Путь к коммунизму. 1960 г. (г. Лебедянь)

Воскресенье, 1 мая 1969 г., N° 53 (4088) П У Т Ь Й К О М М У Н И З М У 3 ПО-УДАРНОМУ РАБОТАТЬ НА ПОЛЯХ! Быстро и качественно завершить сев ранних яровых культур! Равняться на передовиков Т р а к т о р и с т ы первого отде- | ления совхоза «Покрово-Ка­ зацкий^ А. Мальцев и Н. Скура- ! тов на тракторе «ДТ-54» всю зи- му возили корма на животновод- | веские фермы. В любую погоду они обеспечивали скот кормами. А когда настало время выезжать в поле, они в числе первых при­ ступили к работе и не только выполняют, но и перевыполняют сменные задания. Соревнуясь за достойную встречу праздника 1 Мая, на второй день работы на бороновании зяби тракторист Н. Скуратов норму выполнил на 165 процентов. Александр Маль­ цев работал в ночную смену и выполнил норму на пахоте на 130 процентов, а 29 апреля дал пол­ торы нормы. Тракторист тов. Скуратов еже­ дневно боронует в два следа^более 60 гектаров зяби при норме 47 гектаров. Такая высокая выра­ ботка трактористов с первых дней полевых работ— не случай­ ное явление. Хорошо отремонти­ ровав машину,механизаторы уме­ ло используют ее. Уход за трак­ тором они выполняют вместе. Заправку проводят быстро, без суетни. По две нормы в смену выра­ батывает на бороновании зяби и тракторист этого же отделения В. М. Скуратов из бригады Н. Н. Мальцева. К сожалению, не все механи­ заторы так хорошо работают на весеннем севе. Так, например, тов. Казаков непроизводительно использует свой трактор, норму выработки не выполняет. Ему следует брать пример с лучших трактористов. Успешно справимся с весенним севом и получим во втором году семилетки высокий урожай. А. Мальцев, бригадир первого отделения совхоза «Покрово-Казацкий». Сеют медленно и плохо Медленно развертываются по­ левые работы в колхозе имени Фрунзе. На 30 апреля здесь по­ сеяно всего лишь 200 гектаров ранних зерновых, в то время как соседние колхозы уже завершают сев этих культур. Здесь не толь­ ко 'медленно сеют, но и нека­ чественно. 14 гектаров яч­ меня посеяли по плохо подготовленной почве, поэтому много семян осталось на поверх­ ности. Плохо организована работа на севе. Так, например, по вина кладовщика П. И. Филатова простоял трактор из-за того, что своевременно не подвезли семе­ на. Кладовщик Филатов повесил замок на кладовую и ушел обе­ дать, а когда разыскали его, прошло полтора часа дорбгого времени. П. Иванников. ВЫСОКИЙ УРОЖАЙ БУДЕТ! Хорошими успехами встретили Первомайский праздник члены сельхозартели имени XX парт- съезда.Они завершили сев ранних зерновых на площади 735 гек­ таров. А теперь готовятся к по­ севу сахарной свеклы и других культур. — Пожалуй, у нас еще никогда не было такого большого трудо­ вого напряжения, которое наблю­ дается в этом году,— рассказы­ вает бригадир первой полевод­ ческой бригады И. Т. Карпяк. Действительно, во втором году семилетки в колхозе проделана большая работа по повышению урожайности сельскохозяйствен­ ных культур. Зимой колхозники возили навоз на поля, задержива­ ли снег на озимых посевах. С наступлением весны здесь с но­ вой силой развернулась борьба за высокий урожай. С первых дней полевых работ все одиннад­ цать тракторов используются вы­ сокопроизводительно, без просто­ ев. Это результат хорошего ре­ монта тракторов и умелой орга­ низации труда. На подвозке семян, севе закреп­ лены постоянные колхозники. Так, например, в агрегате трак­ ториста Петра Филатова семена подвозит П. К. Будаев, а севца­ ми работают Галина Воронова и Мария Стрельникова .Казалось бы, все люди на своих местах, чего еще надо трактористу? Только сидеть за рулем. Но не тут-то было. Остановив машину, Петр Филатов быстро выскакивает из кабины и помогает севцам засы­ пать семена в сеялки. — Не могу иначе,— говорит он.