Путь к коммунизму. 1956 г. (г. Лебедянь)

В оскресен ье, 1 5 июля 1 9 5 6 г., № 8 4 ( 3 5 0 6 ) ПУТЬ К КОММУНИЗМУ * «а Быстро к без потерь провести убор ку хлебов! Укр аинская ССР. В южных районах Днепропетровской области созрели хлеба. Первым приступил к раздельной уборке озимой пшеницы колхоз „Аврора“ Никопольского района. Здесь в работу пущены два виндроуэра, каждый из которых ежедневно скашивает по 45—50 гектаров. Работа организована в две смены. Общая площадь колосовых в колхозе 1000 гектаров, из которых более 300 гектаров будет скошено виндроуэрами. На снимке: уборка озимой пшеницы. На перзом плане—предсе­ датель колхоза тридцатитысячник В. И. Пахомовский. Фото В. Вильтмана. Фотохроника ТАСС Ведут жатву ржи Раньш е других приступили к уборке у р ож а я колхозы « З а коммунизм», «Тихий Дон», имени К агановича, «К р а с ­ ный Октябрь». В колхозе « З а коммунизм» первым вышел на поля агрегат комбайнера М. И . Р а с с к а зо в а и тр ак то ­ риста А. А. Боровских. В первый день лафетной ж аткой было скошено пять гектаров. Н есколько гектаров ржи в первой полеводческой бригаде колхоза «Красный Ок­ тябрь» скосил лафетной ж аткой комбайнер тов. Зуб арев. Хороши озимые хлеба в колхозе имени Мичурина. Туч­ ный колос рж и низко склонился к земле. Строго следит за созреванием зерна бригадир первой полеводческой б ри га ­ ды С. М. Куликов. К а к только зерно достигло восковой спелости, комбайнер тов. Сапронов приступил к косовице. Третий день ведет он уборку урож ая раздельным спосо­ бом. З а это врем я скосил «на свал» более 20 гектаров ржи, В к о л х о з е и м е н и К р а с н о й А р м и и н е с п е ш а т В колхозе имени Красной Ар-, ш и -составлен и утвержден рабе-! чий план уборки, выделены ве­ совщики, копнильщики на ком­ байны, к хранению зерна подго­ товлены ‘помещения, у зернохра­ нилища очищен ток, где будут действовать сортировки и веялки. Однако бестарки и грузовая маши, на еще не готовы. В колхозе медлят с началом уборки. У руководителей колхоза и отдельных механизаторов «сы­ рые» настроения. Механизаторы 'своевременно не подготовили трактор, который должен водить лафетную жатку. Комбайнер тов. Трофимов говорит: — Я хоть сейчас готов начать уборку лафетом, нужен трактор. П. МИХАЙЛОВ. Уборка застала врасплох В колхйзе «Красное ' знамя» созрели озимые хлеба, уже не­ сколько дней тому назад как мож­ но было убирать участок ржи в 90 гектаров в первой полеводче­ ский бригаде. Здесь она достигла восковой спелости и колос стал клониться к земле. Однако, как показывают факты, к этой важ­ ной сельскохозяйственной работе в колхозе только что начали го­ товиться. — К нам только что свезли жатки, веялки для ремонта, — говорят кузнец тов. Каширин и плотник тов. Филатов. Да и как можно успешно вести их ремонт, когда руководители нашего колхо­ за своевременно не позаботились о приобретении запасных частей, сит для веялок. В колхозе только что присту­ пили к расчистке токов, к ремон­ ту крыш риг. Особенно плохо об­ стоит дело с подготовкой к уборке урожая во второй полеводческой бригаде. За последнее время эта бригада была без должного руко­ водства,. Сейчас ее возглавляет А. В. Иванников, который еще не знаком с положением дел в брига­ де. — Не знаю, — говорит он, — с чего и начинать, как только моя бригада будет справляться с уборкой. Жатки, телеги и бестар­ ки не подготовлены. Большие надежды в колхозе возлагают на МТС. Только одной ржи комбайнами предстоит убрать более 400 гектаров. В настоящее время на усадьбе колхоза стоят два комбайна, лафетная жатка, но вся эта техника не совсем подго­ товлена к работе, а ведь в эти дни стояла неплохая погода, можно было косить рожь лафетной жат­ кой, но этого не случилось. Да и чем и кто стал бы работать? 