Путь Ильича. 1970 г. (п. Лев-Толстой)

I г г РОХЛАДНО . Солнце уж е осветило крыш и дом ов , но не успело высушить ро су на траве. Раннее утро . В этот час Василий Гаврилович Ж ем ч уж н и ­ ков выходит из дом а и шагает на работу . Кстати, Ж ем ч уж н и ­ ков на пенсии, проводили его торж ественно , с доб ры м и сло ­ вами, подар кам и , а на д р у гой день он снова приш ел на ра ­ боту, б уд то и не пр ои зош л о в его ж и зни это го события. Ко гда в районном объедине ­ нии «Сельхозтехника» заходит р а з го в о р о лучших людях , всегда называю т его фамилию . — Ж ем ч уж н и ко в у нас зани ­ мает и нж е н е р с к ую должность , ~ го вор и т главный и нж е не р объединения «Сельхозтехника» Л, Е. Бояков .— Института 01 Н не кончал , но м о л о д о го инженера ко е -ч ем у научит. Сейчас Василий Гаврилович один из старейших по в о зрас ­ ту рабо тни ков объединения . А со р о к лет назад его считали лучш им уче ни ком на курсах трактористов , но тогда по в о з ­ расту он был самым младшим и ро с том был меньш е всех. А до этого было детство голо д ­ ное, босоногое ... 1 3 ЕРНУВШИСЬ с фронта , с " империалист и ч е с к о й и гр аж д ан с кой войн, отец его, Гаврила Ж ем ч уж н и ко в , увидел развалившийся плетень возле О ЧЕР ПУТЬ к МАСТЕРСТВУ дома , исхудавш ую жену , р е ­ бятишек , и е го сердце сж а ­ лось. В голодный год ум ер дед , единственный ра бо тни к в семье. Старший сын Вася хо­ дил на поле за м ер злой к а р ­ тош кой , и было ем у всего одиннадцать. Ж ем ч уж н и ко в принялся на­ лаживать хозяйство . Без отца мать уж е решила не отдавать Васю в школу , но Гаврила вос­ противился . — Пусть учится. И Василий стал ходить в ш к о ­ лу. Д в е учительницы учили сельских ребя тиш е к читать и писать, чернила были сам о ­ дельные, черные , бума га о б е р ­ точная, но чере з четыре года Вася прош ел весь курс , и э к ­ замены сдал хорош о , о со б е н ­ но по арифмети ке . Когда в селе ор ганизовали колхо з , Ва­ сю неож иданно избрали а пра ­ вление. — Пусть секре тарит ,— сказа ­ ли лю д и ,— писать, считать ум е ­ ет, из семьи небогатой, отец за С ове тскую власть все м о л о ­ ды е годы провоевал . П одхо ­ дящая кандидатура . И семнад - цатилетний Василий, волнуясь и краснея , пробрался м еж д у сидящ ими лю дьми в передний угол, где заседало правление. Так начался е го первый т р уд о ­ вой год. С ЛЕДУЮЩ ЕЙ весной он увидел первый трактор . Говорили , тра кто р прибыл из Ам ери ки . Он трещал и дымил , на влажной земле оставались следы елочкой . И хотя тра кто р прошел по деревне только раз, след еще дол го оставался, все почем у -то обходили его стороной , все-таки первый трактор . В тот ж е год в соседнем се­ ле ор ганизовалась тракторная колонна . Правда, в колонне насчитывался всего один т р а к ­ тор, но долж ны были придти еще несколько . Н уж ны были трактористы . Василий пошел и записался на курсы . Все ж д а ­ ли, что новенькие машины придут своим ходом , а вместо них привезли ка ки е -то ящики. Тракторы были ра зобраны и упакованы . Вместе с ними пр и ­ ехал м е хани к -и нс тру ктор из Во­ ронеж а , и курсанты под его р у ко во д с твом стали сами соби ­ рать эти тракторы . В ко н ц е ле­ та Василий Ж ем ч уж н и ко в в свою д ере вню приехал на тракторе . — Ка к сейчас пом ню , у гло ­ ватые были машины, «ДЖОН— дир», фирмы такой ам ер и кан ­ ской , но зябь мы вспахали быстро, всех удивили. В кон це осени и н структор сказал Василию; — Ты, Ж ем чуж н и ко в , езжай в В оронеж . С оображ аеш ь хо ­ рош о , учись на механика. Василий поехал в Воронеж . Учился в ш коле инструкторов , к о т о р ую в скоре ре ор гани зо ва ­ ли в техникум . Когда началась война, он у ж е заведовал мас­ терскими Лев-Тошстовской МТС. Перед самой войной за месяц родилась дочь. Н О началась война с фа­ шистской Германией, и Ва­ силий Гаврилович стал солда ­ том . П улеме тчи к стрелковой дивизии, ком анд ир пулем етно ­ го взвода, м еханик-водитель «тридцатьчетверки» — это во­ енные специальности Василия Гавриловича Ж ем чуж ни кова . Калуга, Ю хнов , Орша , Борисов, М инск , К енинсб ер г — это го ­ рода , чере з ко торы е проходил его