— На севе дорога каждая ми­ нута. Заслуживает внимания и рабо­ та посевного агрегата, где трак­ тористом Павел Зайцев. К трак­ тору «ДТ-54 он прицепил две зерновые сеялки, а за ними две туковые, которые высевают гра­ нулированный суперфосфат. Неплохо работает на культива­ ции зяби тракторист Иван Стрель- I ников, на севе— Л. Трофимов. Все они норму выработки перевыпол-. няют. Все это говорит о том, что высокий урожай будет. Т. Кожевникова. П а землях целинны х Кустана":каз область. С первыми весенними днями хле­ боробы целинного края выехали на полевые станы. Полезем стан—втором дом механизатора, и от того, как оборудован и приспособлен для жизни, во многом зависит и качество полевых работ. Хороший пример в этом деле показали меха­ низаторы 2-й бригады Притобольского совхоза. Здесь, в об­ щежитии. по-настоящему уютно. К услугам хлеборобов— красный уголок с библиотекой и настольными играми, хоро­ шо оборудованная кухня, душевая, электричество и радио. А во время уборочной механизаторы этом бригады думают поставить в свой красный уголок еще и телевизор. На снимке: полевой стан 2-й бригады Притобольского совхоза. Фото В. Давыдова. Фотохроника ТАСС У совхозных овощеводов Труженики совхоза «Покрово- Казацкий» решили в этом году получить высокий урожай ово­ щей. Рассаду для посадки выра­ щивают опытные рабочие. На­ пример, в бригаде К» 8 третьего отделения под руководством И.В. Корабельникова заложено 200 рам ранней капусты и помидоров. Всходы растений получились дружные, ровные. Производится пикировка этих культур. Хорошо трудятся на парниках пожилые работницы Н. А. Колен- кина, Я. В. Суровешникова, Д. А. \ Корабельникова. Тов. Корабель­ никова заявила, что 8 или 10 мая капустная и помидорная рас­ сада будет высаживаться в от­ крытый грунт.В настоящее время освобожденные рамы от рассады используются для посева поздних овощных культур. Хорошую рассаду ранней ка­ пусты и помидоров выращивают на третьем отделении совхоза «ЛебедянПсий» бригада овощево­ дов, которую возглавляет тов. Григорьев. Здесь под стеклом в 120 рамах зеленеет хорошая рас- еада капусты и помидоров. Ово­ щеводы П. А. Смольянинова, Е. А. Бабкина, Е. П. Дорофеева, П. Я. Бабкина и другие ведут пикировку капусты и помидоров, начали посев поздней капусты. П. Малиновский. Нв Выставке достижений народного хозяйства СССР Скоростные тракторы П РОБЛЕМА СКОРОСТИ ^-одна из насущных в сельскохо­ зяйственном производстве. Де­ кабрьский Пленум ЦК КПСС (1959 год) указал: «Важнейшим направлением в развитии механи­ зации сельскохозяйственного производства на ближайшие годы должен-быть переход на повы­ шенные рабочие скорости тракто­ ров и основных сельскохозяй­ ственных машин». Тысячелетия ходил землепашец по полю за лошадью со скоростью 2 — 3 километра в час. Но вот уже прошло полвека, ка к трак­ тор сменил лошадь. А скорости остались почти прежние— 3 — 4 километра в чае. В конструкторском бюро Одес­ ского завода сельхозмашин имени Октябрьской революции заснят кинофильм, показывающий ско­ ростную пахоту тракторами. Вол­ нующая картина!.. По полю мед­ ленно, со скоростью 4 километра в час, движутся два тракторных агрегата.Вдруг одни из них выры­ вается вперед и начинает наби­ рать скорость до 10 километров в чае. Он уходит все дальше и дальше, оставляя позади своего медлительного спутника. Ученые и инженеры создали на базе существующих тракторов модернизированные: гусеничный «ДТ-54М» с двигателем мощнос­ тью 75 лошадиных сил и колес­ ный «Э-50»! с двигателем 50 лошадиных сил. Эти тракторы специально приспособлены для работы на повышенных скорос­ тях. В течение двух последних лет на полях различных районов страны испытывались такие тракторы. Испытания показали, что уже сегодня можно в два раза повысить скорость тракторных аг­ регатов. На пахоте, севе, куль­ тивации, обработке междурядий, уборке и на других работах пе­ реход на высокие скорости ока­ зался не только возможным, но и явно целесообразным. 