Путь Ильича. 1970 г. (п. Лев-Толстой)
ут(1оооосо»ит»Ф4*44^^Ф кавалеры орденя Лошша БОЛЬШАЯ жизнь ! а к о го тр уд но го дня еще не. . ^ было за последний месяц. О бы чно в направлении Ельца пр о ход ило совсем н ем н о го сос тавов. А теперь , ко гд а шла бит ва на О р л о в с к о -К у р с ко м на правлении , количество идущих составов все возрастало . И вот се годня их пр о сле до вало н е с к о л ь к о десятков . Очень устали об ход чи ки . Один из них, К рю че н ко в , заснул здесь же , в б уд ке . Бри гадир Василий А ндреевич Поляков весь день был занят рем о нтом пути. Трудились на сильном м о р о зе и ветру, да и рабочих было мало : м но гие из путей цев ушли на фронт. Разбудив обходчи ка , б ри га дир спросил , давно ли тот ос матривал путь, с ко л ь ко п р о шло составов после последне го об хода . О казалось , что не о с матривали пути после п р о х о ж дения несколь ки х составов. А с к о р о д олж е н был пр о сле до вать воинский эшелон . Времени на р а з го в о р с о б хо д чи ком не было, и б ри га ди р решил сам осмотре ть участок пути. П ривычно шагал он по ж е л е з н о д о р о ж н о м у п о л о т н у . Только усталость давала себя знать. Но что -то подска зывало б ри га ди р у — путь неисправен. Этим «что-то» был, конечно , опь^т. Рельсы лежали на бал ластном основании , и в о з р о с шее количество идущих соста вов н е р е д ко выводило их из строя . Опыт не обм ан ул Полякова . М е трах в трехстах от б уд ки он увидел лопнувший рельс. Тре щина была очень большой, и пр оходящ ий по е зд неминуемо бы сошел под откос . Времени до его прихода оставалось м а ло, надо успеть позвонить, ведь шел эшелон с людьми . С ообщ ение диспетчера , п р о звучавшее в труб ке , ош елом и ло е го ; эшелон уж е отправил ся и б л и зо к к о ко л о т ку . И сно ва торопливый бег. «Только бы до<бежать до поворо та , — д у мал б ри гадир , — если состав выйдет на п р ям ую и наберет с коро сть , то заторм о зить б у дет очень трудно» . И он успел. Машинист дал н е с кол ь ко гуд ко в и состав о с тановился в нес кол ь ки х десят ках м етров от лопнувш е го рельса. К б ри га ди р у бежали машинист и военный , ко торы й оказался капитаном . — В чем дело , почем у дали остановку? быстро спросил ком андир . Узнав в чем дело , капитан —• За с ко л ь ко времени ис правите? — М инут За 40-45, — после довал ответ. — Мы едем на ф ронт ,— спо ко й н о сказал военный . — П р о шу ускорить ... В м ир н ое время на такой р ем о н т по требовалось бы не м енее часа. Но б ри га ди р сде лал все, что6ь> закончи ть его за 1 0— 15 минут. Ком андир к р е п к о пож ал р у к у Василию Андреевичу . И передавая не большой свер ток , сказал: — Спасибо. Возьмите детям . Этот случай прои зош ел на третьем кил ом е тре — по Елец к о м у направлению , вдали от линии фронта. Но соверш енное здесь ком м уни с том Поляковым не уступало, пожалуй , действи ям солдата на передовой . И совершить е го м о г им е нно та кой человек , наделенный о п ы том , ж еланием сделать все для фронта. Богата био граф ия этого че ловека . Сын крестьянина из се ла Кру глое , он рано начал свою т р уд о в ую ж и знь . Начинал ее с пастьбы скота. В двенадцать лет умел косить и пахать. П од р о с т ком уехал в М о с кв у , р а б о тал там ломо вым и зво зчи ком . Но столица пришлась не по душе —• тянуло в свое село. И вот снова родны е края . Работа на путях. В 1919 году Полякова призвали в Кра сную А рм ию . Бои под П е тро градом , где он сражался с армией Ю денича , затем Казань, С им б ирск. Ж есто кие схватки с о с татками бело гвардейцев , ра з ро зненным и бандами. К м и р н ом у тр уд у Василий А ндреевич вернулся лишь в 1921 году . Разбитое путевое хозяйство . В труде осваивал проф ессию путейца. А тут еще от тифа умерли мать и отец, оставив на е го попечение двух маленьких — бра тиш ку и сест ренку . С умел их вырастить. По том женился , пошли свои дети. А в с коре П о л я к о в а по слали на курсы б ри гадиро в в го р о д Елец. Теперь он был в ответе не толь ко за себя, но и за всю бри гаду . Через нес к о л ь ко лет о кол о то к , возглав ляемый В. А. Поляковым , стал одним из лучших в дистанции. Переходящ ее Красное знамя почти кру глы й год завоевывала их бригада . Незадол го до войны в дом П оляковых пришла беда: с к о н чалась при родах супр у га Ва силия Андреевича . На руках м уж а осталась тол ь ко что р о дившаяся двойня