Путь к коммунизму. 1959 г. (г. Лебедянь)

п У т ь к к о ММ У НИ3 МУ: „ТУ-114*—гордость советской авиации Семейство знаменитых совет­ ских самолетов, созданных конст­ рукторским бюро дважды Героя Социалистического Труда акаде­ мика Андрея Николаевича'Тупо­ лева, пополнилось новым воздуш­ ным кораблем— «ТУ-114». Эта машина уже летала из конца в конец нашей страны, со­ вершила рейс в Тирану и Буда­ пешт, демонстрировалась на не­ давней авиационной выставке в Париже. Гигантский самолет без посадки пролетел за 11 часов 6 минут от Москвы до Нью-Йорка. Н всюду советский лайнер вы­ зывает восхищение. В Европе Я Америке специалисты были вы­ нуждены признать, что Запад не имеет ничего подобного, что Со­ ветский Союз опередил Соеди­ ненные Штаты Америки, Англию, Францию по развитию пассажир­ ского самолетостроения. «ТУ-114» является крупней­ шим в мире возушным лайнером. Если поставить его, скажем, на стадионе, то он занял бы больше половины футбольного поля— длина машины около шестидесяти метров. Интересный случай про­ изошел на аэродроме Бурже близ Парижа, когда туда прилетел «ТУ-114». В аэропорте не на­ шлось ни одного трапа, достаточ­ но высокого, чтобы он достал до двери пассажирской кабины.При- шлось французским механикам в спешном порядке наращивать трап... Такая же картина повто­ рилась и в Нью-Йорском аэро­ порту. ! Но поразительны не только размеры «ТУ-114». Он изумляет как величиной, так и совершен­ ством конструкции. Коллектив, возглавляемый А. Н. Туполевым, успешно решил три задачи однов­ ременно: создал пассажирский самолет, способный летать без посадки на самые дальние рас­ стояния, принимающий при этом на борт наибольшее число людей, представляющий пассажирам мак­ симальный комфорт во время пу­ тешествий. Самолет рассчитан на выпуск в трех вариантах. При внутри­ континентальных полетах без по­ садки, например, от Москвы до Хабаровска или Пекина «ТУ-114» принимает на борт 170 человек, не считая багажа и почты. Что­ бы доставить по воздуху с Даль­ него Востока в Москву такое же число пассажиров, какое переве­ зет один «ТУ-114», требуется до десяти двухмоторных винтовых самолетов старой конструкции. При работе на межконтиненталь­ ных воздушных трассах, скажем Москва— Нью-Йорк, самолет бе­ рет 120 человек. Третий вариант самолета «туристический», для полетов на таких коротких лини­ ях, как Москва— Минеральные Воды, Москва— Сочи и др. В этом случае в пассажирских самолетах устанавливается 220 кресел. Расскажем, как выглядят пас­ сажирские помещения «ТУ-114», оборудованные для 170 путе­ шественников. За пилотской ка­ биной находится вестибюль. В переднем салоне 41 кресло. Не­ большой гардероб, расположен­ ный по обе стороны прохода, от­ деляет этот салон от среднего, где размещается 48 пассажиров. Средний салон— ресторанного ти- па:тут каждые шесть пассажиров сидят за отдельными столиками. Дальше оборудован буфет. Но кухни, где приготовляется горя­ чая пища, тут нет, она находит­ ся внизу, под буфетом. Диаметр фюзеляжа у «ТУ-114» такой большой, что он разделен на два этажа. В верхнем этаже размещены пассажирские сало­ ны, а в нижнем — отсеки для багажа и кухни. Чтобы попасть в нее, надо спуститься по лест­ нице. Для подачи в верхний этаж готовых кушаний смонтированы два лифта. Сообщим и такую подробность. Буфет расположен по правому борту, а напротив него по левому борту оборудованы три уютных, изолированных места для матерей с маленькими детьми. Есть на воздушном корабле и спальные купе, их четыре. В каждом купе— два дивана и верхняя откидная койка. В пос­ леднем, заднем салоне размещает­ ся 54 пассажира. Кресла стоят так же, как и в