боевой путь. Вернулся с фронта толь ко в 1946 году . Почти четыре года провел среди пуль и лишь ко гда уви ­ дел тра ктор , толь ко тогда по ­ верил, что война позади , что теперь м о ж н о с по кой но т р у ­ диться. Правда, спо ко й но трудиться Василию Гавриловичу так и не пришлось. У него беспо койны й характер , да и сра зу началась горячая пора — рем о нт техни­ ки, начало посевных работ. За­ ведуя м еханическими мастер ­ скими МТС, по том РТС, Ж ем ­ ч уж н и ко в часто бывал в к о л ­ хозах, и нико гда не о граничи ­ вал себя обязанностями р у к о ­ водителя мастерской . — Если сам гаечный клю ч в р у ки не возьмешь, ка кой из те­ бя ремонтни к , — говорит Ва­ силий Гаврилович. И м но гие по праву считают е го масте­ ром . Д а ж е внешний вид Ж ем ­ чуж н и ко ва выдает в нем чело ­ века м астерового . ЕЙЧАС он — и нж е не р по '^ с н а б ж е н и ю . М ож е т быть, се­ годня едет в колхо з , вместе с д р у гим и принимает в ремонт, технику , составляет дефектные ведомости , думает, ка к об ес ­ печить необ ходимыми и деф и ­ цитными деталями, при киды ва ­ ет, что м о ж н о оставить без замены , обойтись собственны ­ ми силами. Его слово ценят в «Сельхозтехнике». Ж ем ч уж н и ­ ков — пр а кти к , опыта у него больше , чем у дру ги х . О дним словом , он мастер в том ши­ р о ко м понимании этого к о р о т ­ к о го сло<ва. Г. МО РО З . ПРИМЕНЯТЬ АВТОПОГРУЗЧИК — В Ы Г О Д Н О Земледельцы совхоза имени Льва Толстого поставили перед собой задг.чу — в юбнлейно.м году пе только повысить силу гектара, но и добиться значи­ тельного снижения себестоимос­ ти продукции полеводства. Ре­ шено использовать резервы эко- ^номип затрат па производство центнера зерновых. В нашем совхозе не первый год используются автопогрузчи­ ки семян АС-29. Какова же эко­ номическая эффективность при мепения этого агрегата? Практика показывает, что по­ севной агрегат из трёх сеялок может засеять в день пе менее 50 гектаров зерновых. Для это­ го ему потребуется 135 центне­ ров семенного зерна. Чтобы вы­ сеять их, погрузить, разгрузить и засыпать в сеялки вручную затраты составляют 19 рублей 93 копейки. При использовании автопо­ грузчика перевозка зерна и за­ правка сеялок обходится в 3 публя 76 копеек. Ежедневная Экономия денежных средств сос­ тавляет 16 рублей 17 копеек. Кроме этого, от погрузочных и разгрузочных работ освобожда­ ются люди. При заправке сея­ лок автопогрузчиком сокраща­ ется простой посевного агрега­ та, повышается его производи- ? тельность. Весной этого года в совхозе работали 10 автопогрузчиков семян. Подсчитано, что' эко­ номия средств от их исполь­ зования составила 1.676 руб­ лей. Большую экономическую эф­ фективность дает автопогрузчик ЛС-29 при использовании его ча других работах, в частности,, на транспортировке фуража, мон- центрированных кормов. Голо­ вая потребность концентратов для нашего поголовья свинб'й составляет 7.000 тонн. Если к х доставлять со склада на ферм\^ бортовой автомашиной, то стои ­ мость перевозки обойдется в 7.175 рублей, тогда как затра­ ты на транспортировку кормов с помощью автопогрузчика сосч тавляют только 993 рубля. Гсь довая экономия средств на до­ ставке кормов получается овщу-^ ТИМОЙ — 6.183 рубля. Тольвв*! за счет этой экономии себестои­ мость центнера привеса свивейг’ снижается на один рубль. В тех хозяйствах, где имеют- ^ ся автопогрузчики АС-29, обя- ' зательно нужно применять их. Это — выгодно. Памятни ; 8 1 И б е с х о з я й с т в е н н о с т и Ф. ЧЕРКАСОВ, экономист -совхоза. Се б е с т о и мо с т ь с н и ж а е т с я Настойчиво борются за сниже- пме себестоимости животноводчес- ком продукции работники фермы колхоза имени Леиима. Хороший уход обеспечили они откормочному крупному рогатому скоту. Ему ус­ тановили специальный усиленный раннон кормления, обеспечи. 1 н лучшие условия содержания. Замечательных успехов добился в этом году скотник Д. И. Андрнл- нов, который довел 'суточный при­ вес каждого животного дф кило­ грамма. Повышение продуктив’лостн 01 т- кормочного поголовья .