Путь Ильича. 1970 г. (п. Лев-Толстой)

с т а л ь н ы х м а г и с т р а л е й Служба железнодорожная со- * * а Ж 1 пряжена со многими трудностя­ ми. И свободного времени у ра­ ботников магистрали в обрез, и далеко не спокойная их работа. Ведь обеспечение безопасности движения поездов стоит на пе­ реднем плане. Сам я работаю главным кон ­ дуктором. Сопровождаю грузо ­ вые поезда. Работа моих това­ рищей особенно близка мне. а потому и хотелось бы расска­ зать о их нелегком труде. Сборный грузовой поезд на перегоне Елец — Лев-Толстой сопровождал главный кондуктор Федор Яковлевич Ляпин. На станции Лебедянь во время ос­ мотра состава он обнаружил трещину автосцепки.- Немедлен­ но принял меры к устранению дефекта. Не заметь этого во­ время кондуктор, мог бы про­ изойти разрыв состава на пере­ гоне, что привело бы к срыву графика движения поездов. За проявленную бдительность глав­ ному кондуктору Ф. Я. Ляпину приказом начальника отделения дороги была объявлена благо­ дарность и вручена денежная премия. А вот еще пример. Комм у ­ нист Александр Иванович Баб­ кин во время отправления сбор­ ного поезда на станции Топи- лы обнаружил отсутствие под- ♦ ♦ ♦ О Г Р А Ф И К У бивного материала в буксах. Тем самым главный кондуктор опять-таки предотвратил слу­ чай, который мог бы повлечь за собой срыв графика движе­ ния состава. Надо сказать, что это далеко не единичные примеры. Они го ­ ворят о добросовестном отноше­ нии наших работников к своим обязанностям. Кондукторский резерв— один из передовых коллективов на­ шей станции. Один из основных показателей, по которому мож ­ но судить о работе кондукторов, является , борьба за повышение производительности труда. К ол ­ лектив резерва брал обязатель­ ство добиться производитель­ ности труда в первом полуго­ дии 109 процентов. Фактичес­ ки она поднялась до 116. Вы­ сокая производительность труда и в июне. Она составила 119,8 процента. Работники кондукторского ре­ зерва по примеру других кол ­ лективов отделения дороги уме­ ло применяют скоростную обра­ ботку сборных поездов. И. конечно, главное, что слу­ жи т для получения высоких показателей, является дружба, сплоченность коллектива. Большинство работников ре­ зерва не один десяток лет про­ работали на транспорте. Главным кондуктором Федор Дмитриевич Белов работает с 1938 года. Петр Александрович Семенов в кондукторском резер­ ве трудится с 1960 года. А вообще на транспорт он пришел в 1946 году. Некоторые ветераны произ­ водства уже уходят на заслу­ женный отдых. Им устраивают­ ся торжественные проводы. Много напутственных слов сказали на прощание Алексею Васильевичу Игнатюку . Более десяти лет проработал он глав­ ным кондуктором. Но со сталь­ ными магистралями у него свя­ зана вся жизнь. Совсем еще мальчишкой начал он работать на транспорте. И он не смог жить спокойной жизнью . Сейчас он снова работает главным кон ­ дуктором. Не порывает связи с родным предприятием и Яков Тимофе­ евич Мезин. Он также ушел на пенсию, но продолжает трудить­ ся на транспорте. Когда просят отметить кого- либо из лучших работников ре­ зерва, то это является доволь­ но-таки трудной задачей. Каж - Большпх успехов в социалистическом соревновании добива­ ется машинист локомотивного депо член КПСС Анато.