Путь Ленина. 1960 г. (г. Усмань)

На уборке промедление-ведёт к потере зерна Колхозники и рабочие совхозов, высокопроизводительно трудитесь каждый час! Пролетарии всех стран, соединяйтесь! I ПутьЛенина Орган Усманского райкома КПСС и районного Совета депутатов трудящихся Липецкой области Гое издания 31-й # 3 ? (4 9 5 7 ) Среда, 2 7 июля 1 9 6 0 г. Цена 15 коп. I ! Грубые корма— к фермам Дружно идет уборка урожая в колхозах и совхозах нашего района. Большинство хозяйств завершило косовицу озимых (и полным ходом ведет подборку валков. Раздельная уборка, установившаяся ж аркая погода создают для работы благоприятные условия. Солома быстро и хорошо подсы­ хает. Механизация большинства работ (высвобождает много рабочих рук и позволяет вести скирдование параллельно с жатвой Немедленное освобождение от соломы полей дик­ туется тем, что нужно вовремя приступить к вспаш­ ке зяби, чтобы завершить ее как можно раньше. 1 В связи с этим необходимо начинать скирдование соломы, чего колхозы и совхозы до сих пор пока не делают. Даже такие, как «Наша победа» и «Россия», которые первыми в районе /приступили к косовице, солому ещ е не скирдуют. Почему такая медлительность? В проведении уборки соломы в этом году должны быть устранены (недостатки прошлых дет. Прежде всего надо от­ решиться от ненужной практики, когда она скирдовалась 1 непосредственно в поле. В этом году солому с полей надо 1 сразу перевозить к фермам! С поля — только на фермы! Это по-хозяйски, разумно и экономически выгодно. Известно, что доля /соломы в кррмовом рационе боль­ шая, а .(наш район выступил (инициатором беспривязного со­ держания крупного рогатого скота. Данный метод требует постоянного и достаточного наличия на фермах грубого кор­ ма. Он будет, но для этого требуется сразу же перевезти его весь туда! I Но не только этим вызывается необходимость (перевоза I грубых кормов к животноводческим Помещениям. Скирдова- | ние их в поле и перевозка потом требует дополнительных рас- ч. ходов, (удорожает продукцию. Целью ж е должно быть сни- | жение расходов. М тому же надо учесть трудности, с кото- | рыми приходится сталниваться зимой. Бездорожье в поле [ затрудняет, а ненастная погода, длящаяся иногда неделями, 1 создает перебои (в подвозке соломы, ведет к тому, что ра- [ ционы кормления нарушаются, дача корма уменьшается, что ) отрицательно отражается на продуктивности ш и е с т г ы х . Кроме того, скирдование соломы в поле ведет к по; терям. Известно, что зимой, во время выборки скирдов не­ которое количество корма остается под снегом, чего не случится, когда он будет на фермах. Из всего сказанного вывод напрашивается медленно /приступить к уборке соломы и сразу перевозить ее н а животноводческие фермы! один: ме­ же с поля ☆ Хлеб—государству З а п о сл е д н и е Дни у с и л и л ­ с я п о то к х л е б а и з к о л х о з а « М а я к к о м м у н и зм а » . Н а 26 ию л я он з а с ы п а л в . г о с у д а р ­ с т в е н н ы е з а к р о м а 3 .26 4 ц е н т н е р а и вы ш ел н а п е р в о е м е сто в р ай о н е. Д р у ж н о в ы в о зя т зе р н о н а х л е б о п р и ем н ы й п у н к т к о л ­ х о зн и к и с е л ь х о з а р т е л и « К о м ­ со м о л е ц » . О ни у ж е п р о д а л и г о с у д а р с т в у 3.107 ц е н тн е р о в . К о л х о з им. Л е н и н а з а с ы ­ п а л в г о с у д а р с т в е н н ы е з а к ­ р о м а 2.315 ц е н тн ер о в з е р н а , « В ел и к и й О к т я б р ь » — 1.882 ц е н тн е р а , « Р о с с и я » — 1.565 ц ен тн ер о в . Соревнование разгорается Среди механизаторов 2-го участка колхоза им. Ленина ширится социалистическое со­ ревнование за быстрейшее за­ вершение уборки зерновых культур. Большую роль в этом деле играют агитаторы, выде­ ленные партийной и комсо­ мольской организациями. В первые дни уборки маши­ нисты лафетных жаток комсо­ мольцы Александр Ревков и Константин Гордеев скашива­ ли по 25 гектаров хлебов при норме 20. Они считали'; что это очень много и не стреми­ лись повышать производитель­ ность труда. Когда же с ними была проведена беседа о том, что механизаторы колхоза «Россия» Иван Будаев, ^ Ни­ колай Семенов скашивают Но 4 0— 45 гектаров за день, комсомольцы призадумались. 