вдет боль­ шую отдачу. Себестоимость цен»- нера произведенного мяса состг^- внла 111 рублей 25 копеек, Этх; значительно ниже, чем за это вре­ мя прошлого года. , А . М И Н А Е В А , экономист колхоза. ■ Грузы, такие необходимые длр хозяйственных нужд, навалены но обеим сторонам линии желез­ ной ,дороги. Кто .хозяин? Отзовись! Вот гора угля. — Наш ;зтот гру;з, - говоря!' экспедитор совхоза лДпмачевский» д’ аиса Ивановна Сысоева. Кще де- сян.ь дней назад пришел. На вопрос, когда же он будет выве;«?н, Р. И. Сысоева скромно заметала: — Не дают транспорт. Только за :- 1 Тим дело. В адрес совхоза' «ДомачевсК|МЙ» I пришло I) общей гложиости ‘12 I вагона ра:й 1 ичных груоов. Ни од- I .ной тонны нх до сих пор еще не [выне.зено. ^ Вот возвышается целый холм 1 113 соли, В адрес того-' же еовхоза Конференция по книге ,,Сшляя тетрадь^* к этому мероприятию девятиклассники Лев. Толстовской средней школы готовились зара­ нее, Они знали по опы­ ту, что успех проведения читательской коифереи- нчи по многом зависит от продуманной подготовки. А на этот раз читатель­ скую конференцию наме­ чалось провести по ле- пинской тематике, а именно—по книге Э. Ка­ закевича «Синяя тет­ радь». Повесть рассказы­ вает о пребывании Вла­ димира Ильича на стан­ ции Разлив. Большую помощь в подготовке конференции комсо.мольцам оказала преподаватель русскоы языка н литературы А. X. Челюканопа. Перед началом конфе- решшн через проекцнон- ный фонарь были пока­ заны кадры из жизни В. И. Ленина, относя­ щиеся к этому вре менн. Учащимися б'ыл подго­ товлен- красочный аль­ бом «ЛенннскЩе меедта в Разливе». Первой 'выступила Рая .Мамонтов^. Она расска­ зала о тюм, как Ильич, находясь в Рахтве, не порывал связи с парти­ ей, с народом. Затем учащнесщ дополнили рас­ сказ Аиамонтовой. Чув­ ствовалось. что ребята хо|Н)Шо изучили и проду­ мали то, о чем писал Э. Казакевич. Очень хо- роиюг описалД' картину художников Кукрыник- сов «Лепим в Разливе» .депятнклассинца Л. Та­ таринова. Проведенная конфереи- щия принесет иесомиеи- ШУЮ пользу в идейном шоспитании учащихся. О. Ф Е Д О Р О В А , б»бди.охеяарь. л;^очачевский» этот груз пришел ♦одеД 1 рчти год назад. — Дц^шится, дней пять груз находился ^ вагонах, — расска­ зывает начальадк станции Лев , 'Толстой В. Д. Пахомов. — Нако­ нец, разгрузили мы эти вагоны своими силами. Но груз так и ос­ тался на подъездных путях стан­ ции. Невывезенные грузы на стан­ ции мешают не только нормаль­ ной выг|)узке и погрузке, но и подвергаются порче. А чьи бетонные плиты для пе­ рекрытий? На них в беспорядке свален ка.мень, кото 1 )ый разгру- -.дили работники райобъедннения :Еедьхозтехиика». В результате пришли в него.дность. На- :шцм ,Г|Ч‘ .-хозяйстве 1 ШПсть. А ведь об этом знают руководители как раПобъеданвиия «Сельхозтехни­ ка», так и .<(Пблмежколхо!- строя». Знгать :щй)йт, ,а мер не принимают. Н летят в трубу го­ сударственные денежки. Тут . же 20 вагонов камня и столько же щебня, 8 вагонов шлака, прише,д- шне в адрес СМУ «Облмежколхоз- гтроя». Путь загромоя;дается, грузы ва­ лятся один на другой, в резуль­ тате чего они не только портят­ ся, по и разбазариваются. Помнится, руководители отдель­ ных хозяйств ссылались на без­ дорожье. Есть ли основания и сейчас, когда установились хоро­ шие дороги, ссылаться на .чту причину? Но факт остается фак­ том. На станции Лев Толстой как памятники бесхозяйственности по­ коятся 15.840 тонн различных грузов. Все эти грузы необходи­ мы хозяйствам, так почему же они не доставляются на место? Ответ на этот вопрос в ближай­ шие дни должны дать сами руко­ водители. Еще свежи в памяти слова Письма ЦК КПСС, Совета Ми­ нистров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ «Об улучшении использо­ вания резервов производства и усилении релсииа экономии в на­ родном хозяйстве». Когда обсуж­ далось письмо, отмечалось, что борьба за экономию и бережли­ вость — не кратковременная кам­ пания. А тут слова расходятся с. делом, С такими фактами бесхозяйст­ венности мириться нельзя. Руко- во,дителям хозяйств, партийным организациям, группам и постам йарр;^ного контроля необходимо вмешаться в это дело и навести надлежащий порядок. В. ВО РО П А Е В . На снимке: это ли не пример бесхозяйственности и неэконом­ ного расходования народных средств?! Фото л. Гавриловой.