Путь к коммунизму. 1954 г. (г. Лебедянь)

Прол етарии всех Ж ап> соединяйтесь! 1 У Т Ь Орган Лебедянского райкоме КП6С и районного Совета деяутатов трудящихся Липецкой области № 91 (3203) Воскресенье, 1 августа 1954 г. Цена 15к. За новый подъем железнодорожного транспорта С егодня советские люди отмечают Всесоюзный день железнодорожника. Он явится всенародным смотром новых успехов железнодорожного транспорта, имеющего важней­ шее значение в развитии со­ циалистической экономики, подъеме культуры,развертыва­ нии товарооборота и укрепле­ нии оборонной мощи нашей Родины. Коммунистическая партия и Советское правительство про­ являют неустанную заботу об укреплении -и развитии желез­ ных дорог. В результате ог­ ромной организаторской рабо­ ты партии п правительства грузооборот железнодорожного транспорта в 1940 году пре- ' высил уровень 1913 года в .6,3 раза, а ныне—в 12 с лиш­ н и м раз. Только одна Омская железная дорога перевозит грузов столько, сколько все дороги Англии,Бельгии и Гол­ ландии, вместе взятые. В нашей стране железные дороги выполняют 80 процен­ тов всех грузоперевсзок. Ди­ рективы XIX съезда партии по пятому пятплетнему пла­ ну предусматривают рост гру­ зооборота железнодорожного транспорта на 35—40 процен­ тов в сравнении с 1950 го ­ дом. Уже в 1953 году грузо­ оборот увеличился на 32,5 процента. Это показывает,что Железнодорожники имеют все возможности выполнить пяти­ летку по росту грузооборота железных дорог в четыре года. В послевоенные годы желез­ нодорожный транспорт получил от государства большое коли­ чество современной техники. Увеличилась мощность локо­ мотивного парка: количество электровозов возросло в четы­ ре раза, а тепловозов — в двадцать раз. За эти годы построено и сдано в эксплуа­ тацию 14 тысяч километров новых линий и вторых путей. В короткий срок завершено строительство новых линий: Кулунда — Барнаул, Акмо­ линск—Павлодар, Моинты — Чу и ряд других. В этом году социалистичес­ кий транспорт получит новые типы паровозов, способные обеспечить скорость до 130 километров. Предусматривает- также ввести новые боль­ ш егрузны е вагоны и комфор­ табельные цельнометалличес­ кие пассажирские вагоны, за ­ вершить перевод вагонов на автосцепку и автотормоза, й а железных дорогах широко будут внедряться автоматика и телемеханика, электрическая централизация, автостопы и радиосвязь. Вмеете с ростом железно­ дорожного транспорта выросли и его люди, кадры, повысился их культурно-технический уро­ вень. Всей стране известны имена машинистов тяжеловес- ников тт. Иванова,Блаженовй, Шумилова, Середы, Соловьева, диспетчеров Костырко, Коро­ левой, осмотрщика вагонов Щебликина, токарей Жандаро- вой и Агафоновой,экономистов Пашкиной, Барановской, Мар­ ковой и многих других пере­ довиков транспорта. Большим событием для же­ лезнодорожников было Всесо­ юзное совещание актива ра­ ботников железнодорожного транспорта в Кремле.Принятое на совещании актива обраще­ ние ко всем железнодорожни­ кам Советского Союза вызва­ ло новый подъем политичес­ кой и трудовой активности среди железнодорожников. Среди железнодорожников во всю ширь развернулось со­ ревнование за повышение тех­ нической и коммерческий ско­ ростей,за вождение тяжеловес­ ных поездов. Работники До­ нецкой магистрали выступили зачинателями многих меропри­ ятий, направленных на исполь­ зование внутренних резервов. Паровозники депо Красный Лиман организовали соревно­ вание за вождение тяжело­ весных поездов без набора воды и чистки топок на про­ межуточных станциях.