13 июля, например, комбайнер тов. Кириллов немало времени потра­ тил на поездку в МТС за нужны­ ми частями для лафета и комбай­ на. Комбайнер тов. Иванов тоже был занят на подготовке своей ма. шины к работе. Всюду чувствует­ ся неорганизованность и неподго­ товленность. - ■ Агроном колхоза тов. Красиль­ никова только что закончила со­ ставление рабочего плана уборки. В плане многие пункты поставле­ ны без учета реальных возможно­ стей и ничем не обоснованы. На­ пример, вместо того, чтобы уборку озимых провести в 7— 8 рабочих дней, по рабочему плану же она растягивается до 12 дней. На ла­ фетную жатку установлена нор­ ма 25 гектаров в день, а запла­ нировано только 20 гектаров. В плане почти не взяты во внима­ ние свои уборочные средства, а ведь в прошлые годы в колхозе немало было сделано в уборку жатками, косами. — Вот обсудим рабочий план на заседании правления, тогда будет все улажено, <— спокойно говорит агроном тов. Красильни­ кова. Когда же, наконец, в колхозе «Красное знамя» начнут уборку урожая? Б . ПАВЛОВ, П. МАЛИНОВСКИЙ. Не готовы к приему нового урожая Некоторые колхозы зоны По­ крово-Казацкой МТС уже ведут раздельную уборку урожая. Дол­ жен приступить к жатве и кол­ хоз имени Жданова, однако к этой работе он не готов. Правда, сейчас усиленно ремонтируются риги. В четвертой бригаде, на­ пример, рига заново перекры­ вается. Здесь хорошо трудятся колхозники И. Морозов, И. Мол­ чанов, В. Соболев и другие. Но тока .еще не расчищены. В колхозе составлен рабочий план уборки, выделены колхозни­ ки для обслуживания комбайнов, а заведующие токами на заседа­ нии правления не утверждены. На уборке хлебов будут рабо­ тать пять комбайнов Покрово^Ка- зацкой МТС. Кроме того, училище механизации выделяет свою тех­ нику. Чтобы своевременно обслу­ жить все комбайны, потребуется немало транспортных средств, од­ нако в колхозе с этим дело обсто­ ит очень плохо. Во всех бригадах не найдется и десяти бестарок. Хотя некоторые колхозники воз­ лагают надежду на автотранспорт, но в хозяйстве имеется всего одна автомашина. Вот что говорит по этому вопросу бригадир четвертой комплексной бригады И. Я. Кон­ стантинов: — Ржи в нашей бригаде пред­ стоит убрать около 200 гектаров. Вся она обещает дать хороший урожай, а на чем мы будем под­ возить зерно, я даже не знаю. У нас имеется две бестарки. Мы мо­ гли бы ящики поделать сами и поставить их на полки, которых имеется в достаточном" количест­ ве, но нет лесоматериала. Этот большой недостаток в под­ готовке к уборке урожая признает и председатель колхоза тов. Ко- щеенко. Он с сожалением заяв­ ляет: ' — Нет досок для поделки бес­ тарок. Вот сегодня со счетоводом объехали все торгующие органи­ зации и ничего из лесоматериал» не нашли. Не готовы к приему нового уро­ жая и кладовые. Особенно большо­ го ремонта требуют складские по­ мещения во второй полеводческой бригаде. Но бригадир тов. Коно­ валов на ремонт их не выделяет колхозников. Не отремонтированы и зерноочи етшгельные машины. Только в четвертой бригаде ремонтируют веялки, а в остальных ремонт еще не начинали. Т. НАЗАРОВА. На стройках шестой пятилетки Меняется география страны Пассажирский пароход, плы­ вущий вверх по Каме, обгоняет караван нефтеналивных барж с вьгсоподнятыми над водой борта­ ми. Пожилая учительница геог­ рафии обратила внимание на не­ обычную картину: нефтеналив­ ные суда идут вверх по Каме по­ рожняком. Ведь исстари 'вверх по великим русским рекам вззли нефть! Баку поставлял ее на Урал, в северные н центральные районы страны. Да, быстро меняются у нас представления об экономической географии страны. Издательства просто не успевают вносить по­ правки в учебники и географичес­ кие карты. Вот и в данном слу­ чае—караваны идут порожние, чтобы взять груз на камской пристани Чистополь. А сюда нефть поступает из Альметьевска, совершая почти 150-жилометро- вый путь по трубопроводу. Новый город Альметьевск воз- жик не так давно на месте татар­ ского села Альметь. Здесь— центр крупнейшего в мире Ромашкин- ского месторождения нефти. Вокруг Альметьевска расположе­ ны четыре нефтепромысла, а в перспективе, с освоением Восточ- но-Сулеевской площади, будет создано много новых.