'На базе модернизированного -трактора «ДТ-54М» коллектив Харьковского тракторного завода создал , скоростной трактор «Т-75». Он хорошо работает с пятикорпусным плугом. Произ­ водительность труда на пахоте по сравнению с трактором «ДТ-54» увеличилась до 50 процентов. Он хорошо справляется с пахотой, лущением, боронованием, посе­ вом, прикаткой почвы и т. д. И хотя на отдельных работах «Т-75» используется с недогруз­ кой, он более универсальный и выгодный. Главное преимущество «Т -75»—- быстроходность. Если рабочая скорость на пахоте трак­ тора «ДТ-54» не превышает трех километров в час, то «Т-75» проходит 6— 9 километров. А его транспортная скорость достигает 18 километров в час.В этом году трактор «Т-75» поставлен на серийное производство. Сталин­ градский тракторный завод от­ правил на испытания опытные скоростные тракторы «ДТ-75»|. Минские тракторостроители также приступили к выпуску скоростных тракторов «МТЗ-5ЛС» и «МТЗ-5МС», которые могут вести полевые работы со' ско­ ростью девять километров в час. Алтайские тракторостроители бу­ дут выпускать быстроходные тракторы «Т-4» (гусеничный) и «ТК-4» (колесный). Трактор «Т-4» внешне мало чем отличает­ ся от всем известного «ДТ-54», но скорость его почти вдвое больше. На пахоте с пятикорпус­ ным . у ширенным плугом «Т-4» движется со скоростью 5— 8 и более километров в час. Коробка передач у него имеет восемь с ко -| ростей вперед, четыре— назад.: Пять основных рабочих передач предназначены для сельскохозяй­ ственных работ, три пониженных ! передачи— для дорожных, строи­ тельных, мелиоративных и других тяжелых работ. Новая машина выгодно отли­ чается от существующих тракто­ ров. Так, она в полтора— два раза превосходит «ДТ-54» по производительности, расходует на 2 0— 30 процентов меньше горю­ чего. Общая сумма затрат на гектар пахоты на 33,5 процента меньше, чем у «ДТ-54»:, а долго­ вечность в два раза превышает существующие нормы. Ремонт можно производить раз в 2— 3 года. «Т-4» на 5 тонн легче че­ лябинского гусеничного трактора «С-100», а по мощности ему почти не уступает. Совсем недавно ценный вклад в создание скоростных тракторов вновь внесли харьковские трак­ торостроители. «Украина»— так назвали они свой новый трактор «Т-90», мощную колесную маши­ ну. Она может быть использова­ на и ка к тягач, и ка к грузовой автомобиль. Все четыре колеса— ведущие на арочных бескамерных шинах низкого давления. Трактор не боится никакого бездорожья. Он имеет 16 рабочих скоростей. Их диапазон— от четырех до тридцати двух километров в час. На пахоте «Т-90» развивает скорость до 8— 9 километров. Он может пахать, сеять, куль­ тивировать, убирать урожай, ра­ ботать ка к с прицепными орудия­ ми, так и с навесными. Способен на прицепе или полуприцепе од­ новременно перевозить восемь тонн груза, развивая транспорт­ ную скорость до 35 километров в час. «Т-90» незаменим на строи­ тельных и транспортных работах, может работать и с дорожными машинами— скрепером, бульдозе­ ром, грейдером. По тяговым пока­ зателям новый колесный трактор не уступает гусеничному. Его дизельный двигатель развивает 90 лошадиных сил и почти в два раза сильнее, чем двигатель гу ­ сеничного трактора «ДТ-54», а по весу на 500 с лишним кило­ граммов легче. «Т-90» будет ус­ пешно эксплуатироваться кр у г­ лый год, на любых работах. С этими новыми скоростными тракторами можно познакомиться на ВДНХ. Инженер А. КИРЮХИН.