1— А мы что, хулсе их? — сказал Александр Ревков. — Завтра встанем пораньше, на­ жмем п тоже скосим не мень­ ше Будаева и Семенова. Беседа здорово повлияла на наших комсомольцев. На сле­ дующий день Александр Рев-* ков и Константин Гордеев уже скосили по 30 гектаров хле­ бов, а потом довели дневную выработку до 40 гектаров. Н. Васильева, секретарь первичной комсомольской организации 2-го участка колхоза им. Ленина. ☆ ☆ На уборке хлебов многое зависит от тракториста. Машинист лафетной жатки из колхоза «Комсомолец» Алексей Сонин очень доволен трактористом Иваном Фурсовым. У них большая согласо­ ванность в работе, поэтому они скашивают по 40 гектаров хле­ бов в день. На снимке: тракторист И. Фурсов. Перевожу по 325 центнеров хлеба в день Выполнить обязательство по хлебосдаче как молено быст­ рее — таково стремление на­ ших колхозников, чего желаем и мы, шоферы. Мне выпала честь отпра­ вить государству первое зер­ но нового урожая, и с той по­ ры мой грузовик значитель­ ную часть суток находится в пути. Днем отвожу зерно от -сакйходйо'го кембайна _Митрг>- фана Никонова. На расстоянии 7 километров до тока делаю по 81— 9 рейсов. Отсюда хлеб идет на приемный пункт, до которого от нас 8 километров. В тот же день я успеваю сделать 4 рейса на хлебопри­ емный пункт. На грузовик «ГАЗ-51» я засыпаю 2,5 тонны зерна. По­ грузка отнимает 6 — 8 минут, а разгрузка и того меньше. Что­ бы избежать потери хлеба в пути, мною тщательно задела­ ны в кузове все щели, в ме­ стах соединения борюв приби­ ты ремни. Не допускаю я резкого тор­ можения, так как при этом зерно может просыпаться на землю; скорость убавляю обыч­ но за счет работы двигателя на малых оборотах. Строго соблюдаются мною правила технического ухода, для чего используется каждая свободная минута. Поставив машину на ток под. погрузку, я зематтиваго .узлы, ходовую часть 'автомобиля, подтягиваю крепления, проверяю уровень масла, давление в баллонах. По приезде с грузом на пункт тоже уделяю время техосмот­ ру. Это позволяет работать без аварий и поломок и ежедне­ вно перевозить по 325 цент­ неров хлеба. Однако я буду стараться пробег автомашины увеличить, чтобы помочь кол­ хозу досрочно выполнить обя­ зательства по сдаче хлеба го­ сударству. К. Баскаков, шофер колхоза «Комсомолец». П р о с т а и в а е т в о ж и д а н и и м аш и н Наступил ответственный ап борьбы за хлеб — под- ока и обмолот валков. Глав- сейчас — сделать это ' ;• и не допустить потерь / * >тть валки я начинаю |ч . Нижнее решето рмбайна отрегулпро- ^тавлено в горизон- оложение. нем до­ х л ее чистый вы- Ход п'ыборш-'ка, Льнами только чуть бчвы, я стстоянио провожу профи­ лактическим осмотр всех у ;- лов и деталей. За первые три дня мною подобраны и обмолочены хлеб­ ные валки с площади 67 го;: тар 1 В. Выработка могла бы быть куда лучше, если б г своевременно производилась разгрузка зерна из бункер ■. Правление артели выдели ' •мало автомашин, поэтому с> 1 не успевают отвозить намол :- ченный хлеб, и приходится простаивать И. Брыкин, комбайнер к о л х та «Россия». ( С в о д к а озимых и ранних зер т зы х ка 25 июля 19 60 года }ц» I , беда» пина» на шина «Маяк коммунизма» 37 55 «Великий Октябрь» 37 52 «1 Мая» 26 50 Совхозы 48 «Усчанский» 48 46 «Коммунар» 25 41 «Ударник» 24