чий Ни­ колаевич Зацепин, которого вы видите на этом снимке. На его счету несколько тонн сэкономленного топлива. В коллективе цеха эксплуатации Анатолия Николаевича знают как актнвЕюго общественника, отзывчивого товарища. Фото А. Гавриловой. и НАШ золотой ФОНД На этом снимке (слева направо) вы видите лучших монте­ ров пути из коллектива первого околотка нашей дистанции пути Анну Тихоновну Полуэктову, Марию Алексеевну Бодря- |ин\' и Варвару Михайловну Гудкову, Фото А. Гавриловой. дыи у нас стремится трудить­ ся с полной отдачей своих сил. Достаточно сказать, что боль­ шинство работников кондуктор­ ского резерва являются ударни­ ками коммунистического труда, И в целом коллектив борется за право называться коммунис­ тическим. Для этого есть все предпо­ сылки. И работники резерва важна, прилагают все свои силы к то­ му, чтобы завоевать это почет­ ное звание ко дню открытия X X IV съезда КПСС . Г. ПЕРЕВАЛОВ, главный кондуктор, председатель месткома станции. Вагонники. Так для крат ­ кости называют членов коллек­ тива контрольного пукта техни­ ческого осмотра вагонов. Их ра­ бота не менее важна, чем, на­ пример, путейцев, движенцев. Ведь в наше время, когда воз­ растает скорость движения на стальных магистралях, правиль­ ная эксплуатация вагонов очень В ДРУЖНОМ КОЛЛЕКТИВЕ День и ночь идут поезда по стальным магистралям. Обеспе­ чить их безопасность, высокую скорость продвижения призва­ ны работники дистанции пути. Люди в желтых кур т ка х бди- Околоток работает без браков. В путевом хозяйстве большое место занимают стрелочные пе­ реводы. Много сил и труда вкладывает в их образцовое со­ держание бригада, руководи- Отлично понимая это, коллек­ тив нашего КПТО постоянно бо­ рется за безопасность движе­ ния, благополучное проследова­ ние и своевременное отправле­ ние вагонов до следующего пун­ кта осмотра. В этом году вагонники доби- лись сокращения времени на ос­ мотр транзитных и сборных по- Иноземцева совсем не- ездов на две минуты против давно пришла ра- нормы. Внедрена скоростная об- ботать в дистанцию работка составов. Все реже и пути. Но за короткий срок хо- реже у нас случаи брака в ра- рошо освоила свои обязанности, боте. Переезд содержит в образцовом зуф стало возможным состоянии. благодаря хорошей работе на­ ших людей. У нас много опыт- тельно несут службу. В любую мая В. И. Сысоевым. погоду их всегда можно увидеть на станции, перегонах, заняты ­ ми исправлением пути. Поче­ тен и ответственен труд монте­ ров пути. Среди многочисленного наше­ го коллектива выделяются рабо­ чие первого околотка. Они об­ служивают путевое хозяйство станции Лев Толстой. На протя­ жении вот уже семи месяцев завершающего года пятилетки этот околоток в социалистичес­ ком соревновании занимает од­ но из первых мест. Многие работники околотка удостоены высокой чести. За ц у х осмотрщиков, слесарей, ко свой скромный труд им при- торые умеют замечательно тру- своено звание ударника комму- диться передают мастерство зательства монтеры пути М. А . листического труда. Старейшая другим Этих людей мы назы- Бодрягина, В. М. Гудкова, В. И. работница околотка М. А . Бод- заем своим золотым фондом. рягина занесена на Доску По- Успешно выполняют свои обя- Воробьев. Они довели выполне­ ние сменных норм выработки до 115 процентов В ведении околотка — не­ сколько охраняемых железнодо­ рожных переездов. В летний период особо возрастает движе­ ние через них автомобильного транспорта. В настоящее вре­ мя колхозы и совхозы везут хлеб государству. Поток машин с каждым днем увеличивается. чета. Так живет и трудится др уж ­ ный, слаженный коллектив пу­ тейцев. Н. БЕЛЯЕВ, член месткома. Вот, например, Дмитрий Алексеевич Хохлов. Четвертый десяток лет трудится он осмотр­ щиком. Сейчас возглавляет одну из смен. Ветерану труда лю.