Город отстоит в 70 километрах от железнодо­ рожной магистрали Уфа— Моск­ ва; кроме того, через Альметьевск проходит новая дорога от Бугуль­ мы до Камы. Но железнодорожни­ ки уже сейчас не в состоянии вывозить всю добываемую здесь нефть. А к 1960 году альметьев- свиб промыслы увеличат добычу нефти более чем втрое и будут давать столько же жидкого топ­ лива, сколько его давал Баку в 1955 году. Понятно, почему в Директивах XX съезда КПСС предусмотрено строительство магистральных трубопроводов Альметьевск — Горький и Альметьевск — Молотов. По ним нефть потечет непрерывным потоком в важней­ шие промышленные центр» стра­ ны. От Горького трубопровод раз­ ветвляется: одна линия дойдет до Ярославля, -другая—через Гязань —до Москвы. И начавшееся дви­ жение порожних барж вверх по Каме лишь -свидетельствует о том, что первая очередь магист­ рали Альметьевск—Горький уже введена в действие,введена на пол. тора месяца раньше срока. Нефть пришла по трубам до Камы. Общая длина трубопровода Альметьевск— Горький составит 600 километров. Его трасса 'про­ ходит по Татарии, Чувашии и Горьковской области, пересекая горы, овраги и около 40 больших и малых рек, в том числе Каму, Мешу, Волгу, Свингу, Суру и т. д. Трудно вырыть траншею и укла­ дывать в нее тяжелые стальные трубы в горных кряжах, еще труднее это сделать по дну боль­ ших рек, когда имеешь дело со скальным грунтом. Приходится пускать в ход взрывчатку, прибе­ гать к гщроинжекторам,спускать в пучину водолазов для исследо­ вания траншеи... Зимой строители успешно спра­ вились с прокладкой дюкера че­ рез Каму и Волгу.Трубы соединя­ ли в плеть на берегу, -с помощью тракторов втаскивали ее в по­ лынью, к противоположному кон­ цу плети присоединяли новую плеть и снова тянули к правому берегу, пока вся нить не была протащена через русло. Затем, не теряя ни дня, строители, мон­ тажники и водолазы брались за укладку резервных нитей трубо- пров-рда, Работа -не прекращалась и в тридцатиградусные морозы. В настоящее время полным хо­ дом идут работы по прокладке нефтепровода от Камы до Волш. За зиму здесь были созданы мате­ риально-технические склады, построены жилые_помещения, про­ рублены пресеки, проведена ли­ ния связи. По плану стокиломет­ ровый участок между Волгой и Камой должен быть сда-н в эксп­ луатацию к концу года. Строите­ ли соревнуются, чтобы выполнить эту работу к 39-й годовщине Октября. Быстрыми темпами строится магистральный трубопровод Аль­ метьевск—Молотов. Его протя­ женность — 446 километров. Выполнить такой огромный объем работ -за 'сравнительно ко­ роткий срок было бы немыслимо без мощной техники и индустри­ альных методов строительства. На сооружении нефтепроводов все земляные, сварочные, очистные и изоляционные работы, а также спуск труб в траншеи механизи­ рованы. Широко применяются одноковшовые и роторные экска­ ваторы, бульдозеры и скреперы, автоматические и полуавтомати­ ческие электросварочные станки, самоходные изоляционные и очи­ стные установки, трубоподъемни­ ки и другие механизмы. Колодцы для задвижек, фундаменты для производственных зданий и жи­ лых домов для обходчиков изго­ товляются из сборного железобе­ тона. Сами дома строятся на ме­ ханизированных площадках, за­ тем их развозят на линию и монтируют. Сооружение трубопроводов воз­ ложено на давно сложившиеся, накопившие богатый опыт кол­ лективы строителей, в которые влилось за последнее время мно­ го новых людей. С. БАХТИАРОВ. .