Коллек­ тивы 22 станций . дороги раз­ вернули борьбу за снижение существующих норм простоя вагонов на станциях. Постановление Пленумов ЦК КПСС по вопросам сельского хозяйства вызвало большой политический и производст­ венный подъем среди железно­ дорожников. На всех предпри­ ятиях дорог широко разверну­ лось социалистическое сорев­ нование за быстрейшее про­ движение грузов, предназна­ ченных для сельского хозяй­ ства и в первую очередь для районов, осваивающих целин­ ные и залежные земли, за своевременную и качествен­ ную перевозку сельскохозяй­ ственных продуктов нового урожая. Можно привести сотни при­ меров непосредственного учас­ тия железнодорожников в ока­ зании помощи колхозам и ма­ шинно-тракторным станциям. Отмечая Всесоюзный день железнодорожника, работники социалистического транспор­ та вместе со всем советским народом борются за новый мощный подъем народного хозяйства. Комбайнеры перевыполняют задания Коммунисты - комбайнеры Больше-Поповской МТС по призыву механизаторов Пет­ ровской* МТС, Ставропольского края, включились в соревно­ вание за быстрейшее проведе­ ние уборки урожая. Коммуни­ сты показывают пример в ра­ боте. В колхозе «За коммунизм» комбайнер тов. Игнатов И. М. комбайном «Сталинец—6» убрал 154 гектара. 29 июля тов. Игнатов за день скосил 32 гектара и намолотил 340 центнеров зерна. В этот же день коммунист тов. Безлепкин С. Г. убрал ржп 18 гектаров и намолотил 199 центнеров зерна. Всего тов. Безлепкин убрал 175 гектаров и намолотил 1.800 центнеров зерна. В колхозе имени Сталина коммунист тов. Клавцов И. Е. комбайном «Сталинец—6» 29 июля убрал 16 га и намоло­ тил 165 центнеров зерна. И. Милехин. Комбайном „Коммунар" убрал 81 гектар Комсомолец-кцмбайнер Семен Кочергин работает на прицеп­ ном комбайне «Коммунар». Вместе с трактористом Кули­ ковым и штурвальным Матю­ ниным он добивается*,хороших успехов. Комбайном «Коммунар» тов. Кочергин в колхозе имени Ми­ чурина скосил 81 гектар и намолотил около восьмисот центнеров зерна. С каждым днем комбайнер повышает вы­ работку и довел ее до 12 гектаров за смену. Машина у тов. Кочергина работает бесперебойно. А. Федоров. Приступили к подъему зяби Тракторная бригада тов. Кукушкина Больше-Поповской МТС проявляет заботу о судь­ бе будущего урожая^ Она при­ ступила к подъему зяби. Подняты первые гектары зяби. Пахота продолжается. ОМ Е Р О Д И Н А Дневник хлебозаготовок В последней пятидневке июля в заготовках и закуп­ ках хлеба активно участво­ вали колхозы имени Кага­ новича и имени Ворошило­ ва. Тедько за два дня 29 и 30 июля колхоз имени Кагановича вывез на заго­ товительный пункт 604 центнера зерна, имени Во­ рошилова—553 центнера. Усилили темпы сдачи хле­ ба государству колхозы имени Куйбышева, «Побе­ да», «Путь к коммунизму», «Верный путь». Так, кол­ хоз «Верный путь» 28 ию­ ля сдал 58 центнеров зер­ на, 29 июля—133 центнера, 30 июля—189 центнеров. Но во многих колхозах заготовки хлеба ведутся медленно. Колхоз «Красный Октябрь» за 29 и 30 июля вывез на заготовительный пункт зерна только 163 центнера, имени Мичурина —58 центнеров. Снижает темпы сдачи хлеба государству колхоз «Красный Флот», где пред­ седателем тов. Иванников. Если 28 июля он отправил на заготовительный пункт 168 центнеров зерна, то 29 —только 62 центнера, а 30 июля хлеб не вывозил. Не участвовал в хлебосда­ че 30 июля и колхоз име­ ни Молотова, председате­ лем которого тов. Каля­ гин . Сейчас на токах колхо­ зов скопилось большое ко­ личество зерна. Очень мно­ го его в сельхозартелях имени Жданова,имени Хру­ щева. Если бы зерно быст­ ро отрабатывалось, то его на заготовительный пункт поступало больше, однако сортирование зерна задер­ живается. Зерноочиститель­ ные машины, принадлежа­ щие колхозам н МТС, ра­ ботают не на полную мощ­ ность, в колхозе имени Хрущева из-за техничес­ ких неисправностей простаи­ вает «ВИМ», присланный сюда дирекцией Покрово- Казацкой МТС из колхоза имени Жданова. Имеются недостатки и в перевозке хлеба. Отдельные водители автомашин поздно выезжают на линию н р а ­ но ставят машины в гараж, в ночное время хлеб не пе­ ревозят. На элеваторе не все еще сделано для того, чтобы автомашины разгру­ жались быстрее. Недостатки в заготовках и закупках хлеба должны устраняться на ходу.Темпы сдачи хлеба государству с каждым днем должны воз­ растать. .Больше хлеба государ­ ству! Помогают в п ер ев о зк е зерна Для быстрейшей вывозки хлеба на заготовительный пункт машиностроительный завод выделил колхозу имени Ворошилова две автомашины, которые сейчас работают на перевозке зерна государству. Шоферы тт. Крапивин и Ча- совников с грузчиками обяза­ лись ежедневно отправлять на элеватор не менее 30 тонн зерна. Пх обязательство не расходится с делом.Например, 28 июля они только до 10 ча­ сов утра отправили десять тонн хлеба, а к концу дня выполнили свое обязательство. На погрузке зерна хорошо трудятся М. Г. Муравлева, Е . И. Кузьмина, Попов и Жданова. В перевозке хлеба на з а ­ готовительный пункт активно участвуют п другие шоферы. Они стараются за день сде­ лать больше рейсов, исполь­ зовать автомашины на пол­ ную мощность. В результате ’колхоз ведет хлебосдачу ежедневно. Колхозники стремятся до­ срочно закончить сдачу хлеба государству. И. Киреев. С о р е в н о в а н и е к о м б а й н е р о в Комбайнеры Покрово-Казац­ кой МТС, работающие на по­ лях колхоза имени Ленина, развертывают социалистичес­ кое соревнование за наиболь­ шую производительность агре­ гатов и хороший намолот зер­ на. С каждым днем наращива­ ет темпы работ в этом колхо­ зе комбайнер- т®в. Мишин, принявший на себя обязатель­ ство убрать комбайном «Сталинец-6» 700 гектаров и намолотить 1.000 центнеров зерна. Тов. Мишин выполняет и перевыполняет установленные нормы выработки. 29 июля он скосил 18 гектаров ржи и намолотил около 200 центне­ ров зерна. Всего тов. Мишин с начала жатвы убрал более 100 гектаров ржи нового урожая. Коллектив комбайнового агре­ г а т а , возглавляемый тов. Ми­ шиным, работает слаженно. Хорошо трудятся в агрегате штурвальный М. С. Берсенев, тракторист Г. И. Сорокин. Особенно усердно работают соломоконнильщицы А. М. Са­ рычева, Е. Н. Алексинцева, К. М. Пыпина и К. В. Дубини­ на. Эти колхозницы работают на соломокопнителе, не счи­ таясь со временем, с хорошим качеством. Солому они кладут в ряд, что позволит быстро застоговать ее. Комбайнер самоходной ма­ шины Александр Кузнецов соревнуется по работе со своим братом Алексеем, рабо­ тающим в этом же колхозе. Александр Кузнецов борется за то, чтобы выработать на ,своей машине не менее 600 гектаров за сезон и намоло­ тить 600 тонн зерна. На 29 июля он уже убрал 96 гекта­ ров, а его брат Алексей— немного меньше, 85 гектаров, но он стремится работать так, чтобы в ближайшее время выйти победителем в соревно­ вании. Но пока Александр Кузнецов идет впереди и еже­ дневно убирает до 14 гекта­ ров ржи. Хорошо работает вместе с тов. Кузнецовым его помощник-штурвальный И. Ф. Торжонов. Соревнование комбайнеров дает хорошие результаты. Хлеб от них пдет непрерыв­ ным потоком на ток, а оттуда направляется на заготови­ тельный пункт. П. Михайлов.