ци доверили быть председателем месткома. Его смена в июле за­ няла первое место. Много добрых слов в коллек­ тиве можно услышать о Дмит­ рии Алексеевиче Коновалове. Очень трудно обнаружить не­ исправность в тормозном у с т ­ ройстве — отсутствие опорных угольников. Это удается не всег­ да даже самому опытному ос­ мотрщику. Дважды Д. А . Коно­ валов обнаруживал такую не­ исправность. За проявленную бдительность получал благодар­ ности от руководства вагонного депо станции Елец. Отличным слесарем зареко­ мендовал себя и Анатолий Александрович Подлесных. Ему поручают самое сложное, не­ редко вызывая в Елец для про­ ведения ремонта. Об осмотрщиках А . Ф. Мол ­ чанове, В. И. Харламове, про­ водницах Е. И. Цукановой и Н. М. Комаровской и других членах нашего коллектива та к ­ же можно сказать много хоро­ шего, В эти дни, кроме постоянной работы, члены нашего коллекти- • ва промывают вагоны, предна­ значенные для перевозки хлеба. Эта работа ведется под р у ко ­ водством старшего осмотрщика Н. А . Шестакова. Вагонники де­ лают все возможное, чтобы не допустим потерь зерна, выра­ щенного хлеборобами района. В. КЛЮЧНИКОВ, наш рабкор. План текущего содержания Своевременно пропустить их, пути установлен в 3 5 баллов, обеспечить при этом безопас- Результаты последнего прохода ность задача первостепенной путеизмерительного вагона дали важности. И с нею дежурные -хорошую оценку — 21 балл. За хороню справляются. Следует этот период проведен средний особо отметить четкую работу ремонт трех путей. Это позво- дежурных по переезду Л. Е. лило значительно повысить Прониной, А . В, Назаровой. Это скорость движения поездов, опытные работники. Однако от улучшить маневровую работу. них не отстают и новички. М. И Д Е Л А С П О Р Я Т С Я Как II у всех работипкои сталь­ ных магистралей. Всесоюзный день железнодорожника для строителен ПГ'Ч — большой праздник. А к празднику принято готовить по­ дарки. Полугодовой план по капиталь­ ному строительству коллектив вы­ полнил на 107 процентов. Такой к Дню железнодорожника, намно­ го раньше срока, сделала верх зда­ ния складов материального снаб­ жения. Члены бригады производ­ ственные задания выполняют на 117 процентов. Высоких показателей добивается бригада каменщиков, которую воз­ главляет Владимир Дмитриевич ее к своему показатель был достигнут благода- Суховерхой. Члены пя кропотливому труду каждого празднику успешно справились с рабочего капитальным ремонтом вокзала и Бригада плотников во главе с других станционных строе 1 ШЙ. Николаем Ивановичем Шишковым В. ЛАПИН . Потомственным железно,дорожннком называют в коллективе етанцин Ила,1нмира Петровича Ба­ ранова. 1']|’о 0 Т 1 Ч 1 , и дед раГютали на нашем желез • подорожном узле, з,№сь же трудятся его оратья. Сам Владимир Петрович пришел на транспорт, оудучн юношей. Ему очень понравилась служоа движения. Четкий ритм | 1 аГюты, который всегда царит здесь, по.дтянутость и дисцин.пша людей многому научили его. Опыт, приобретенный Владимиром Петровичем с годами помогает ему добиваться больших успе­ хов в работе. Сейчас он трудится в смене, кото­ рую возглавляет дезкурный по станции комму­ нист Михаил Игнатович Еремин. В последнее время коллектив зтой смены добивается нап- лучших успехов в социалистическом соревнова­ нии смен. Ей присуждено первое место за перво,' полугодие. Сейчас помощник составителя шзездов В. II. Баранов, как и весь коллектив станции, стремиг- П 1 работать еще лучше с тем, чтобы ознамено­ вать XXIV съезд партии новыми успехами в тру- ,1С. Фото А. Гавриловой. II.