеятельности, как прави- 2 ло, меняются. Содержательна = и интересна концертная про г- Е рамма агитбригад педучилища = — руководитель Г. И. Бессара- Е бов, сельскохозяйственного Е техникума— руководитель А . И. Г М аркин , завода «Ветоборудо- Е вание» — руководитель М . П. Е Куликов. Однако попутно надо т заметить, что районный Д о м Е культуры несерьезно отнесся к Е обслуживанию механизаторов ~ на севе, здесь д аж е нет агит- Е бригады. Только по вине Дом а Е культуры и его директора т. ~ Михайлова была сорвана по- Е езд ка в совхоз имени М ичу - ~ рина. Д о позднего вечера Е ждали рабочие, когда появит- Е ся агитпоезд , но так и не до - : ждались. Е Надо полагать, что в от- Е деле культуры сделают, н а к о - :: нец, правильные выводы о ра - Е боте районного Д ом а культу- Е ры. Е Настает утро, и снова отправ- > ляется в путь зеленый авто- - бус. И снова слышится из его Е открытых окон песня. Смотрят Е вслед ему труженики села и С говорят свое хлеборобское Е спасибо. - Е. ПЕТРОВ. Е На снимках (вверху): участ-Г ница агатбриггады педучилища Е Зоя Колчева читает сти- - Х! 0 'гв| 0 |ран 1 И'е «Жена патриота». Г Внизу слева: хороший ситец, Е гоао(рят К‘01Л«оэни1цы а|ртел1И 2 «Искра Ленина» А. П . ТеслииаЕ и Е. В. Булгакова. Внизу спра- Е ва: Тоня Часовникова и Тама-- ра Неплюева исполняют укра- Е кясгаий танец «Каванок». Е Фото Н. Лямина. ХГо т р у д у и ч е с т ъ Позавчера у нас состоялся вечер чествования механи­ заторов. Тепло поздравили мы хозяев полей с окочанисм сева ранних яровых, а потом вручили подарки. Их полу чили трактористы П. С. Жигулин, П. С. Селиванов, П. Й. Жигулин, комсомолец Николай Татищев и другие. Тепло п весело прошел этот вечер. А. СЕЛИВАНОВ, сек|рета,рь пэртарганизаци'и кюлхова «К|раюный Октябрь». Механизаторам-заботу и внимание! в п р а ^ л е и и и колхоза «Искра Лаипна» мы встре­ тились с секре­ тарем ,па|ртар,га 1 Н 1 изашга Н. Н. Александровым. —Дела у нас хорошие,—оказал он. — Сев зе'риовых и свек­ лы закакчили. Готовим поч^у под поздние культуры. И вот мы в поле. Круто р.г.)Вбр- нувш 1 ись, у края доропи (.'стано­ вился апрагат И. В. Ласкарева. —^Сев заканч! ли, это, нонечип, хорошо. А могли бы и раньше, - прогааорил он.—^Было время, ког­ да полдня сидели без дела из-за того, что не подвезли во(время се- мана. В «Колючке» бы продернуть за это бригадира Иванова. Да не­ кому было. В словах тракториста слыша­ лась трев'ота. Волновало его, чро в самый разгар сева многое меша­ ло работать в полную силу. Бе(с- покошю к то, что в колхозе мало внимания уделяют механизаторам. Резкие порывы ветра дон-ер-чи со сто|роны оврага ровный рокот мотора. .^Ба|ба 1 Н 10 в работает, — заметил Иван Васи 1 ль 9 в;и’Ч.— И когда толь­ ко челс|век отдыхавт?Рэньше всех П|р.и»одит на поле;, позже всех канчэет. А сегодня и вовсе не сле­ зал с тракто,ра. С самого утра ;о- ладный, трошки во рту не было. Вопом 1 Н 1 нлксь олова Н. Н. Алек- 1111!1пмп111П1|’(.