переднем салоне, по шесть в ряд, разделенные про­ ходом. До самых мелочей продумана отделка салонов. Стены окраше­ ны в спокойные тона, в каждом салоне обшивка имеет свой цвет. При полетах в ночное время сверху струится мягкий, рассеян­ ный свет. Климат в пассажирском поме­ щении искусственный. Специаль­ ная установка подает увлажнен­ ный воздух, автоматически под­ держивается желаемая температу­ ра. Воздух в салонах— неизменно свежий: в течение каждого часа он обновляется 25 раз. Словом, предусмотрено все, чтобы один­ надцати— двенадцатичасовой по­ лет был приятным, неутомитель - ным. Крейсерскую скорость в 750— 850 километров машине обеспе­ чивают четыре турбовинтовых двигателя, созданных в конструк­ торском бюро Героя Социалисти­ ческого Труда Н. Д. Кузнецова. Их суммарная мощность состав­ ляет несколько десятков тысяч лошадиных сид. Самые крупные турбовинтовые двигатели,сущест­ вующие за рубежом, по мощности почти в два раза уступают мо­ торам, установленным на «ТУ- 114». На оси каждого двигателя на­ ходятся по два четырехлопастных винта. Они вращаются в Различ­ ные стороны. Й что важно при посадке — это самотормозящяе винты, которые уменьшают про­ бег машины после приземления. «ТУ-114» оборудован новей­ шей аппаратурой и приборами, облегчающими работу экипажа, позволяющими с о в е р ш и ть « с л е п о й » п о л е т и по­ садку на аэродромы при самой плохой видимости. Особые точные гироскопические приборы гаран­ тируют надежное автоматическое пилотирование при полетах на дальние дистанции. Не страшно машине обледене­ ние: для борьбы с ним есть мощные средства. Винты, перед­ ние кромки крыльев, хвостовое оперение и другие части поверх­ ности самолета оснащены элек­ трическими противообледенителя­ ми. К тому же гигантский лай­ нер совершает рейсы на высоте девяти— одиннадцати километров, то есть над облаками. «ТУ-114» — машина поистине всепогодная и надежная. Она может взлетать с аэродрома при трех работаю­ щих моторах и продолжать полет (это было проверено во время ис­ пытаний) на двух двигателях. В первом году великой семилетки на воздушные про­ сторы т р а с с ы в ы ш е л гигантский корабль. Он оли­ цетворяет. стремительный техни­ ческий прогресс в нашей стране, строящей под руководством пар­ тии коммунистическое общество. В. ВАВИЛОВ. В ы с т а в к а д о с т и ж е н и й н а р о д н о г о х о з я й с т в а СС С Р Москва. На Выставке в павиль- оне «Транспорт СССР» экспони­ руется кибернетический светофор. Прибор предназначен для автома­ тического переключения огней светофора на перекрестках улиц и дорог. Помимо регулирования движе­ ния автотранспорта на перекрест­ ках, светофор автоматически ве­ дет подсчет прошедших автома­ шин во всех направлениях. Кибернетический светофор скон­ струирован и изготовлен Ленин­ градским электротехническим ин­ ститутом имени Бонч-Бруевича и в настоящее время успешно испы­ тывается в Ленинграде. На снимке: старший экскурсо­ вод павильона В. А. Жулев объ­ ясняет принцип действия кибер­ нетического светофора. Фото О. Кузьмина. Фотохроника ТАСС Фото А. Фатеева, аа ^ _ _ _ _ _ _С р е д а ^ 8 июля 1959 г. № 80 (3962) Колхозны й хлебозавод Одесская область. В сельскохо­ зяйственной артели имени XX I съезда КПСС Березовского райо­ на, которой свыше 30 лет руко­ водит дважды Герой Социалисти­ ческого Труда М. А. Посмитный, проявляется постоянная заботу об улучшении быта колхозников Недавно в селе Рассвет, где' расположена центральная усадьба колхоза, построен механизирован­ ный хлебозавод производитель­ ностью пять тонн хлебо-булочных изделий в сутки. Это освободило колхозниц от выпечки хлеба в до­ машних