и еще четве ро несовершеннолетних . Лишь д вое то(лько начинали самосто ятельно жить . Трудно бы пр и шлось ему, если бы не Анна Михайловна, теперешняя его жена . Вместе всех вырастили. С ем еро из них живы . Д очери — в М о скве , обзавелись семья ми. Два сына ж ивут и работа ют в поселке . Они ж е л е зн о д о р о ж н и к и . Д оволен отец и Николаем , ко торы й т ож е стал ж е л е з н о д о р ож н и к о м . Ныне он трудится в ло ком о ти в н ом де по на Дальнем Востоке. В пр ош лом год у ем у доверили р у ково дить одним из рем о нт ных цехов. — А старший, Иван, — гово рит Василий А ндреевич ,— ушел доб ро во л ьцем на фронт, по гиб в кон це войны. В 1951 год у В. А. Полякова наградили о р де ном Ленина. Он б е р еж н о показы вает неболь ш ую к о р о б о ч к у с д о р о го й р е ликвией. На столе — р а с кры тая книга . Это — роман В. Ла циса «Буря». В беседе выяс няется, что он страстный кн и голюб , часто посещает библио теку. — После ухода на пенсию особенно полюбил чтение, — сказал он. ...Наша беседа подходит к концу . Еще раз оглядывая фО'- тографии , на ко торы х сняты е го дети, внуки и правнуки , проникаеш ься о гр о м н о й бла го дарностью к этом у седом у , с умными и проницательными глазами человеку . Он сделал все для людей , что м о г . Спа сибо ем у за это. В. И В А Н Н И К О В . | *ч' • , ■ад ^'■|.> ^]|_ г 4 ' а в трудное время пришел на железнодорожный транспорт Аркадий Иванович Глаголев. Трудился в то время кочегаром. Нелегко приходилось. Однако трудности не только не сломиЛн ею, но напротив, еще больше закалили. Окончив железнодорожное училище, стал помощником ма шиниста. А спустя некоторое время возглавил локомотивную бригаду. Одним из лучших производственников считается он в депо. На его счету десятки тысяч тонн перевезенных сверхплановых грузов. Делом оправдывает А. И. Глаголев высокое звание члена партии. Он избран членом партийного бюро локомо тивного депо. И еще одна характерная черта есть у Аркадия Иванови ча. Ие пройдет он мимо недостатков, фактов бесхозяйствен ности, и не только не постесняется указать на недоделки, но и сам поможет их устранить: ведь он народный контролер. Фото А. Гавриловой. X р о н и ь- а к у л ь т у р п о й ж и з н и А г и т б р и г а д а готовится Близится время проведения тивные участники художествен- весенних полевых работ. К это- ной самодеятельности — Гали- му ответственному периоду го- на Нефедова, Вячеслав Анто- товятся не только земледель- нов, Вера Михейкина. Разнооб- цы. но и работники клубов и разен репертуар выступлений библиотек. Они готовятся вы- агитбригады. Хлеборобы смо- ступать с концертами перед те- гут услышать песни, частушки, ми, кто будет работать в поле, сатиру, юмор и другие номера. меч'ен^гТшТуТ п Г зд^ к Г б^ ;: ды по колхозам и совхозам раи- ры создана агитбригада. В ее составе работники Дома куль туры Юрий Попов, Лидия Плак сина, Светлана Еремеева, ак- оиа. В Е РЕМ Е Е В . [ задумался , а затем спросил : С концертом к соседям Недавно коллектив художест- колхозные темы, с которыми венной самодеятельности Митл- выступили ученицы 7-го класса гинской средней школы высту- Пина Торопчина и Таня Полу пил с концертом перед жителя- эктова. ми села Головинщино. Особен- Руководитель коллектива ху- но понравились зрителям песни дожественной самодеятельности «Красное срлнышко» и «Лишь Нина Евдокимовна Кузовлева ты смогла моя Россия» в ис- спела песню «Милая мама». полнении ученицы шестого клас- Зрители долго аплодировали са Тани Зубковой. митягинским школьникам и при- Задорно прозвучали сатири- гласили их приехать еще, ческие частушки на актуальные П. ПЕТРО В . ПО ПУТИ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА Чудеса техники должны пойти в первую голову на преобразование самого общенародного, занимаю щего более всего людей наиболее отсталого производства — земле дельческого. Так говорил В. И. Ленин еще в 1918 году, в напря женный период гражданской вой ны-, в условиях хозяйственной раз рухи. (См. Поли. собр. соч., т. 37, стр. 358). Следуя ленинским заветам, пар тия и правительство проявляют постоянную заботу об оснащении нашего сельского хозяйства сов ременной машинной техникой. Колхозы н совхозы стали теперь крупными высокомеханизирован ными хозяйствами. На нх пол IX работает около двух миллионов тракторов самых различных типов, назначений н мощностей — от И) до .300-сильного, миллионы других