аддрова: "«Сами Ятракгориоты не хо­ стят, чтобы были Ягорячне обеды. ^Поля близко, каж- Эдый может пообе- ^дать дома». Я Нелегкое дело Е работать чуть ли дне круглые сутки. Я Да не какнвибудь Е работать, а каж- ■ дый день пе(ревы- Я поднять нормы. Е Короток отдых ме- Яханизаторов. Едва Яуспеют перекусить, ■переброситься сло- Я вам с това|рищем, Я как снова на трак- Е тар. Дорога каж- Ядзя минута. А ид- ■ ти за несколько Я километров на Яобед дО(МОй, эна- Е чит потерять не- Ясколько часов аре- Ямани. Вот об этом Они делают хлеб как раз н не подумали руко­ водители колхоза. Карошб работают .механизаторы кол 1 .хоза. Это их заслуга, что зо- Врем 1 Я зако'нчен сев ранних зерно­ вых, сахарной свеклы. Так, трак- тсристы Н. Т. Лячи'н и С. И. Тес- лин на севе свеклы выполняли нормы на 140 пр,ацентО|В. Об. их успехах рассказать бы в «боевом листке» или в «матшш», но они не выпускаются. —Мы эстафету рассылаем,—гэ- аорит Н. Н. Александров.—В ней отмечаем передовиков. |Но окавал'ось, что и эстафету никто не видел. Сколько ни иска­ ли хоть один экземпляр, найти не могли. —Трудно учесть, кто сколько засевал,—признается т. , Алек­ сандров.—Работали трактористы на разных клинах, часто перее.з- жали с места на место. Поэтому и итоги соревнования не подво­ дим. Не разработаны в колхозе п меры материального поощрения, передовикам не вручаются крас­ ные флажки. Ждут механизато­ ры в поле агитаторов, а их нет. —Все они очень занятые люди, —^пытается вступиться за агита­ торов секретарь парторганизации. Так Ли это? Вот агитатор биб­ лиотекарь М. С. Ивашина. Не видели ее’ механизаторы в поле ни одного раза. А ведь подвести итоги соревнования, выпустить «боевой .чистак», ‘ «молнию» о«а могла бы. И большим упущением партийной организации является то. что не контролируется работ.т агитаторов. Отлично трудятся хлеборобы Ласкарев, Бабанов, Лячин, Гес- лин и другие, но их не поощря­ ют, их пример не становится до­ стоянием всех. Партийной организации колхо­ за надо изменить свое отношение к механизаторам, больше прояв­ лять заботы о тружениках полей, шире распространять опыт пере­ довиков, с горячим словом дохо­ дить до каждого человека. Мас­ сово-политическая работа па се­ ле должна бить ключом. Нельзя забывать о людях. Это они дела­ ют хлеб! 3. БАЧУРИНА. Колхогз «Искра Ленина. МОГУЧУЮ Т Е Х Н И К У - БЕСЕДЫ о МАРТОВСКОМ ПЛЕНУМЕ ЦК КПСС '1|1111[П1П111111111П1П1||11|11111|1т|||||||1]|||||||||1{1 Шофер из дальнего, села Есть люди, деЛс^и поступки ко­ торых всегда служат примером для других. Работают—словно пес­ ню поют, а заговорят—слушать хо­ чется. Таков Алексей Андреевич Мусин, коммунист, шофер из кол­ хоза «Рассве 1 Т». В работе ему нет равных, всегда в пути его грузо- ви,к: и зимой, и летом. Трудно да­ же сказать, сколько перевозит он за год разно-образных грузов.Для него стало законом перевыпол­ нять прю 1 Изводственные задания, а на машину—смотреть любо, всег­ да содержится в чистоте и поряд­ ке. РТЫЖТЯБРЯ 2 стр. № 60 (4899) Алексей Андреевич — комму­ нист. А для коммуниста мело са­ мому хорошо трудиться. Он во­ жак, он запевала всех хороших дел. Алексей Андреев,ич активно участвует в работе партийной ор­ ганизации, шоферы избрали его партгрупоргом, а коммунисты доверили ему ответственный пост председателя комиссии содейст ВИЯ партийно-государственному контролю. И доверили неспроста, потому что знают его как чело­ века принципиального, требова­ тельного к себе и к людям. Сам хитрить не умеет и к другим с те;кой же меркой подходит. Таков коммунист, рядовой шо­ фер из дальнею села Докторово, простой, обыкновенный человек. Л. РАССКАЗОВ В великой битве за подъем седьсиого хозяйства плечом к пле­ чу г тр'ужвН 1 И.кам 1 и сел уча.с'пвует и рабочий класс нашей Родины. Дни и ночи не зати.хает ритм за- ВС1ДСК.НХ конвейеров, по которым плывут и плывут ‘Новенькие трак- тсрЫ', авто.мобили, комбайны, се- •| ялки... Из ворот .х.пмическ,их пред­ приятий Ш'И'рится поток минераль­ ных удобрений, этих чудоденст- вениых солей плодородия. Ра 1 боч 1 не, пнжанары, тех,ники Промышленных П|радп;рият:ий, сот- рудники научночисследовательскпх и 1 Нстиггутов, ’^цязаН'Ных с сельским Х|01эяйс’пвом, близко к сердцу при­ няли решеяия мартовско 1 го Плену­ ма ЦК падтии и сейчас стараются усилить помощь селу в подъеме колхозного и совхозного произ­ водства. Уже в этом году наша промыш- .темность вып'устит 356,5 тысячи тракторов—,на 27,5 тысячи больше прошлогоднего. А к концу следу­ ющего пятилетия ежегодно будет сходить с конвейеоов 625 тысяч тра:кторов—.почти вдЕюе бодьше, чем в прошлом году. Выпуск.,звр- новых к'о;^баймав увеличится с 84 до 125 тысяч штук в год. Вместе с этим резко возрастет П 1 раиэв 1 одст- во других машин для села. На эти цели в предстоящее пятилетие ас- сипнуется 10,7 М 1 иллиар 1 да рублей. Огромную рать в сельсюохозяй- стваниом п1рюиз(В0Д|Стве играют грузовые автомабили. К 1970 году выпуск их В‘Озрэстет вдвое. Сель­ ское хозяйство за пять лет полу­ чит до 1. .миллиона 100 тысяч ав- то.мобилей проти'в 394 тысяч, по­ ставленных селу за п€слвдн 1 ие пять лет. Ученые, инженеры, моасррукто!- .ры н рабочие-создают новые сель- скох‘азяйственны 1 е машины, соот­ ветствующие оав(рвмвнном'у уров­ ню раавитня отечестве.ни'ой и за- ру!беж,ной твх(НИ 1 ки. Они стремятся дела'ть их более совершенными по конструкции, 'надеж 1 НЫМ 1 И и долговечными в работе. Коллекти­ вы мнопих заводов сейчас внедря­ ют .методы бездефектного изготов­ ления цродукции. Все шире при­ меняются новые, бо.лее износо- стокше материалы. Так, около 20 деталей сеялок, которые выпуска­ ет ■кировоградский завод «Крас­ ная звезда», изготовляется из ка­ прона. Одно из вЗ)Ж.ных направлений твх!Н:ич'вс.каго прорресса—создаИ|Це мощных смарастных машин. Что это дает? Каждая тысяча скорост­ ных тракторов,—а их у нас выпу­ щено уже более ста тысяч,—эко­ номит за год около трех .мил.лио- нов рублей И сберегает 125 тысяч человеко-дней на полевых рабо­ тах. Большие выгоды дает при-мо- нение .11 других скоростных машин. Все ^ л е е широкозахватной становится уборочная техника. Когда все наши жатки будут ши­ рокозахватными, тогда число ме­ ханизаторов на уборке зерновых сократится в 2,5 раза, втрое уменьшится потребность в жатка.!, в полтора раза—в ко.мбайнах. А возьмите такой показатель ав­ томобиля, как грузоподъемность. Чем выше она, тем выгоднее для хозяйства. Сравним между собой два авто.мю|биля; «ГАЗ-51А» грузо­ подъемностью в 2,5 тонны с новой 4 тонной машиной «ГАЗ-63А». Новый, более вместительный и скоростной аВ|Тамобиль повышает промзводите 1 льноеть труда транч