условиях. Ежедневно хлеб доставляется в три села, где живут семьи колхозников. ’ На снимке: механизированная тесторазделочная линия хлебоза - вода сельхозартели имени XXI съезда КПСС. Ее обслуживает колхозница Л. И. Бережная (на первом плане). Фотохроника ТАСС О новом препарате в животноводстве и его применении В отдельных колхозах и сов­ хозах ежегодно допускается от­ ход поросят и телят. Это полу­ чается, в частности, потому, что нарушают нормы кормления и правила содержания животных. В настоящее время ветеринар­ ные работники, стремясь повы­ сить продуктивность животных и не допустить заболевания их, применяют передовые приемы и методы работы, среди которых важнейшее место занимает актив­ ная профилактика заразных и не­ заразных болезней животных. Всеобщее признание получил пре­ парат АБЕ (ацедофильная буль­ онная культура), изготовляемый почти всеми областными и многи­ ми межрайонными ветбаклабора- ториямц. Этот препарат применяется как с профилактической, также с ле­ чебной целью. Его действие было проверено на группе телят с целью профилактики в колхозе имени Сталина. В течение пер­ вых двух дней жизни телятам давалась внутрь АБЕ четыре раза перед кормлением молозивом.Пер­ вый раз препарат давался через полчаса после рождения теленка, в последующие три дачи за пол­ часа до кормления. Действие АБЕ проверено так­ же на группе поросят 2— 5-днев­ ного возраста. Препарат давался три раза в день в течение двух дней подряд и это дало положи­ тельные результаты. Хороший эффект дала ацедо­ фильная бульонная культура, как лечебное средство, группе телят старше двух недель и поросятам старше двух месяцев. При лече­ нии телят наблюдение показало следующее: три теленка не стали поносить через один день, три— » через два дня и два — на тре- ’ тий день. Препарат давался че­ тыре раза в день за полчаса до кормления телят. Поросятам аце­ дофильная бульонная культура вводилась внуть через 20-грам­ мовый шприц с резиновой труб­ кой три раза в день по 50 мил­ лиграммов на прием два дня под­ ряд. Широкое применение АБЕ в животноводстве поможет сохра­ нить поросят и тем самым обес- I печить быстрый рост поголовья скота. Б. Зеленев, заведующий Теплинским ветеринарным пунктом. АД Р ЕС Р Е Д А К Ц И И ; г. Лебедянь, Липецкой обл. ул. Советская. 42. Телефоны редакции: редактора - Н ар уш и тели о б щ е с т в е н н о г о п о р я д к а Третьего июля на заседании административной комиссии при райисполкоме был рассмотрен вопрос о нарушителях обществен­ ного порядка. Сторож склада Трубетчинского райпотребсоюза Т. Т. Павлов и конюх заготкон­ торы А. С. Зуйков за учиненную драку и скандал 28 июня около чайной № 2 подвергнуты испра­ вительно-трудовым работам сро­ ком на один месяц с вычетом 15 процентов из их заработка. Рабочая ремстройконторы П.И, Константинова, шофер училища механизации сельского хозяйства М. С. Константинов, рабочие сов­ хоза имени 15-летия Октября А.А. Дорофеев, П. М. Зюкин и В. И. Брыкин за нарушение обществен­ ного порядка предупреждены. Шофер горсовета А. А. Соболев 28 июня, будучи в нетрезвом сос­ тоянии, около чайной шумел, при­ ставал к прохожим, выражался нецензурными словами. Админист­ ративной комиссией он подверг­ нут штрафу на 100 рублей. Н. Саганова, секретарь административной комиссии. Зам. редактора Л. П. УРАЕВ. Кинотеатр «КОМСОМОЛЕЦ» 8 июля демонстрируется новый художественный фильм «Исправленному верить» Начало сеансов в 4, 5-45, 7-30, 9-15 часов вечера. Скоро смотрите новый художественный фильм 45. общий 1 — 51. Лебедянская типография областного управления культуры, г. Лебедянь, ул. Советская, 40. Тираж 3135 экз. Заказ V 986