сельскохозяйственных машин. Но развитие общественного про изводства, рост населения стра ны требуют, чтобы сельское хо зяйство развивалось более уско ренными темпами, давало стране больше хлеба, мяса и другой про дукции. Главный путь к этому непрерывное оснащение колхозов ^ совхозов новой прогрессивной техникой, правильное, эффектив ное использование земли, машин, средств, XX III съезд КПСС, последую щие Пленумы ЦК партии поста вили задачу — добиться коренно го перевооружения сельского хо зяйства на новой технической ос нове, то есть на основе комплек сной механизации всех отраслей колхозного и совхозного производ ства, широкой электрификации производственных процессов, внед рения средств автоматики, элек троники, счетно-решающих машин, химизации и мелиорации. Это по.)- волит значительно повысить про изводительность труда и эффек тивность общественного производ ства, к чему призывает декабрь ский (1969 г.) Пленум ЦК КПСС. Партия и правительство, рабо чий класс заботятся о том, чтр- бы дать сельскому хозяйству прежде всего новые мощные трак торы. Па полях уже появились энергоиасыщеиные машины (при том же весе имеют большую мощ ность). Харьковский тракторный завод создал 150-снлы1ЫЙ трактор «Т-150», который скоро будет по ставлен на серийное производст во, На его базе начнется выпуск целого «семейства» тракторов — гусеничных и колесных. Энергона сыщенные тракторы позволят уве личить скорость движения и ши рину захвата машинно-трактор ных агрегатов. Для них ученые и конструкторы создают скорост ные плуги, сеялки и другие земче- дельческие маши н ы , имеющие принципиально новые конструктив ные узлы н агрегаты. Красноярский комбайновый за вод уже начал выпускать новый двухфазный зерноуборочный ком байн «Сибиряк», Ростовский н Та ганрогский заводы готовят к се рийному производству комбайн «Нива» и «Колос». Это машины, пропускная способность которых значительно увеличена, — до 5— 7 килограммов хлебной массы в секунду. Расчеты показывают, что при оснащении колхозов н совхозов техникой, обеспечивающей ком плексную механизацию всех от раслей сельскохозяйственного про изводства во всех почвенно-кли матических зонах страны (сис тема таких машин создается н внедряется), производительность труда возрастет втрое и больше, а эксплуатационные издержки сни. зятся почти в два раза. Заверше ние комплексной механизации от кроет более широкие возможнос ти для применения самой передо вой технологии, внедрения науч ной организации труда. Одним из основных факторов повышения культуры земледелия служит химизация, т. е. широкое и рациональное применение ми неральных удобрений, химичес ких средств борьбы с сорня ками и защиты растений, из весткование кислых почв. Если прирост урожая за счет всех аг ротехнических мероприятий при нять за 100 процентов, то на до лю химических средств приходит ся от 30 до 60 процентов прироста. Технический прогресс в сельском хозяйстве во многом зависит от внедрения достижений науки. Уче ные создают новые высокопроиз- воднтельные сельскохозяйственные машины и тракторы, разрабаты вают прогрессивную технологию земледелия и животноводства. В творческом содружестве с ними работают селекционеры. Они соз дают высокоурожайные сорта пшеницы, хлопка, сахарной свек лы, подсолнечника и других сель скохозяйственных культур — ско роспелые, устойчивые от полега ния, специально предназначенные для машинной обработки. Новая техника, которой непре рывно оснащается наше сельское хозяйство, внедрение достижений науки во многом изменили облик деревни, характер земледельческо го труда: он все больше превра щается в индустриальный. Трак торист, комбайнер, шофер, маши нист, слесарь, токарь, механик, электрик — вот ведущие профес сии современной деревни. Однако поставки новой техники в колхозы и совхозы обгоняют рост механизаторских кадров. Их сейчас иа селе ие хватает для двухсменной работы машин. Из- за этого много агрегатов простаи вает, дневная и сезонная выработ ки снижаются. Вот почему необ ходима своевременная и плано мерная подготовка механизатор ских кадров, создание их резер ва в каждом хозяйстве. От дальнейших успехов научно- технического прогресса в сельском хозяйстве во многом зависит ре шение поставленной партией ис торической задачи: ликвидировать соцналыю-экомомнческпс п куль турно-бытовые различия между городом н деревней. А . КИРЮХИН, инженер.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz